Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi tark etilgan elektrni qayta ishlash sanoatini rivojlantirishni shakllantirish niyatida va quvvat lityum batareyasi birinchi bo&39;lishi kerak.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligidan, 22-may, yaqinda Shanxayda bo&39;lib o&39;tgan "2015 elektron elektron mahsulotni qayta ishlash texnologiyasi va ishlab chiqaruvchining mas&39;uliyatini kengaytirish tizimi xalqaro konferentsiyasi" mening mamlakatim maishiy texnika tadqiqot instituti, Tongji universiteti va boshqa birliklar tomonidan o&39;tkazildi. Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi Energetika saytlari mas&39;ul o&39;rtoqlari joriy iqtisodiy shaharning yangi normalari ostida resurs muhiti doimiy ravishda yaxshilanib borayotganini ta&39;kidlab, sub&39;ektning tashabbuslari bilan chiqdilar. Ko&39;tarilish nuqtalari, yashil rivojlanishni rag&39;batlantirish muhimdir.

Mas&39;ul o&39;rtoq, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi bozordan hal qiluvchi foydalanish va hukumatning makro yo&39;l-yo&39;riqlaridan foydalanishda faol ishtirok etishini ta&39;kidlaydi. Chiqindilarni elektr-elektron mahsulotlardan foydalanishning asosiy yo&39;nalishi bilan sanoat texnologiyasini jihozlash darajasini yaxshilashni tezlashtirish, namoyishni o&39;tkazish, chiqindilarni elektr mahsulotlaridan foydalanishni rag&39;batlantirish sanoatni standartlashtirish, ixtisoslashtirish va ko&39;lamini rivojlantirish. Tegishli mutaxassislarning ta&39;kidlashicha, yangi energiya vositalarida litiy-ion batareya quvvati sifatida elektron jihozlar bilan bog&39;liq komponentlar tomonidan tiklanadi.

"Elektr avtomobillar nol chiqindilarga ega bo&39;lsa-da, chiqindi batareyalar o&39;limga olib keladi, bu chiqindi batareyalar atrof-muhitni muhofaza qilish bilan ishlov beriladi deb umid qiladi. “Pekin texnologiya instituti professori Vu Feng ommaviy axborot vositalarining tashriflarini qabul qilishda o&39;z ifodasini topdi. Yangi energiya avtomobil sanoati nomzodlaridan biri, muhandislik akademiyasi akademigi nomzodi Vu Fengning fikricha, "120 gramm mobil telefon batareyasi 3 ta standart suzish havzasi suvini ifloslantirishi mumkin, agar quruqlikka tashlansa, 1 kvadrat kilometr erni ifloslantirishi mumkin. Taxminan 50 yil.

Tasavvur qiling-a, agar u bir necha tonna elektr transport vositasining lityum-ion batareyalari tabiiy muhitda tashlansa? Tabiatga juda ko&39;p miqdordagi og&39;ir metallar va kimyoviy moddalar kiradi, bu esa atrof-muhitning ko&39;proq ifloslanishiga olib keladi. "Mening mamlakatimning avtomobil texnologiyalari tadqiqot markazi 2020 yilda mening mamlakatimdagi elektr avtomobil quvvati litiy-ion batareyasi to&39;plangan hurda hajmi 120,000-17 million tonnaga yetishini bashorat qilmoqda. Standartlashtirilgan batareyani qayta ishlash tizimi bo&39;lmasa, bu batareyalar, shubhasiz, atrof-muhit bilan sodir bo&39;ladi.

Qayta ishlash tizimini takomillashtirish kerak. Hozirgi vaqtda elektr transport vositalari marketing bosqichida va keng ko&39;lamli ilovalar mavjud emas. Elektr avtomobil quvvati lityum-ion batareyasi katta hajmdagi hurdalarga ega emas edi, shuning uchun mening mamlakatim avtomobil quvvati lityum-ion batareyasini qayta ishlashning to&39;liq tizimini yaratmagan.

Bundan buyon ko&39;plab kompaniyalar, ilmiy-tadqiqot institutlari kuchli lityum-ion batareyalar balansiga sodiq bo&39;lib, mablag&39;larni noto&39;g&39;ri ishlatish bo&39;yicha tadqiqot loyihasiga investitsiya qilmoqdalar, ammo taraqqiyot nisbatan sekin. Texnik darajadan tashqari, zinapoyani qayta ishlashni rag&39;batlantirish kerak, aftidan, sanoat zanjiri muammosi ham mavjud. Mamlakatimning yangi energiya avtomobil sanoati zanjiri, avtomobil kompaniyalari, akkumulyator kompaniyalari yoki akkumulyatorlarni ijaraga berish operatorlari dinamik lityum-ion batareyalar zinapoyasini tadqiq qilishda faol ravishda olib borilmoqda, katta qiyinchiliklarga duch kelishmoqda.

Dinamik lityum-ion batareyani qayta ishlash muammosini hal qilish Xie Yuanni avtomobilning o&39;rtasida kuzatib borishi mumkin, batareyaga qo&39;shimcha ravishda, xom ashyo sifatida tortish darajasidagi super kondansatör ham mavjud va superkondensator xom ashyo sifatida ishlatiladi. Lityum-ion batareya ekologik jihatdan qulayroq. Birinchidan, og&39;ir metall yo&39;q, u tashlansa ham, atrof-muhitga ifloslanish yo&39;q; ikkinchisi uzoq, tiklanish oson va quvvat hali ham 90% dan ortiq, mashina bekor qilingan va super kondansatör faollashtirilgan.

100% ga yetishi mumkin. .