Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației intenționează să formuleze dezvoltarea industriei abandonate de reciclare a electricității, iar bateria cu litiu de putere ar trebui să fie prima

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

De la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, 22 mai, recent, „2015 Electronic Electronic Product Recycling Technology and Producer Responsibility Extension System International Conference”, susținută de țara mea Institutul de Cercetare a Electrocasnicelor, Universitatea Tongji și alte unități a avut loc la Shanghai. Tovarășii responsabili ai Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației Site-uri Energetice au făcut inițiativele subiectului, subliniind că în noul normal al actualului centru economic, mediul resurselor este în permanență îmbunătățit. Creșterea punctelor, promovarea dezvoltării ecologice este importantă.

Tovarășul responsabil introduce că Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației va juca în mod activ utilizarea decisivă a pieței și utilizarea macro-orientare a guvernului. Cu linia principală de utilizare a deșeurilor de produse electronice electrice, accelerați îmbunătățirea nivelului de echipamente de tehnologie industrială, efectuați demonstrația, promovați utilizarea deșeurilor de produse electrice Standardizarea, specializarea și dezvoltarea la scară a industriilor. Experții relevanți au spus că în vehiculele cu energie nouă, ca o baterie litiu-ion de putere recuperată de componentele electronice legate de aparate.

„Deși mașinile electrice au emisii zero, bateriile reziduale sunt fatale, în speranța că aceste baterii uzate sunt tratate cu protecția mediului. „Wu Feng, profesor la Institutul de Tehnologie din Beijing, este exprimat public în acceptarea vizitelor presei. Unul dintre candidații industriei auto cu energie nouă, candidații academicianului Academiei noastre de Inginerie, Wu Feng consideră că „1 20 de grame de baterie de telefon mobil poate polua apa a 3 piscine standard, dacă este abandonată pe pământ, poate polua 1 kilometru pătrat de teren Aproximativ 50 de ani.

Imaginați-vă, dacă este vorba de câteva tone de energie pentru vehicule electrice de baterii litiu-ion aruncate într-un mediu natural? Un număr mare de metale grele și substanțe chimice intră în natură, ceea ce va provoca o poluare mai mare a mediului. „Centrul de cercetare a tehnologiei auto din țara mea prezice că în 2020, volumul acumulat de deșeuri acumulat de bateriile litiu-ion pentru vehiculele electrice din țara mea va ajunge la 120.000-17 milioane de tone. Dacă nu există un sistem standardizat de reciclare a bateriilor, aceste baterii se vor întâmpla fără îndoială mediului înconjurător.

Sistemul de reciclare trebuie îmbunătățit. În prezent, vehiculele electrice sunt în stadiul de comercializare și nu există o gamă largă de aplicații. Bateria litiu-ion pentru vehiculele electrice nu a avut o scară mare de deșeuri, așa că țara mea nu a stabilit un sistem complet de reciclare a bateriei litiu-ion pentru puterea vehiculului.

De acum înainte, multe companii, instituții de cercetare se angajează să echilibreze baterii puternice litiu-ion, investind în fondurile în proiectul de cercetare de utilizare abuzivă, dar progresul este relativ lent. Pe lângă nivelul tehnic, este necesară promovarea reciclării scării, se pare că există și o problemă de lanț industrial. Deoarece noul lanț al industriei auto din țara mea de energie, operatorii companiilor de mașini, companiilor de baterii sau închirieri de baterii sunt conduși în mod activ la cercetarea scarii dinamice a bateriei litiu-ion, au o mare dificultate.

Rezolvarea problemei reciclării dinamice a bateriei litiu-ion poate urma pe Xie Yuan în mijlocul mașinii, pe lângă baterie, există și un supercondensator la nivel de tracțiune ca materie primă, iar supercondensatorul este folosit ca materie primă. Bateria litiu-ion este mai ecologică. În primul rând, nu există metal greu, chiar dacă este aruncat, nu există poluare asupra mediului; al doilea este lung, recuperarea este ușoară, iar capacitatea este încă mai mare de 90%, mașina este desființată și supercondensatorul este activat.

Poate ajunge la 100%. .