"ನೇರ ವಸ್ತುೀಕರಣ" ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ತಜ್ಞರ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಕೇಳುವುದು ಹೇಗೆ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

ಮೊದಲು ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡಿ, ಡೇಟಾದ ಮೂಲಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ: 1) ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಪ್ರಕಾರ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು 7.94 ಮಿಲಿಯನ್, 7.77 ಮಿಲಿಯನ್, 53 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ ತಲುಪಿದೆ.

ಕ್ರಮವಾಗಿ 8%, 53.3%, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ 2.7% ರಷ್ಟಿವೆ.

2) 2017 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇದು 1.8 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸರಿಸುಮಾರು 86.9GWH ಆಗಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 56% ರಷ್ಟಿವೆ. 3) ಹೊಸ ಇಂಧನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 5-6 ವರ್ಷಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 2-3 ವರ್ಷಗಳು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, 2020 ರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಸುಮಾರು 10.7 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 64 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಸುಮಾರು 4 ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ.

3 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್. ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವು "ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕ್ರಿಯಾ ವಿಧಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು 2020 ಕ್ಕೆ ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾನೋಮರ್ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ 300Wh / kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಕ್ತಿಗಿಂತ 260Wh / kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ವೆಚ್ಚವನ್ನು 1 ಯುವಾನ್ / WH ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಸರ -30 ¡ã C ನಿಂದ 55 ¡ã C ಗೆ 2025 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾನೋಮರ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 500WH / ಕೆಜಿ. ಮೇಲಿನ ದತ್ತಾಂಶದ ಮೂಲಕ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ದೇಶದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಝಾವೋ ಜಿಂಡಿ, ಹೂಡಿಕೆಯ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆ, ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಕೊರತೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕೊರತೆ, ಏರುತ್ತಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಏರಿಕೆ ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳಂತಹ ವಾಸ್ತವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಯಾಂಗ್ ಯುಶೆಂಗ್‌ನ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿ, ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದರು, ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಹು-ಪಕ್ಷ ಸಮನ್ವಯ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ: 1) ಸಬ್‌ಸೈಡರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪೂರಕ, ಸಬ್ಸಿಡಿಗಾಗಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಗವರ್ನರ್ ಸರಪಳಿಯು ಸೀಸದ ಸರಪಳಿಯಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಬಳಲುತ್ತಿದೆ; 2) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೆಲೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಲಾಭ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯ; 3) ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ನಿಕಲ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಬೆಲೆ ಜನರಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಸಾವಿರಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ; 4) ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಕೊಕ್ಕೆಗಳು, ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, 333/523 ರಿಂದ 622/811 ರವರೆಗಿನ ಮೂರು-ಯುವಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ನಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಶಾಖದ ನಷ್ಟದಿಂದ ವಿಷಯದ ವಿಷಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; 5) ವಾಹನದ ತೂಕ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಚಾಲನಾ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಪೈಲ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು; 6) ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ನಿಂತುಹೋದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ.

ಯಾಂಗ್ ಅವರ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುವಂತೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಒಂದೇ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರ, ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಬೇಕಾಗಿದ್ದಾರೆ. ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದೇಶಿ ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, Snam, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ToxCo ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು; ದೇಶೀಯವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ Greenmei, Bangu (ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ) ಮತ್ತು ಜಾಂಗ್‌ಝೌ ಹಾವೊ ಪೆಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮರುಬಳಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿ 90% ರಷ್ಟಿದೆ. ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಟಾಕ್ಸ್‌ಕೋ -198 ¡ã C ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಪುಡಿ ಮಾಡಲು ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, -198 ¡ã C ನಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಸಾರಜನಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜರ್ಮನಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಕ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ಮೆಟ್ಕೊದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, "ಪೂರ್ವ-ಚಿಕಿತ್ಸೆ-ನಿರ್ವಾತ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ-ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ-ಕ್ರೇನ್-ಬೆಂಕಿ-ವೆಟ್ ವಿಧಾನ"ದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹರಿವನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ; ದೇಶೀಯ ಗ್ರೀನ್‌ಮೆಯಿ, ಬ್ಯಾಂಗ್ಪು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಉದ್ಯಮವು ಕೃತಕವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮೂಲಕ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಿಂಗಡಣೆಯಲ್ಲಿ 85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ನಿಕಲ್-ವಾಟೆಂಗ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಚೇತರಿಕೆ ದರ 98% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಚೇತರಿಕೆ ದರ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

, ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಭೇದಿಸಿ. ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ LI ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, Li ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಕೊರತೆ, ಕಡಿಮೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕರಣಗಳು; Ni ಮತ್ತು CO ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆಮ್ಲ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಏಜೆಂಟ್ ಬಳಕೆ; ವಸ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಕುರಿತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಇದೆ. ಕಾಲೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮರುಬಳಕೆ ಪೂರೈಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂಗ್ ಯುಶೆಂಗ್‌ನ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರು ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು: 1) ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಏಣಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು - ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಸುಲಭ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರದ ಬಳಕೆ, ಆದರೆ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಲಾಭವಿಲ್ಲ.

ಧನಾತ್ಮಕ ಕೋಡ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾನ್‌ಝೌ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ವಾಂಗ್ ಡಬುಯಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆರ್ದ್ರ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು, "ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಹುರಿದ - ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ - ಮರು-ತಯಾರಿಕೆ" ಕಿರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿದರು, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು, ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಡೋಸೇಜ್, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ H2O2 ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆಮ್ಲ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ 5000 ಯುವಾನ್ / ಟನ್. ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ ಅಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕ್ಷಾರೀಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದ್ರಾವಣ ಘಟಕವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂನ ಚೇತರಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚೀನೀ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಸನ್ ವೀ ಸಂಶೋಧಕರು ಸಾವಯವ ಇಂಗಾಲದಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಏಜೆಂಟ್, ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸ್ಫಟಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಯ್ದವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆಯ್ದ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಲಿಥಿಯಂನ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ದರ, ಹೊರತೆಗೆಯುವ ದರ> 95% ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಾರ್ಬಿನ್ ಒಡೆತನದ ಡೈ ಚಾಂಗ್‌ಸಾಂಗ್ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕ ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಇಸಿ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು HF, ಆರ್ಗನೋಫಾಸ್ಫೇಟ್ (OPS), ಆಲ್ಕೈಲ್ ಗುಂಪು ಫ್ಲೋರೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನಸೆಳೆದರು, ಡೈ ಪ್ರೊಫೆಸರ್, ನಿರ್ವಾತ ಉಷ್ಣ ದ್ರಾವಣ, ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ವಿಧಾನ, ಸೂಪರ್‌ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ CO2 ಹೊರತೆಗೆಯುವ ವಿಧಾನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರು, ಸೂಪರ್‌ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ CO2 ಸಾರವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮೆಥನಾಲ್, ಎಥೆನಾಲ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. "ಧ್ರುವೀಯ ದ್ರಾವಕದ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಒಣ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ವಿಧಾನದ ದೇಶೀಯ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬಳಕೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಶಿಕ್ಷಕರು ಅರೆ-ಸಕ್ರಿಯ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, "ಡಿಸ್ಮ್ಯಾಂಟಿಂಗ್-ರೋಸ್ಟಿಂಗ್-ಕ್ರಶಿಂಗ್-ವೈಬ್ರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ (ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ)" ಮೂಲಕ ವಸ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಲೀಯ ಸೋರಿಕೆ "ಮಿಶ್ರ-ಅವಕ್ಷೇಪ" ವಿಧಾನವನ್ನು FE, MN, Cu ಲೋಹದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೆಪೊಸಿಷನ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವನ್ನು Ni, Li ಚೇತರಿಕೆ, CO ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಆಕ್ಸಾಲಿಕ್ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಚನಾತ್ಮಕ ದುರಸ್ತಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಖನಿಜ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪುನರುತ್ಪಾದನಾ ಉತ್ಪನ್ನ; ಟ್ರೈಮಾಂಗ್ ನೆಟ್ಟ ನಿಕಲ್-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕವಾಟಗಳ ಸೋರಿಕೆ ದರ, ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್‌ನ ಸೋರಿಕೆ ದರ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಸ್ತು.

ಕಂಪನಿಯು ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಏಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನೆಲಗಟ್ಟನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಏಣಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಝೊಂಗ್ಟಿಯಾನ್ಹಾಂಗ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾದರಿಯ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೌಲ್ಯವು 70% ರಷ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವು 30% ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಮೌಲ್ಯವು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಫಾಸ್ಪರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ; ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮಟ್ಟವು ಘಟಕಗಳು, ವಸ್ತುಗಳು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋಶ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಲೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸರಣಿ, ಚಾಸಿಸ್ ರಚನೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದು ಕಷ್ಟ.

, ರಚನೆಗಳು, ಸಂಯೋಜನೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದಷ್ಟೂ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ತೊಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹಾನಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಝೊಂಗ್ಟಿಯಾನ್‌ಹಾಂಗ್ ಲಿಥಿಯಂ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಸುಧಾರಿತ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಶೆನ್ಜೆನ್ ಥಾಯ್ ಕೂಡ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಡಿಸ್ಮಾಂಟಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, 50,000 ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು, 30,000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ನಿವೃತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು 20,000-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಶೇಖರಣಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರೇಲಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, 15,000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು. ಶೆನ್ಜೆನ್ ಕ್ಸಿಯೊಂಗಾವೊ ಉತ್ಪನ್ನ, ವೆಚ್ಚ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆ, ಕಾಂಗೋದಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಆಮದುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ವಿಶೇಷತೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೆ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣ, ಒಂದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಡಿಮೆ ಚೇತರಿಕೆ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಮೂರು ಯುವಾನ್ <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಬೀಜಿಂಗ್ ಸೈಡ್ಮಿ ನಿಖರವಾದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ + ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ರಿಪೇರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್, ಲಿಥಿಯಂ ಮ್ಯಾಂಗನೇಟ್, ಲಿಥಿಯಂ ಟೈಟನೇಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಮರುಬಳಕೆ ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿದೆ; ಸೈಡ್ಮಿಯ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪೂರ್ಣ ಆವರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಶುದ್ಧ ಶಾರೀರಿಕ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ವಿದ್ಯುತ್ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ; ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು ಪರಿಸರ ವೆಚ್ಚ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಸಾಗಣೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಉಳಿಕೆ ಪತ್ತೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಹಂತ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಆರೋಗ್ಯ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿವೆ.

ಅನುಗುಣವಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಕಾರು ಮರುಬಳಕೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕಂಪನಿಗಳು, ಏಣಿ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಬಳಕೆಯ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೀತಿಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಇವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಾಗಿವೆ: 1) ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ: 1) ವಿಶೇಷ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೊರತೆ; 2) ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; 3) ನೀತಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ; 4) ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಬೆಂಬಲ; 5) ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮರುಬಳಕೆ ಅಲಂಕಾರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬೇಕು; 6) ಹಂತ ಹಂತದ ಬಳಕೆಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಕೊರತೆ.

ಮರುಬಳಕೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಗೋದಾಮು, ಪರಿಸರ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ವೆಚ್ಚವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕರಗಿಸುವಿಕೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಲೋಹದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ನಾನ್-ಫೆರಸ್ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕರಗಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಗಾಗಿ ವಿನಂತಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಆಧಾರಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು "ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು" ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮಾರಾಟ, ಬಳಕೆ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್, ಮರುಬಳಕೆ, ಬಳಕೆ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಉಪ-ವಿಷಯಗಳ ವಿಷಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಸ್ವಾಧೀನ, ಅನುಷ್ಠಾನ.

ಕಂಪನಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು "ಓಪನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಡಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕುರಿತು ಸೂಚನೆ" (ಮಧ್ಯಮ ಯಂತ್ರ ಪತ್ರ [2018] ಸಂಖ್ಯೆ) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. 73), ತಯಾರಕರು ಕೋಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕೋಡಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು, ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಏಣಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕೋಡ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ. ಮೇಲಿನವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿದೆ, ಹಂತಗಳು ಅಥವಾ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮಾನದಂಡ, ನೀತಿಗಳು, ನೋಡಿ, ಸರ್ಕಾರ, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಉದ್ಯಮ ಸಂಘಗಳು, ಸಹಕಾರ, ಈ ಉದ್ಯಮದ ಆಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನಾವು ಕೈಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.