Міністерство промисловості та інформаційних технологій має намір сформулювати розвиток покинутої галузі переробки електроенергії, і першою повинна стати літієва батарея

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Від Міністерства промисловості та інформаційних технологій нещодавно 22 травня відбулася Міжнародна конференція «2015 Технологія переробки електронних електронних виробів і система розширення відповідальності виробника», проведена Науково-дослідним інститутом побутової техніки моєї країни, Університетом Тунцзі та іншими підрозділами в Шанхаї. Відповідальні товариші з Міністерства промисловості та інформаційних технологій Енергетичні сайти виступили з ініціативами суб&39;єкта, вказуючи на те, що за нової норми поточного економічного центру ресурсне середовище постійно покращується. Підйом точок, сприяння зеленому розвитку є важливим.

Відповідальний товариш повідомляє, що Міністерство промисловості та інформаційних технологій буде активно відігравати рішучу роль у використанні ринку та макроспрямуванні використання уряду. З основною лінією використання відходів електричної електронної продукції, прискорити вдосконалення рівня промислового технологічного обладнання, провести демонстрацію, сприяти використанню відходів електричної продукції Стандартизація, спеціалізація та розвиток масштабу промисловості. Відповідні експерти сказали, що в транспортних засобах нової енергії літій-іонна батарея відновлюється електронними компонентами, пов’язаними з побутовими приладами.

«Хоча електромобілі мають нульові викиди, відпрацьована батарея є фатальною, сподіваючись, що з цими відпрацьованими батареями обробляються з метою захисту навколишнього середовища. «Ву Фен, професор Пекінського технологічного інституту, публічно висловлюється про прийняття візитів ЗМІ. Один із кандидатів у автомобільну промисловість нової енергії, кандидат академіка нашої Інженерної академії Ву Фенг вважає, що «1 20 грамів батареї мобільного телефону можуть забруднити воду 3 стандартних плавальних басейнів, якщо їх залишити на землі, це може призвести до забруднення землі на 1 квадратний кілометр приблизно на 50 років.

Уявіть, якщо це кілька тонн літій-іонних акумуляторів електромобілів, викинутих у природне середовище? У природу потрапляє велика кількість важких металів і хімічних речовин, що призведе до ще більшого забруднення навколишнього середовища. «Дослідницький центр автомобільних технологій моєї країни прогнозує, що в 2020 році обсяг накопиченого брухту літій-іонних акумуляторів електромобілів моєї країни досягне 120 000-17 мільйонів тонн. Якщо немає стандартизованої системи переробки батарей, ці батареї, безсумнівно, зашкодять навколишньому середовищу.

Необхідно вдосконалити систему переробки. В даний час електромобілі знаходяться на стадії маркетингу, і немає широкого спектру застосування. Літій-іонна батарея для електромобілів не мала великих масштабів утилізації, тому моя країна не створила повної системи переробки літій-іонної батареї для транспортних засобів.

Відтепер багато компаній, науково-дослідних установ прихильні до балансу потужних літій-іонних батарей, інвестуючи кошти в дослідницький проект неправильного використання, але прогрес йде відносно повільно. Окрім технічного рівня, необхідно сприяти переробці драбини, мабуть, є також проблема промислового ланцюга. З тих пір, як нова енергетична мережа автомобільної промисловості моєї країни, оператори автомобільних компаній, акумуляторних компаній або орендних батарей активно ведуться до дослідження динамічної сходи літій-іонних акумуляторів, мають великі труднощі.

Вирішення проблеми динамічної переробки літій-іонної батареї може слідувати за Xie Yuan в середині автомобіля, крім батареї, є також суперконденсатор тягового рівня як сировина, і суперконденсатор використовується як сировина. Літій-іонний акумулятор більш екологічний. По-перше, немає важкого металу, навіть якщо його викинути, немає забруднення навколишнього середовища; другий довгий, відновлення легке, а ємність все ще перевищує 90%, автомобіль скасовується, а суперконденсатор активується.

Може досягати 100%. .