નવી 4680 લિથિયમ-આયન બેટરીનું મોટા પાયે ઉત્પાદન

Panasonic નવી 4680 લિથિયમ-આયન બેટરીનું મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરશે જે 2023ની શરૂઆતમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણીમાં 15% થી વધુ વધારો કરશે, જાપાનમાં ઉત્પાદન સુવિધાઓમાં લગભગ 80 બિલિયન યેન (€622 મિલિયન)નું રોકાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

નવી બેટરી વાહનોને બેટરી વજન દીઠ વિશ્વની સૌથી લાંબી રેન્જમાંની એક આપશે અને પ્રતિસ્પર્ધી દક્ષિણ કોરિયન અને ચાઇનીઝ બેટરી ઉત્પાદકો સાથે સ્પર્ધા કરશે.

Panasonic જાપાનના પશ્ચિમી વાકાયામા પ્રીફેક્ચરમાં એક સુવિધા પર આ 4680 બેટરીની આગામી પેઢીનું પરીક્ષણ ઉત્પાદન શરૂ કરશે, ચીફ ફાઇનાન્સિયલ ઓફિસર હિરોકાઝુ ઉમેદાએ બુધવારે કંપનીના ત્રિમાસિક નાણાકીય પરિણામો પર એક બ્રીફિંગમાં જણાવ્યું હતું. કંપની આ વર્ષની શરૂઆતમાં જાપાનમાં બેટરી માટે પ્રોટોટાઇપ પ્રોડક્શન લાઇન પણ સેટ કરશે.

નવી બેટરી જૂના વર્ઝન કરતાં બમણી મોટી હશે, તેની ક્ષમતામાં પાંચ ગણો વધારો થશે. આનાથી કાર ઉત્પાદકોને દરેક કારમાં વપરાતી બેટરીની સંખ્યામાં ઘટાડો કરવાની મંજૂરી મળશે, જે તેમને વાહનોમાં ફિટ કરવામાં લાગતો સમય પણ ઘટાડશે. તેની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાને જોતાં, ક્ષમતાના આધારે જૂના સંસ્કરણોની તુલનામાં, આ નવી બેટરીઓ બનાવવા માટે 10% થી 20% ઓછો ખર્ચ થશે.

પેનાસોનિક વાકાયામા પ્રીફેક્ચરમાં તેના પ્લાન્ટનું વિસ્તરણ કરી રહ્યું છે અને નવી ટેસ્લા બેટરીઓનું મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન કરવા માટે નવા સાધનો લાવી રહ્યું છે, જેમાં લગભગ 80 બિલિયન યેન ($704 મિલિયન) ના નવા રોકાણ સાથે. તે પહેલાથી જ જાપાન અને યુ.એસ.માં EV બેટરી પ્લાન્ટ ધરાવે છે. અને કેલિફોર્નિયામાં ટેસ્લા દ્વારા સંચાલિત EV પ્લાન્ટ્સને બેટરી સપ્લાય કરે છે.

વાકાયામા ફેક્ટરીની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા હજુ પણ ચર્ચા હેઠળ છે પરંતુ તે દર વર્ષે આશરે 10 ગીગાવોટ થવાની ધારણા છે જે 150,000 ઈવીની સમકક્ષ છે. આ Panasonic ની ઉત્પાદન ક્ષમતાના લગભગ 20% છે.

Panasonic આવતા વર્ષે મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરતા પહેલા સુરક્ષિત, કાર્યક્ષમ તકનીકો સ્થાપિત કરવા માટે આ વર્ષે આંશિક રીતે કામગીરી શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે. કંપની યુ.એસ.માં છોડમાં મોટા પાયે ઉત્પાદન વિસ્તારવાની યોજના ધરાવે છે. અથવા અન્ય દેશો.

ટેસ્લા ઉપરાંત, અન્ય કાર નિર્માતાઓ અને બેટરી ઉત્પાદકો પણ આ ક્ષેત્રમાં દોડી રહ્યા છે. CATL એ પણ શ્રેણીબદ્ધ રોકાણ યોજનાઓની જાહેરાત કરી છે, જેમાં કુલ રોકાણની રકમ લગભગ 2 ટ્રિલિયન યેન છે. LG Chem એ તેની સંલગ્ન કંપનીને સૂચિબદ્ધ કરીને લગભગ 1 ટ્રિલિયન યેન એકત્ર કર્યા છે અને તે રકમનો ઉપયોગ યુ.એસ.માં રોકાણ કરવા માટે કરવાની યોજના ધરાવે છે. ટોયોટા મોટર 2030 સુધીમાં બેટરી ઉત્પાદન અને વિકાસમાં 2 ટ્રિલિયન યેનનું રોકાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

ટેસ્લાની માંગ બદલ આભાર, એક સમયે પેનાસોનિક પાસે EV બેટરી માર્કેટનો મોટો હિસ્સો હતો. જો કે, 2019માં CATL અને LG Chem એ ચીનમાં ટેસ્લા પ્લાન્ટને બેટરી સપ્લાય કરવાનું શરૂ કર્યું, જેના કારણે Panasonic એ બજારનો હિસ્સો ગુમાવ્યો, જેને તે હવે નવી બેટરીના વિકાસ દ્વારા પાછો ખેંચવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.