Het ministerie van Industrie en Informatietechnologie is van plan de ontwikkeling van de verlaten elektrische recyclingindustrie te formuleren, en de krachtige lithiumbatterij zou de eerste moeten zijn

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, onlangs op 22 mei, de "2015 Electronic Electronic Product Recycling Technology and Producer Responsibility Extension System International Conference" gehouden door het Household Appliance Research Institute van mijn land, Tongji University en andere eenheden gehouden in Shanghai. De verantwoordelijke kameraden van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie en Energie hebben initiatieven ter zake genomen en erop gewezen dat de hulpbronnenomgeving onder de nieuwe norm van de huidige economische binnenstad voortdurend wordt verbeterd. Stijgende punten, het bevorderen van groene ontwikkeling is belangrijk.

De verantwoordelijke kameraad introduceert dat het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie een actieve rol zal spelen bij het beslissende gebruik van de markt en het gebruik van de macro-economische sturing door de overheid. Met de hoofdlijn van het gebruik van afgedankte elektrische en elektronische producten, versnel de verbetering van het niveau van industriële technologische apparatuur, voer de demonstraties uit, promoot het gebruik van afgedankte elektrische producten Standaardisatie, specialisatie en schaalontwikkeling van industrieën. Deskundigen zeiden dat in nieuwe energievoertuigen een lithium-ionbatterij wordt gebruikt die wordt teruggewonnen uit elektronische componenten.

"Hoewel elektrische auto&39;s geen uitstoot hebben, is de afgedankte batterij dodelijk. Laten we hopen dat deze afgedankte batterijen op een milieuvriendelijke manier worden verwerkt. "Wu Feng, hoogleraar aan het Beijing Institute of Technology, heeft openlijk aangegeven mediabezoeken te accepteren. Een van de kandidaten voor de nieuwe energie-auto-industrie, de kandidaten van de academicus van onze Academie voor Ingenieurswetenschappen, Wu Feng, gelooft dat "1 20 gram mobiele telefoonbatterij het water van 3 standaardzwembaden kan vervuilen, als het op het land wordt achtergelaten, kan het 1 vierkante kilometer land vervuilen in ongeveer 50 jaar.

Stel je voor dat het een paar ton aan lithium-ionbatterijen van elektrische voertuigen is die in een natuurlijke omgeving worden weggegooid? Een groot aantal zware metalen en chemische stoffen komt in de natuur terecht, wat voor meer vervuiling van het milieu zal zorgen. "Het onderzoekscentrum voor automobieltechnologie van mijn land voorspelt dat in 2020 het schrootvolume van lithium-ionbatterijen voor elektrische voertuigen in mijn land 120.000-17 miljoen ton zal bedragen. Als er geen gestandaardiseerd systeem voor batterijrecycling is, komen deze batterijen ongetwijfeld in het milieu terecht.

Het recyclingsysteem moet verbeterd worden. Elektrische voertuigen bevinden zich momenteel nog in de marketingfase en er zijn nog geen brede toepassingsmogelijkheden. De lithium-ionbatterijen van elektrische voertuigen zijn niet op grote schaal afgedankt. Daarom heeft mijn land nog geen volledig recyclingsysteem voor lithium-ionbatterijen opgezet.

Tegenwoordig zetten veel bedrijven en onderzoeksinstellingen zich in voor de ontwikkeling van krachtige lithium-ionbatterijen en investeren ze in fondsen voor onderzoeksprojecten naar de optimale benutting ervan. De voortgang verloopt echter relatief traag. Naast het technische niveau is het noodzakelijk om de recycling van de ladder te bevorderen, maar blijkbaar is er ook een probleem van de industriële keten. Omdat de automobielindustrie in mijn land een nieuwe energieketen heeft, hebben de exploitanten van autobedrijven, batterijbedrijven of batterijverhuurbedrijven die actief zijn in het onderzoek naar dynamische lithium-ionbatterijen, een grote moeilijkheid.

Het oplossen van het probleem van dynamische recycling van lithium-ionbatterijen kan Xie Yuan in het midden van de auto volgen, naast de batterij is er ook een supercondensator op tractieniveau als grondstof, en de supercondensator wordt gebruikt als grondstof. Lithium-ionbatterijen zijn milieuvriendelijker. Ten eerste is er geen sprake van zwaar metaal, ook al wordt het weggegooid, er is geen vervuiling van het milieu; ten tweede is het herstel lang, eenvoudig en de capaciteit bedraagt ​​nog steeds meer dan 90%, de auto is afgeschaft en de supercondensator is geactiveerd.

Is féidir teacht ar 100%. .