Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija plāno formulēt pamestās elektrības pārstrādes nozares attīstību, un jaudas litija akumulatoru vajadzētu būt pirmajam.

Autors: Iflowpower - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

No Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas nesen, 22. maijā, "2015. gada elektronisko elektronisko izstrādājumu pārstrādes tehnoloģiju un ražotāju atbildības paplašināšanas sistēmas starptautiskā konference", ko rīkoja manas valsts Sadzīves tehnikas pētniecības institūts, Tongji universitāte un citas vienības, kas notika Šanhajā. Rūpniecības ministrijas un informācijas tehnoloģiju energoobjektu atbildīgie biedri ir izteikuši subjekta iniciatīvas, norādot, ka pašreizējā ekonomiskā centra jaunajā normā resursu vide tiek pastāvīgi uzlabota. Augšanas punkti, zaļās attīstības veicināšana ir svarīga.

Atbildīgais biedrs iepazīstina, ka Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija aktīvi spēlēs izšķirošo tirgus izmantošanu un valdības makrovadības izmantošanu. Izmantojot galveno elektrisko elektronisko izstrādājumu izmantošanas virzienu, paātriniet rūpniecisko tehnoloģiju iekārtu līmeņa uzlabošanu, veiciet demonstrāciju, veiciniet elektrisko izstrādājumu izmantošanu. Nozaru standartizācija, specializācija un mēroga attīstība. Attiecīgie eksperti teica, ka jaunos enerģijas transportlīdzekļos, kā jaudas litija jonu akumulatoru atgūt ar elektroniskām ierīcēm saistītiem komponentiem.

“Lai gan elektromobiļiem nav izmešu, izlietotais akumulators ir nāvējošs, cerot, ka šīs izlietotās baterijas tiks apstrādātas ar vides aizsardzību. "Pekinas Tehnoloģiju institūta profesors Vu Fens publiski izteicās, pieņemot mediju vizītes. Viens no jaunās enerģijas automobiļu nozares kandidātiem, mūsu Inženieru akadēmijas akadēmiķa kandidāts Vu Fens uzskata, ka "1 20 grami mobilā tālruņa akumulatora var piesārņot 3 standarta peldbaseinu ūdeni, ja to pamet uz zemes, var radīt 1 kvadrātkilometru zemes piesārņojumu apmēram 50 gadus.

Iedomājieties, ja tas ir dažas tonnas elektrisko transportlīdzekļu jaudas litija jonu akumulatoru izmest dabiskā vidē? Dabā nonāk liels daudzums smago metālu un ķīmisko vielu, kas radīs lielāku vides piesārņojumu. "Manas valsts automobiļu tehnoloģiju pētniecības centrs prognozē, ka 2020. gadā manas valsts elektrisko transportlīdzekļu jaudas litija jonu akumulatoru uzkrāto metāllūžņu apjoms sasniegs 120 000-17 miljonus tonnu. Ja nav standartizētas akumulatoru pārstrādes sistēmas, šīs baterijas neapšaubāmi tiks pakļautas videi.

Ir jāuzlabo pārstrādes sistēma. Šobrīd elektriskie transportlīdzekļi ir mārketinga stadijā, un nav plaša pielietojuma klāsta. Elektrisko transportlīdzekļu jaudas litija jonu akumulatorā nav bijis daudz lūžņu, tāpēc manā valstī nav izveidota pilnīga transportlīdzekļa jaudas litija jonu akumulatoru pārstrādes sistēma.

Turpmāk daudzi uzņēmumi, pētniecības iestādes ir apņēmušās līdzsvarot jaudīgus litija jonu akumulatorus, ieguldot līdzekļus nepareizas izmantošanas pētniecības projektā, taču progress ir salīdzinoši lēns. Papildus tehniskajam līmenim ir jāveicina kāpņu pārstrāde, acīmredzot ir arī rūpnieciskās ķēdes problēma. Kopš manas valsts jaunās enerģijas automobiļu rūpniecības ķēdes, automašīnu uzņēmumu, akumulatoru uzņēmumu vai akumulatoru nomas operatori aktīvi tiek virzīti uz dinamisku litija jonu akumulatoru kāpņu izpēti, ir lielas grūtības.

Dinamiskās litija jonu akumulatoru pārstrādes problēmas risināšana var sekot Xie Yuan automašīnas vidū, papildus akumulatoram kā izejmateriāls ir arī vilces līmeņa superkondensators, un superkondensators tiek izmantots kā izejviela. Litija jonu akumulators ir videi draudzīgāks. Pirmkārt, tajā nav smago metālu, pat ja tas tiek izmests, vide netiek piesārņota; otrais ir garš, atkopšana ir vienkārša, un jauda joprojām ir lielāka par 90%, automašīna tiek atcelta un tiek aktivizēts superkondensators.

Var sasniegt 100%. .