Ministerstvo průmyslu a informačních technologií má v úmyslu formulovat rozvoj opuštěného průmyslu elektrorecyklace a lithiová baterie by měla být první

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Z ministerstva průmyslu a informačních technologií, 22. května, nedávno, "2015 Electronic Electronic Product Recycling Technology and Producer Responsibility System Extension System International Conference", kterou pořádal ústav pro výzkum domácích spotřebičů v mé zemi, Univerzita Tongji a další jednotky v Šanghaji. Odpovědní soudruzi z ministerstva průmyslu a informačních technologií Energetické lokality učinili iniciativu tohoto předmětu a poukázali na to, že v novém normálu současného ekonomického centra se prostředí zdrojů neustále zlepšuje. Důležité jsou vzestupné body, podpora zeleného rozvoje.

Odpovědný soudruh uvádí, že Ministerstvo průmyslu a informačních technologií bude aktivně hrát rozhodující využití trhu a makrosměrné využití vlády. S hlavní linií využití odpadních elektrických elektronických výrobků urychlit zlepšování úrovně průmyslového technologického zařízení, provádět demonstrace, podporovat používání odpadních elektrických výrobků Standardizace, specializace a rozsahový rozvoj průmyslových odvětví. Příslušní odborníci uvedli, že v nových energetických vozidlech jako výkon lithium-iontové baterie obnovované součástmi souvisejícími s elektronickými spotřebiči.

„Ačkoli elektromobily mají nulové emise, odpadní baterie je fatální, doufejme, že s těmito odpadními bateriemi bude nakládáno s ochranou životního prostředí. „Wu Feng, profesor Pekingského technologického institutu, se veřejně vyjadřuje tím, že přijímá návštěvy médií. Jeden z kandidátů nového energetického automobilového průmyslu, kandidát akademika naší Inženýrské akademie, Wu Feng, věří, že „1 20 gramů baterie mobilních telefonů může znečistit vodu 3 standardních bazénů, pokud se opustí na zemi, může způsobit znečištění 1 čtvereční kilometr půdy asi 50 let.

Představte si, že je to několik tun lithium-iontových baterií vyřazených z elektromobilu v přirozeném prostředí? Do přírody se dostává velké množství těžkých kovů a chemických látek, které způsobí větší znečištění životního prostředí. „Výzkumné centrum automobilové technologie v mé zemi předpovídá, že v roce 2020 dosáhne nahromaděný objem šrotu elektrické energie v mé zemi lithium-iontové baterie 120 000 až 17 milionů tun. Pokud neexistuje žádný standardizovaný systém recyklace baterií, tyto baterie nepochybně poškodí životní prostředí.

Systém recyklace se musí zlepšit. V současné době jsou elektrická vozidla ve fázi marketingu a neexistuje široká škála aplikací. Lithium-iontová baterie napájená elektrickým vozidlem neměla velký rozsah šrotu, takže moje země nezavedla kompletní systém recyklace lithium-iontových baterií pro napájení vozidla.

Od nynějška se mnoho společností a výzkumných institucí zavázalo k rovnováze výkonných lithium-iontových baterií a investovalo do prostředků v projektu výzkumu špatného využití, ale pokrok je relativně pomalý. Kromě technické úrovně je potřeba prosazovat recyklaci žebříku, zřejmě je zde i problém průmyslového řetězce. Vzhledem k tomu, že nový energetický automobilový průmysl v mé zemi, provozovatelé automobilových společností, společností vyrábějících baterie nebo půjčovny baterií jsou aktivně vedeni k výzkumu dynamického žebříku lithium-iontových baterií, mají velké potíže.

Řešení problému dynamické recyklace lithium-iontových baterií může následovat Xie Yuan uprostřed vozu, kromě baterie je jako surovina také superkondenzátor na trakční úrovni a superkondenzátor se používá jako surovina. Lithium-iontová baterie je šetrnější k životnímu prostředí. Za prvé, není tam žádný těžký kov, i když je vyhozen, nedochází k žádnému znečištění životního prostředí; druhý je dlouhý, zotavení je snadné a kapacita je stále více než 90%, auto je zrušeno a superkondenzátor je aktivován.

Může dosáhnout 100 %. .