Iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið ætlar að móta þróun yfirgefinns rafendurvinnsluiðnaðar og máttur litíum rafhlaðan ætti að vera sú fyrsta

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Frá iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu, 22. maí, nýlega, "2015 rafræn rafræn vara endurvinnslutækni og framleiðendaábyrgð eftirnafn kerfi alþjóðleg ráðstefna" haldin af landi mínu Heimilistækja Research Institute, Tongji University og öðrum einingum sem haldin eru í Shanghai. Ábyrgir félagar iðnaðarráðuneytisins og Orkusvæða upplýsingatækni hafa gert frumkvæði að viðfangsefninu og bent á að undir nýju eðlilegu ástandi núverandi efnahagslegrar miðbæjar er auðlindaumhverfi stöðugt eflt. Hækkandi stig, stuðla að grænni þróun er mikilvægt.

Ábyrgur félagi kynnir að iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið muni taka virkan þátt í afgerandi notkun markaðarins og þjóðhagsleiðsögn stjórnvalda. Með meginlínu notkunar á rafeindaúrgangi, flýttu fyrir endurbótum á iðnaðartæknibúnaði, framkvæma sýnikennsluna, stuðla að notkun rafeindaúrgangs Stöðlun, sérhæfingu og umfangsþróun atvinnugreina. Viðeigandi sérfræðingar sögðu að í nýjum orku ökutækjum, sem máttur litíum-jón rafhlaða endurheimt af rafeindabúnaði sem tengist íhlutum.

„Þrátt fyrir að rafbílar losi núll þá er úrgangsrafhlaðan banvæn, í von um að þessar úrgangsrafhlöður séu meðhöndlaðar með umhverfisvernd. „Wu Feng, prófessor við Tækniháskólann í Peking, er opinberlega tjáð að þiggja fjölmiðlaheimsóknir. Einn af umsækjendum nýja orkubílaiðnaðarins, umsækjendur fræðimanns verkfræðiakademíunnar okkar, Wu Feng telur að "1 20 grömm af rafhlöðu farsíma getur mengað vatnið í 3 stöðluðum sundlaugum, ef þær eru yfirgefnar á landinu, getur það gert 1 ferkílómetra af landmengun um 50 ár.

Ímyndaðu þér, ef það eru nokkur tonn af rafknúnum litíumjónarafhlöðum sem fleygjast í náttúrulegu umhverfi? Mikill fjöldi þungmálma og kemískra efna berst út í náttúruna sem mun valda meiri mengun fyrir umhverfið. „Bifreiðatæknirannsóknarmiðstöð landsins míns spáir því að árið 2020 muni uppsafnað ruslmagn litíumjónarafhlöðu rafknúinna ökutækja í landinu mínu ná 120.000-17 milljónum tonna. Ef það er ekkert staðlað endurvinnslukerfi fyrir rafhlöður munu þessar rafhlöður án efa verða fyrir umhverfinu.

Það þarf að bæta endurvinnslukerfið. Sem stendur eru rafknúin farartæki á markaðsstigi og það er ekki mikið úrval af forritum. Lithium-ion rafhlaðan fyrir rafknúin ökutæki hefur ekki fengið mikið rusl, þannig að landið mitt hefur ekki komið á fót fullkomnu ökutækjaorku litíum-rafhlöðu endurvinnslukerfi.

Héðan í frá hafa mörg fyrirtæki, rannsóknarstofnanir skuldbundið sig til jafnvægis öflugra litíumjónarafhlaðna, fjárfesta í fé í rannsóknaverkefninu um misnotkun, en framfarir eru tiltölulega hægar. Til viðbótar við tæknilega stigið er nauðsynlegt að stuðla að endurvinnslu stigans, greinilega er einnig vandamál með iðnaðarkeðju. Þar sem ný orku bílaiðnaðarkeðja landsins míns, eru rekstraraðilar bílafyrirtækja, rafhlöðufyrirtækja eða rafhlöðuleigur virkir leiddir til rannsókna á kraftmiklum litíumjónarafhlöðustiga, í miklum erfiðleikum.

Að leysa vandamálið við endurvinnslu á kraftmikilli litíumjónarafhlöðu getur fylgt Xie Yuan í miðjum bílnum, auk rafhlöðunnar er einnig ofurþétti á togstigi sem hráefni og ofurþétti er notað sem hráefni. Lithium-ion rafhlaðan er umhverfisvænni. Í fyrsta lagi er enginn þungmálmur, jafnvel þótt honum sé fargað, þá er engin mengun á umhverfinu; önnur er löng, batinn er auðveldur og afkastagetan er enn meira en 90%, bíllinn er afnuminn og ofurþéttinn er virkjaður.

Getur náð 100%. .