"நேரடி பொருள்மயமாக்கல்" பயன்பாட்டை எவ்வாறு அடைவது? நிபுணர்களின் பேச்சைக் கேட்பது எப்படி?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

முதலில் தரவைப் பாருங்கள், தரவுகளின்படி சந்தை தேவை மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டுத் தேவைகளைப் பாருங்கள்: 1) எனது நாட்டு ஆட்டோமொடிவ் இண்டஸ்ட்ரி அசோசியேஷனின் கூற்றுப்படி, 2017 புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொடிவ் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை 53 சதவீதம் அதிகரித்து 7.94 மில்லியனை எட்டியது, 7.77 மில்லியன்.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் முறையே 8%, 53.3%, மொத்த விற்பனையில் 2.7% ஆகும்.

2) 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இது 1.8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை ஊக்குவித்துள்ளது, மேலும் மின் சேமிப்பு பேட்டரி தோராயமாக 86.9GWH ஆகும்.

தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விற்பனை 2 மில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் தூய மின்சார வாகனங்கள் 56% ஆகும். 3) புதிய எரிசக்தி பயணிகள் கார் பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆயுள் 5-6 ஆண்டுகள், வணிக வாகனங்கள் 2-3 ஆண்டுகள் என, 2020 ஆம் ஆண்டில் எனது நாட்டின் பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி சுமார் 10.7 பில்லியன் யுவான் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதில் சுமார் 64 100 மில்லியன் யுவான், மீளுருவாக்கம் பயன்பாடு சுமார் 4.

3 பில்லியன் யுவான். மேலே உள்ள மூன்று புள்ளிகள் டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் மறுசுழற்சி மற்றும் மறுசுழற்சிக்கு மிகப்பெரிய சந்தையைக் கண்டன, ஆனால் தொழில்நுட்ப நிலை "ஆட்டோமொபைல் பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தொழில் மேம்பாட்டு செயல் முறையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தல்" என்ற வளர்ச்சியை 2020 ஆம் ஆண்டு வரை முன்வைக்கிறது, புதிய லித்தியம் அயன்-இயங்கும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மோனோமர் ஆற்றலை விட 300Wh / kg க்கும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த அமைப்பு ஆற்றலை விட 260Wh/kg அதிகமாகும்.

செலவு 1 யுவான் / WH ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் சூழல் -30 ¡ã C முதல் 55 ¡ã C வரை 2025 வரை பயன்படுத்தப்படுகிறது, மோனோமர் அதிக ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. 500WH / கிலோ. மேலே உள்ள தரவுகளின் மூலம், முழு லித்தியம்-அயன் சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் வளர்ச்சியை இயக்க புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியையும் நாம் காணலாம், இது டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் பயன்பாட்டிற்கான சந்தை தேவையையும் கொண்டுவருகிறது.

எனது நாட்டின் பேட்டரி தொழில் சங்கத்தின் தலைவரான ஜாவோ ஜிண்டி, முதலீடு அதிக வெப்பமடைதல், முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் சுயாதீனமான கண்டுபிடிப்புகள் இல்லாதது, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் விரைவான வளர்ச்சி, தொழில்துறை சங்கிலி ஒழுங்கற்ற வளர்ச்சி, ஏணி பயன்பாட்டு பாதுகாப்பு குறைபாடுகள், அதிகரித்து வரும் மூலப்பொருட்கள் உயர்வு போன்ற பல யதார்த்த சிக்கல்கள் உள்ளன என்று கூறினார். யாங் யுஷெங்கின் கல்வியாளர், தீர்க்கப்பட வேண்டிய சில சிக்கல்களை இன்னும் துல்லியமாக சுருக்கமாகக் கூறினார், மேலும் அரசாங்கம், நிபுணர்கள் மற்றும் பிற பல கட்சி ஒருங்கிணைப்பு, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் தற்போது எதிர்கொள்ளும் மின்சார கார் நிறுவனங்களை ஏமாற்றுவதற்கு மிக அதிகமாக இருப்பதால், துணை நிறுவனங்கள் துணை, மானியத்திற்கான வரம்பை மேம்படுத்துதல், கவர்னரின் சங்கிலி ஈயத்தின் சங்கிலி, பேட்டரி மற்றும் பேட்டரி பொருள் நிறுவனம் பாதிக்கப்படுகிறது; 2) அதிகப்படியான உற்பத்தி, லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் விலைக்கு வழிவகுக்கிறது, குறைந்த லாபம், உற்பத்தி நேரம்; 3) கோபால்ட், நிக்கல் வளங்கள், விலை மக்களுக்கு உட்பட்டது, ஆயிரக்கணக்கான மின்சார வாகன உற்பத்தித் தேவைகளை ஆதரிப்பது கடினம்; 4) மானியங்கள் மற்றும் மைலேஜ் கொக்கிகள், ஆற்றலை விட ஆற்றலை விட முக்கியமானது, 333/523 முதல் 622/811 வரையிலான மூன்று யுவான் பேட்டரி, நிக்கல் உள்ளடக்கத்தின் உள்ளடக்கம் வெப்ப இழப்பால் குறைக்கப்படுகிறது, பாதுகாப்பு குறைக்கப்படுகிறது; 5) வாகன எடை, ஏர் கண்டிஷனர் ஆற்றல் நுகர்வு, ஓட்டுநர் மைலேஜைக் குறைத்தல், குவியல் கட்டணம் சார்ஜ் செய்தல், பேட்டரி ஆயுள் குறைவாக உள்ளது, இரண்டாவது பேட்டரியை வாங்க வேண்டும்; 6) மானியங்கள் நிறுத்தப்பட்டன அதன் பிறகு, அதிக விலைக்கு விற்பது கடினம். இந்தப் பிரச்சினைகள் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியின் சவால்களைப் பிரதிபலிக்கின்றன.

யாங்கின் கல்வியாளர் சொல்வது போல், இந்தப் பிரச்சினைகள் ஒரு சக்தி வாய்ந்த விஷயம் அல்ல, அவை அரசாங்கம், நிறுவனம் மற்றும் பொதுமக்களை விரும்புகின்றன. உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு பேட்டரி மீட்பு தொழில்நுட்பத்தை பேட்டரி மீட்பு தொழில்நுட்பத்துடன் ஒப்பிடுகையில், வெளிநாட்டு ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, Snam, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company ஆகியவை லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை மீட்டெடுக்க முடியும், இதில் ToxCo வெவ்வேறு மாதிரிகள், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வெவ்வேறு வேதியியல் பண்புகளைக் கையாள முடியும்; உள்நாட்டுத் தொடக்கங்கள் தாமதமாகின்றன, தற்போதைய Greenmei, Bangu (Ningde Times ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டது) மற்றும் Zhangzhou Hao Peng இல் உள்ள மூன்று நிறுவனங்களின் பெரிய அளவிலான மறுசுழற்சி பேட்டரி, 90% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. மீட்பு செயல்பாட்டில், டாக்ஸ்கோ -198 ¡ã C இல் உள்ள -198 ¡ã C திரவ நைட்ரஜனில் புற்றுநோயை முதலில் பொடியாக்க ஈரமான செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஜெர்மனியில் உள்ள மின்சார வில் உலையில் இன்மெட்கோவின் உயர் வெப்பநிலை சிகிச்சை பொதுவாக நெருப்பு மற்றும் ஈரமான முறையுடன் இணைக்கப்படுகிறது. செயல்முறை, "முன் சிகிச்சை-வெற்றிட வெப்ப சிகிச்சை-இயந்திர சிகிச்சை-கிரேன்-தீ-ஈரமான முறை"யின் செயல்முறை ஓட்டம் வெவ்வேறு செயலாக்க நிலைகளில் மீட்டெடுக்கப்படுகிறது; உள்நாட்டு கிரீன்மெய், பாங்பு பொதுவாக ஈரமான செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் தீ செயல்முறையை இணைக்கிறது. 2020 ஆம் ஆண்டளவில், இந்தத் தொழில் செயற்கையாக ஆட்டோமேஷன் மூலம் அகற்றும் தொழில்நுட்பத்தை அடையும், அகற்றும் திறனை மேம்படுத்தும், மேலும் செப்பு அலுமினிய வரிசைப்படுத்தலில் 85% க்கும் அதிகமானவற்றையும், நிக்கல்-வாட்டெங் மாங்கனீசு மீட்பு விகிதம் 98% க்கும் அதிகமானவற்றையும், லித்தியம் வள மீட்பு விகிதம் 60% க்கும் அதிகமானவற்றையும் அடையும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

, மற்றும் கிராஃபைட் மறுசுழற்சி மற்றும் வள பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை உடைக்கவும். அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நான்கு நிறுவனங்கள் பெரிய அளவிலான LI மீட்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளவில்லை, Li மறுசுழற்சி ஆராய்ச்சி ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது, பொறிமுறை பகுப்பாய்வு இல்லாமை, குறைவான தொழில்துறை வழக்குகள்; Ni மற்றும் CO மீட்பு செயல்முறை அமில அடிப்படை மற்றும் குறைக்கும் முகவர் நுகர்வு; பொருள் பழுதுபார்க்கும் மீளுருவாக்கம் குறித்த ஆராய்ச்சி குறைவாக உள்ளது. கல்லூரிகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மறுசுழற்சி விநியோக தொழில்நுட்பத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, மேலும் யாங் யுஷெங்கின் கல்வியாளர் பாதுகாப்பு என்பது ஏணி பயன்பாட்டின் முதன்மைப் பிரச்சினை என்று சுட்டிக்காட்டினார்: 1) பேட்டரி பேக் வடிவமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைப் பயன்படுத்தி ஏணியைக் கருத்தில் கொள்ள - உற்பத்தி கட்டத்தில், கண்டுபிடிக்கக்கூடிய மேலாண்மையை நிறுவ பெரிய தரவைப் பயன்படுத்தவும். அமைப்பு, எலக்ட்ரோடு பொருள் வகைப்படுத்த எளிதானது என்பதைக் குறிக்கிறது; அதிக அளவிலான பயன்பாடு, ஆனால் மீண்டும் உருவாக்கும்போது எந்த லாபமும் இல்லை.

லான்ஜோ பல்கலைக்கழகத்தின் பேராசிரியர் வாங் டபுய், நேர்மறை குறியீடு பொருட்களின் தொழில்நுட்ப மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பத்தில், பாரம்பரிய ஈர உலோகவியலை மேம்படுத்தினார், "குறைந்த வெப்பநிலை வறுத்த - நீரில் கரைக்கப்பட்ட - மறு உற்பத்தி" குறுகிய செயல்முறை தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஈரமான செயல்முறை வழியை எளிமைப்படுத்தவும், ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கவும், கந்தக அமிலம் குறைக்கப்பட்ட அளவு, இனி H2O2 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டாம், அமில மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும், செலவு> 5000 யுவான் / டன் சேமிக்கவும். நேர்மறை மின்முனைப் பொருளில் உள்ள லித்தியம் தனிமம் பொதுவாக முதல் படி கார சூழலில் மீட்டெடுக்கப்படுகிறது, கரைசல் கூறு சிக்கலானது, மேலும் மாற்றீடு கடினமாக உள்ளது, எனவே லித்தியத்தின் மீட்பு திறன் பெரும்பாலும் நிக்கல்-கோபால்ட் மாங்கனீஸை விட குறைவாக இருக்கும் என்று சீன அறிவியல் அகாடமியின் சன் வெய் ஆராய்ச்சியாளர் கரிம கார்பனால் குறைக்கப்படுகிறார். இந்த முகவர், நேர்மறை மின்முனைக் கழிவு படிக அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து அழித்து, லித்தியம் கூறுகளைத் திறக்க ஊக்குவிக்கிறது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரித்தெடுத்தலை அடைகிறது, லித்தியத்தின் பிரித்தெடுத்தல் விகிதம், பிரித்தெடுத்தல் விகிதம்> 95%.

பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் சுற்றுச்சூழல் மிகப்பெரியது, மேலும் ஹார்பினுக்குச் சொந்தமான டாய் சாங்சாங் பேராசிரியர், எலக்ட்ரோலைட்டின் போது ஒரு கரிம கரைப்பான் PC மற்றும் DEC ஆவியாதல் இருப்பதாகவும், HF, ஆர்கனோபாஸ்பேட் (OPS), அல்கைல் குழு ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக்ஸ் போன்ற நச்சு மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் சேர்மங்களின் சிக்கலைச் சுட்டிக்காட்டினார். டாய் பேராசிரியர், வெற்றிட வெப்பக் கரைசல், கரிம கரைப்பான் பிரித்தெடுக்கும் முறை, சூப்பர் கிரிட்டிகல் CO2 பிரித்தெடுக்கும் முறை, சூப்பர் கிரிட்டிகல் CO2 சாறு பயன்படுத்தி, மெத்தனால், எத்தனால் போன்றவற்றைச் சேர்ப்பதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தார். அமைப்பில், முதலியன. "துருவக் கரைப்பானின் பிரித்தெடுக்கும் திறனைக் கணிசமாக அதிகரிக்க முடியும்.

மீட்பு செயல்பாட்டில், உலர் மற்றும் ஈரமான முறையின் உள்நாட்டு உலகளாவிய பயன்பாடு, மற்றும் வடக்கு தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் ஆசிரியர், பொருள் மறுசுழற்சியை அடைய "பிரித்தல்-வறுத்தல்-நசுக்குதல்-அதிர்வுத் திரை (நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை)" மூலம் அரை-செயலில் அகற்றும் மீட்பு செயல்முறையை அறிமுகப்படுத்தினார். இந்த செயல்பாட்டில், அமிலக் கசிவு "கலப்பு-வீழ்ச்சி" முறை FE, MN, Cu உலோகத்திலிருந்து பெறப்பட்டது, மேலும் எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் முறை மற்றும் உறிஞ்சுதல் முறை ஆகியவை Ni, Li மீட்பு, CO மீட்பு ஆகியவற்றை முதலில் ஆக்ஸாலிக் அமிலத்துடன் அடையப் பயன்படுத்தப்பட்டன, பின்னர் கட்டமைப்பு பழுது ஒப்பிடக்கூடிய செயல்திறனைப் பெறலாம். கனிம உற்பத்தியின் மீளுருவாக்கம் தயாரிப்பு; ட்ரைமாங்கால் நடப்பட்ட நிக்கல்-மாங்கனீசு மற்றும் பிற வால்வுகளின் கசிவு விகிதம், நிக்கல்-கோபால்ட் மாங்கனீஸின் கசிவு விகிதம் போன்றவை. நேர்மறை பொருள்.

நிறுவனம் மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பத்தை ஆராய்ந்துள்ளது, மேலும் பேட்டரி ஏணியில் உள்ள தொழில்துறை மேம்பாட்டு நடைபாதை பேட்டரி ஏணியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சில நிறுவனங்கள் அறிவார்ந்த வளர்ச்சி திசைகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன, செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன, செலவுகளைக் குறைக்கின்றன மற்றும் அறிவார்ந்தமயமாக்கல் மூலம் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன. முக்கிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி படியில் உள்ள Zhongtianhong லித்தியம் விற்பனை மாதிரியை வாடகைக்கு எடுப்பதில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கழிவு லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் வர்த்தகத்தின் மதிப்பு 70% ஆகும், மேலும் புதுப்பிக்கத்தக்க பயன்பாட்டின் மதிப்பு 30% ஆகும், மேலும் மீளுருவாக்கத்தின் மதிப்பு மும்முனை பேட்டரிகளில் குவிந்துள்ளது, பாஸ்போரிக் அமிலம் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மீளுருவாக்கம் குறைவாக உள்ளது; டைனமிக் லித்தியம் அயன் பேட்டரியை அகற்றும் அளவு கூறுகள், பொருட்கள், வெல்டிங் செயல்முறைகள், மின் செல் வகைகள், ஹைட்ராலிக் கலை, தொகுதி தொடர், சேஸ் கட்டமைப்புகள் போன்றவற்றுடன் ஒத்துப்போவது கடினம்.

, கட்டமைப்புகள், கலவை, செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது, அகற்றுவதில் அதிக சிரமம், பேட்டரியின் சேதம் பெரியது; Zhongtianhong லித்தியம் அகற்றும் நுண்ணறிவு, மேம்பட்ட அகற்றும் திறனை அடைய தானியங்கி பிரித்தெடுக்கும் வரியைப் பயன்படுத்துகிறது. ஷென்சென் தாய்லாந்து புத்திசாலித்தனமான பிரித்தெடுக்கும் வரிசைகளையும் நிறுவியது, 50,000 ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள், 30,000 டன் ஓய்வு பெற்ற பேட்டரிகள் மற்றும் 20,000-டேங்க் சேமிப்பு பொருட்களின் தண்டவாள உற்பத்தியை அடைந்தது, 15,000 டன் ஸ்கிராப் பேட்டரிகளைப் பிரித்தது. ஷென்சென் சியோங்காவோ தயாரிப்பு, செலவு, தொழில்துறை சங்கிலி, சாத்தியமான சந்தையில் பெரிய தரவு தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

என் நாட்டின் கோபால்ட் வளங்கள் பற்றாக்குறை, காங்கோவிலிருந்து முக்கியமான இறக்குமதிகள் போன்றவை. சிறப்பு, புத்திசாலித்தனமான திசையை நோக்கிய ஆட்டோமேஷன், ஒரு ஸ்மார்ட் தொழிற்சாலையை நிறுவியது. பாரம்பரிய ஈரமான செயல்முறை குறைந்த மீட்பு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது (மூன்று யுவான் <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc.

பாரம்பரிய ஈரமான செயல்முறைகளின் குறைபாடுகளைத் தீர்க்க, பெய்ஜிங் சைட்மி துல்லியமான பிரித்தெடுத்தல் + பொருள் பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மும்முனை பேட்டரியை மீட்டெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட், லித்தியம் மாங்கனேட், லித்தியம் டைட்டனேட் போன்றவற்றையும் கையாள்கிறது. மறுசுழற்சி நல்ல பொருளாதாரத்தைக் கொண்டுள்ளது; சைட்மியின் மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பம் முழு உறை, தானியங்கி, தூய உடலியல் பிரித்தெடுத்தல், தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் இல்லை, லித்தியம் மின்சாரப் பொருட்களின் முழு கூறு மீட்டெடுப்பை அடைகிறது; ஒரு தொழிற்சாலையை உருவாக்கவும், செயலாக்க செலவுகளைக் குறைக்கவும் பயன்படுத்தலாம். சுற்றுச்சூழல் செலவு. கூடுதலாக, சில நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த உண்மையான பரிசீலனைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி, பிரித்தெடுத்தல், பேக்கேஜிங் போக்குவரத்து, சேமிப்பு, எஞ்சிய கண்டறிதல், பிரித்தெடுத்தல், படி பயன்பாடு மற்றும் மீளுருவாக்கம் ஆகியவற்றில் ஓய்வுபெற்ற பேட்டரி திரையிடல் சோதனைகளின் சுகாதார குறியீட்டு மதிப்பீட்டை முன்மொழிகின்றன.

தொடர்புடைய நிலையான அமைப்புகளை உருவாக்குதல், பேட்டரி உற்பத்தி நிறுவனங்கள், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நிறுவனங்கள், ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட கார் மறுசுழற்சி அகற்றும் நிறுவனங்கள், ஏணி பயன்பாடு மற்றும் மீளுருவாக்கம் பயன்பாட்டு நிறுவனங்களை தெளிவுபடுத்துதல். தொழில் கொள்கை படிப்படியாக மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. மறுசுழற்சிக்கு, பின்வரும் கேள்விகள் உள்ளன: 1) பின்வரும் கேள்விகள் உள்ளன: 1) சிறப்பு சட்டங்கள் மற்றும் விதிமுறைகள் மின் சேமிப்பு பேட்டரி மறுசுழற்சி முறை இல்லாதது; 2) கழிவு மின் சேமிப்பு பேட்டரி மறுசுழற்சி முறை திறம்பட நிறுவப்படவில்லை; 3) கொள்கை தரநிலைகள் மேலும் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்; 4) மின் சேமிப்பு பேட்டரி மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரண ஆராய்ச்சிக்கான சிறிய ஆதரவு; 5) கைவிடப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் மறுசுழற்சி அலங்கார நிறுவனம் அவசரமாக மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்; 6) படிநிலை பயன்பாட்டுத் தொழில்களுக்கான வழிகாட்டுதல் மற்றும் விதிமுறைகள் இல்லாதது.

மறுசுழற்சி, பேக்கேஜிங், கிடங்கு, சுற்றுச்சூழல், பிரித்தெடுத்தல், சோதனை மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய செலவு ஆகியவை தேசிய பேட்டரி பேக்கேஜிங் போக்குவரத்து விதிமுறைகள் மற்றும் நிலையான தேவைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், மேலும் உருகுதல் தேசிய மீளுருவாக்கம் செய்யும் உலோகத் தரநிலைகள் மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களைப் பின்பற்ற வேண்டும். சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக உருக்காலை நிறுவனங்களின் பாதுகாப்பு உற்பத்தி தரநிலைகள், அகற்றுதல் ஆகியவற்றிற்கான கோரிக்கை. மின்சக்தி அடிப்படையிலான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி கொள்கையில், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் "புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் பவர் பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாடு மேலாண்மை குறித்த இடைக்கால விதிகளை" அறிவித்தது, மின் சேமிப்பு பேட்டரிகளின் உற்பத்தி, விற்பனை, பயன்பாடு, ஸ்கிராப், மறுசுழற்சி, பயன்பாடு பற்றிய தகவல்களைக் குறிப்பிடுகிறது. துணைப் பாடங்களின் பாடத்தின் கையகப்படுத்தல், கண்காணிப்பு செயல்படுத்தல்.

"திறந்த ஆட்டோமொபைல் பவர் பேட்டரி குறியீட்டு பதிவு அமைப்பு குறித்த அறிவிப்பு" (மிடில் மெஷின் லெட்டர் [2018] எண்) இன் படி, பேட்டரி உற்பத்தி மற்றும் ஏணி பயன்பாடு நிறுவனம் மேற்கொள்ள வேண்டும். 73), உற்பத்தியாளர்கள் குறியீட்டு பயன்பாடு மற்றும் தாக்கல் செய்வதற்கான குறியீட்டு விதிகள், நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் மின் சேமிப்பு பேட்டரி அல்லது ஏணி பேட்டரி தயாரிப்புகள் குறியீடு அடையாளம். மேலே உள்ளவை டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மீட்பு மற்றும் வட்ட பயன்பாட்டில் உள்ள சிக்கல் மற்றும் தீர்வு சிக்கல்களை சுருக்கமாகக் கூறுகின்றன, படிகள் அல்லது மீளுருவாக்கம் பயன்பாட்டின் முக்கிய சிக்கல்கள் தொழில்நுட்பம், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் செலவு சிக்கல்கள் ஆகும்.

சந்தையைக் கைப்பற்ற, முக்கிய தொழில்நுட்பம், தரநிலை, கொள்கைகள், பார்க்க, அரசாங்கம், அப்ஸ்ட்ரீம் நிறுவனங்கள், தொழில் சங்கங்கள், ஒத்துழைப்பு, இந்தத் துறையின் ஆழமான அமைப்பு போன்ற முக்கிய சிக்கல்களில் முன்னேற்றங்கள் இன்னும் காலடி எடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தப் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க, தொழில்துறையில் ஆழமான ஆராய்ச்சியை நாம் தொடர்ந்து படிக்க வேண்டும்.