Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը մտադիր է ձևակերպել լքված էլեկտրաէներգիայի վերամշակման արդյունաբերության զարգացումը, և առաջինը պետք է լինի հոսանքի լիթիումային մարտկոցը։

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունից, մայիսի 22-ին, վերջերս տեղի ունեցավ «2015 Էլեկտրոնային էլեկտրոնային արտադրանքի վերամշակման տեխնոլոգիա և արտադրողի պատասխանատվության ընդլայնման համակարգի միջազգային կոնֆերանս», որը տեղի ունեցավ իմ երկրի Կենցաղային տեխնիկայի հետազոտական ​​ինստիտուտի, Տոնջի համալսարանի և այլ ստորաբաժանումների կողմից, որը տեղի ունեցավ Շանհայում: Արդյունաբերության նախարարության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների էներգետիկ կայքերի պատասխանատու ընկերները հանդես են եկել թեմայի նախաձեռնությամբ՝ նշելով, որ ներկայիս տնտեսական կենտրոնի նոր նորմալ պայմաններում ռեսուրսային միջավայրը մշտապես բարելավվում է: Բարձրացման կետերը, կանաչ զարգացման խթանումը կարևոր է:

Պատասխանատու ընկերը ներկայացնում է, որ Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը ակտիվորեն խաղալու է շուկայի որոշիչ օգտագործումը և կառավարության մակրո ուղղորդումը: Թափոնների էլեկտրական էլեկտրոնային արտադրանքի օգտագործման հիմնական գծով արագացնել արդյունաբերական տեխնոլոգիաների սարքավորումների մակարդակի բարելավումը, ցուցադրումը, խթանել թափոնների էլեկտրական արտադրանքի օգտագործումը Արդյունաբերության ստանդարտացում, մասնագիտացում և մասշտաբի զարգացում: Համապատասխան փորձագետները նշել են, որ նոր էներգիայի մեքենաներում, որպես ուժային լիթիում-իոնային մարտկոց, որը վերականգնվում է էլեկտրոնային սարքերի հետ կապված բաղադրիչներով:

«Չնայած էլեկտրական մեքենաները զրոյական արտանետումներ ունեն, մարտկոցի թափոնները մահացու են՝ հուսալով, որ այդ թափոնների մարտկոցները կվերաբերվեն շրջակա միջավայրի պաշտպանությանը: «Պեկինի տեխնոլոգիական ինստիտուտի պրոֆեսոր Վու Ֆենգը հրապարակայնորեն արտահայտվում է լրատվամիջոցների այցելություններ ընդունելու հարցում։ Նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության թեկնածուներից մեկը՝ մեր Ճարտարագիտական ​​ակադեմիայի ակադեմիկոս Վու Ֆենգը կարծում է, որ «1 20 գրամ բջջային հեռախոսի մարտկոցը կարող է աղտոտել 3 ստանդարտ լողավազանների ջուրը, եթե ցամաքում լքվի, կարող է աղտոտել 1 քառակուսի կիլոմետր հողը մոտ 50 տարի։

Պատկերացրե՛ք, եթե դա մի քանի տոննա էլեկտրական մեքենաների լիթիում-իոնային մարտկոցներ են, որոնք դեն նետել բնական միջավայրում: Բնություն են մտնում մեծ քանակությամբ ծանր մետաղներ և քիմիական նյութեր, որոնք ավելի մեծ աղտոտվածություն կառաջացնեն շրջակա միջավայրի համար։ «Իմ երկրի ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների հետազոտական ​​կենտրոնը կանխատեսում է, որ 2020 թվականին իմ երկրի էլեկտրական մեքենաների լիթիում-իոնային մարտկոցի կուտակված ջարդոնի ծավալը կհասնի 120,000-17 միլիոն տոննայի։ Եթե ​​չկա մարտկոցների վերամշակման ստանդարտացված համակարգ, ապա այդ մարտկոցները, անկասկած, տեղի կունենան շրջակա միջավայրի հետ:

Վերամշակման համակարգը պետք է բարելավվի. Ներկայումս էլեկտրական մեքենաները գտնվում են շուկայավարման փուլում, և կիրառման լայն շրջանակ չկա։ Էլեկտրական մեքենաների լիթիում-իոնային մարտկոցը մեծ մասշտաբի ջարդոն չի ունեցել, ուստի իմ երկիրը չի ստեղծել մեքենայի լիթիում-իոն մարտկոցների վերամշակման ամբողջական համակարգ:

Այսուհետ շատ ընկերություններ, գիտահետազոտական ​​հաստատություններ հավատարիմ են հզոր լիթիում-իոնային մարտկոցների հավասարակշռությանը, միջոցներ ներդնելով սխալ օգտագործման հետազոտական ​​նախագծում, սակայն առաջընթացը համեմատաբար դանդաղ է: Բացի տեխնիկական մակարդակից, պետք է նպաստել սանդուղքի վերամշակմանը, ըստ երևույթին կա նաև արդյունաբերական շղթայի խնդիր։ Քանի որ իմ երկրի էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության նոր շղթան, ավտոմոբիլային ընկերությունների, մարտկոցների ընկերությունների կամ մարտկոցների վարձույթի օպերատորները ակտիվորեն առաջնորդվում են դինամիկ լիթիում-իոն մարտկոցների սանդուղքի ուսումնասիրությամբ, մեծ դժվարություններ ունեն:

Դինամիկ լիթիում-իոնային մարտկոցի վերամշակման խնդրի լուծումը կարող է հետևել Սի Յուանին մեքենայի մեջտեղում, բացի մարտկոցից, որպես հումք կա նաև ձգողական մակարդակի սուպեր կոնդենսատոր, իսկ գերկոնդենսատորը օգտագործվում է որպես հումք: Լիթիում-իոնային մարտկոցը ավելի էկոլոգիապես մաքուր է: Նախ, ծանր մետաղ չկա, եթե անգամ այն ​​դեն նետվի, շրջակա միջավայրի աղտոտվածություն չկա. երկրորդը երկար է, վերականգնումը հեշտ է, իսկ հզորությունը դեռ ավելի քան 90% է, մեքենան վերացված է, և սուպեր կոնդենսատորը միացված է:

Կարող է հասնել 100% -ի: .