Masinė naujų 4680 ličio jonų baterijų gamyba

„Panasonic“ pradės masinę naujų 4680 ličio jonų baterijų, kurios padidins elektromobilių asortimentą daugiau nei 15 %, gamybą jau 2023 m., o į gamybos įrenginius Japonijoje planuoja investuoti apie 80 mlrd. jenų (622 mln. eurų).

Tikimasi, kad naujasis akumuliatorius suteiks transporto priemonėms vieną iš didžiausių pasaulyje akumuliatoriaus svorio diapazonų ir konkuruos su konkuruojančiais Pietų Korėjos ir Kinijos akumuliatorių gamintojais.

„Panasonic“ pradės bandomąją naujos kartos šio 4680 akumuliatoriaus gamybą gamykloje Japonijos vakarinėje Vakayamos prefektūroje, trečiadienį per trumpą pranešimą apie bendrovės ketvirčio finansinius rezultatus sakė vyriausiasis finansininkas Hirokazu Umeda. Šių metų pradžioje bendrovė Japonijoje taip pat sukurs baterijų prototipų gamybos liniją.

Naujoji baterija bus dvigubai didesnė nei senesnės versijos, o talpa padidės penkis kartus. Tai leis automobilių gamintojams sumažinti kiekviename automobilyje naudojamų akumuliatorių skaičių, o tai taip pat sutrumpės laikas, per kurį jie bus montuojami į transporto priemones. Dėl didelio efektyvumo šių naujų baterijų gamyba kainuos 10–20 % pigiau, palyginti su senesnėmis versijomis, atsižvelgiant į talpą.

„Panasonic“ plečia gamyklą Vakayamos prefektūroje ir pristato naują įrangą, skirtą masinei naujų „Tesla“ akumuliatorių gamybai, investuodama apie 80 mlrd. jenų (704 mln. USD). Japonijoje ir JAV jau yra EV baterijų gamyklos. ir tiekia baterijas EV gamykloms, kurias valdo Tesla Kalifornijoje.

Vis dar diskutuojama apie Wakayama gamyklos metinius gamybos pajėgumus, tačiau tikimasi, kad jie bus apie 10 gigavatų per metus, o tai prilygs 150 000 elektromobilių. Tai sudaro apie 20 % „Panasonic“ gamybos pajėgumų.

„Panasonic“ planuoja iš dalies pradėti veiklą šiais metais, kad sukurtų saugias ir efektyvias technologijas, prieš pradėdamas masinę gamybą kitais metais. Bendrovė planuoja plėsti masinę gamybą gamyklose JAV. ar kitose šalyse.

Be Tesla, kiti automobilių ir akumuliatorių gamintojai taip pat skuba į šį sektorių. CATL taip pat paskelbė keletą investicijų planų, kurių bendra investicijų suma yra beveik 2 trilijonai jenų. „LG Chem“ surinko apie 1 trilijoną jenų, įtraukdama savo dukterinę įmonę į biržos sąrašus ir planuoja panaudoti gautas pajamas investuoti į JAV. „Toyota Motor“ iki 2030 metų į akumuliatorių gamybą ir plėtrą planuoja investuoti 2 trilijonus jenų.

Dėl „Tesla“ paklausos „Panasonic“ kadaise turėjo didelę EV baterijų rinkos dalį. Tačiau CATL ir LG Chem 2019 m. pradėjo tiekti baterijas Tesla gamyklai Kinijoje, todėl Panasonic prarado rinkos dalį, kurią dabar bando susigrąžinti kurdama naują akumuliatorių.