የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የተተወውን የኤሌትሪክ ሪሳይክል ኢንዱስትሪ ልማት ለመቅረጽ ያሰበ ሲሆን የሃይል ሊቲየም ባትሪ ቀዳሚ መሆን አለበት።

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ከኢንዱስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር፣ ግንቦት 22፣ በቅርቡ፣ በሀገሬ የቤት ውስጥ መገልገያ ምርምር ኢንስቲትዩት፣ ቶንግጂ ዩኒቨርሲቲ እና ሌሎች ክፍሎች በሻንጋይ የተካሄደው “የ2015 የኤሌክትሮኒክስ የኤሌክትሮኒክስ ምርት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ እና የአምራች ኃላፊነት የኤክስቴንሽን ስርዓት አለም አቀፍ ኮንፈረንስ”። የኢንደስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ኢነርጂ ጣቢያዎች ሚኒስቴር የስራ ባልደረቦች የርዕሰ-ጉዳዩን ተነሳሽነት ወስደዋል ፣ አሁን ባለው አዲስ መደበኛ የኢኮኖሚ መሀል ከተማ ፣የሀብቱ አከባቢ በየጊዜው እየተሻሻለ መሆኑን ጠቁመዋል። የመነሻ ነጥቦች, አረንጓዴ ልማትን ማስተዋወቅ አስፈላጊ ነው.

የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የገበያውን ወሳኝ አጠቃቀም እና የመንግስትን የማክሮ መመሪያ አጠቃቀም በንቃት እንደሚጫወት ሀላፊነት ያለው ጓድ ያስተዋውቃል። ከቆሻሻ ኤሌክትሪካዊ የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች አጠቃቀም ዋና መስመር ጋር የኢንዱስትሪ ቴክኖሎጂ መሳሪያዎችን ደረጃ ማሻሻልን ማፋጠን ፣ ማሳያውን ማካሄድ ፣ የቆሻሻ ኤሌክትሪክ ምርቶችን መጠቀምን ማስተዋወቅ ፣ ስፔሻላይዜሽን እና የኢንዱስትሪ ልኬት ልማት። አግባብነት ያላቸው ባለሙያዎች በአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንደ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ በኤሌክትሮኒካዊ እቃዎች-ነክ አካላት ተገኝቷል.

"የኤሌክትሪክ መኪናዎች ዜሮ ልቀቶች ቢሆኑም የቆሻሻ ባትሪው ገዳይ ነው, እነዚህ የቆሻሻ ባትሪዎች በአካባቢ ጥበቃ እንደሚታከሙ ተስፋ በማድረግ. "የቤጂንግ የቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት ፕሮፌሰር ዉ ፌንግ የሚዲያ ጉብኝቶችን በመቀበል በይፋ ይገለፃሉ። ከአዲሱ የኢነርጂ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እጩዎች አንዱ፣ የእኛ የምህንድስና አካዳሚ የአካዳሚክ ሊቅ እጩዎች Wu Feng “1 20 ግራም የሞባይል ስልክ ባትሪ 3 መደበኛ የመዋኛ ገንዳዎችን ውሃ ሊበክል ይችላል ፣ በመሬቱ ላይ ከተተወ ፣ 1 ካሬ ኪሎ ሜትር የመሬት ብክለትን ወደ 50 ዓመታት ሊወስድ ይችላል ።

እስቲ አስበው፣ በተፈጥሮ አካባቢ ውስጥ የሚጣሉት ጥቂት ቶን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከሆነ? ብዙ ቁጥር ያላቸው የከባድ ብረቶች እና የኬሚካል ንጥረነገሮች ወደ ተፈጥሮ ውስጥ ይገባሉ, ይህም በአካባቢው ላይ ከፍተኛ ብክለት ያስከትላል. "የአገሬ የአውቶሞቢል ቴክኖሎጂ ምርምር ማዕከል እ.ኤ.አ. በ 2020 የሀገሬ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ የተከማቸ ቆሻሻ መጠን 120,000-17 ሚሊዮን ቶን እንደሚደርስ ይተነብያል። ደረጃውን የጠበቀ የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ሥርዓት ከሌለ እነዚህ ባትሪዎች በአካባቢው ላይ እንደሚደርሱ ጥርጥር የለውም።

እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓቱ መሻሻል አለበት። በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በገበያ ደረጃ ላይ ናቸው, እና ምንም አይነት ሰፊ አፕሊኬሽኖች የሉም. የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ትልቅ መጠን ያለው ጥራጊ ስላልነበረው ሀገሬ የተሟላ የተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ስርዓት አልዘረጋችም።

ከአሁን ጀምሮ ፣ ብዙ ኩባንያዎች ፣ የምርምር ተቋማት ለኃይለኛ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ሚዛን ቁርጠኞች ናቸው ፣ በተሳሳተ አጠቃቀም ምርምር ፕሮጀክት ውስጥ ገንዘባቸውን ኢንቨስት ያደርጋሉ ፣ ግን ግስጋሴው በአንጻራዊ ሁኔታ አዝጋሚ ነው። ከቴክኒካዊ ደረጃ በተጨማሪ መሰላሉን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ማስተዋወቅ አስፈላጊ ነው, በግልጽ እንደሚታየው የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ችግርም አለ. ከአገሬ አዲስ የኢነርጂ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ጀምሮ የመኪና ኩባንያዎች ኦፕሬተሮች ፣ የባትሪ ኩባንያዎች ወይም የባትሪ ኪራዮች በንቃት ወደ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን የባትሪ መሰላል ምርምር ይመራሉ ፣ ትልቅ ችግር አለባቸው።

ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን ችግር መፍታት በመኪናው መሃል ላይ Xie Yuanን መከተል ይችላል, ከባትሪው በተጨማሪ, እንደ ጥሬ እቃ የትራክሽን ደረጃ ሱፐር ካፓሲተር አለ, እና ሱፐርካፓሲተሩ እንደ ጥሬ እቃ ያገለግላል. የሊቲየም-አዮን ባትሪ የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ ነው። በመጀመሪያ, ከባድ ብረት የለም, ቢጣልም, በአካባቢው ላይ ምንም ብክለት የለም; ሁለተኛው ረጅም ነው, መልሶ ማግኘቱ ቀላል ነው, እና አቅሙ አሁንም ከ 90% በላይ ነው, መኪናው ተሰርዟል, እና ሱፐር ካፓሲተር ነቅቷል.

100% ሊደርስ ይችላል. .