Masovna proizvodnja novih 4680 litij-ionskih baterija

Panasonic će započeti masovnu proizvodnju novih 4680 litij-ionskih baterija koje povećavaju domet električnih vozila za preko 15% već 2023., s planovima ulaganja oko 80 milijardi jena (622 milijuna eura) u proizvodne pogone u Japanu

Očekuje se da će nova baterija vozilima dati jedan od najvećih dometa po težini baterije na svijetu i natjecat će se s konkurentskim južnokorejskim i kineskim proizvođačima baterija.

Panasonic će započeti testnu proizvodnju sljedeće generacije ove baterije 4680 u pogonu u zapadnoj japanskoj prefekturi Wakayama, rekao je u srijedu glavni financijski direktor Hirokazu Umeda na brifingu o tromjesečnim financijskim rezultatima tvrtke. Tvrtka će također početkom ove godine u Japanu postaviti prototip proizvodne linije za baterije.

Nova baterija bit će dvostruko veća od starijih verzija, s peterostrukim povećanjem kapaciteta. To će proizvođačima automobila omogućiti smanjenje broja baterija koje se koriste u svakom automobilu, što će također smanjiti vrijeme potrebno za njihovu ugradnju u vozila. S obzirom na njihovu visoku učinkovitost, proizvodnja ovih novih baterija koštat će 10% do 20% manje u usporedbi sa starijim verzijama na temelju kapaciteta.

Panasonic proširuje svoju tvornicu u prefekturi Wakayama i uvodi novu opremu za masovnu proizvodnju novih Teslinih baterija, uz nova ulaganja od oko 80 milijardi jena (704 milijuna dolara). Već ima tvornice baterija za EV u Japanu i SAD-u. i opskrbljuje baterije pogonima za električna vozila kojima upravlja Tesla u Kaliforniji.

O godišnjem proizvodnom kapacitetu tvornice u Wakayami još uvijek se raspravlja, ali očekuje se da će biti oko 10 gigavata godišnje što je ekvivalentno 150.000 EV. To je oko 20% Panasonicovih proizvodnih kapaciteta.

Panasonic planira djelomično započeti s radom ove godine kako bi uspostavio sigurne, učinkovite tehnike prije početka masovne proizvodnje sljedeće godine. Tvrtka planira proširiti masovnu proizvodnju u pogonima u SAD-u. ili drugim zemljama.

Osim Tesle, drugi proizvođači automobila i baterija također hrle u ovaj sektor. CATL je također najavio niz investicijskih planova, s ukupnim iznosom ulaganja od blizu 2 trilijuna jena. LG Chem je prikupio oko 1 trilijun jena uvrštavanjem svoje povezane tvrtke na burzu i planira iskoristiti prihod za ulaganje u SAD-u. Toyota Motor planira uložiti 2 trilijuna jena u proizvodnju i razvoj baterija do 2030. godine.

Zahvaljujući potražnji Tesle, Panasonic je nekoć imao veliki dio tržišta baterija za električna vozila. Međutim, CATL i LG Chem 2019. počeli su isporučivati ​​baterije tvornici Tesla u Kini, zbog čega je Panasonic izgubio tržišni udio, koji sada pokušava vratiti razvojem nove baterije.