Produzione in serie di nuove batterie 4680 agli ioni di litio

Panasonic avvierà la produzione in serie delle nuove batterie 4680 agli ioni di litio che aumenteranno l’autonomia dei veicoli elettrici di oltre il 15% già nel 2023, con l’intenzione di investire circa 80 miliardi di yen (622 milioni di euro) in impianti di produzione in Giappone

Si prevede che la nuova batteria garantirà ai veicoli una delle autonomie più lunghe al mondo per peso della batteria e competerà con i produttori di batterie rivali sudcoreani e cinesi.

Panasonic inizierà a testare la produzione di una prossima generazione di questa batteria 4680 in uno stabilimento nella prefettura occidentale di Wakayama, in Giappone, ha dichiarato mercoledì il direttore finanziario Hirokazu Umeda in un briefing sui risultati finanziari trimestrali dell’azienda. All’inizio di quest’anno l’azienda allestirà anche una linea di produzione di prototipi per le batterie in Giappone.

La nuova batteria sarà due volte più grande rispetto alle versioni precedenti, con una capacità quintuplicata. Ciò consentirà ai produttori di automobili di ridurre il numero di batterie utilizzate in ciascuna vettura, riducendo così anche il tempo necessario per installarle sui veicoli. Data la loro elevata efficienza, produrre queste nuove batterie costerà dal 10% al 20% in meno rispetto alle versioni precedenti, in base alla capacità.

Panasonic sta espandendo il suo stabilimento nella prefettura di Wakayama e sta introducendo nuove attrezzature per produrre in serie le nuove batterie Tesla, con un nuovo investimento di circa 80 miliardi di yen (704 milioni di dollari). Ha già stabilimenti di batterie per veicoli elettrici in Giappone e negli Stati Uniti. e fornisce batterie agli impianti di veicoli elettrici gestiti da Tesla in California.

La capacità di produzione annuale della fabbrica di Wakayama è ancora in discussione, ma si prevede che sarà di circa 10 gigawatt all'anno, equivalenti a 150.000 veicoli elettrici. Si tratta di circa il 20% della capacità produttiva di Panasonic.

Panasonic prevede di avviare parzialmente le operazioni quest'anno per stabilire tecniche sicure ed efficienti prima di iniziare la produzione di massa il prossimo anno. L'azienda ha in programma di espandere la produzione di massa negli stabilimenti negli Stati Uniti. o altri paesi.

Oltre a Tesla, anche altre case automobilistiche e produttori di batterie si stanno precipitando nel settore. CATL ha anche annunciato una serie di piani di investimento, per un importo di investimento totale di quasi 2 trilioni di yen. LG Chem ha raccolto circa 1 trilione di yen quotando la sua società affiliata e prevede di utilizzare i proventi per investire negli Stati Uniti. Toyota Motor prevede di investire 2 trilioni di yen nella produzione e nello sviluppo di batterie entro il 2030.

Grazie alla domanda di Tesla, Panasonic una volta deteneva una grossa fetta del mercato delle batterie per veicoli elettrici. Tuttavia, CATL e LG Chem nel 2019 hanno iniziato a fornire batterie allo stabilimento Tesla in Cina, causando la perdita di quote di mercato di Panasonic, che ora sta cercando di recuperare attraverso lo sviluppo della nuova batteria.