ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier
सबसे पहले डेटा को देखें, डेटा द्वारा बाजार की मांग और प्रौद्योगिकी विकास आवश्यकताओं को देखें: 1) मेरे देश ऑटोमोटिव उद्योग संघ के अनुसार, 2017 में नई ऊर्जा ऑटोमोटिव उत्पादन और बिक्री 7.94 मिलियन, 7.77 मिलियन, 53 तक पहुंच गई।
8%, 53.3%, नये ऊर्जा वाहनों की कुल बिक्री में हिस्सेदारी 2.7% है।
2) 2017 के अंत तक, इसने 1.8 मिलियन से अधिक नए ऊर्जा वाहनों को बढ़ावा दिया है, और पावर स्टोरेज बैटरी लगभग 86.9GWH है।
उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के अनुसार, उम्मीद है कि नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री 2 मिलियन तक पहुंच जाएगी, और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 56% होगी। 3) नई ऊर्जा यात्री कार पावर लिथियम आयन बैटरी जीवन 5-6 साल, वाणिज्यिक वाहनों 2-3 साल के अनुसार, यह उम्मीद है कि मेरे देश की बिजली लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग 2020 में लगभग 10.7 अरब युआन है, जिसमें लगभग 64 100 मिलियन युआन, लगभग 4 का पुनर्जनन उपयोग शामिल है।
3 अरब युआन. उपरोक्त तीन बिंदुओं ने गतिशील लिथियम-आयन बैटरी के पुनर्चक्रण और पुनर्चक्रण के लिए विशाल बाजार को देखा है, लेकिन तकनीकी स्तर भी विकास को आगे बढ़ाता है, "ऑटोमोबाइल पावर लिथियम-आयन बैटरी उद्योग विकास कार्रवाई पद्धति के विकास को बढ़ावा देना", 2020 तक, नई लिथियम आयन-संचालित लिथियम-आयन बैटरी मोनोमर ऊर्जा से 300Wh / kg से अधिक है। यह प्रणाली 260Wh/kg से अधिक ऊर्जा प्रदान करती है।
लागत 1 युआन / डब्ल्यूएच तक कम हो जाती है, और पर्यावरण -30 ¡ã C से 55 ¡ã C का उपयोग 2025 तक किया जाता है, मोनोमर अधिक ऊर्जा है। 500WH / किग्रा. उपरोक्त आंकड़ों के माध्यम से, हम पूरे लिथियम-आयन पावर लिथियम-आयन बैटरी के विकास को चलाने के लिए नए ऊर्जा वाहनों के विकास को भी देख सकते हैं, जो गतिशील लिथियम-आयन बैटरी के उपयोग के लिए बाजार की मांग भी लाता है।
मेरे देश के बैटरी उद्योग संघ के अध्यक्ष झाओ जिंदी ने कहा कि वर्तमान में निवेश में अधिकता है, प्रमुख प्रौद्योगिकियों में स्वतंत्र नवाचार की कमी है, नई ऊर्जा वाहनों का तेजी से विकास, औद्योगिक श्रृंखला अव्यवस्थित विकास, सीढ़ी का उपयोग सुरक्षा की कमी, कच्चे माल की बढ़ती लागत लाभ जैसे वास्तविकता के मुद्दों की एक श्रृंखला है। यांग युसेंग के शिक्षाविद ने अधिक सटीक रूप से हल की जाने वाली कुछ समस्याओं का सारांश दिया, और सरकार से नेतृत्व करने, विशेषज्ञों और अन्य बहु-पक्षीय समन्वय का आह्वान किया, बिजली लिथियम-आयन बैटरी वर्तमान में सामना कर रही हैं: 1) सब्सिडी देने वाले बहुत अधिक हैं जिससे इलेक्ट्रिक कार कंपनियां पूरक को धोखा दे रही हैं, सब्सिडी के लिए सीमा में सुधार, राज्यपाल की श्रृंखला नेतृत्व की श्रृंखला है, बैटरी और बैटरी सामग्री कंपनी पीड़ित हैं; 2) अतिरिक्त उत्पादन, लिथियम-आयन बैटरी की कीमत, कम लाभ, उत्पादन समय की ओर अग्रसर; 3) कोबाल्ट, निकल संसाधन, कीमत लोगों के अधीन है, हजारों इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन की जरूरतों का समर्थन करना मुश्किल है; 4) सब्सिडी और माइलेज हुक, ऊर्जा की तुलना में इसे ऊर्जा से अधिक महत्वपूर्ण बनाते हैं, तीन युआन बैटरी 333/523 से 622/811 तक, निकल सामग्री की सामग्री गर्मी के नुकसान से कम हो जाती है, 6) सब्सिडी बंद हो गई उसके बाद ऊंची कीमत पर बेचना मुश्किल है। ये समस्याएं उद्योग के विकास की चुनौतियों को प्रतिबिंबित करती हैं।
जैसा कि यांग के शिक्षाविद कहते हैं कि ये समस्याएं किसी एक शक्ति से उत्पन्न नहीं हैं, इन्हें सरकार, कंपनी और जनता चाहती हैं। घरेलू और विदेशी बैटरी रिकवरी तकनीक की तुलना बैटरी रिकवरी तकनीक से की जाए तो विदेशी टोक्सको, एटेक्नोलॉजी, इनमेटको, स्नाम, तोशिबा टेरूमे, सुमितोमो मेटल माइनिंग कंपनी लिथियम-आयन बैटरी को रिकवर कर सकती हैं, जिनमें से टोक्सको अलग-अलग मॉडल, अलग-अलग लिथियम-आयन बैटरी के रासायनिक गुणों को संभाल सकता है; घरेलू देर से शुरू होता है, वर्तमान ग्रीनमेई, बांगु (निंगडे टाइम्स द्वारा अधिग्रहित) और झांगझोउ हाओ पेंग में तीन कंपनियों की बड़े पैमाने पर रीसाइक्लिंग बैटरी, 90% के लिए जिम्मेदार है। पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया में, टॉक्सको सबसे पहले -198 डिग्री सेल्सियस के तरल नाइट्रोजन में कैंसर को चूर्णित करने के लिए गीली प्रक्रिया का उपयोग करता है।
जर्मनी में इनमेटको की इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस में उच्च तापमान उपचार को आम तौर पर आग और गीली विधि के साथ जोड़ा जाता है। प्रक्रिया, "प्रीट्रीटमेंट-वैक्यूम हीट ट्रीटमेंट-मैकेनिकल ट्रीटमेंट-क्रेन-फायर-वेट विधि" की प्रक्रिया प्रवाह विभिन्न प्रसंस्करण चरणों में पुनर्प्राप्त की जाती है; घरेलू ग्रीनमेई, बंगपु आम तौर पर गीली प्रक्रिया और अग्नि प्रक्रिया गठबंधन का उपयोग करता है। यह अनुमान है कि 2020 तक, उद्योग कृत्रिम रूप से स्वचालन द्वारा निराकरण प्रौद्योगिकी प्राप्त करेगा, निराकरण दक्षता में सुधार करेगा, और 85% से अधिक तांबा एल्यूमीनियम छंटाई, 98% से अधिक निकल-वाटेंग मैंगनीज वसूली दर और 60% से अधिक लिथियम संसाधन वसूली दर प्राप्त करेगा।
, और ग्रेफाइट रीसाइक्लिंग और संसाधन उपयोग प्रौद्योगिकी के माध्यम से तोड़। तालिका में सूचीबद्ध चार कंपनियों में बड़े पैमाने पर वसूली एलआई शामिल नहीं थी, ली रीसाइक्लिंग अनुसंधान अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, तंत्र विश्लेषण की कमी, कम औद्योगिक मामले; नी और सीओ वसूली प्रक्रिया एसिड बेस और एजेंट की खपत को कम करने; सामग्री की मरम्मत उत्थान पर कम शोध है। कॉलेजों और विश्वविद्यालयों के अनुसंधान और विकास को रीसाइक्लिंग आपूर्ति प्रौद्योगिकी द्वारा समर्थित किया जाता है, और यांग यूशेंग के शिक्षाविद ने बताया कि सुरक्षा सीढ़ी के उपयोग का प्राथमिक मुद्दा है: 1) बैटरी पैक डिजाइन - उत्पादन चरण में सीढ़ी का उपयोग करने की समस्याओं पर विचार करने के लिए, एक ट्रेस करने योग्य प्रबंधन स्थापित करने के लिए बड़े डेटा का उपयोग करें प्रणाली, यह दर्शाता है कि इलेक्ट्रोड सामग्री को वर्गीकृत करना आसान है; उच्च आकार का उपयोग, लेकिन पुनर्जीवित होने पर कोई लाभ नहीं।
सकारात्मक कोड सामग्री की तकनीकी रीसाइक्लिंग तकनीक में, लान्चो विश्वविद्यालय के प्रोफेसर वांग दाबुई ने पारंपरिक गीले धातु विज्ञान में सुधार किया, गीले प्रक्रिया मार्ग को सरल बनाने, ऊर्जा की खपत को कम करने, सल्फ्यूरिक एसिड को कम करने के लिए "कम तापमान भुना हुआ - पानी भंग - पुनः निर्माण" लघु प्रक्रिया प्रौद्योगिकी का उपयोग किया। खुराक कम हो गई, अब H2O2 का उपयोग नहीं किया जाता है, एसिड प्रदूषण को कम किया जाता है, लागत> 5000 युआन / टन की बचत होती है। सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री में लिथियम तत्व आम तौर पर पहले चरण क्षारीय वातावरण में पुनर्प्राप्त किया जाता है, समाधान घटक जटिल है, और प्रतिस्थापन मुश्किल है, इसलिए लिथियम की वसूली दक्षता अक्सर निकल-कोबाल्ट मैंगनीज से कम होती है, चीनी अकादमी ऑफ साइंसेज के सन वेई शोधकर्ता कार्बनिक कार्बन द्वारा कम हो जाती है। एजेंट, चुनिंदा सकारात्मक इलेक्ट्रोड अपशिष्ट क्रिस्टल संरचना को नष्ट कर देता है, लिथियम तत्वों को खोलने के लिए बढ़ावा देता है, चयनात्मक निष्कर्षण प्राप्त करता है, लिथियम की निष्कर्षण दर, निष्कर्षण दर> 95%।
बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट कम है, लेकिन पर्यावरण सबसे बड़ा है, और हार्बिन के स्वामित्व वाले दाई चांगसोंग प्रोफेसर ने बताया कि इलेक्ट्रोलाइट के दौरान एक कार्बनिक विलायक पीसी और डीईसी वाष्पीकरण है, और एचएफ, ऑर्गनोफॉस्फेट (ओपीएस), अल्काइल समूह फ्लोरोप्लास्टिक्स जैसे जहरीले और हानिकारक यौगिकों की समस्या है, दाई प्रोफेसर ने वैक्यूम थर्मल समाधान, कार्बनिक विलायक निष्कर्षण विधि, सुपरक्रिटिकल सीओ 2 निष्कर्षण विधि के फायदे और नुकसान की तुलना की, सुपरक्रिटिकल सीओ 2 निष्कर्षण का उपयोग करके, मेथनॉल, इथेनॉल आदि जोड़ें। प्रणाली में, आदि. "ध्रुवीय विलेय की निष्कर्षण दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है।"
पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया में, शुष्क और गीले विधि का घरेलू सार्वभौमिक उपयोग, और उत्तरी प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के शिक्षक ने सामग्री रीसाइक्लिंग को प्राप्त करने के लिए "विघटन-भूनने-कुचलने-कंपन स्क्रीन (सकारात्मक और नकारात्मक)" के माध्यम से अर्ध-सक्रिय निराकरण पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया शुरू की, इस प्रक्रिया में, अम्लीय लीचिंग "मिश्रित-अवक्षेप" विधि FE, MN, Cu धातु से प्राप्त की गई थी, और इलेक्ट्रोडपोजिशन विधि और सोखना विधि का उपयोग Ni, Li रिकवरी, CO रिकवरी को प्राप्त करने के लिए पहले ऑक्सालिक एसिड के साथ किया गया था, और फिर संरचनात्मक मरम्मत तुलनीय होने के लिए प्रदर्शन प्राप्त कर सकती है। खनिज उत्पाद का पुनर्जनन उत्पाद; ट्राइमैंग द्वारा लगाए गए निकल-मैंगनीज और अन्य वाल्व की निक्षालन दर, निकल-कोबाल्ट मैंगनीज की निक्षालन दर, आदि। सकारात्मक सामग्री.
कंपनी ने रीसाइक्लिंग तकनीक का पता लगाया है, और बैटरी सीढ़ी में औद्योगिक विकास फ़र्श का उपयोग बैटरी सीढ़ी में किया जाता है, कुछ कंपनियों ने बुद्धिमान विकास दिशाओं, दक्षता में सुधार, लागत को कम करने और बुद्धिमानीकरण के माध्यम से सुरक्षा सुनिश्चित करने के उद्देश्य से किया है। मुख्य लिथियम आयन बैटरी चरण में झोंगटियनहोंग लिथियम का उपयोग बिक्री मॉडल में किराए पर किया जाता है। अपशिष्ट लिथियम-आयन बैटरी के व्यापारी का मूल्य 70% के लिए जिम्मेदार है, और नवीकरणीय उपयोग का मूल्य 30% है, और पुनर्जनन का मूल्य टर्नरी बैटरी में केंद्रित है, फॉस्फोरिक एसिड लिथियम-आयन बैटरी पुनर्जनन कम है; गतिशील लिथियम आयन बैटरी के निराकरण की डिग्री घटकों, सामग्रियों, वेल्डिंग प्रक्रियाओं, विद्युत सेल प्रकार, हाइड्रोलिक कला, मॉड्यूल श्रृंखला, चेसिस संरचनाओं आदि के अनुरूप होना मुश्किल है।
, संरचनाएं, रचना, प्रक्रिया जितनी अधिक जटिल होती है, उतनी ही अधिक निराकरण की कठिनाई होती है, बैटरी की क्षति जितनी बड़ी होती है; झोंगटियनहोंग लिथियम निराकरण बुद्धिमत्ता को प्राप्त करने के लिए स्वचालित डिस्सेप्लर लाइन का उपयोग करता है, निराकरण दक्षता में सुधार करता है। शेन्ज़ेन थाई ने बुद्धिमान विघटन लाइनें भी स्थापित कीं, जिससे 50,000 स्क्रैप किए गए नए ऊर्जा वाहन, 30,000 टन सेवानिवृत्त बैटरी, और 20,000-टैंक भंडारण उत्पादों का रेलिंग उत्पादन प्राप्त हुआ, और 15,000 टन स्क्रैप बैटरी को अलग किया गया। शेन्ज़ेन Xiongao उत्पाद, लागत, औद्योगिक श्रृंखला, संभावित बाजार में बड़ी डेटा प्रौद्योगिकी का परिचय।
मेरे देश में कोबाल्ट संसाधनों की कमी, कांगो से महत्वपूर्ण आयात आदि। विशेषज्ञता, बुद्धिमान दिशा के लिए स्वचालन, एक स्मार्ट कारखाने की स्थापना की। पारंपरिक गीली प्रक्रिया में वसूली दर कम है (तीन युआन) <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc.
परंपरागत गीले प्रक्रियाओं की कमियों को हल करने के लिए, बीजिंग सैडमी ने सटीक निराकरण + सामग्री मरम्मत तकनीक को अपनाया है, न केवल टर्नरी बैटरी को ठीक किया है, बल्कि लिथियम आयरन फॉस्फेट, लिथियम मैंगनीट, लिथियम टाइटेनेट इत्यादि से भी निपट रहा है, रीसाइक्लिंग में अच्छा आर्थिक है; सैडमी की रीसाइक्लिंग तकनीक पूर्ण संलग्नक, स्वचालित, शुद्ध शारीरिक निराकरण, कोई हानिकारक गैसों का एहसास नहीं करती है, लिथियम इलेक्ट्रिक सामग्री की पूर्ण घटक वसूली प्राप्त करती है; एक कारखाना बनाने, प्रसंस्करण लागत पर्यावरणीय लागत को कम करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके अलावा, कुछ कंपनियों ने अपने स्वयं के वास्तविक विचारों पर विचार किया है, और लिथियम आयन बैटरी के डिजाइन और उत्पादन, विघटन, पैकेजिंग परिवहन, भंडारण, अवशिष्ट पता लगाने, विघटन, चरण उपयोग और पुनर्जनन में सेवानिवृत्त बैटरी स्क्रीनिंग परीक्षणों के स्वास्थ्य सूचकांक मूल्यांकन का प्रस्ताव दिया है।
संगत मानक प्रणालियां विकसित करें, बैटरी उत्पादन कंपनियों, ऑटोमोबाइल उत्पादन कंपनियों, स्क्रैप्ड कार रीसाइक्लिंग विघटन कंपनियों, सीढ़ी उपयोग और पुनर्जनन उपयोग कंपनियों को स्पष्ट करें। उद्योग नीति में धीरे-धीरे सुधार किया जा रहा है। रीसाइक्लिंग के लिए, यह निम्नलिखित प्रश्न हैं: 1) निम्नलिखित प्रश्न हैं: 1) विशेष कानूनों और नियमों में बिजली भंडारण बैटरी रीसाइक्लिंग प्रणाली की कमी; 2) अपशिष्ट बिजली भंडारण बैटरी रीसाइक्लिंग प्रणाली प्रभावी रूप से स्थापित नहीं है; 3) नीति मानकों को और बेहतर बनाने की आवश्यकता है; 4) बिजली भंडारण बैटरी रीसाइक्लिंग प्रौद्योगिकी और उपकरण अनुसंधान के लिए छोटे समर्थन; 5) स्क्रैप किए गए ऑटोमोबाइल रीसाइक्लिंग सजावट कंपनी को तत्काल अपग्रेड किया जाना चाहिए; 6) उपयोग उद्योगों को कदम रखने के लिए मार्गदर्शन और मानदंडों की कमी।
रीसाइक्लिंग, पैकेजिंग, भंडारण, पर्यावरण, विघटन, परीक्षण और बिक्री के बाद की लागत को राष्ट्रीय बैटरी पैकेजिंग परिवहन विनियमों और मानक आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए, और गलाने को राष्ट्रीय पुनर्योजी धातु मानकों और अलौह धातुओं का पालन करना चाहिए। पर्यावरण मित्रता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रगलन कंपनी के सुरक्षा उत्पादन मानकों, निराकरण के लिए अनुरोध। बिजली आधारित लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग नीति पर, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने "नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल पावर बैटरी रीसाइक्लिंग और उपयोग के प्रबंधन पर अंतरिम प्रावधान" की घोषणा की, जिसमें कहा गया है कि बिजली भंडारण बैटरी के उत्पादन, बिक्री, उपयोग, स्क्रैप, रीसाइक्लिंग, उपयोग पर जानकारी अधिग्रहण, उप-विषयों के विषय की निगरानी का कार्यान्वयन।
बैटरी उत्पादन और सीढ़ी का उपयोग कंपनी, "ओपन ऑटोमोबाइल पावर बैटरी कोडिंग रिकॉर्ड सिस्टम पर नोटिस" (मध्य मशीन पत्र [2018] संख्या 1001-2014) के अनुसार करेगी। 73), निर्माताओं कोड आवेदन और दाखिल करने के लिए कोडिंग नियम, कंपनी द्वारा उत्पादित बिजली भंडारण बैटरी या सीढ़ी बैटरी उत्पादों कोड पहचान। उपरोक्त ने गतिशील लिथियम-आयन बैटरी वसूली और परिपत्र उपयोग में समस्या और समाधान की समस्याओं को संक्षेप में प्रस्तुत किया है, चरणों या पुनर्जनन उपयोग के मुख्य मुद्दे प्रौद्योगिकी, पर्यावरण संरक्षण और लागत के मुद्दे हैं।
बाजार को जब्त करने के लिए, पैर जमाना अभी भी कोर प्रौद्योगिकी, मानक, नीतियों, देखें, सरकार, अपस्ट्रीम कंपनियों, उद्योग संघों, सहयोग, इस उद्योग के गहन लेआउट जैसे प्रमुख मुद्दों में सफलताओं में है। इन समस्याओं के समाधान के लिए हमें उद्योग में गहन शोध जारी रखना होगा।