Il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni għandu l-intenzjoni li jifformula l-iżvilupp tal-industrija abbandunata tar-riċiklaġġ tal-elettriku, u l-batterija tal-litju tal-qawwa għandha tkun l-ewwel

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Mill-Ministeru ta &39;l-Industrija u t-Teknoloġija ta&39; l-Informazzjoni, 22 ta &39;Mejju, reċentement, il-"Konferenza Internazzjonali tat-Teknoloġija ta&39; Riċiklaġġ ta &39;Prodott Elettroniku Elettroniku u Sistema ta&39; Estensjoni tar-Responsabbiltà tal-Produttur 2015" miżmuma mill-pajjiż tiegħi Household Appliance Research Institute, Tongji University u unitajiet oħra miżmuma f&39;Shanghai. Il-kompati responsabbli tal-Ministeru tal-Industrija u s-Siti tal-Enerġija tat-Teknoloġija tal-Informazzjoni għamlu l-inizjattivi tas-suġġett, u rrimarkaw li taħt in-normal il-ġdida taċ-ċentru ekonomiku attwali, l-ambjent tar-riżorsi huwa mtejjeb b&39;mod kostanti. Il-punti li qed jogħlew, il-promozzjoni tal-iżvilupp ekoloġiku huwa importanti.

Il-comrade responsabbli jintroduċi li l-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni se jilgħab b&39;mod attiv l-użu deċiżiv tas-suq u l-użu ta &39;gwida makro tal-gvern. Mal-linja prinċipali ta &39; l-użu ta &39; l-iskart ta &39; prodotti elettroniċi elettriċi, taċċellera t-titjib tal-livell tat-tagħmir tat-teknoloġija industrijali, twettaq id-dimostrazzjoni, tippromwovi l-użu ta &39; skart ta &39; prodotti elettriċi Standardizzazzjoni, speċjalizzazzjoni, u l-iżvilupp fuq skala ta &39; l-industriji. Esperti rilevanti qalu li f&39;vetturi tal-enerġija ġodda, bħala batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa rkuprata minn komponenti elettroniċi relatati mal-apparat.

“Għalkemm il-karozzi elettriċi huma żero emissjonijiet, il-batterija tal-iskart hija fatali, bit-tama li dawn il-batteriji tal-iskart jiġu ttrattati bi protezzjoni ambjentali. "Wu Feng, professur tal-Istitut tat-Teknoloġija ta &39;Beijing, huwa espress pubblikament fl-aċċettazzjoni ta&39; żjarat fil-midja. Wieħed mill-kandidati tal-industrija tal-karozzi tal-enerġija l-ġdida, il-kandidati tal-akkademiku tal-Akkademja tal-Inġinerija tagħna, Wu Feng jemmen li "1 20 gramma ta &39;batterija tal-mowbajl jistgħu jniġġsu l-ilma ta&39; 3 pixxini standard, jekk abbandunati fuq l-art, jistgħu jagħmlu 1 kilometru kwadru ta &39;tniġġis tal-art Madwar 50 sena.

Immaġina, jekk ikun hemm ftit tunnellati ta &39;batteriji tal-jone tal-litju tal-qawwa tal-vettura elettrika mormija f&39;ambjent naturali? Numru kbir ta &39;metalli tqal u sustanzi kimiċi jidħlu fin-natura, li se jikkawżaw tniġġis akbar għall-ambjent. "Iċ-ċentru tar-riċerka tat-teknoloġija tal-karozzi ta &39;pajjiżi jbassar li fl-2020, il-volum ta&39; ruttam akkumulat tal-batterija tal-litju tal-jone tal-litju tal-qawwa tal-vettura elettrika ta &39;pajjiżi se jilħaq 120,000-17-il miljun tunnellata. Jekk ma jkunx hemm sistema standardizzata ta &39;riċiklaġġ tal-batteriji, dawn il-batteriji bla dubju se jiġru lill-ambjent.

Is-sistema tar-riċiklaġġ trid titjieb. Fil-preżent, il-vetturi elettriċi jinsabu fl-istadju tal-kummerċjalizzazzjoni, u m&39;hemm l-ebda firxa wiesgħa ta &39;applikazzjonijiet. Il-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa tal-vettura elettrika ma kellhiex skala kbira ta &39;ruttam, għalhekk pajjiżi ma stabbilixxax sistema kompluta ta&39; riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa tal-vettura.

Minn issa &39;l quddiem, ħafna kumpaniji, istituzzjonijiet ta&39; riċerka huma impenjati għall-bilanċ ta &39;batteriji b&39;saħħithom tal-jone tal-litju, jinvestu fil-fondi fil-proġett ta&39; riċerka ta &39;utilizzazzjoni mistrarily, iżda l-progress huwa relattivament bil-mod. Minbarra l-livell tekniku, huwa meħtieġ li jiġi promoss ir-riċiklaġġ tas-sellum, apparentement hemm ukoll problema ta &39;katina industrijali. Peress li l-katina ġdida tal-industrija tal-karozzi tal-enerġija ta &39;pajjiżi, l-operaturi ta&39; kumpaniji tal-karozzi, kumpaniji tal-batteriji jew kiri tal-batteriji huma attivament immexxija għar-riċerka ta &39;sellum dinamiku tal-batterija tal-jone tal-litju, għandhom diffikultà kbira.

Is-soluzzjoni tal-problema tar-riċiklaġġ dinamiku tal-batterija tal-jone tal-litju tista &39;ssegwi Xie Yuan fin-nofs tal-karozza, minbarra l-batterija, hemm ukoll super capacitor ta&39; livell ta &39;trazzjoni bħala materja prima, u s-supercapacitor jintuża bħala materja prima. Il-batterija tal-jone tal-litju hija aktar favur l-ambjent. L-ewwel, m&39;hemm l-ebda metall tqil, anke jekk jintrema, m&39;hemm l-ebda tniġġis fuq l-ambjent; it-tieni huwa twil, l-irkupru huwa faċli, u l-kapaċità għadha aktar minn 90%, il-karozza titneħħa, u s-super capacitor jiġi attivat.

Jista &39;jilħaq il-100%. .