ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិជ្ជាព័ត៌មាន មានគោលបំណងបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃអគ្គិសនីដែលត្រូវបានបោះបង់ចោល ហើយថ្មលីចូមថាមពលគួរតែជាដំបូងបង្អស់។

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

ពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន នៅថ្ងៃទី 22 ឧសភា ថ្មីៗនេះ "សន្និសីទអន្តរជាតិស្តីពីការកែច្នៃផលិតផលអេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូនិក និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកផលិតឆ្នាំ 2015" ដែលប្រារព្ធឡើងដោយប្រទេសរបស់ខ្ញុំ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវគ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ សាកលវិទ្យាល័យ Tongji និងអង្គភាពផ្សេងទៀតដែលបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងសៀងហៃ។ សមមិត្តដែលមានទំនួលខុសត្រូវនៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងកន្លែងថាមពលបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន បានធ្វើការផ្តួចផ្តើមគំនិតដោយចង្អុលបង្ហាញថា ក្រោមភាពធម្មតាថ្មីនៃទីប្រជុំជនសេដ្ឋកិច្ចបច្ចុប្បន្ន បរិស្ថានធនធានត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។ ចំណុចកើនឡើង ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍបៃតងគឺមានសារៈសំខាន់។

សមមិត្តដែលមានទំនួលខុសត្រូវណែនាំថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាននឹងដើរតួយ៉ាងសកម្មក្នុងការប្រើប្រាស់ទីផ្សារ និងការប្រើប្រាស់ការណែនាំម៉ាក្រូរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់សំខាន់នៃការប្រើប្រាស់ផលិតផលអេឡិចត្រូនិកសំណល់អេឡិកត្រូនិក ពន្លឿនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្រិតឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាឧស្សាហកម្ម អនុវត្តការបង្ហាញ លើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ផលិតផលអគ្គិសនីសំណល់ប្រកបដោយស្តង់ដារ ឯកទេស និងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្នាតនៃឧស្សាហកម្ម។ អ្នកជំនាញដែលពាក់ព័ន្ធបាននិយាយថា នៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី ដូចជាថាមពលថ្ម lithium-ion បានយកមកវិញដោយសមាសធាតុដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។

"ទោះបីជារថយន្តអគ្គិសនីគ្មានការបំភាយឧស្ម័នក៏ដោយ ថ្មកាកសំណល់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត ដោយសង្ឃឹមថាអាគុយកាកសំណល់ទាំងនេះត្រូវបានព្យាបាលដោយការការពារបរិស្ថាន។ “លោក Wu Feng សាស្ត្រាចារ្យនៃវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាប៉េកាំង ត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈក្នុងការទទួលយកដំណើរទស្សនកិច្ចប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ បេក្ខជនម្នាក់នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី បេក្ខជននៃបណ្ឌិត្យសភាវិស្វកម្មរបស់យើង Wu Feng ជឿជាក់ថា “ថ្មទូរស័ព្ទ 1 20 ក្រាមអាចបំពុលទឹកនៃអាងហែលទឹកស្តង់ដារ 3 ប្រសិនបើបោះបង់ចោលនៅលើដី អាចធ្វើឱ្យមានការបំពុលដី 1 គីឡូម៉ែត្រការ៉េប្រហែល 50 ឆ្នាំ។

សាកស្រមៃមើលថា តើអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ថាមពលអគ្គិសនីប៉ុន្មានតោន បោះចោលក្នុងបរិយាកាសធម្មជាតិទេ? លោហធាតុធ្ងន់ និងសារធាតុគីមីមួយចំនួនធំចូលក្នុងធម្មជាតិ ដែលនឹងបង្កការបំពុលបរិស្ថានកាន់តែខ្លាំង។ "មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យារថយន្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2020 ថាមពលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ថាមពលថ្ម lithium-ion ដែលប្រមូលបានបរិមាណសំណល់អេតចាយនឹងកើនឡើងដល់ 120,000-17 លានតោន។ ប្រសិនបើមិនមានប្រព័ន្ធកែឆ្នៃថ្មតាមស្តង់ដារទេ ថ្មទាំងនេះប្រាកដជានឹងកើតឡើងចំពោះបរិស្ថាន។

ប្រព័ន្ធកែច្នៃត្រូវកែលម្អ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលទីផ្សារ ហើយមិនមានកម្មវិធីទូលំទូលាយទេ។ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលរថយន្តអគ្គិសនីមិនមានសំណល់អេតចាយច្រើនទេ ដូច្នេះប្រទេសរបស់ខ្ញុំមិនទាន់បានបង្កើតប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលសម្រាប់រថយន្តពេញលេញទេ។

ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើន ស្ថាប័នស្រាវជ្រាវបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះសមតុល្យនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដ៏មានអានុភាព ដោយវិនិយោគលើមូលនិធិនៅក្នុងគម្រោងស្រាវជ្រាវការប្រើប្រាស់ខុសបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពគឺយឺតបន្តិច។ បន្ថែមពីលើកម្រិតបច្ចេកទេស វាចាំបាច់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការកែច្នៃជណ្ដើរ ជាក់ស្តែងក៏មានបញ្ហានៃសង្វាក់ឧស្សាហកម្មផងដែរ។ ចាប់តាំងពីខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ប្រតិបត្តិករនៃក្រុមហ៊ុនរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនថ្ម ឬការជួលថ្មត្រូវបានដឹកនាំយ៉ាងសកម្មដល់ការស្រាវជ្រាវនៃជណ្តើរថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត មានការលំបាកច្រើន។

ការដោះស្រាយបញ្ហានៃការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តអាចដើរតាម Xie Yuan នៅចំកណ្តាលរថយន្ត បន្ថែមពីលើថ្ម វាក៏មានកុងទ័រកម្រិត traction-level super capacitor ជាវត្ថុធាតុដើម ហើយ supercapacitor ត្រូវបានគេប្រើជាវត្ថុធាតុដើម។ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថានជាង។ ទី 1 មិនមានលោហៈធ្ងន់ទេទោះបីជាវាត្រូវបានបោះចោលក៏ដោយក៏គ្មានការបំពុលបរិស្ថានដែរ។ ទីពីរគឺវែង ការងើបឡើងវិញគឺងាយស្រួល ហើយសមត្ថភាពនៅតែមានច្រើនជាង 90% ឡានត្រូវបានលុបចោល ហើយ super capacitor ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។

អាចឈានដល់ 100% ។ .