Prodhimi masiv i baterive të reja litium-jon 4680

Panasonic do të fillojë prodhimin masiv të baterive të reja 4680 litium-jon që rrisin gamën e automjeteve elektrike mbi 15% që në fillim të vitit 2023, me plane për të investuar rreth 80 miliardë jen (622 milionë euro) në objektet e prodhimit në Japoni.

Bateria e re pritet t'u japë automjeteve një nga distancat më të gjata në botë për peshën e baterisë dhe do të konkurrojë me prodhuesit rivalë të baterive koreano-jugore dhe kineze.

Panasonic do të fillojë prodhimin e testimit të gjeneratës së ardhshme të kësaj baterie 4680 në një objekt në prefekturën perëndimore të Wakayama të Japonisë, tha të mërkurën shefi financiar Hirokazu Umeda në një konferencë mbi rezultatet financiare tremujore të kompanisë. Kompania gjithashtu do të krijojë një linjë prodhimi prototip për bateritë në fillim të këtij viti në Japoni.

Bateria e re do të jetë dy herë më e madhe se versionet e vjetra, me një rritje të kapacitetit pesëfish. Kjo do t'i lejojë prodhuesit e makinave të reduktojnë numrin e baterive të përdorura në secilën makinë, gjë që do të zvogëlojë gjithashtu kohën e nevojshme për t'i vendosur ato në automjete. Duke pasur parasysh efikasitetin e tij të lartë, do të kushtojë 10% deri në 20% më pak për të prodhuar këto bateri të reja, krahasuar me versionet më të vjetra në bazë të kapacitetit.

Panasonic po zgjeron fabrikën e saj në prefekturën Wakayama dhe po sjell pajisje të reja për prodhimin në masë të baterive të reja Tesla, me një investim të ri prej rreth 80 miliardë jen (704 milionë dollarë). Ajo tashmë ka impiante të baterive EV në Japoni dhe SHBA. dhe furnizon me bateri impiantet e EV të operuara nga Tesla në Kaliforni.

Kapaciteti vjetor i prodhimit të fabrikës Wakayama është ende në diskutim, por pritet të jetë rreth 10 gigavat në vit që është e barabartë me 150,000 EV. Kjo është rreth 20% e kapacitetit prodhues të Panasonic.

Panasonic planifikon të fillojë pjesërisht operacionet këtë vit për të krijuar teknika të sigurta dhe efikase përpara se të fillojë prodhimin masiv vitin e ardhshëm. Kompania ka plane për të zgjeruar prodhimin masiv në fabrika në SHBA. apo vende të tjera.

Përveç Tesla-s, prodhues të tjerë makinash dhe baterish po nxitojnë gjithashtu në këtë sektor. CATL ka njoftuar gjithashtu një seri planesh investimi, me një shumë totale investimi prej afër 2 trilion jen. LG Chem ka mbledhur rreth 1 trilion jen duke listuar kompaninë e saj të lidhur dhe planifikon t'i përdorë të ardhurat për të investuar në SHBA. Toyota Motor planifikon të investojë 2 trilion jen në prodhimin dhe zhvillimin e baterive deri në vitin 2030.

Falë kërkesës nga Tesla, Panasonic dikur kishte një pjesë të madhe të tregut të baterive EV. Sidoqoftë, CATL dhe LG Chem në vitin 2019 filluan të furnizojnë me bateri fabrikën Tesla në Kinë, duke bërë që Panasonic të humbasë pjesën e tregut, të cilën tani po përpiqet ta rikthejë përmes zhvillimit të baterisë së re.