"നേരിട്ടുള്ള ഭൗതികവൽക്കരണം" എങ്ങനെ ഉപയോഗപ്പെടുത്താം? വിദഗ്ധരുടെ വാക്കുകൾ എങ്ങനെ കേൾക്കാം?

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

ആദ്യം ഡാറ്റ നോക്കൂ, ഡാറ്റ പ്രകാരം മാർക്കറ്റ് ഡിമാൻഡും സാങ്കേതിക വികസന ആവശ്യകതകളും കാണുക: 1) മൈ കൺട്രി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, 2017 ലെ ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 53 ശതമാനം ഉയർന്ന് 7.94 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി, 7.77 ദശലക്ഷമായി.

യഥാക്രമം 8%, 53.3% എന്നിങ്ങനെയാണ് കണക്കുകൾ. മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 2.7% ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളാണ്.

2) 2017 അവസാനത്തോടെ, ഇത് 1.8 ദശലക്ഷത്തിലധികം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ പ്രൊമോട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി ഏകദേശം 86.9GWH ആണ്.

വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 2 ദശലക്ഷത്തിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ 56% വരും. 3) പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ കാർ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ലൈഫ് 5-6 വർഷവും, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് 2-3 വർഷവും അനുസരിച്ച്, 2020 ൽ എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ഏകദേശം 10.7 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇതിൽ ഏകദേശം 64 100 ദശലക്ഷം യുവാൻ ഉൾപ്പെടുന്നു, പുനരുജ്ജീവന ഉപയോഗം ഏകദേശം 4 ആണ്.

3 ബില്യൺ യുവാൻ. മുകളിൽ പറഞ്ഞ മൂന്ന് പോയിന്റുകൾ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗത്തിനും പുനരുപയോഗത്തിനും വലിയ വിപണി കണ്ടു, എന്നാൽ സാങ്കേതിക തലം "ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായ വികസന പ്രവർത്തന രീതിയുടെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു" എന്ന വികസനവും 2020 വരെ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു, പുതിയ ലിഥിയം അയോൺ-പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി മോണോമർ ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ 300Wh / kg-ൽ കൂടുതലാണ്. ഈ സിസ്റ്റം ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ 260Wh / kg ൽ കൂടുതലാണ്.

ചെലവ് 1 യുവാൻ / WH ആയി കുറയ്ക്കുന്നു, പരിസ്ഥിതി -30 ¡ã C മുതൽ 55 ¡ã C വരെ 2025 വരെ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മോണോമർ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം നൽകുന്നു. 500WH / കിലോ. മുകളിലുള്ള ഡാറ്റയിലൂടെ, മുഴുവൻ ലിഥിയം-അയൺ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെയും വികസനം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനവും നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും, ഇത് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള വിപണി ആവശ്യകതയും കൊണ്ടുവരുന്നു.

എന്റെ രാജ്യത്തെ ബാറ്ററി ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷന്റെ ചെയർമാൻ ഷാവോ ജിണ്ടി പറഞ്ഞു, നിക്ഷേപം അമിതമായി ചൂടാകൽ, പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ സ്വതന്ത്രമായ നവീകരണത്തിന്റെ അഭാവം, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം, വ്യാവസായിക ശൃംഖലയിലെ ക്രമരഹിതമായ വികസനം, ഉപയോഗ സുരക്ഷാ പോരായ്മകൾ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വർദ്ധനവ്, ചെലവ് നേട്ടങ്ങൾ തുടങ്ങിയ യാഥാർത്ഥ്യ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര എന്നിവ നിലനിൽക്കുന്നു. യാങ് യുഷെങ്ങിലെ അക്കാദമിഷ്യൻ പരിഹരിക്കേണ്ട ചില പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ കൃത്യമായി സംഗ്രഹിച്ചു, കൂടാതെ നിലവിൽ നേരിടുന്ന വിവിധ കക്ഷികളുടെ ഏകോപനത്തിനും പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്കും നേതൃത്വം നൽകാൻ സർക്കാരിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു: 1) സബ്‌സൈഡറുകൾ ഇലക്ട്രിക് കാർ കമ്പനികളെ വഞ്ചിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കാത്തത്ര ഉയർന്നതാണ് സപ്ലിമെന്റ്, സബ്‌സിഡിയുടെ പരിധി മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഗവർണറുടെ ശൃംഖല ലീഡിന്റെ ശൃംഖലയാണ്, ബാറ്ററിയും ബാറ്ററി മെറ്റീരിയൽ കമ്പനിയും കഷ്ടപ്പെടുന്നു; 2) ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ വിലയിലേക്ക് നയിക്കുന്ന അധിക ഉൽപ്പാദനം, കുറഞ്ഞ ലാഭം, ഉൽപ്പാദന സമയം; 3) കോബാൾട്ട്, നിക്കൽ വിഭവങ്ങൾ, വില ആളുകൾക്ക് വിധേയമാണ്, ആയിരക്കണക്കിന് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉൽപ്പാദന ആവശ്യങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കാൻ പ്രയാസമാണ്; 4) സബ്‌സിഡികൾ, മൈലേജ് ഹുക്കുകൾ, ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ പ്രധാനമാണ്, 333/523 മുതൽ 622/811 വരെ അടങ്ങുന്ന മൂന്ന്-യുവാൻ ബാറ്ററി, നിക്കൽ ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം താപനഷ്ടം മൂലം കുറയുന്നു, സുരക്ഷ കുറയുന്നു; 5) വാഹന ഭാരം, എയർ കണ്ടീഷണർ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, ഡ്രൈവിംഗ് മൈലേജ് കുറയ്ക്കൽ, ചാർജിംഗ് പൈൽ ഫീസ്, ബാറ്ററി ലൈഫ് കുറവാണ്, രണ്ടാമത്തെ ബാറ്ററി വാങ്ങണം; 6) സബ്സിഡികൾ നിർത്തി. അതിനുശേഷം, ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വിൽക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ വ്യവസായ വികസനത്തിന്റെ വെല്ലുവിളികളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

യാങ്ങിന്റെ അക്കാദമിഷ്യൻ പറയുന്നതുപോലെ, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒറ്റയ്ക്ക് നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന ഒന്നല്ല, അവർക്ക് സർക്കാരിനെയും കമ്പനിയെയും പൊതുജനങ്ങളെയും വേണം. ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയെ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വിദേശ ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, Snam, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company എന്നിവയ്ക്ക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും, ഇതിൽ ToxCo-യ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വ്യത്യസ്ത രാസ ഗുണങ്ങൾ; ആഭ്യന്തരമായി വൈകി ആരംഭിക്കുന്നു, നിലവിലുള്ള Greenmei, Bangu (Ningde Times ഏറ്റെടുത്തത്), Zhangzhou Hao Peng-ലെ മൂന്ന് കമ്പനികളുടെ വലിയ തോതിലുള്ള പുനരുപയോഗ ബാറ്ററി എന്നിവ 90% വരും. വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, ടോക്‌സ്‌കോ -198 ¡ã C ലെ കാൻസറിനെ ആദ്യം പൊടിക്കാൻ ഒരു ആർദ്ര പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു, -198 ¡ã C ലെ ദ്രാവക നൈട്രജൻ.

ജർമ്മനിയിലെ ഇലക്ട്രിക് ആർക്ക് ഫർണസിൽ ഇൻമെറ്റ്കോയുടെ ഉയർന്ന താപനില ചികിത്സ സാധാരണയായി തീയും നനഞ്ഞ രീതിയും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. "പ്രീ-ട്രീറ്റ്മെന്റ്-വാക്വം ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ്-മെക്കാനിക്കൽ ട്രീറ്റ്മെന്റ്-ക്രെയിൻ-ഫയർ-വെറ്റ് രീതി"യുടെ പ്രക്രിയയുടെ ഒഴുക്ക് വ്യത്യസ്ത പ്രോസസ്സിംഗ് ഘട്ടങ്ങളിൽ വീണ്ടെടുക്കുന്നു; ഗാർഹിക ഗ്രീൻമെയി, ബാംഗ്പു സാധാരണയായി വെറ്റ് പ്രോസസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഫയർ പ്രോസസ് കമ്പൈൻ ചെയ്യുന്നു. 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും, വ്യവസായം കൃത്രിമമായി ഓട്ടോമേഷൻ വഴി പൊളിച്ചുമാറ്റൽ സാങ്കേതികവിദ്യ കൈവരിക്കുമെന്നും, പൊളിച്ചുമാറ്റൽ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നും, ചെമ്പ് അലുമിനിയം തരംതിരിക്കലിന്റെ 85%-ത്തിലധികം, നിക്കൽ-വാട്ടംഗ് മാംഗനീസ് വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് 98%-ൽ കൂടുതലും, ലിഥിയം റിസോഴ്‌സ് വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് 60%-ൽ കൂടുതലും കൈവരിക്കുമെന്നും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഗ്രാഫൈറ്റ് പുനരുപയോഗ, വിഭവ വിനിയോഗ സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ കടന്നുപോകുക. പട്ടികയിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന നാല് കമ്പനികളും വലിയ തോതിലുള്ള LI വീണ്ടെടുക്കൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ല, Li റീസൈക്ലിംഗ് റിസർച്ച് അതിന്റെ ശൈശവാവസ്ഥയിലാണ്, മെക്കാനിസം വിശകലനത്തിന്റെ അഭാവം, കുറഞ്ഞ വ്യാവസായിക കേസുകൾ; Ni, CO വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രക്രിയ ആസിഡ് ബേസ് കുറയ്ക്കുകയും ഏജന്റ് ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; മെറ്റീരിയൽ റിപ്പയർ പുനരുജ്ജീവനത്തെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം കുറവാണ്. കോളേജുകളുടെയും സർവ്വകലാശാലകളുടെയും ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും റീസൈക്ലിംഗ് സപ്ലൈ ടെക്നോളജി പിന്തുണ നൽകുന്നു, കൂടാതെ യാങ് യുഷെങ്ങിലെ അക്കാദമിഷ്യൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഗോവണി ഉപയോഗത്തിന്റെ പ്രാഥമിക പ്രശ്നം സുരക്ഷയാണ്: 1) ബാറ്ററി പായ്ക്ക് രൂപകൽപ്പനയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗോവണി പരിഗണിക്കാൻ - ഉൽപ്പാദന ഘട്ടം, കണ്ടെത്താവുന്ന മാനേജ്മെന്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ വലിയ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുക. ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയൽ തരംതിരിക്കാൻ എളുപ്പമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന സിസ്റ്റം; ഉയർന്ന വലിപ്പത്തിലുള്ള ഉപയോഗം, പക്ഷേ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുമ്പോൾ ലാഭമില്ല.

പോസിറ്റീവ് കോഡ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ സാങ്കേതിക പുനരുപയോഗ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ, ലാൻഷോ സർവകലാശാലയിലെ പ്രൊഫസർ വാങ് ഡാബുയി, പരമ്പരാഗത ആർദ്ര ലോഹശാസ്ത്രം മെച്ചപ്പെടുത്തി, "കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ വറുത്തത് - വെള്ളത്തിൽ ലയിപ്പിച്ചത് - പുനർനിർമ്മിക്കൽ" എന്ന ഹ്രസ്വ പ്രക്രിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ആർദ്ര പ്രക്രിയ റൂട്ട് ലളിതമാക്കുക, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുക, സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് കുറയ്ക്കുക എന്നിവ ചെയ്തു. അളവ് കുറച്ചു, ഇനി H2O2 ഉപയോഗിക്കില്ല, ആസിഡ് മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുക, ചെലവ് ലാഭിക്കുക 5000 യുവാൻ / ടൺ. പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലിലെ ലിഥിയം മൂലകം സാധാരണയായി ആദ്യ ഘട്ട ആൽക്കലൈൻ പരിതസ്ഥിതിയിൽ വീണ്ടെടുക്കപ്പെടുന്നു, ലായനി ഘടകം സങ്കീർണ്ണമാണ്, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അതിനാൽ ലിഥിയത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ കാര്യക്ഷമത പലപ്പോഴും നിക്കൽ-കൊബാൾട്ട് മാംഗനീസിനേക്കാൾ കുറവാണെന്ന് ചൈനീസ് അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിലെ സൺ വെയ് ഗവേഷകൻ പറയുന്നു. ജൈവ കാർബൺ കാരണം ഇത് കുറയുന്നു. ഏജന്റ്, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മാലിന്യ ക്രിസ്റ്റൽ ഘടനയെ തിരഞ്ഞെടുത്ത് നശിപ്പിക്കുന്നു, ലിഥിയം മൂലകങ്ങൾ തുറക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, സെലക്ടീവ് എക്സ്ട്രാക്ഷൻ നേടുന്നു, ലിഥിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ നിരക്ക്, എക്സ്ട്രാക്ഷൻ നിരക്ക്> 95%.

ബാറ്ററിയിൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് കുറവാണ്, പക്ഷേ പരിസ്ഥിതി ഏറ്റവും വലുതാണ്, ഹാർബിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഡായ് ചാങ്‌സോംഗ് പ്രൊഫസർ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സമയത്ത് ഒരു ഓർഗാനിക് ലായക പിസി, ഡിഇസി ബാഷ്പീകരണം ഉണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, എച്ച്എഫ്, ഓർഗാനോഫോസ്ഫേറ്റ് (ഒപിഎസ്), ആൽക്കൈൽ ഗ്രൂപ്പ് ഫ്ലൂറോപ്ലാസ്റ്റിക്സ് പോലുള്ള വിഷാംശമുള്ളതും ദോഷകരവുമായ സംയുക്തങ്ങളുടെ പ്രശ്നം, ഡായ് പ്രൊഫസർ, വാക്വം തെർമൽ ലായനി, ഓർഗാനിക് ലായക എക്സ്ട്രാക്ഷൻ രീതി, സൂപ്പർക്രിട്ടിക്കൽ CO2 എക്സ്ട്രാക്ഷൻ രീതി, സൂപ്പർക്രിട്ടിക്കൽ CO2 എക്സ്ട്രാക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് മെഥനോൾ, എത്തനോൾ മുതലായവയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും താരതമ്യം ചെയ്തു. സിസ്റ്റത്തിൽ, മുതലായവ. "ധ്രുവീയ ലായനിയുടെ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും."

വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, ഡ്രൈ ആൻഡ് വെറ്റ് രീതിയുടെ ഗാർഹിക സാർവത്രിക ഉപയോഗവും, നോർത്തേൺ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് ടെക്നോളജിയിലെ അധ്യാപകനും മെറ്റീരിയൽ റീസൈക്ലിംഗ് നേടുന്നതിനായി "ഡിസ്മാൻലിംഗ്-റോസ്റ്റിംഗ്-ക്രഷിംഗ്-വൈബ്രേറ്റിംഗ് സ്‌ക്രീൻ (പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ്)" വഴി സെമി-ആക്ടീവ് ഡിസ്മന്റ്ലിംഗ് റിക്കവറി പ്രക്രിയ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, FE, MN, Cu ലോഹത്തിൽ നിന്ന് അസിഡിക് ലീച്ചിംഗ് "മിക്സഡ്-പ്രെസിപിറ്റേറ്റ്" രീതി ലഭിച്ചു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോഡെപോസിഷൻ രീതിയും അഡോർപ്ഷൻ രീതിയും ഉപയോഗിച്ച് Ni, Li വീണ്ടെടുക്കൽ, CO വീണ്ടെടുക്കൽ എന്നിവ ആദ്യം ഓക്സാലിക് ആസിഡ് ഉപയോഗിച്ച് നേടി, തുടർന്ന് ഘടനാപരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന പ്രകടനം നേടാൻ കഴിയും. ധാതു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പുനരുജ്ജീവന ഉൽപ്പന്നം; ട്രൈമാങ് നട്ടുപിടിപ്പിച്ച നിക്കൽ-മാംഗനീസിന്റെയും മറ്റ് വാൽവുകളുടെയും ചോർച്ച നിരക്ക്, നിക്കൽ-കൊബാൾട്ട് മാംഗനീസിന്റെ ചോർച്ച നിരക്ക് മുതലായവ. പോസിറ്റീവ് മെറ്റീരിയൽ.

കമ്പനി റീസൈക്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ബാറ്ററി ഗോവണിയിലെ വ്യാവസായിക വികസനം ബാറ്ററി ഗോവണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചില കമ്പനികൾ ബുദ്ധിപരമായ വികസന ദിശകൾ, കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ, ഇന്റലിജന്റൈസേഷൻ വഴി സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കൽ എന്നിവ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. പ്രധാന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഘട്ടത്തിലെ സോങ്‌ടിയാൻഹോങ് ലിഥിയം ഒരു വിൽപ്പന മോഡലിന്റെ വാടകയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാഴായ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ട്രേഡറിന്റെ മൂല്യം 70% ആയിരുന്നു, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഉപയോഗത്തിന്റെ മൂല്യം 30% ആണ്, പുനരുജ്ജീവനത്തിന്റെ മൂല്യം ടെർനറി ബാറ്ററികളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫോസ്ഫോറിക് ആസിഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പുനരുജ്ജീവനം കുറവാണ്; ഡൈനാമിക് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി പൊളിക്കുന്നതിന്റെ അളവ് ഘടകങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ, വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സെൽ തരങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ആർട്ട്, മൊഡ്യൂൾ സീരീസ്, ചേസിസ് ഘടനകൾ മുതലായവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പ്രയാസമാണ്.

, ഘടനകൾ, ഘടന, പ്രക്രിയ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകുമ്പോൾ, പൊളിക്കുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് കൂടുന്തോറും ബാറ്ററിയുടെ കേടുപാടുകൾ വലുതായിരിക്കും; ഡിസ്മാന്റ്ലിംഗ് ഇന്റലിജൻസ്, മെച്ചപ്പെട്ട ഡിസ്മാന്റ്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത എന്നിവ കൈവരിക്കുന്നതിന് സോങ്‌ടിയാൻഹോങ് ലിഥിയം ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഷെൻ‌ഷെൻ തായ് ഇന്റലിജന്റ് ഡിസ്‌മാന്റിംഗ് ലൈനുകളും സ്ഥാപിച്ചു, 50,000 സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ, 30,000 ടൺ വിരമിച്ച ബാറ്ററികൾ, 20,000 ടാങ്ക് സംഭരണ ​​ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ റെയിലിംഗ് ഉൽ‌പാദനം എന്നിവ നേടിയെടുത്തു, 15,000 ടൺ സ്ക്രാപ്പ് ബാറ്ററികൾ വേർതിരിച്ചു. ഉൽപ്പന്നം, ചെലവ്, വ്യാവസായിക ശൃംഖല, സാധ്യതയുള്ള വിപണി എന്നിവയിൽ ഷെൻ‌ഷെൻ സിയോങ്കാവോ ബിഗ് ഡാറ്റ സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

എന്റെ രാജ്യത്തെ കൊബാൾട്ട് വിഭവങ്ങളുടെ അഭാവം, കോംഗോയിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന ഇറക്കുമതി മുതലായവ. സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ, ബുദ്ധിപരമായ ദിശയിലേക്കുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ, ഒരു സ്മാർട്ട് ഫാക്ടറി സ്ഥാപിച്ചു. പരമ്പരാഗത ആർദ്ര പ്രക്രിയയ്ക്ക് കുറഞ്ഞ വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് ഉണ്ട് (മൂന്ന് യുവാൻ <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc.

പരമ്പരാഗത വെറ്റ് പ്രക്രിയകളുടെ പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ബീജിംഗ് സെയ്ദ്മി പ്രിസിഷൻ ഡിസ്മന്റ്ലിംഗ് + മെറ്റീരിയൽ റിപ്പയർ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, ടെർനറി ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കുക മാത്രമല്ല, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ്, ലിഥിയം മാംഗനേറ്റ്, ലിഥിയം ടൈറ്റനേറ്റ് മുതലായവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. പുനരുപയോഗത്തിന് നല്ല സാമ്പത്തിക ഗുണങ്ങളുണ്ട്; സെയ്ദ്മിയുടെ റീസൈക്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പൂർണ്ണമായ എൻക്ലോഷർ, ഓട്ടോമാറ്റിക്, പ്യുവർ ഫിസിയോളജിക്കൽ ഡിസ്മന്റ്ലിംഗ്, ദോഷകരമായ വാതകങ്ങൾ ഇല്ല, ലിഥിയം ഇലക്ട്രിക് വസ്തുക്കളുടെ പൂർണ്ണമായ ഘടകം വീണ്ടെടുക്കൽ കൈവരിക്കുന്നു; ഒരു ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കാനും പ്രോസസ്സിംഗ് ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും ഉപയോഗിക്കാം. പരിസ്ഥിതി ചെലവ്. കൂടാതെ, ചില കമ്പനികൾ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ രൂപകൽപ്പന, ഉത്പാദനം, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, പാക്കേജിംഗ് ഗതാഗതം, സംഭരണം, അവശിഷ്ട കണ്ടെത്തൽ, പൊളിക്കൽ, സ്റ്റെപ്പ് ഉപയോഗം, പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കൽ എന്നിവയിൽ വിരമിച്ച ബാറ്ററി സ്ക്രീനിംഗ് ടെസ്റ്റുകളുടെ ആരോഗ്യ സൂചിക വിലയിരുത്തൽ നിർദ്ദേശിക്കുകയും അവരുടെ സ്വന്തം യഥാർത്ഥ പരിഗണനകൾ പരിഗണിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

അനുബന്ധ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുക, ബാറ്ററി നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ, സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത കാർ റീസൈക്ലിംഗ് പൊളിക്കുന്ന കമ്പനികൾ, ഗോവണി ഉപയോഗം, പുനരുജ്ജീവന ഉപയോഗ കമ്പനികൾ എന്നിവയിൽ വ്യക്തത വരുത്തുക. വ്യവസായ നയം ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പുനരുപയോഗത്തിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്: 1) ഇനിപ്പറയുന്ന ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്: 1) പ്രത്യേക നിയമങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അഭാവം; 2) മാലിന്യ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സിസ്റ്റം ഫലപ്രദമായി സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല; 3) നയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്; 4) പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും ഉപകരണ ഗവേഷണത്തിനുമുള്ള ചെറിയ പിന്തുണ; 5) അടിയന്തരമായി നവീകരിക്കേണ്ട ഓട്ടോമൊബൈൽ റീസൈക്ലിംഗ് ഡെക്കറേഷൻ കമ്പനി; 6) ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഉപയോഗ വ്യവസായങ്ങൾക്കുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളുടെയും മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും അഭാവം.

പുനരുപയോഗം, പാക്കേജിംഗ്, വെയർഹൗസിംഗ്, പരിസ്ഥിതി, പൊളിക്കൽ, പരിശോധന, വിൽപ്പനാനന്തര ചെലവ് എന്നിവ ദേശീയ ബാറ്ററി പാക്കേജിംഗ് ഗതാഗത നിയന്ത്രണങ്ങളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകളും പാലിക്കണം, കൂടാതെ ഉരുക്കൽ ദേശീയ പുനരുൽപ്പാദന ലോഹ മാനദണ്ഡങ്ങളും നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങളും പാലിക്കണം. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി സ്മെൽറ്റിംഗ് കമ്പനിയുടെ സുരക്ഷാ ഉൽ‌പാദന മാനദണ്ഡങ്ങൾ, പൊളിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള അഭ്യർത്ഥന. വൈദ്യുതി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ നയത്തിൽ, വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം "ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്, യൂട്ടിലൈസേഷൻ എന്നിവയുടെ മാനേജ്മെന്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഇടക്കാല വ്യവസ്ഥകൾ" പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് വൈദ്യുതി സംഭരണ ​​ബാറ്ററികളുടെ ഉത്പാദനം, വിൽപ്പന, ഉപയോഗം, സ്ക്രാപ്പ്, പുനരുപയോഗം, ഉപയോഗം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു. ഉപവിഷയങ്ങളുടെ വിഷയത്തിന്റെ ഏറ്റെടുക്കൽ, നിരീക്ഷണം നടപ്പിലാക്കൽ.

ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനവും ഗോവണി ഉപയോഗവും കമ്പനി "ഓപ്പൺ ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി കോഡിംഗ് റെക്കോർഡ് സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അറിയിപ്പ്" (മിഡിൽ മെഷീൻ ലെറ്റർ [2018] നമ്പർ) അനുസരിച്ച് ആയിരിക്കണം. 73), നിർമ്മാതാക്കൾ കോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനും ഫയലിംഗിനുള്ള കോഡിംഗ് നിയമങ്ങളും, കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്ന പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ഗോവണി ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കോഡ് തിരിച്ചറിയൽ. ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിലും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഉപയോഗത്തിലുമുള്ള പ്രശ്നവും പരിഹാര പ്രശ്നങ്ങളും മുകളിൽ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു, ഘട്ടങ്ങളുടെയോ പുനരുജ്ജീവന ഉപയോഗത്തിന്റെയോ പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ സാങ്കേതികവിദ്യ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ചെലവ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയാണ്.

വിപണി പിടിച്ചെടുക്കാൻ, ഇപ്പോഴും കാതലായ സാങ്കേതികവിദ്യയിലാണ് കാലുറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, നിലവാരം, നയങ്ങൾ, കാണുക, സർക്കാർ, അപ്‌സ്ട്രീം കമ്പനികൾ, വ്യവസായ അസോസിയേഷനുകൾ, സഹകരണം, ഈ വ്യവസായത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള ലേഔട്ട് തുടങ്ങിയ പ്രധാന വിഷയങ്ങളിലെ മുന്നേറ്റങ്ങൾ. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, വ്യവസായത്തിലെ ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണം നാം തുടർന്നും പഠിക്കണം.