Mae&39;r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yn bwriadu llunio datblygiad y diwydiant ailgylchu trydan segur, a&39;r batri lithiwm pŵer ddylai fod y cyntaf.

著者：Iflowpower – Fornitore di stazioni di energia portatili

O&39;r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, Mai 22, yn ddiweddar, y "2015 Technoleg Ailgylchu Cynnyrch Electronig Electronig a Chynhadledd Ryngwladol System Estyniad Cyfrifoldeb Cynhyrchydd" a gynhaliwyd gan fy ngwlad Sefydliad Ymchwil Offer Cartref, Prifysgol Tongji ac unedau eraill a gynhaliwyd yn Shanghai. Mae cymrodyr cyfrifol Safleoedd Ynni y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth wedi gwneud mentrau&39;r pwnc, gan dynnu sylw at y ffaith bod yr amgylchedd adnoddau yn cael ei wella&39;n gyson o dan normal newydd y canol economaidd presennol. Pwyntiau cynyddol, mae hyrwyddo datblygiad gwyrdd yn bwysig.

Mae&39;r cymrawd cyfrifol yn cyflwyno y bydd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yn chwarae&39;n weithredol y defnydd pendant o&39;r farchnad a defnydd macro arweiniad y llywodraeth. Gyda phrif linell y defnydd o wastraff cynhyrchion electronig trydanol, cyflymu&39;r gwelliant o lefel offer technoleg ddiwydiannol, cynnal yr arddangosiad, hyrwyddo&39;r defnydd o gynhyrchion trydanol gwastraff Safoni, arbenigo, a datblygu diwydiannau ar raddfa. Dywedodd arbenigwyr perthnasol, mewn cerbydau ynni newydd, fel batri lithiwm-ion pŵer a adferwyd gan gydrannau sy&39;n gysylltiedig â chyfarpar electronig.

“Er bod ceir trydan yn sero allyriadau, mae&39;r batri gwastraff yn angheuol, gan obeithio bod y batris gwastraff hyn yn cael eu trin â diogelu&39;r amgylchedd. “Mae Wu Feng, athro Sefydliad Technoleg Beijing, yn cael ei fynegi’n gyhoeddus wrth dderbyn ymweliadau gan y cyfryngau. Mae un o ymgeiswyr y diwydiant modurol ynni newydd, ymgeiswyr academydd ein Hacademi Peirianneg, Wu Feng yn credu y gall "1 20 gram o batri ffôn symudol lygru dŵr 3 pwll nofio safonol, os caiff ei adael ar y tir, gall wneud 1 cilomedr sgwâr o lygredd tir Tua 50 mlynedd.

Dychmygwch, os yw&39;n ychydig o dunelli o bŵer cerbydau trydan batris lithiwm-ion taflu mewn amgylchedd naturiol? Mae nifer fawr o fetelau trwm a sylweddau cemegol yn mynd i mewn i natur, a fydd yn achosi mwy o lygredd i&39;r amgylchedd. "Mae canolfan ymchwil technoleg automobile fy ngwlad yn rhagweld, yn 2020, y bydd cyfaint sgrap cronedig batri lithiwm-ion cerbyd trydan fy ngwlad yn cyrraedd 120,000-17 miliwn o dunelli. Os nad oes system ailgylchu batri safonol, bydd y batris hyn yn ddiamau yn digwydd i&39;r amgylchedd.

Mae angen gwella&39;r system ailgylchu. Ar hyn o bryd, mae cerbydau trydan yn y cam marchnata, ac nid oes ystod eang o gymwysiadau. Nid yw&39;r batri lithiwm-ion pŵer cerbyd trydan wedi cael llawer o sgrap, felly nid yw fy ngwlad wedi sefydlu system ailgylchu batri lithiwm-ion pŵer cerbyd cyflawn.

O hyn ymlaen, mae llawer o gwmnïau, sefydliadau ymchwil wedi ymrwymo i gydbwysedd batris lithiwm-ion pwerus, gan fuddsoddi yn yr arian yn y prosiect ymchwil defnydd mistrarily, ond mae&39;r cynnydd yn gymharol araf. Yn ychwanegol at y lefel dechnegol, mae angen hyrwyddo ailgylchu&39;r ysgol, mae&39;n debyg bod problem cadwyn ddiwydiannol hefyd. Ers cadwyn diwydiant modurol ynni newydd fy ngwlad, mae gweithredwyr cwmnïau ceir, cwmnïau batri neu renti batri yn cael eu harwain yn weithredol at ymchwil ysgol batri lithiwm-ion deinamig, yn cael anhawster mawr.

Gall datrys problem ailgylchu batri lithiwm-ion deinamig ddilyn Xie Yuan yng nghanol y car, yn ogystal â&39;r batri, mae yna hefyd gynhwysydd uwch lefel traction fel deunydd crai, a defnyddir y supercapacitor fel deunydd crai. Mae batri lithiwm-ion yn fwy cyfeillgar i&39;r amgylchedd. Yn gyntaf, nid oes unrhyw fetel trwm, hyd yn oed os caiff ei daflu, nid oes llygredd ar yr amgylchedd; mae&39;r ail yn hir, mae&39;r adferiad yn hawdd, ac mae&39;r gallu yn dal i fod yn fwy na 90%, mae&39;r car yn cael ei ddiddymu, ac mae&39;r capacitor super yn cael ei actifadu.

Gall gyrraedd 100%. .