उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले परित्याग गरिएको विद्युतीय पुनर्चक्रण उद्योगको विकासको सूत्र तयार गर्ने लक्ष्य राखेको छ र पावर लिथियम ब्याट्री पहिलो हुनुपर्छ।

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयबाट, मे २२ मा, हालै, मेरो देशको घरेलु उपकरण अनुसन्धान संस्थान, टोङ्जी विश्वविद्यालय र अन्य एकाइहरूद्वारा शाङ्घाईमा आयोजित "२०१५ इलेक्ट्रोनिक इलेक्ट्रोनिक उत्पादन पुनर्चक्रण प्रविधि र उत्पादक जिम्मेवारी विस्तार प्रणाली अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलन"। उद्योग मन्त्रालय र सूचना प्रविधि ऊर्जा साइटका जिम्मेवार साथीहरूले यस विषयको पहल गरेका छन्, र वर्तमान आर्थिक शहरीकरणको नयाँ सामान्य अवस्थामा, स्रोत वातावरण निरन्तर बढिरहेको कुरा औंल्याएका छन्। बढ्दो बिन्दुहरू, हरियो विकासलाई प्रवर्द्धन गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।

जिम्मेवार कामरेडले उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले बजारको निर्णायक प्रयोग र सरकारको म्याक्रो मार्गदर्शन प्रयोगमा सक्रिय रूपमा भूमिका खेल्ने कुरा प्रस्तुत गर्नुभयो। फोहोर विद्युतीय इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरूको प्रयोगको मुख्य लाइनको साथ, औद्योगिक प्रविधि उपकरण स्तरको सुधारलाई तीव्र पार्नुहोस्, प्रदर्शन गर्नुहोस्, फोहोर विद्युतीय उत्पादनहरूको प्रयोगलाई प्रवर्द्धन गर्नुहोस्। उद्योगहरूको मानकीकरण, विशेषज्ञता, र स्केल विकास। सम्बन्धित विज्ञहरूले भने कि नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूमा, इलेक्ट्रोनिक उपकरण-सम्बन्धित कम्पोनेन्टहरू द्वारा पुनःप्राप्त पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको रूपमा।

"विद्युतीय कारहरू शून्य उत्सर्जन भए पनि, फोहोर ब्याट्री घातक छ, ​​आशा छ कि यी फोहोर ब्याट्रीहरूलाई वातावरणीय संरक्षणका साथ उपचार गरिनेछ।" "बेइजिङ इन्स्टिच्युट अफ टेक्नोलोजीका प्राध्यापक वु फेङले मिडिया भ्रमण स्वीकार गर्दै सार्वजनिक रूपमा आफ्नो धारणा व्यक्त गरेका छन्।" नयाँ ऊर्जा अटोमोटिभ उद्योगका उम्मेदवारहरू मध्ये एक, हाम्रो इन्जिनियरिङ एकेडेमीका शिक्षाविद्का उम्मेदवार, वू फेङ विश्वास गर्छन् कि "१ २० ग्राम मोबाइल फोनको ब्याट्रीले ३ वटा मानक स्विमिङ पुलको पानीलाई प्रदूषित गर्न सक्छ, यदि जमिनमा छोडियो भने, यसले १ वर्ग किलोमिटर जमिनलाई लगभग ५० वर्षसम्म प्रदूषण गर्न सक्छ।"

कल्पना गर्नुहोस्, यदि प्राकृतिक वातावरणमा केही टन विद्युतीय सवारी साधनबाट लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू खेर फालिन्छ भने? ठूलो संख्यामा भारी धातु र रासायनिक पदार्थहरू प्रकृतिमा प्रवेश गर्छन्, जसले वातावरणमा बढी प्रदूषण निम्त्याउँछ। "मेरो देशको अटोमोबाइल प्रविधि अनुसन्धान केन्द्रले २०२० मा, मेरो देशको विद्युतीय सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्री संचित स्क्र्यापको मात्रा १२०,०००-१७ मिलियन टन पुग्ने भविष्यवाणी गरेको छ।" यदि कुनै मानकीकृत ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रणाली छैन भने, यी ब्याट्रीहरू निस्सन्देह वातावरणमा पर्नेछन्।

रिसाइक्लिंग प्रणालीमा सुधार गर्नुपर्छ। हाल, विद्युतीय सवारी साधनहरू बजारीकरणको चरणमा छन्, र अनुप्रयोगहरूको विस्तृत दायरा छैन। विद्युतीय सवारी साधनबाट चल्ने लिथियम-आयन ब्याट्रीमा ठूलो मात्रामा स्क्र्याप भएको छैन, त्यसैले मेरो देशले पूर्ण सवारी साधनबाट चल्ने लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रणाली स्थापना गरेको छैन।

अबदेखि, धेरै कम्पनीहरू, अनुसन्धान संस्थाहरू शक्तिशाली लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको सन्तुलनप्रति प्रतिबद्ध छन्, गलत उपयोग अनुसन्धान परियोजनामा ​​कोषमा लगानी गर्दै, तर प्रगति अपेक्षाकृत सुस्त छ। प्राविधिक स्तरको अतिरिक्त, भर्‍याङको पुनर्चक्रणलाई प्रवर्द्धन गर्न आवश्यक छ, स्पष्ट रूपमा औद्योगिक शृङ्खलाको समस्या पनि छ। मेरो देशको नयाँ ऊर्जा अटोमोटिभ उद्योग शृङ्खला भएकोले, कार कम्पनीहरू, ब्याट्री कम्पनीहरू वा ब्याट्री भाडामा लिने सञ्चालकहरूलाई गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री भर्‍याङको अनुसन्धानमा सक्रिय रूपमा नेतृत्व गरिएको हुनाले, ठूलो कठिनाइ भइरहेको छ।

गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंगको समस्या समाधान गर्न कारको बीचमा झी युआनलाई पछ्याउन सकिन्छ, ब्याट्रीको अतिरिक्त, कच्चा पदार्थको रूपमा कर्षण-स्तर सुपर क्यापेसिटर पनि छ, र सुपरक्यापेसिटर कच्चा पदार्थको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। लिथियम-आयन ब्याट्री बढी वातावरणमैत्री छ। पहिलो, त्यहाँ कुनै भारी धातु छैन, यदि यसलाई खारेज गरियो भने पनि, वातावरणमा कुनै प्रदूषण हुँदैन; दोस्रो लामो छ, रिकभरी सजिलो छ, र क्षमता अझै पनि ९०% भन्दा बढी छ, कार खारेज गरिएको छ, र सुपर क्यापेसिटर सक्रिय गरिएको छ।

१००% पुग्न सक्छ। .