"प्रत्यक्ष भौतिकीकरण" उपयोग कसरी प्राप्त गर्ने? विज्ञहरूको कुरा कसरी सुन्ने

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

पहिले तथ्याङ्क हेर्नुहोस्, तथ्याङ्क अनुसार बजारको माग र प्रविधि विकास आवश्यकताहरू हेर्नुहोस्: १) मेरो देशको अटोमोटिभ उद्योग संघका अनुसार, २०१७ मा नयाँ ऊर्जा अटोमोटिभ उत्पादन र बिक्री ७.९४ मिलियन, ७.७७ मिलियन, ५३ ले वृद्धि भएर पुगेको छ।

क्रमशः ८%, ५३.३%, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको कुल बिक्रीको २.७% हिस्सा छ।

२) २०१७ को अन्त्यसम्ममा, यसले १८ लाखभन्दा बढी नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रवर्द्धन गरिसकेको छ, र पावर भण्डारण ब्याट्री लगभग ८६.९GWH छ।

उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयका अनुसार नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बिक्री २० लाख पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ र यसमा शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनको हिस्सा ५६% रहेको छ। ३) नयाँ ऊर्जा यात्रु कारको पावर लिथियम-आयन ब्याट्री लाइफ ५-६ वर्ष, व्यावसायिक सवारी साधनको २-३ वर्ष अनुसार, मेरो देशको पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग २०२० मा लगभग १०.७ बिलियन युआन हुने अपेक्षा गरिएको छ, जसमा लगभग ६४ १०० मिलियन युआन, पुनर्जन्म प्रयोग लगभग ४ समावेश छ।

३ अर्ब युआन। माथिका तीन बुँदाहरूले गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रण र पुनर्चक्रणको लागि विशाल बजार देखेका छन्, तर प्राविधिक स्तरले "अटोमोबाइल पावर लिथियम-आयन ब्याट्री उद्योग विकास कार्य विधिको विकासलाई प्रवर्द्धन गर्दै" विकासलाई पनि अगाडि बढाउँछ, २०२० सम्म, नयाँ लिथियम आयन-संचालित लिथियम-आयन ब्याट्री मोनोमर ऊर्जा भन्दा ३००Wh / किलोग्राम भन्दा बढी छ। यो प्रणाली ऊर्जा भन्दा २६०Wh/kg भन्दा बढी छ।

लागत १ युआन/WH मा घटाइएको छ, र वातावरण -३० ¡ã C देखि ५५ ¡ã C सम्म २०२५ सम्म प्रयोग गरिन्छ, मोनोमर बढी ऊर्जावान हुन्छ। ५००WH / किलोग्राम। माथिको तथ्याङ्क मार्फत, हामी सम्पूर्ण लिथियम-आयन पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको विकासलाई अगाडि बढाउन नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकास पनि देख्न सक्छौं, जसले गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीको प्रयोगको लागि बजार माग पनि ल्याउँछ।

मेरो देशको ब्याट्री उद्योग संघका अध्यक्ष झाओ जिन्डीले लगानीको अत्यधिक तातोपन, प्रमुख प्रविधिहरूमा स्वतन्त्र नवप्रवर्तनको अभाव, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको द्रुत विकास, औद्योगिक शृङ्खला अव्यवस्थित विकास, भर्‍याङको प्रयोग सुरक्षाको अभाव, कच्चा पदार्थको बढ्दो वृद्धि जस्ता वास्तविकता मुद्दाहरूको श्रृंखला रहेको बताए। याङ युशेङका शिक्षाविद्ले समाधान गर्नुपर्ने केही समस्याहरूलाई अझ सटीक रूपमा संक्षेपमा प्रस्तुत गरे, र सरकारलाई नेतृत्व गर्न आह्वान गरे, विज्ञहरू र अन्य बहु-दलीय समन्वय, पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूले हाल सामना गरिरहेका छन्: १) विद्युतीय कार कम्पनीहरूलाई धोका दिनको लागि सब्साइडरहरू धेरै उच्च छन् पूरक, अनुदानको लागि थ्रेसहोल्ड सुधार गर्नुहोस्, गभर्नरको चेन लिडको चेन हो, ब्याट्री र ब्याट्री सामग्री कम्पनी पीडित छन्; २) अत्यधिक उत्पादन, लिथियम-आयन ब्याट्रीको मूल्यमा नेतृत्व गर्दै, कम नाफा, उत्पादन समय; ३) कोबाल्ट, निकल स्रोतहरू, मूल्य मानिसहरूको अधीनमा छ, हजारौं विद्युतीय सवारी साधन उत्पादन आवश्यकताहरूलाई समर्थन गर्न गाह्रो छ; ४) अनुदान र माइलेज हुकहरू, यसलाई ऊर्जा भन्दा ऊर्जा भन्दा महत्त्वपूर्ण बनाउँछ, ३३३/५२३ देखि ६२२/८११ सम्मको तीन-युआन ब्याट्री, निकल सामग्रीको सामग्री गर्मी हानिले घट्छ, सुरक्षा कम हुन्छ; ५) सवारी साधनको तौल, एयर कन्डिसनरको ऊर्जा खपत, ड्राइभिङ माइलेज छोटो पार्ने, पाइल शुल्क चार्ज गर्ने, ब्याट्रीको आयु छोटो हुने, दोस्रो ब्याट्री खरिद गर्नुपर्छ; ६) अनुदान बन्द भयो। त्यसपछि, उच्च मूल्यमा बेच्न गाह्रो छ। यी समस्याहरूले उद्योगको विकासका चुनौतीहरूलाई प्रतिबिम्बित गर्छन्।

याङका शिक्षाविद्ले भनेझैं यी समस्याहरू एकल शक्तिले चलाउने कुरा होइनन्, तिनीहरू सरकार, कम्पनी र जनता चाहन्छन्। स्वदेशी र विदेशी ब्याट्री रिकभरी टेक्नोलोजीलाई ब्याट्री रिकभरी टेक्नोलोजीसँग तुलना गरिन्छ, विदेशी टोक्सको, एटेक्नोलोजी, इन्मेटको, स्नाम, तोशिबा टेरुमे, सुमितोमो मेटल माइनिङ कम्पनीले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू रिकभर गर्न सक्छन्, जसमध्ये टोक्सकोले विभिन्न मोडेलहरू ह्यान्डल गर्न सक्छ, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको विभिन्न रासायनिक गुणहरू; घरेलु ढिलो सुरु हुन्छ, हालको ग्रीनमेई, बांगु (निङडे टाइम्स द्वारा अधिग्रहण गरिएको) र झाङझोउ हाओ पेङका तीन कम्पनीहरूको ठूलो मात्रामा रिसाइक्लिंग ब्याट्री, ९०% को लागि लेखांकन। निको हुने प्रक्रियामा, ToxCo ले क्यान्सरलाई पहिले -१९८ डिग्री सेल्सियस तापक्रममा तरल नाइट्रोजनमा धुलो पार्न भिजेको प्रक्रिया प्रयोग गर्छ।

जर्मनीको इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेसमा इन्मेटकोको उच्च तापक्रम उपचार सामान्यतया आगो र भिजेको विधिसँग जोडिएको हुन्छ। प्रक्रिया, "पूर्व उपचार-भ्याकुम ताप उपचार-यांत्रिक उपचार-क्रेन-आगो-भिजेको विधि" को प्रक्रिया प्रवाह विभिन्न प्रशोधन चरणहरूमा पुन: प्राप्त गरिन्छ; घरेलु ग्रीनमेई, बांगपुले सामान्यतया भिजेको प्रक्रिया प्रयोग गर्दछ, र आगो प्रक्रिया संयोजन गर्दछ। २०२० सम्ममा, उद्योगले कृत्रिम रूपमा स्वचालन गरेर भत्काउने प्रविधि हासिल गर्ने, भत्काउने दक्षतामा सुधार गर्ने र तामा आल्मुनियम क्रमबद्ध गर्ने ८५% भन्दा बढी, निकल-वाटेङ म्याङ्गनीज रिकभरी दर ९८% भन्दा बढी, र लिथियम स्रोत रिकभरी दर ६०% भन्दा बढी हासिल गर्ने अनुमान गरिएको छ।

, र ग्रेफाइट रिसाइक्लिंग र स्रोत उपयोग प्रविधि मार्फत तोड्नुहोस्। तालिकामा सूचीबद्ध चार कम्पनीहरूले ठूलो मात्रामा रिकभरी LI समावेश गरेनन्, Li पुनर्चक्रण अनुसन्धान प्रारम्भिक चरणमा छ, संयन्त्र विश्लेषणको अभाव छ, कम औद्योगिक केसहरू छन्; Ni र CO रिकभरी प्रक्रिया एसिड आधार र एजेन्ट खपत घटाउने; सामग्री मर्मत पुनर्जननमा कम अनुसन्धान छ। कलेज र विश्वविद्यालयहरूको अनुसन्धान र विकासलाई रिसाइक्लिंग आपूर्ति प्रविधिद्वारा समर्थित गरिएको छ, र याङ युशेङका शिक्षाविद्ले भर्‍याङको प्रयोगको प्राथमिक मुद्दा सुरक्षा हो भनी औंल्याए: १) ब्याट्री प्याक डिजाइन - उत्पादन चरणमा भर्‍याङ प्रयोग गर्ने समस्याहरू विचार गर्न, ट्रेसेबल व्यवस्थापन प्रणाली स्थापना गर्न ठूलो डेटा प्रयोग गर्नुहोस्, जसले इलेक्ट्रोड सामग्री वर्गीकरण गर्न सजिलो छ भनेर संकेत गर्दछ; उच्च-आकारको प्रयोग, तर पुन: उत्पन्न गर्दा कुनै लाभ छैन।

सकारात्मक कोड सामग्रीको प्राविधिक पुनर्चक्रण प्रविधिमा, लान्झाउ विश्वविद्यालयका प्रोफेसर वाङ दाबुईले परम्परागत भिजेको धातु विज्ञानमा सुधार गरे, "कम तापक्रममा भुटेको - पानीमा घुलेको - पुन: निर्माण" छोटो प्रक्रिया प्रविधि प्रयोग गरेर भिजेको प्रक्रिया मार्गलाई सरल बनाए, ऊर्जा खपत घटाए, सल्फ्यूरिक एसिडको मात्रा घटाए, अब H2O2 प्रयोग नगरे, एसिड प्रदूषण घटाए, लागत बचत गरे> ५००० युआन / टन। सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीमा रहेको लिथियम तत्व सामान्यतया पहिलो चरणको क्षारीय वातावरणमा पुन: प्राप्ति हुन्छ, समाधान घटक जटिल हुन्छ, र प्रतिस्थापन गाह्रो हुन्छ, त्यसैले लिथियमको पुन: प्राप्ति दक्षता प्रायः निकल-कोबाल्ट म्यांगनीज भन्दा कम हुन्छ, चिनियाँ विज्ञान प्रतिष्ठानका सन वेई अनुसन्धानकर्ताले जैविक कार्बनले घटाएको बताए। एजेन्टले, सकारात्मक इलेक्ट्रोड फोहोर क्रिस्टल संरचनालाई छनौट रूपमा नष्ट गर्दछ, लिथियम तत्वहरूलाई खोल्न, चयनात्मक निकासी प्राप्त गर्न, लिथियमको निकासी दर, निकासी दर> 95% प्राप्त गर्न प्रोत्साहित गर्दछ।

ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइट कम हुन्छ, तर वातावरण सबैभन्दा ठूलो हुन्छ, र हार्बिनको स्वामित्वमा रहेको दाई चाङसोङ प्रोफेसरले इलेक्ट्रोलाइटको समयमा जैविक विलायक पीसी र डीईसी वाष्पीकरण हुने कुरा औंल्याए, र एचएफ, अर्गानोफोस्फेट (ओपीएस), अल्काइल समूह फ्लोरोप्लास्टिक्स जस्ता विषाक्त र हानिकारक यौगिकहरूको समस्या, दाई प्रोफेसरले भ्याकुम थर्मल घोल, जैविक विलायक निकासी विधि, सुपरक्रिटिकल CO2 निकासी विधि, सुपरक्रिटिकल CO2 निकासी प्रयोग गरेर, मेथानोल, इथेनॉल, आदिको फाइदा र बेफाइदाहरूको तुलना गरे। प्रणालीमा, आदि। "ध्रुवीय घुलनशील पदार्थको निकासी दक्षतालाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सक्छ।

रिकभरी प्रक्रियामा, सुख्खा र भिजेको विधिको घरेलु विश्वव्यापी प्रयोग, र नर्दर्न युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीका शिक्षकले सामग्री पुनर्चक्रण प्राप्त गर्न "डिस्मेन्टलिङ-रोस्टिङ-क्रसिङ-भाइब्रेटिंग स्क्रिन (सकारात्मक र नकारात्मक)" मार्फत अर्ध-सक्रिय डिसमेन्टलिङ रिकभरी प्रक्रिया प्रस्तुत गरे। यस प्रक्रियामा, FE, MN, Cu धातुबाट एसिडिक लीचिंग "मिश्रित-प्रिसिपिटेट" विधि प्राप्त गरिएको थियो, र इलेक्ट्रोडपोजिसन विधि र सोखन विधि प्रयोग गरी Ni, Li रिकभरी, CO रिकभरी पहिले अक्सालिक एसिडसँग प्राप्त गरिएको थियो, र त्यसपछि संरचनात्मक मर्मतले तुलनात्मक प्रदर्शन प्राप्त गर्न सक्छ। खनिज उत्पादनको पुनर्जन्म उत्पादन; ट्राइमाङद्वारा रोपिएको निकल-म्याङ्गनीज र अन्य भल्भको चुहावट दर, निकल-कोबाल्ट म्याङ्गनीजको चुहावट दर, आदि। सकारात्मक सामग्री।

कम्पनीले रिसाइक्लिंग प्रविधिको अन्वेषण गरेको छ, र ब्याट्री भर्याङमा औद्योगिक विकासको लागि प्रयोग गरिएको छ, केही कम्पनीहरूले बुद्धिमान विकास दिशाहरू, दक्षता सुधार गर्ने, लागत घटाउने र बुद्धिमत्ता मार्फत सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने उद्देश्य राखेका छन्। भाडा बिक्री मोडेलमा मुख्य लिथियम-आयन ब्याट्री चरणमा झोङटियानहोङ लिथियम प्रयोग गरिन्छ। फोहोर लिथियम-आयन ब्याट्रीको ट्रेडरको मूल्य ७०% छ, र नवीकरणीय प्रयोगको मूल्य ३०% छ, र पुनर्जननको मूल्य टर्नरी ब्याट्रीहरूमा केन्द्रित छ, फस्फोरिक एसिड लिथियम-आयन ब्याट्री पुनर्जनन कम छ; गतिशील लिथियम आयन ब्याट्रीको विघटनको डिग्री कम्पोनेन्टहरू, सामग्रीहरू, वेल्डिंग प्रक्रियाहरू, विद्युतीय सेल प्रकारहरू, हाइड्रोलिक कला, मोड्युल श्रृंखला, चेसिस संरचनाहरू, आदिसँग मेल खाने गाह्रो छ।

, संरचना, संरचना, प्रक्रिया जति जटिल हुन्छ, भत्काउन जति कठिनाई हुन्छ, ब्याट्रीको क्षति त्यति नै ठूलो हुन्छ; झोङटियानहोङ लिथियमले भत्काउने बुद्धिमत्ता, सुधारिएको भत्काउने दक्षता प्राप्त गर्न स्वचालित विघटन लाइन प्रयोग गर्दछ। शेन्जेन थाईले बुद्धिमान विघटन लाइनहरू पनि स्थापना गर्‍यो, जसले गर्दा ५०,००० स्क्र्याप गरिएका नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू, ३०,००० टन रिटायर्ड ब्याट्रीहरू, र २०,०००-ट्याङ्क भण्डारण उत्पादनहरूको रेलिङ उत्पादन, १५,००० टन स्क्र्याप ब्याट्रीहरू छुट्याएर प्राप्त भयो। शेन्जेन सियोनगाओले उत्पादन, लागत, औद्योगिक श्रृंखला, सम्भावित बजारमा ठूलो डेटा प्रविधि प्रस्तुत गर्दछ।

मेरो देशमा कोबाल्ट स्रोतको अभाव, कंगोबाट हुने महत्त्वपूर्ण आयात, आदि। विशेषज्ञता, स्वचालनलाई बुद्धिमान दिशामा लैजाँदै, एक स्मार्ट कारखाना स्थापना गर्‍यो। परम्परागत भिजेको प्रक्रियामा कम रिकभरी दर हुन्छ (तीन युआन) <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc.

परम्परागत भिजेको प्रक्रियाहरूको कमजोरीहरू समाधान गर्न, बेइजिङ स्याडमीले सटीक विघटन + सामग्री मर्मत प्रविधि अपनाउँछ, टर्नरी ब्याट्री मात्र पुन: प्राप्ति गर्दैन, तर लिथियम आइरन फस्फेट, लिथियम म्याङ्गनेट, लिथियम टाइटेनेट, आदिसँग पनि व्यवहार गर्छ, रिसाइक्लिङमा राम्रो आर्थिक छ; स्याडमीको रिसाइक्लिङ प्रविधिले पूर्ण घेरा, स्वचालित, शुद्ध शारीरिक विघटन, कुनै हानिकारक ग्यासहरू नभएको, लिथियम विद्युतीय सामग्रीहरूको पूर्ण घटक रिकभरी प्राप्त गर्ने; कारखाना निर्माण गर्न, प्रशोधन लागत घटाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। वातावरणीय लागत। थप रूपमा, केही कम्पनीहरूले आफ्नै वास्तविक विचारहरू विचार गरेका छन्, र लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको डिजाइन र उत्पादन, विच्छेदन, प्याकेजिङ ढुवानी, भण्डारण, अवशिष्ट पत्ता लगाउने, विघटन गर्ने, चरण उपयोग, र पुनरुत्थानमा सेवानिवृत्त ब्याट्री स्क्रिनिङ परीक्षणहरूको स्वास्थ्य सूचकांक मूल्याङ्कन प्रस्ताव गरेका छन्।

सम्बन्धित मानक प्रणालीहरू विकास गर्नुहोस्, ब्याट्री उत्पादन कम्पनीहरू, अटोमोबाइल उत्पादन कम्पनीहरू, स्क्र्याप गरिएको कार रिसाइक्लिंग भत्काउने कम्पनीहरू, भर्याङको उपयोग र पुनर्जन्म उपयोग कम्पनीहरूलाई स्पष्ट पार्नुहोस्। उद्योग नीतिमा क्रमशः सुधार हुँदै गएको छ। रिसाइक्लिंगको लागि, निम्न प्रश्नहरू छन्: १) निम्न प्रश्नहरू छन्: १) विशेष कानून र नियमहरूमा पावर भण्डारण ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रणालीको अभाव; २) फोहोर पावर भण्डारण ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रणाली प्रभावकारी रूपमा स्थापित छैन; ३) नीतिगत मापदण्डहरू अझ सुधार गर्न आवश्यक छ; ४) पावर भण्डारण ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रविधि र उपकरण अनुसन्धानको लागि सानो सहयोग; ५) स्क्र्याप गरिएको अटोमोबाइल रिसाइक्लिंग सजावट कम्पनीलाई तुरुन्तै स्तरोन्नति गरिनु; ६) चरण उपयोग उद्योगहरूको लागि मार्गदर्शन र मापदण्डहरूको अभाव।

रिसाइक्लिंग, प्याकेजिङ, गोदाम, वातावरणीय, भत्काउने, परीक्षण, र बिक्री पछिको लागत राष्ट्रिय ब्याट्री प्याकेजिङ यातायात नियमहरू र मानक आवश्यकताहरू पालना गर्नुपर्छ, र गलाउनेले राष्ट्रिय पुनर्जन्म धातु मापदण्डहरू र अलौह धातुहरू पालना गर्नुपर्छ। वातावरण मैत्री र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न स्मेल्टिङ्ग कम्पनी, भत्काउने सुरक्षा उत्पादन मापदण्डहरूको लागि अनुरोध। पावर-आधारित लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग नीतिमा, उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले "नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग र उपयोगको व्यवस्थापनमा अन्तरिम प्रावधानहरू" घोषणा गर्‍यो, जसमा पावर भण्डारण ब्याट्रीहरूको उत्पादन, बिक्री, प्रयोग, स्क्र्याप, रिसाइक्लिंग, उपयोगको बारेमा जानकारी उप-विषयहरूको विषयको अनुगमनको कार्यान्वयनको व्यवस्था गरिएको छ।

ब्याट्री उत्पादन र भर्‍याङ प्रयोग कम्पनीले "ओपन अटोमोबाइल पावर ब्याट्री कोडिङ रेकर्ड सिस्टममा सूचना" (मिडल मेसिन लेटर [२०१८] नं.) अनुसार गर्नेछ। ७३), निर्माताहरूले कोड अनुप्रयोग र फाइलिङको लागि कोडिङ नियमहरू, कम्पनीद्वारा उत्पादित पावर भण्डारण ब्याट्री वा भर्‍याङ ब्याट्री उत्पादनहरू कोड पहिचान। माथिको विवरणमा गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभरी र गोलाकार उपयोगमा समस्या र समाधानका समस्याहरूको सारांश दिइएको छ। चरणहरू वा पुनर्जन्म प्रयोगको मुख्य मुद्दाहरू प्रविधि, वातावरणीय संरक्षण र लागत मुद्दाहरू हुन्।

बजार कब्जा गर्न, यस उद्योगको मुख्य प्रविधि, मानक, नीतिहरू, हेर्नुहोस्, सरकार, अपस्ट्रीम कम्पनीहरू, उद्योग संघहरू, सहयोग, गहन लेआउट जस्ता प्रमुख मुद्दाहरूमा सफलताहरू अझै पनि पाइला टेकेको छ। यी समस्याहरू समाधान गर्न हामीले सिन्धुमा गहन अनुसन्धानको अध्ययन जारी राख्नुपर्छ।