Ministeriet for Industri og Informationsteknologi har til hensigt at formulere udviklingen af ​​den forladte elektriske genbrugsindustri, og power-lithium-batteriet skulle være det første

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Fra Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, 22. maj, for nylig, "2015 Electronic Electronic Product Recycling Technology and Producer Responsibility Extension System International Conference" afholdt af mit land Household Appliance Research Institute, Tongji University og andre enheder afholdt i Shanghai. De ansvarlige kammerater i Ministeriet for Industri og Informationsteknologi Energisteder har lavet fagets initiativer og påpeget, at under den nye normal i den nuværende økonomiske midtby forbedres ressourcemiljøet konstant. Stigningspunkter, fremme af grøn udvikling er vigtigt.

Den ansvarlige kammerat introducerer, at Ministeriet for Industri og Informationsteknologi aktivt vil spille den afgørende brug af markedet og regeringens makrovejledningsbrug. Med den vigtigste linje i brugen af ​​affald elektriske elektroniske produkter, fremskynde forbedringen af ​​industriel teknologi udstyr niveau, udføre demonstration, fremme brugen af ​​affald elektriske produkter Standardisering, specialisering og skala udvikling af industrier. Relevante eksperter sagde, at i nye energikøretøjer, som et power lithium-ion-batteri genvundet af elektroniske apparater-relaterede komponenter.

"Selvom elbiler er nul-emissioner, er det udtjente batteri fatalt, i håb om at disse udtjente batterier behandles med miljøbeskyttelse. "Wu Feng, professor ved Beijing Institute of Technology, er offentligt udtrykt i at acceptere mediebesøg. En af kandidaterne til den nye energibilindustri, kandidaterne til akademikeren fra vores Academy of Engineering, Wu Feng mener, at "1 20 gram mobiltelefonbatteri kan forurene vandet i 3 standard svømmebassiner, hvis de forlades på jorden, kan lave 1 kvadratkilometer jordforurening omkring 50 år.

Forestil dig, hvis det er et par tons lithium-ion-batterier til elektriske køretøjer, der kasseres i et naturligt miljø? En lang række tungmetaller og kemiske stoffer kommer ud i naturen, hvilket vil medføre større forurening af miljøet. "Mit lands forskningscenter for bilteknologi forudsiger, at mit lands akkumulerede affaldsvolumen af ​​lithium-ion-batterier til elbiler i 2020 vil nå 120.000-17 millioner tons. Hvis der ikke er et standardiseret batterigenbrugssystem, vil disse batterier utvivlsomt ske med miljøet.

Genbrugssystemet skal forbedres. På nuværende tidspunkt er elbiler i markedsføringsstadiet, og der er ingen bred vifte af applikationer. Lithium-ion-batteriet til elektriske køretøjer har ikke haft en stor mængde skrot, så mit land har ikke etableret et komplet genbrugssystem for lithium-ion-batterier til køretøjer.

Fra nu af er mange virksomheder, forskningsinstitutioner forpligtet til balancen mellem kraftfulde lithium-ion-batterier, og investerer i midlerne i forskningsprojektet med mistroisk udnyttelse, men fremskridtene er relativt langsom. Ud over det tekniske niveau er det nødvendigt at fremme genanvendelse af stigen, tilsyneladende er der også et problem med industriel kæde. Siden mit lands nye energi bilindustrien kæde, operatører af bilselskaber, batteri selskaber eller batteriudlejning er aktivt ført til forskning af dynamiske lithium-ion batteri stige, har store problemer.

Løsning af problemet med dynamisk lithium-ion batteri genbrug kan følge Xie Yuan i midten af ​​bilen, udover batteriet er der også en superkondensator på trækniveau som råmateriale, og superkondensatoren bruges som råmateriale. Lithium-ion batteri er mere miljøvenligt. For det første er der intet tungmetal, selvom det kasseres, er der ingen forurening på miljøet; den anden er lang, genopretningen er let, og kapaciteten er stadig mere end 90%, bilen er afskaffet, og superkondensatoren aktiveres.

Kan nå 100%. .