U Ministeru di l&39;Industria è a Tecnulugia di l&39;Infurmazione intende di furmulà u sviluppu di l&39;industria di riciclamentu elettricu abbandunatu, è a bateria di lithium putenza deve esse u primu

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Da u Ministeru di l&39;Industria è Tecnulugia di l&39;Infurmazione, u 22 di maghju, pocu tempu, u "2015 Electronic Electronic Product Recycling Technology è Producer Responsibility Extension System International Conference" tenuta da u mo paese Household Appliance Research Institute, Tongji University è altre unità tenute in Shanghai. I cumpagni rispunsevuli di u Ministeru di l&39;Industria è i Siti di l&39;Energia di a Tecnologia di l&39;Infurmazione anu fattu l&39;iniziativi di u sughjettu, signalendu chì sottu a nova normalità di u centru ecunomicu attuale, l&39;ambiente di risorse hè constantemente rinfurzatu. Rising points, prumove u sviluppu verde hè impurtante.

U cumpagnu rispunsevuli introduce chì u Ministeru di l&39;Industria è Tecnulugia di l&39;Infurmazione hà da ghjucà attivamente l&39;usu decisivu di u mercatu è l&39;usu di guida macro di u guvernu. Cù a linea principale di l&39;usu di i prudutti di l&39;elettronica di rifiuti, accelerà u migliuramentu di u livellu di l&39;equipaggiu di a tecnulugia industriale, di fà a dimostrazione, di prumove l&39;usu di i prudutti di l&39;elettronica di i rifiuti. Esperti pertinenti hà dettu chì in i veiculi d&39;energia nova, cum&39;è una batteria di lithium-ion di putenza recuperata da cumpunenti ligati à l&39;apparecchi elettronici.

"Ancu se e vitture elettriche sò zero emissioni, a batteria di rifiuti hè fatale, sperendu chì queste batterie di rifiuti sò trattate cù a prutezzione di l&39;ambiente. "Wu Feng, un prufissore di l&39;Istitutu di Tecnulugia di Pechino, hè spressu publicamente in accettà visite di i media. Unu di i candidati di a nova industria di l&39;automobile di energia, i candidati di l&39;accademicu di a nostra Accademia di Ingegneria, Wu Feng crede chì "1 20 grammi di bateria di u telefuninu pò contaminate l&39;acqua di 3 piscine standard, s&39;ellu hè abbandunatu nantu à a terra, pò fà 1 chilomitri quatrati di contaminazione di a terra Circa 50 anni.

Immaginate, s&39;ellu hè uni pochi di tunnellate di batterie di lithium-ion di energia di veìculu elettricu scartate in un ambiente naturali? Un gran numaru di metalli pisanti è sustanzi chimichi entra in a natura, chì pruvucarà una contaminazione maiò à l&39;ambiente. "U centru di ricerca di a tecnulugia di l&39;automobile di u mo paese prevede chì in u 2020, u voluminu di scarti accumulati di a batteria di lithium-ion di i veiculi elettrichi di u mo paese righjunghji 120 000-17 milioni di tunnellate. Se ùn ci hè micca un sistema di riciclamentu di batterie standardizatu, queste batterie senza dubbitu succederanu à l&39;ambiente.

U sistema di riciclamentu deve esse migliuratu. Attualmente, i veiculi elettrici sò in u stadiu di marketing, è ùn ci hè micca una larga gamma di applicazioni. A bateria di lithium-ion di l&39;energia di u veiculu elettricu ùn hà micca avutu una grande scala di scrap, cusì u mo paese ùn hà micca stabilitu un sistema cumpletu di riciclamentu di batterie di lithium-ion.

Da avà, assai cumpagnii, istituzioni di ricerca sò impegnati à u equilibriu di batterie lithium-ion putenti, invistiscia in i fondi in u prughjettu di ricerca mistrarily utilization, ma u prugressu hè relativamente lentu. In più di u livellu tecnicu, hè necessariu di prumove u riciclamentu di a scala, apparentemente ci hè ancu un prublema di catena industriale. Dapoi a nova catena di l&39;industria di l&39;automobile di u mo paese, l&39;operatori di cumpagnie di vitture, cumpagnie di batterie o affitti di batterie sò attivamente guidati à a ricerca di scala dinamica di batterie di lithium-ion, avè una grande difficultà.

Risolviri u prublema di riciclamentu dinamica di batterie di lithium-ion pò seguità Xie Yuan in u mità di a vittura, in più di a bateria, ci hè ancu un super capacitor di trazione cum&39;è materia prima, è u supercapacitor hè utilizatu com&39;è materia prima. A bateria di lithium-ion hè più ecologica. Prima, ùn ci hè micca metalli pisanti, ancu s&39;ellu hè scartatu, ùn ci hè micca contaminazione di l&39;ambiente; u sicondu hè longu, a ricuperazione hè faciule, è a capacità hè sempre più di 90%, a vittura hè abulita, è u super capacitor hè attivatu.

Pò ghjunghje sin&39;à 100%. .