"સીધી ભૌતિકીકરણ" નો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો? નિષ્ણાતોને કેવી રીતે સાંભળવું

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

પહેલા ડેટા જુઓ, ડેટા દ્વારા બજારની માંગ અને ટેકનોલોજી વિકાસની જરૂરિયાતો જુઓ: 1) મારા દેશના ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશન અનુસાર, 2017 માં નવી ઉર્જા ઓટોમોટિવ ઉત્પાદન અને વેચાણ 7.94 મિલિયન, 7.77 મિલિયન, 53% વધીને પહોંચી ગયું.

કુલ વેચાણમાં અનુક્રમે ૮%, ૫૩.૩%, નવી ઉર્જા વાહનોનો હિસ્સો ૨.૭% છે.

2) 2017 ના અંત સુધીમાં, તેણે 1.8 મિલિયનથી વધુ નવા ઉર્જા વાહનોને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, અને પાવર સ્ટોરેજ બેટરી આશરે 86.9GWH છે.

ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, નવી ઉર્જા વાહનોનું વેચાણ 2 મિલિયન સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે, અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સો 56% છે. ૩) નવી ઉર્જા પેસેન્જર કાર પાવર લિથિયમ-આયન બેટરી લાઇફ ૫-૬ વર્ષ, કોમર્શિયલ વાહનો ૨-૩ વર્ષ અનુસાર, ૨૦૨૦ માં મારા દેશની પાવર લિથિયમ-આયન બેટરી રિસાયક્લિંગ લગભગ ૧૦.૭ બિલિયન યુઆન થવાની અપેક્ષા છે, જેમાં લગભગ ૬૪ ૧૦૦ મિલિયન યુઆન, લગભગ ૪ નો પુનર્જીવન ઉપયોગનો સમાવેશ થાય છે.

૩ અબજ યુઆન. ઉપરોક્ત ત્રણ મુદ્દાઓએ ગતિશીલ લિથિયમ-આયન બેટરીના રિસાયક્લિંગ અને રિસાયક્લિંગ માટે વિશાળ બજાર જોયું છે, પરંતુ તકનીકી સ્તર પણ વિકાસને આગળ ધપાવે છે, "ઓટોમોબાઈલ પાવર લિથિયમ-આયન બેટરી ઉદ્યોગ વિકાસ ક્રિયા પદ્ધતિના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે", 2020 સુધી, નવા લિથિયમ આયન-સંચાલિત લિથિયમ-આયન બેટરી મોનોમર ઊર્જા કરતાં 300Wh/kg કરતાં વધુ છે. આ સિસ્ટમ 260Wh/kg કરતાં વધુ ઊર્જા વાપરે છે.

કિંમત ઘટાડીને 1 યુઆન / ડબલ્યુએચ કરવામાં આવે છે, અને પર્યાવરણ -30 ¡ã સે થી 55 ¡ã સે 2025 સુધી ઉપયોગમાં લેવાય છે, મોનોમર વધુ ઊર્જા છે. ૫૦૦WH / કિગ્રા. ઉપરોક્ત ડેટા દ્વારા, આપણે સમગ્ર લિથિયમ-આયન પાવર લિથિયમ-આયન બેટરીના વિકાસને આગળ ધપાવવા માટે નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસને પણ જોઈ શકીએ છીએ, જે ગતિશીલ લિથિયમ-આયન બેટરીના ઉપયોગ માટે બજારમાં માંગ પણ લાવે છે.

મારા દેશના બેટરી ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના ચેરમેન ઝાઓ જિંદીએ જણાવ્યું હતું કે રોકાણમાં ભારે વધારો થઈ રહ્યો છે, મુખ્ય ટેકનોલોજીમાં સ્વતંત્ર નવીનતાનો અભાવ છે, નવા ઉર્જા વાહનોનો ઝડપી વિકાસ, ઔદ્યોગિક સાંકળનો અવ્યવસ્થિત વિકાસ, સીડીના ઉપયોગની સલામતીનો અભાવ, કાચા માલમાં વધારો, ખર્ચ લાભ જેવા વાસ્તવિકતા મુદ્દાઓની શ્રેણી. યાંગ યુશેંગના શિક્ષણવિદએ ઉકેલવા માટેની કેટલીક સમસ્યાઓનો વધુ સચોટ સારાંશ આપ્યો, અને સરકારને નેતૃત્વ, નિષ્ણાતો અને અન્ય બહુપક્ષીય સંકલન માટે હાકલ કરી, પાવર લિથિયમ-આયન બેટરી હાલમાં સામનો કરી રહી છે: 1) સબસિડર્સ ખૂબ ઊંચા છે જેથી ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપનીઓ છેતરપિંડી કરી શકે. પૂરક, સબસિડી માટે થ્રેશોલ્ડમાં સુધારો, ગવર્નરની સાંકળ લીડની સાંકળ છે, બેટરી અને બેટરી સામગ્રી કંપની પીડાઈ રહી છે; 2) વધારાનું ઉત્પાદન, લિથિયમ-આયન બેટરીની કિંમત તરફ દોરી જાય છે, ઓછો નફો, ઉત્પાદન સમય; 3) કોબાલ્ટ, નિકલ સંસાધનો, કિંમત લોકો માટે આધીન છે, હજારો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને ટેકો આપવો મુશ્કેલ છે; 4) સબસિડી અને માઇલેજ હુક્સ, તેને ઊર્જા કરતાં ઊર્જા કરતાં મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે, 333/523 થી 622/811 સુધીની ત્રણ-યુઆન બેટરી, નિકલ સામગ્રીની સામગ્રી ગરમીના નુકશાન દ્વારા ઘટાડે છે, સલામતી ઓછી થાય છે; 5) વાહનનું વજન, એર કન્ડીશનર ઊર્જા વપરાશ, ડ્રાઇવિંગ માઇલેજ ટૂંકું કરવું, ચાર્જિંગ પાઇલ ફી, બેટરી જીવન ટૂંકું છે, બીજી બેટરી ખરીદવી જોઈએ; ૬) સબસિડી બંધ થઈ ગઈ. ત્યાર બાદ, ઊંચા ભાવે વેચવું મુશ્કેલ છે. આ સમસ્યાઓ ઉદ્યોગના વિકાસના પડકારોને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

જેમ યાંગના શિક્ષણવિદ કહે છે કે આ સમસ્યાઓ એકલા હાથે થતી નથી, તે સરકાર, કંપની અને જનતા ઇચ્છે છે. સ્થાનિક અને વિદેશી બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ ટેકનોલોજીની સરખામણી બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ ટેકનોલોજી સાથે કરવામાં આવે છે, વિદેશી ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, Snam, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company લિથિયમ-આયન બેટરી પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે છે, જેમાંથી ToxCo વિવિધ મોડેલો, લિથિયમ-આયન બેટરીના વિવિધ રાસાયણિક ગુણધર્મોને હેન્ડલ કરી શકે છે; સ્થાનિક મોડેથી શરૂ થાય છે, વર્તમાન ગ્રીનમેઈ, બાંગુ (નિંગડે ટાઇમ્સ દ્વારા હસ્તગત) અને ઝાંગઝોઉ હાઓ પેંગમાં ત્રણ કંપનીઓની મોટા પાયે રિસાયક્લિંગ બેટરી, 90% હિસ્સો ધરાવે છે. પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયામાં, ટોક્સકો કેન્સરને -198 ¡ã C તાપમાને પ્રવાહી નાઇટ્રોજનમાં -198 ¡ã C માં ભૂકો કરવા માટે ભીની પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે.

જર્મનીના ઇલેક્ટ્રિક આર્ક ફર્નેસમાં ઇન્મેટકોની ઉચ્ચ તાપમાન સારવાર સામાન્ય રીતે અગ્નિ અને ભીની પદ્ધતિ સાથે જોડવામાં આવે છે. પ્રક્રિયા, "પ્રીટ્રીટમેન્ટ-વેક્યુમ હીટ ટ્રીટમેન્ટ-મિકેનિકલ ટ્રીટમેન્ટ-ક્રેન-ફાયર-વેટ મેથડ" ના પ્રક્રિયા પ્રવાહને વિવિધ પ્રક્રિયા તબક્કામાં પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવે છે; ઘરેલું ગ્રીનમેઈ, બાંગપુ સામાન્ય રીતે ભીની પ્રક્રિયા અને અગ્નિ પ્રક્રિયા સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે. એવો અંદાજ છે કે 2020 સુધીમાં, ઉદ્યોગ કૃત્રિમ રીતે ઓટોમેશન દ્વારા ડિસમન્ટલિંગ ટેકનોલોજી પ્રાપ્ત કરશે, ડિસમન્ટલિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરશે, અને કોપર એલ્યુમિનિયમ સૉર્ટિંગના 85% થી વધુ, નિકલ-વેટેંગ મેંગેનીઝ પુનઃપ્રાપ્તિ દર 98% થી વધુ અને લિથિયમ સંસાધન પુનઃપ્રાપ્તિ દર 60% થી વધુ પ્રાપ્ત કરશે.

, અને ગ્રેફાઇટ રિસાયક્લિંગ અને સંસાધન ઉપયોગ ટેકનોલોજીને તોડી નાખો. કોષ્ટકમાં સૂચિબદ્ધ ચાર કંપનીઓએ મોટા પાયે LI પુનઃપ્રાપ્તિનો સમાવેશ કર્યો ન હતો, Li રિસાયક્લિંગ સંશોધન તેની શરૂઆતના તબક્કામાં છે, મિકેનિઝમ વિશ્લેષણનો અભાવ છે, ઓછા ઔદ્યોગિક કેસ છે; Ni અને CO પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા એસિડ બેઝ અને ઘટાડતા એજન્ટ વપરાશ; સામગ્રી સમારકામ પુનર્જીવન પર ઓછું સંશોધન છે. કોલેજો અને યુનિવર્સિટીઓના સંશોધન અને વિકાસને રિસાયક્લિંગ સપ્લાય ટેકનોલોજી દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવે છે, અને યાંગ યુશેંગના શિક્ષણવિદએ નિર્દેશ કર્યો કે સલામતી એ સીડીના ઉપયોગનો પ્રાથમિક મુદ્દો છે: 1) બેટરી પેક ડિઝાઇન - ઉત્પાદન તબક્કામાં સીડીનો ઉપયોગ કરતી સમસ્યાઓ ધ્યાનમાં લેવી, ટ્રેસેબલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવા માટે મોટા ડેટાનો ઉપયોગ કરવો, જે દર્શાવે છે કે ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીનું વર્ગીકરણ કરવું સરળ છે; ઉચ્ચ-કદનો ઉપયોગ, પરંતુ પુનર્જીવિત કરતી વખતે કોઈ નફો નહીં.

પોઝિટિવ કોડ મટિરિયલ્સની ટેકનિકલ રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજીમાં, લેન્ઝોઉ યુનિવર્સિટીના પ્રોફેસર વાંગ ડાબુઇએ પરંપરાગત ભીની ધાતુશાસ્ત્રમાં સુધારો કર્યો, "ઓછા તાપમાને શેકેલા - પાણીમાં ઓગળેલા - ફરીથી ઉત્પાદન" ટૂંકી પ્રક્રિયા તકનીકનો ઉપયોગ કરીને ભીની પ્રક્રિયાના માર્ગને સરળ બનાવ્યો, ઉર્જા વપરાશ ઘટાડ્યો, સલ્ફ્યુરિક એસિડની માત્રા ઘટાડી, હવે H2O2 નો ઉપયોગ ન કર્યો, એસિડ પ્રદૂષણ ઘટાડ્યું, ખર્ચ બચાવ્યો> 5000 યુઆન / ટન. હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીમાં લિથિયમ તત્વ સામાન્ય રીતે પ્રથમ પગલાના આલ્કલાઇન વાતાવરણમાં પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, દ્રાવણ ઘટક જટિલ છે, અને રિપ્લેસમેન્ટ મુશ્કેલ છે, તેથી લિથિયમની પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યક્ષમતા ઘણીવાર નિકલ-કોબાલ્ટ મેંગેનીઝ કરતા ઓછી હોય છે, ચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સના સન વેઇ સંશોધક કાર્બનિક કાર્બન દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે. એજન્ટ, હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ કચરાના સ્ફટિક માળખાને પસંદગીયુક્ત રીતે નાશ કરે છે, લિથિયમ તત્વોને ખોલવા માટે પ્રોત્સાહન આપે છે, પસંદગીયુક્ત નિષ્કર્ષણ પ્રાપ્ત કરે છે, લિથિયમનો નિષ્કર્ષણ દર, નિષ્કર્ષણ દર> 95%.

બેટરીમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઓછું હોય છે, પરંતુ પર્યાવરણ સૌથી મોટું હોય છે, અને હાર્બિનની માલિકીના ડાઇ ચાંગસોંગ પ્રોફેસરે નિર્દેશ કર્યો હતો કે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ દરમિયાન કાર્બનિક દ્રાવક PC અને DEC બાષ્પીભવન થાય છે, અને HF, ઓર્ગેનોફોસ્ફેટ (OPS), આલ્કિલ જૂથ ફ્લોરોપ્લાસ્ટિક્સ જેવા ઝેરી અને હાનિકારક સંયોજનોની સમસ્યા, ડાઇ પ્રોફેસરે વેક્યુમ થર્મલ સોલ્યુશન, કાર્બનિક દ્રાવક નિષ્કર્ષણ પદ્ધતિ, સુપરક્રિટિકલ CO2 નિષ્કર્ષણ પદ્ધતિ, સુપરક્રિટિકલ CO2 અર્કનો ઉપયોગ કરીને, મિથેનોલ, ઇથેનોલ, વગેરેના ફાયદા અને ગેરફાયદાની તુલના કરી. સિસ્ટમમાં, વગેરે. "ધ્રુવીય દ્રાવ્યની નિષ્કર્ષણ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે.

પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયામાં, સૂકી અને ભીની પદ્ધતિનો ઘરેલું સાર્વત્રિક ઉપયોગ, અને નોર્ધન યુનિવર્સિટી ઓફ ટેકનોલોજીના શિક્ષકે સામગ્રી રિસાયક્લિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે "ડિસમન્ટલિંગ-રોસ્ટિંગ-ક્રશિંગ-વાઇબ્રેટિંગ સ્ક્રીન (પોઝિટિવ અને નેગેટિવ)" દ્વારા અર્ધ-સક્રિય ડિસમન્ટલિંગ રિકવરી પ્રક્રિયા રજૂ કરી. આ પ્રક્રિયામાં, FE, MN, Cu મેટલમાંથી એસિડિક લીચિંગ "મિશ્ર-પ્રિસિપિટેટ" પદ્ધતિ મેળવવામાં આવી હતી, અને ઇલેક્ટ્રોડપોઝિશન પદ્ધતિ અને શોષણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ Ni, Li રિકવરી, CO રિકવરી પ્રાપ્ત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે પહેલા ઓક્સાલિક એસિડ સાથે કરવામાં આવી હતી, અને પછી માળખાકીય સમારકામ તુલનાત્મક કામગીરી મેળવી શકે છે. ખનિજ ઉત્પાદનનું પુનર્જીવન ઉત્પાદન; ટ્રાયમેંગ દ્વારા વાવેલા નિકલ-મેંગેનીઝ અને અન્ય વાલ્વનો લીચિંગ દર, નિકલ-કોબાલ્ટ મેંગેનીઝનો લીચિંગ દર, વગેરે. સકારાત્મક સામગ્રી.

કંપનીએ રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજીનું અન્વેષણ કર્યું છે, અને બેટરી સીડીમાં ઔદ્યોગિક વિકાસ પેવિંગનો ઉપયોગ બેટરી સીડીમાં થાય છે, કેટલીક કંપનીઓ બુદ્ધિશાળી વિકાસ દિશાઓ, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો, ખર્ચ ઘટાડવા અને બુદ્ધિશાળીકરણ દ્વારા સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાનો હેતુ ધરાવે છે. રેન્ટ એ સેલ્સ મોડેલમાં મુખ્ય લિથિયમ-આયન બેટરી સ્ટેપમાં ઝોંગટિયાનહોંગ લિથિયમનો ઉપયોગ થાય છે. કચરાના લિથિયમ-આયન બેટરીના ટ્રેડરનું મૂલ્ય 70% હતું, અને નવીનીકરણીય ઉપયોગનું મૂલ્ય 30% હતું, અને પુનર્જીવનનું મૂલ્ય ટર્નરી બેટરીમાં કેન્દ્રિત છે, ફોસ્ફોરિક એસિડ લિથિયમ-આયન બેટરી પુનર્જીવન ઓછું છે; ગતિશીલ લિથિયમ આયન બેટરીના વિસર્જનની ડિગ્રી ઘટકો, સામગ્રી, વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાઓ, ઇલેક્ટ્રિકલ સેલ પ્રકારો, હાઇડ્રોલિક આર્ટ, મોડ્યુલ શ્રેણી, ચેસિસ સ્ટ્રક્ચર્સ વગેરેને અનુરૂપ મુશ્કેલ છે.

, રચનાઓ, રચના, પ્રક્રિયા જેટલી જટિલ, ડિસમન્ટલિંગની મુશ્કેલી જેટલી વધારે, બેટરીનું નુકસાન તેટલું વધારે; ઝોંગટિયાનહોંગ લિથિયમ ડિસમન્ટલિંગ ઇન્ટેલિજન્સ, સુધારેલ ડિસમન્ટલિંગ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવા માટે ઓટોમેટેડ ડિસએસેમ્બલી લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. શેનઝેન થાઈએ બુદ્ધિશાળી ડિસમન્ટલિંગ લાઇન્સ પણ સ્થાપિત કરી, 50,000 સ્ક્રેપ કરેલા નવા ઉર્જા વાહનો, 30,000 ટન નિવૃત્ત બેટરીઓ અને 20,000-ટેન્ક સ્ટોરેજ ઉત્પાદનોનું રેલિંગ ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કર્યું, 15,000 ટન સ્ક્રેપ બેટરીઓને અલગ કરી. શેનઝેન ઝિઓનગાઓ ઉત્પાદન, કિંમત, ઔદ્યોગિક સાંકળ, સંભવિત બજારમાં મોટી ડેટા ટેકનોલોજી રજૂ કરે છે.

મારા દેશમાં કોબાલ્ટ સંસાધનોનો અભાવ, કોંગોમાંથી મહત્વપૂર્ણ આયાત, વગેરે. વિશેષતા, બુદ્ધિશાળી દિશામાં ઓટોમેશન, એક સ્માર્ટ ફેક્ટરી સ્થાપિત કરી. પરંપરાગત ભીની પ્રક્રિયામાં પુનઃપ્રાપ્તિ દર ઓછો હોય છે (ત્રણ યુઆન). <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc.

પરંપરાગત ભીની પ્રક્રિયાઓની ખામીઓને ઉકેલવા માટે, બેઇજિંગ સેઇડમી ચોકસાઇ ડિસમન્ટલિંગ + મટીરીયલ રિપેર ટેકનોલોજી અપનાવે છે, જે ફક્ત ટર્નરી બેટરીને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે જ નહીં, પરંતુ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ, લિથિયમ મેંગેનેટ, લિથિયમ ટાઇટેનેટ, વગેરે સાથે પણ વ્યવહાર કરે છે, રિસાયક્લિંગમાં સારી આર્થિક ક્ષમતા છે; સેઇડમીની રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજી સંપૂર્ણ એન્ક્લોઝર, ઓટોમેટિક, શુદ્ધ શારીરિક ડિસમન્ટલિંગ, કોઈ હાનિકારક વાયુઓ નહીં, લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક સામગ્રીની સંપૂર્ણ ઘટક પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રાપ્ત કરે છે; ફેક્ટરી બનાવવા, પ્રક્રિયા ખર્ચ ઘટાડવા માટે વાપરી શકાય છે. પર્યાવરણીય ખર્ચ. વધુમાં, કેટલીક કંપનીઓએ તેમના પોતાના વાસ્તવિક વિચારણાઓ પર વિચાર કર્યો છે, અને લિથિયમ-આયન બેટરીના ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન, ડિસએસેમ્બલી, પેકેજિંગ પરિવહન, સંગ્રહ, અવશેષ શોધ, ડિસમન્ટલિંગ, સ્ટેપ યુટિલાઇઝેશન અને પુનર્જીવનમાં નિવૃત્ત બેટરી સ્ક્રીનીંગ પરીક્ષણોના આરોગ્ય સૂચકાંક મૂલ્યાંકનનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે.

અનુરૂપ માનક પ્રણાલીઓ વિકસાવો, બેટરી ઉત્પાદન કંપનીઓ, ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન કંપનીઓ, સ્ક્રેપ્ડ કાર રિસાયક્લિંગ ડિસમન્ટલિંગ કંપનીઓ, સીડી ઉપયોગ અને પુનર્જીવન ઉપયોગ કંપનીઓને સ્પષ્ટ કરો. ઉદ્યોગ નીતિમાં ધીમે ધીમે સુધારો થઈ રહ્યો છે. રિસાયક્લિંગ માટે, નીચેના પ્રશ્નો છે: 1) નીચેના પ્રશ્નો છે: 1) ખાસ કાયદા અને નિયમનો પાવર સ્ટોરેજ બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમનો અભાવ; 2) વેસ્ટ પાવર સ્ટોરેજ બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ અસરકારક રીતે સ્થાપિત નથી; 3) નીતિ ધોરણોને વધુ સુધારવાની જરૂર છે; 4) પાવર સ્ટોરેજ બેટરી રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજી અને સાધનો સંશોધન માટે નાનો ટેકો; 5) સ્ક્રેપ્ડ ઓટોમોબાઈલ રિસાયક્લિંગ ડેકોરેશન કંપનીને તાત્કાલિક અપગ્રેડ કરવાની જરૂર છે; 6) સ્ટેપ યુટિલાઇઝેશન ઉદ્યોગો માટે માર્ગદર્શન અને ધોરણોનો અભાવ.

રિસાયક્લિંગ, પેકેજિંગ, વેરહાઉસિંગ, પર્યાવરણીય, ડિસમન્ટલિંગ, પરીક્ષણ અને વેચાણ પછીનો ખર્ચ રાષ્ટ્રીય બેટરી પેકેજિંગ પરિવહન નિયમો અને માનક આવશ્યકતાઓનું પાલન કરે છે, અને ગંધ રાષ્ટ્રીય પુનર્જીવિત ધાતુ ધોરણો અને બિન-ફેરસ ધાતુઓનું પાલન કરે છે. પર્યાવરણીય મિત્રતા અને સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્મેલ્ટિંગ કંપની, ડિસમન્ટલિંગના સલામતી ઉત્પાદન ધોરણો માટેની વિનંતી. પાવર-આધારિત લિથિયમ-આયન બેટરી રિસાયક્લિંગ નીતિમાં, ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલયે "નવી ઉર્જા ઓટોમોબાઈલ પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ અને ઉપયોગના સંચાલન પર વચગાળાની જોગવાઈઓ" ની જાહેરાત કરી, જેમાં જણાવાયું છે કે પાવર સ્ટોરેજ બેટરીના ઉત્પાદન, વેચાણ, ઉપયોગ, સ્ક્રેપ, રિસાયક્લિંગ, ઉપયોગ અંગેની માહિતી પેટા-વિષયોના વિષયના સંપાદન, દેખરેખના અમલીકરણ.

બેટરી ઉત્પાદન અને સીડીનો ઉપયોગ કંપની "ઓપન ઓટોમોબાઈલ પાવર બેટરી કોડિંગ રેકોર્ડ સિસ્ટમ પરની સૂચના" (મિડલ મશીન લેટર [2018] નં.) અનુસાર કરશે. 73), ઉત્પાદકો કોડ એપ્લિકેશન અને ફાઇલિંગ માટેના કોડિંગ નિયમો, કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત પાવર સ્ટોરેજ બેટરી અથવા સીડી બેટરી ઉત્પાદનો કોડ ઓળખ. ઉપરોક્તમાં ગતિશીલ લિથિયમ-આયન બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ અને ગોળાકાર ઉપયોગની સમસ્યા અને ઉકેલની સમસ્યાઓનો સારાંશ આપવામાં આવ્યો છે, પગલાં અથવા પુનર્જીવનના ઉપયોગના મુખ્ય મુદ્દાઓ ટેકનોલોજી, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને ખર્ચના મુદ્દાઓ છે.

બજાર કબજે કરવા માટે, મુખ્ય ટેકનોલોજી, ધોરણ, નીતિઓ, જુઓ, સરકાર, અપસ્ટ્રીમ કંપનીઓ, ઉદ્યોગ સંગઠનો, સહકાર, આ ઉદ્યોગના ઊંડાણપૂર્વકના લેઆઉટ જેવા મુખ્ય મુદ્દાઓમાં સફળતા હજુ પણ છે. આ સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે, આપણે સિંધુમાં ઊંડાણપૂર્વક સંશોધનનો અભ્યાસ ચાલુ રાખવો જોઈએ.