Il Ministero dell&39;Industria e dell&39;Informazione Tecnologica intende formulare lo sviluppo dell&39;industria del riciclaggio elettrico abbandonato e la batteria al litio dovrebbe essere la prima

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Dal Ministero dell&39;Industria e dell&39;Informazione Tecnologica, il 22 maggio, si è tenuta di recente a Shanghai la "Conferenza internazionale del 2015 sulla tecnologia di riciclaggio dei prodotti elettronici e sul sistema di estensione della responsabilità del produttore" tenutasi presso l&39;Istituto di ricerca sugli elettrodomestici del mio Paese, l&39;Università di Tongji e altre unità. I compagni responsabili dei siti energetici del Ministero dell&39;Industria e delle Tecnologie dell&39;Informazione hanno portato avanti iniziative in materia, sottolineando che, nell&39;ambito della nuova normalità dell&39;attuale situazione economica, l&39;ambiente delle risorse è in continuo miglioramento. Punti di crescita, promuovere lo sviluppo verde è importante.

Il compagno responsabile afferma che il Ministero dell&39;Industria e dell&39;Informazione Tecnologica svolgerà un ruolo attivo nell&39;uso decisivo del mercato e nell&39;uso delle linee guida macroeconomiche del governo. Con la linea principale dell&39;uso di prodotti elettrici ed elettronici di scarto, accelerare il miglioramento del livello delle apparecchiature tecnologiche industriali, realizzare la dimostrazione, promuovere l&39;uso di prodotti elettrici di scarto Standardizzazione, specializzazione e sviluppo su scala delle industrie. Gli esperti del settore hanno affermato che nei veicoli con nuove fonti energetiche, la batteria agli ioni di litio viene recuperata dai componenti degli apparecchi elettronici.

"Sebbene le auto elettriche abbiano emissioni zero, lo smaltimento delle batterie esauste è fatale. Speriamo che queste batterie esauste vengano trattate nel rispetto dell&39;ambiente. "Wu Feng, professore del Beijing Institute of Technology, ha pubblicamente accettato le visite dei media. Uno dei candidati della nuova industria automobilistica energetica, l&39;accademico della nostra Accademia di Ingegneria, Wu Feng, ritiene che "1 batteria da 20 grammi di telefono cellulare può inquinare l&39;acqua di 3 piscine standard e, se abbandonata sul terreno, può inquinare 1 chilometro quadrato di terreno in circa 50 anni".

Immaginate se si trattasse di poche tonnellate di batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici scartate in un ambiente naturale? Un gran numero di metalli pesanti e sostanze chimiche entrano in natura, il che causerà un maggiore inquinamento dell&39;ambiente. "Il centro di ricerca sulla tecnologia automobilistica del mio Paese prevede che nel 2020 il volume di rottami accumulati di batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici nel mio Paese raggiungerà 120.000-17 milioni di tonnellate. Se non esiste un sistema standardizzato di riciclaggio delle batterie, queste saranno senza dubbio disperse nell&39;ambiente.

Il sistema di riciclaggio deve essere migliorato. Attualmente i veicoli elettrici sono ancora in fase di commercializzazione e non esiste un&39;ampia gamma di applicazioni. Le batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici non sono state oggetto di grandi quantità di rottami, pertanto il mio Paese non ha ancora istituito un sistema completo di riciclaggio delle batterie agli ioni di litio per veicoli.

D&39;ora in poi, molte aziende e istituti di ricerca si sono impegnati a sviluppare potenti batterie agli ioni di litio, investendo fondi in progetti di ricerca sull&39;utilizzo di queste ultime, ma i progressi sono relativamente lenti. Oltre al livello tecnico, è necessario promuovere il riciclaggio della scala, a quanto pare c&39;è anche un problema di filiera industriale. Poiché la nuova filiera dell&39;industria automobilistica energetica del mio Paese, gli operatori delle aziende automobilistiche, delle aziende di batterie o del noleggio di batterie sono attivamente impegnati nella ricerca di una scala dinamica di batterie agli ioni di litio, incontrano grandi difficoltà.

La soluzione al problema del riciclo dinamico delle batterie agli ioni di litio può essere seguita da Xie Yuan al centro dell&39;auto: oltre alla batteria, c&39;è anche un supercondensatore di trazione come materia prima, e il supercondensatore viene utilizzato come materia prima. Le batterie agli ioni di litio sono più ecologiche. In primo luogo, non contiene metalli pesanti e, anche se vengono scartati, non inquinano l&39;ambiente; in secondo luogo, il recupero è lungo e semplice, e la capacità è ancora superiore al 90%, l&39;auto viene abolita e il supercondensatore viene attivato.

Può raggiungere il 100%. .