ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier
தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்திடமிருந்து, மே 22, சமீபத்தில், எனது நாட்டு வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் ஆராய்ச்சி நிறுவனம், டோங்ஜி பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஷாங்காயில் நடைபெற்ற பிற பிரிவுகளால் நடத்தப்பட்ட "2015 மின்னணு மின்னணு தயாரிப்பு மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பம் மற்றும் உற்பத்தியாளர் பொறுப்பு நீட்டிப்பு அமைப்பு சர்வதேச மாநாடு". தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் பொறுப்பான தோழர்கள், எரிசக்தி தளங்கள், தற்போதைய பொருளாதார நகரத்தின் புதிய இயல்பான நிலையில், வள சூழல் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுவதை சுட்டிக்காட்டி, இந்த விஷயத்தின் முன்முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளனர். பசுமை வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதும், எழுச்சிப் புள்ளிகளை உருவாக்குவதும் முக்கியம்.
தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் சந்தையின் தீர்க்கமான பயன்பாட்டையும் அரசாங்கத்தின் மேக்ரோ வழிகாட்டுதல் பயன்பாட்டையும் தீவிரமாகச் செய்யும் என்று பொறுப்பான தோழர் அறிமுகப்படுத்துகிறார். கழிவு மின் மின்னணுப் பொருட்களின் பயன்பாட்டின் முக்கிய வரியுடன், தொழில்துறை தொழில்நுட்ப உபகரண மட்டத்தை மேம்படுத்துவதை விரைவுபடுத்துதல், ஆர்ப்பாட்டத்தை மேற்கொள்வது, கழிவு மின் பொருட்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவித்தல், தரப்படுத்தல், நிபுணத்துவம் மற்றும் தொழில்களின் அளவிலான மேம்பாடு. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில், மின்னணு சாதனம் தொடர்பான கூறுகளால் மீட்டெடுக்கப்பட்ட ஒரு சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரியாக, தொடர்புடைய நிபுணர்கள் தெரிவித்தனர்.
"மின்சார கார்கள் பூஜ்ஜிய உமிழ்வைக் கொண்டிருந்தாலும், கழிவு பேட்டரி ஆபத்தானது, இந்த கழிவு பேட்டரிகள் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புடன் சிகிச்சையளிக்கப்படும் என்று நம்புகிறோம். "பெய்ஜிங் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தின் பேராசிரியரான வு ஃபெங், ஊடக வருகைகளை ஏற்றுக்கொள்வதில் பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறார். புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் வேட்பாளர்களில் ஒருவரான, எங்கள் பொறியியல் அகாடமியின் கல்வியாளரின் வேட்பாளர்களான வு ஃபெங், "1 20 கிராம் மொபைல் போன் பேட்டரி 3 நிலையான நீச்சல் குளங்களின் தண்ணீரை மாசுபடுத்தும், நிலத்தில் கைவிடப்பட்டால், 1 சதுர கிலோமீட்டர் நிலத்தை மாசுபடுத்தும்" என்று நம்புகிறார். சுமார் 50 ஆண்டுகள்.
கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஒரு சில டன் மின்சார வாகன சக்தி கொண்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் இயற்கையான சூழலில் நிராகரிக்கப்பட்டால்? அதிக எண்ணிக்கையிலான கன உலோகங்கள் மற்றும் ரசாயன பொருட்கள் இயற்கையில் நுழைகின்றன, இது சுற்றுச்சூழலுக்கு அதிக மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும். "எனது நாட்டின் ஆட்டோமொபைல் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மையம், 2020 ஆம் ஆண்டில், எனது நாட்டின் மின்சார வாகன சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரி திரட்டப்பட்ட ஸ்கிராப் அளவு 120,000-17 மில்லியன் டன்களை எட்டும் என்று கணித்துள்ளது. தரப்படுத்தப்பட்ட பேட்டரி மறுசுழற்சி அமைப்பு இல்லையென்றால், இந்த பேட்டரிகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.
மறுசுழற்சி முறையை மேம்படுத்த வேண்டும். தற்போது, மின்சார வாகனங்கள் சந்தைப்படுத்தல் நிலையில் உள்ளன, மேலும் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகள் இல்லை. மின்சார வாகன சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரியில் பெரிய அளவிலான ஸ்கிராப் இல்லை, எனவே எனது நாடு முழுமையான வாகன சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி அமைப்பை நிறுவவில்லை.
இப்போதிலிருந்து, பல நிறுவனங்கள், ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் சக்திவாய்ந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் சமநிலைக்கு உறுதியளித்துள்ளன, மர்மமான பயன்பாட்டு ஆராய்ச்சி திட்டத்தில் நிதியில் முதலீடு செய்கின்றன, ஆனால் முன்னேற்றம் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது. தொழில்நுட்ப நிலைக்கு கூடுதலாக, ஏணியின் மறுசுழற்சியை ஊக்குவிப்பது அவசியம், வெளிப்படையாக தொழில்துறை சங்கிலியின் சிக்கலும் உள்ளது. என் நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் சங்கிலி என்பதால், கார் நிறுவனங்களின் ஆபரேட்டர்கள், பேட்டரி நிறுவனங்கள் அல்லது பேட்டரி வாடகை நிறுவனங்கள் டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஏணியின் ஆராய்ச்சிக்கு தீவிரமாக இட்டுச் செல்லப்படுகின்றன, இதனால் அவர்கள் பெரும் சிரமத்தை எதிர்கொள்கின்றனர்.
டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் சிக்கலைத் தீர்ப்பது காரின் நடுவில் Xie Yuan ஐப் பின்பற்றலாம், பேட்டரிக்கு கூடுதலாக, ஒரு மூலப்பொருளாக ஒரு இழுவை-நிலை சூப்பர் மின்தேக்கியும் உள்ளது, மேலும் சூப்பர் கேபாசிட்டர் ஒரு மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சுற்றுச்சூழலுக்கு மிகவும் உகந்தது. முதலாவதாக, கனரக உலோகம் இல்லை, அது நிராகரிக்கப்பட்டாலும் கூட, சுற்றுச்சூழலில் மாசுபாடு இல்லை; இரண்டாவது நீண்டது, மீட்பு எளிதானது, மற்றும் திறன் இன்னும் 90% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, கார் ஒழிக்கப்படுகிறது, மேலும் சூப்பர் மின்தேக்கி செயல்படுத்தப்படுகிறது.
100% ஐ அடைய முடியும். .