Kamentrian Perindustrian lan Teknologi Informasi duwe tujuan kanggo ngrumusake pangembangan industri daur ulang listrik sing ditinggalake, lan baterei lithium daya kudu dadi sing pertama.

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Saka Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi, 22 Mei, bubar, "2015 Teknologi Daur Ulang Produk Elektronik Elektronik lan Sistem Ekstensi Tanggung Jawab Produser Konferensi Internasional" sing dianakake dening Institut Riset Perkakas Rumah Tangga negaraku, Universitas Tongji lan unit liyane sing dianakake ing Shanghai. Kanca-kanca sing tanggung jawab saka Kementerian Perindustrian lan Situs Energi Teknologi Informasi wis nggawe inisiatif subyek, nuduhake yen ing normal anyar saka pusat ekonomi saiki, lingkungan sumber daya terus ditingkatake. Titik munggah, promosi pembangunan ijo iku penting.

Kanca sing tanggung jawab ngenalake manawa Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi bakal aktif nggunakake panggunaan pasar sing nemtokake lan panggunaan pandhuan makro saka pamrentah. Kanthi garis utama panggunaan produk elektronik listrik sampah, nyepetake paningkatan tingkat peralatan teknologi industri, nindakake demonstrasi, promosi panggunaan produk listrik sampah Standardisasi, spesialisasi, lan pangembangan skala industri. ahli Relevan bilih ing kendaraan energi anyar, minangka baterei lithium-ion daya mbalekake dening komponen-related perkakas elektronik.

"Sanajan mobil listrik nol emisi, batere sampah kasebut fatal, ngarep-arep yen baterei sampah iki diolah kanthi perlindungan lingkungan. "Wu Feng, profesor Institut Teknologi Beijing, diungkapake kanthi umum nalika nampa kunjungan media. Salah sijine calon industri otomotif energi anyar, calon akademisi Akademi Teknik kita, Wu Feng percaya yen "1 20 gram baterei ponsel bisa ngregedi banyu 3 kolam renang standar, yen ditinggal ing tanah, bisa nggawe polusi tanah 1 kilometer persegi Kira-kira 50 taun.

Mbayangno, yen sawetara ton saka daya kendaraan listrik baterei lithium-ion discard ing lingkungan alam? Akeh logam abot lan bahan kimia mlebu ing alam, sing bakal nyebabake polusi lingkungan. "Pusat riset teknologi otomotif negaraku prédhiksi yen ing taun 2020, akumulasi baterei lithium-ion listrik kendaraan listrik negaraku bakal tekan 120,000-17 yuta ton. Yen ora ana sistem daur ulang baterei sing standar, baterei kasebut mesthi bakal kedadeyan ing lingkungan.

Sistem daur ulang kudu ditingkatake. Saiki, kendharaan listrik ana ing tahap pemasaran, lan ora ana macem-macem aplikasi. Baterei lithium-ion daya kendaraan listrik durung duwe kethokan gedhe, mula negaraku durung nggawe sistem daur ulang baterei lithium-ion daya kendaraan sing lengkap.

Wiwit saiki, akeh perusahaan, institusi riset setya imbangan baterei lithium-ion kuat, nandur modal ing dana ing proyek riset pemanfaatan mistrarily, nanging kemajuan relatif alon. Saliyane ing tingkat technical, iku perlu kanggo ningkataké daur ulang saka andha, ketoke ana uga masalah chain industri. Wiwit rantai industri otomotif energi anyar negaraku, operator perusahaan mobil, perusahaan baterei utawa nyewa baterei aktif mimpin kanggo riset tangga baterei lithium-ion dinamis, duwe kesulitan gedhe.

Ngatasi masalah daur ulang baterei lithium-ion dinamis bisa ngetutake Xie Yuan ing tengah mobil, saliyane baterei, ana uga kapasitor super tingkat traksi minangka bahan mentah, lan supercapacitor digunakake minangka bahan mentah. Baterei lithium-ion luwih ramah lingkungan. Kaping pisanan, ora ana logam abot, sanajan dibuwang, ora ana polusi ing lingkungan; kaloro dawa, Recovery gampang, lan kapasitas isih luwih saka 90%, mobil wis ical, lan kapasitor super diaktifake.

Bisa tekan 100%. .