Uzalishaji mkubwa wa betri mpya za lithiamu-ioni 4680

Panasonic itaanza uzalishaji mkubwa wa betri mpya 4680 za lithiamu-ioni ambazo zinaongeza anuwai ya magari ya umeme zaidi ya 15% mapema 2023, na mipango ya kuwekeza karibu yen bilioni 80 (€ 622 milioni) katika vifaa vya uzalishaji nchini Japani.

Betri hiyo mpya inatarajiwa kuyapa magari hayo mojawapo ya safu ndefu zaidi duniani kwa kila uzani wa betri na itashindana na watengenezaji betri wa Korea Kusini na China.

Panasonic itaanza majaribio ya uzalishaji wa kizazi kijacho cha betri hii ya 4680 katika kituo katika Mkoa wa Wakayama magharibi mwa Japani, Afisa Mkuu wa Fedha Hirokazu Umeda alisema Jumatano katika mkutano mfupi wa matokeo ya kifedha ya kila robo ya kampuni. Kampuni pia itaanzisha laini ya uzalishaji wa mfano wa betri mapema mwaka huu nchini Japani.

Betri mpya itakuwa kubwa mara mbili kuliko matoleo ya zamani, na ongezeko la uwezo mara tano. Hii itawawezesha watengenezaji wa magari kupunguza idadi ya betri zinazotumika katika kila gari, jambo ambalo pia litapunguza muda wa kuziweka kwenye magari. Kwa kuzingatia ufanisi wake wa juu, itagharimu 10% hadi 20% chini kutengeneza betri hizi mpya, ikilinganishwa na matoleo ya zamani kwa msingi wa uwezo.

Panasonic inapanua kiwanda chake katika mkoa wa Wakayama na kuleta vifaa vipya vya kutengeneza betri mpya za Tesla, na uwekezaji mpya wa karibu yen bilioni 80 ($ 704 milioni). Tayari ina mitambo ya betri ya EV nchini Japani na U.S. na hutoa betri kwa mitambo ya EV inayoendeshwa na Tesla huko California.

Uwezo wa uzalishaji wa kiwanda cha Wakayama kwa mwaka bado unajadiliwa lakini inatarajiwa kuwa karibu gigawati 10 kwa mwaka ambazo ni sawa na EV 150,000. Hii ni karibu 20% ya uwezo wa uzalishaji wa Panasonic.

Panasonic inapanga kuanza shughuli mwaka huu ili kuanzisha mbinu salama na bora kabla ya kuanza uzalishaji kwa wingi mwaka ujao. Kampuni ina mipango ya kupanua uzalishaji wa wingi katika mimea nchini U.S. au nchi nyingine.

Kando na Tesla, watengenezaji magari wengine na watengeneza betri pia wanakimbilia katika sekta hii.CATL pia imetangaza mfululizo wa mipango ya uwekezaji, na jumla ya kiasi cha uwekezaji cha karibu yen trilioni 2. LG Chem imechangisha karibu yen trilioni 1 kwa kuorodhesha kampuni yake inayohusishwa na inapanga kutumia mapato kuwekeza nchini U.S. Toyota Motor inapanga kuwekeza yen trilioni 2 katika uzalishaji na maendeleo ya betri ifikapo 2030.

Shukrani kwa mahitaji kutoka kwa Tesla, Panasonic mara moja ilikuwa na sehemu kubwa ya soko la betri za EV. Walakini, CATL na LG Chem mnamo 2019 zilianza kusambaza betri kwenye kiwanda cha Tesla nchini Uchina, na kusababisha Panasonic kupoteza sehemu ya soko, ambayo sasa inajaribu kurudisha nyuma kupitia utengenezaji wa betri mpya.