የ "ቀጥታ ቁሳቁስ" አጠቃቀምን እንዴት ማግኘት ይቻላል? ባለሙያዎችን እንዴት ማዳመጥ እንደሚቻል

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

በመጀመሪያ መረጃውን ይመልከቱ ፣ በመረጃው የገቢያ ፍላጎትን እና የቴክኖሎጂ ልማት መስፈርቶችን ይመልከቱ፡ 1) እንደ ሀገሬ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ማህበር ፣ 2017 አዲስ የኢነርጂ አውቶሞቲቭ ምርት እና ሽያጭ 7.94 ሚሊዮን ፣ 7.77 ሚሊዮን ፣ 53 ደርሷል ።

8% ፣ 53.3% ፣ በቅደም ተከተል ፣ አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ከጠቅላላው ሽያጩ 2.7% ይይዛሉ።

2) እ.ኤ.አ. በ2017 መገባደጃ ላይ ከ1.8 ሚሊዮን በላይ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ያስተዋወቀ ሲሆን የኃይል ማከማቻ ባትሪው በግምት 86.9GWH ነው።

የኢንደስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር እንደገለጸው የአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች ሽያጭ 2 ሚሊዮን የደረሰ ሲሆን ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ደግሞ 56 በመቶ ይሸፍናሉ ተብሎ ይጠበቃል። 3) በአዲሱ የኃይል ተሳፋሪ መኪና ኃይል ሊቲየም-አዮን የባትሪ ዕድሜ 5-6 ዓመት, የንግድ ተሽከርካሪዎች 2-3 ዓመታት, ይህ የእኔ አገር ኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ዳግም ጥቅም ላይ 64 100 ሚሊዮን ዩዋን በ 2020 ውስጥ 10.7 ቢሊዮን ዩዋን, ስለ 4 ዳግም መወለድ አጠቃቀም እንደሆነ ይጠበቃል.

3 ቢሊዮን ዩዋን። ከላይ ያሉት ሦስት ነጥቦች ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል እና እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ትልቅ ገበያን አይተዋል, ነገር ግን የቴክኒካዊ ደረጃ እድገቱን ያስቀምጣል, "የአውቶሞቢል ሃይል ሊቲየም-አዮን የባትሪ ኢንዱስትሪ ልማት የድርጊት ዘዴ እድገትን በማስተዋወቅ" እስከ 2020 ድረስ, አዲስ ሊቲየም በአዮን-የተጎላበተ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ሞኖመር ከ 300 ኪሎ ግራም በላይ ኃይል አለው. ስርዓቱ ከኃይል በላይ ከ 260Wh / ኪግ በላይ ነው.

ዋጋው ወደ 1 yuan / WH ይቀንሳል, እና አከባቢ -30 ¡ã C እስከ 55 ¡ã C እስከ 2025 ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል, ሞኖሜር የበለጠ ጉልበት ነው. 500WH / ኪግ. ከላይ በተጠቀሰው መረጃ አማካኝነት የሊቲየም-አዮን ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እድገት ለማራመድ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ሲፈጠሩ ማየት እንችላለን ይህም ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ አጠቃቀም የገበያ ፍላጎትን ያመጣል.

የሀገሬ የባትሪ ኢንዱስትሪ ማህበር ሊቀመንበር ዣኦ ጂንዲ በኢንቨስትመንት ላይ ከፍተኛ ሙቀት መጨመር፣ ቁልፍ ቴክኖሎጅዎች ራሳቸውን የቻሉ ፈጠራዎች እጥረት፣ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ፈጣን ልማት፣ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ሥርዓት አልበኝነት ልማት፣ መሰላል አጠቃቀም የደህንነት እጦት፣ እየጨመረ የሚሄደው የጥሬ ዕቃ መጨመር፣ እንደ ወጪ ጥቅማጥቅሞች ያሉ ተከታታይ የእውነታ ጉዳዮች አሉ። የያንግ ዩሼንግ ምሁር ሊፈቱ የሚገባቸውን አንዳንድ ችግሮች በትክክል በማጠቃለል መንግስት እንዲመራው ጠይቀዋል ባለሙያዎች እና ሌሎች የመድብለ ፓርቲ ቅንጅት ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በአሁኑ ጊዜ እየተጋፈጡ ይገኛሉ፡ 1) ድጎማዎች የኤሌክትሪክ መኪና ኩባንያዎችን ማሟያ እንዲያታልሉ ለማድረግ በጣም ከፍተኛ ነው ለድጎማው መንገዱን ያሻሽላሉ, የገዥው ሰንሰለት የባትሪው ኩባንያ እና የባትሪው ቁስ አካል ነው, ባትሪው እና መሪው ኩባንያ ነው. 2) ከመጠን በላይ ማምረት, ወደ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ዋጋ, ዝቅተኛ ትርፍ, የምርት ጊዜ; 3) ኮባልት, ኒኬል ሀብቶች, ዋጋ ለሰዎች ተገዥ ነው, በሺዎች የሚቆጠሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የምርት ፍላጎቶችን ለመደገፍ አስቸጋሪ ነው; 4) ድጎማዎች እና የኪሎሜትር መንጠቆዎች, ከኃይል ይልቅ ከኃይል አስፈላጊ ያደርገዋል, የሶስት ዩዋን ባትሪ ከ 333/523 እስከ 622/811, ኒኬል የይዘቱ ይዘት በሙቀት መጥፋት ይቀንሳል, ደህንነቱ ይቀንሳል; 5) የተሽከርካሪው ክብደት፣ የአየር ኮንዲሽነር የኃይል ፍጆታ፣ የመንዳት ርቀትን ማሳጠር፣ ክፍያ መሙላት፣ የባትሪ ህይወት አጭር ነው፣ ሁለተኛው ባትሪ መግዛት አለበት፣ 6) ድጎማዎች ቆመዋል ከዚያ በኋላ, ከፍተኛ ለመሸጥ አስቸጋሪ ነው. እነዚህ ችግሮች የኢንዱስትሪውን እድገት ተግዳሮቶች የሚያንፀባርቁ ናቸው።

የያንግ ምሁር እንዳሉት እነዚህ ችግሮች በአንድ ኃይል ብቻ የሚታሰቡ አይደሉም፣ መንግሥትን፣ ኩባንያንና ሕዝብን ይፈልጋሉ። የሀገር ውስጥ እና የውጭ ባትሪ መልሶ ማግኛ ቴክኖሎጂ ከባትሪ መልሶ ማግኛ ቴክኖሎጂ ጋር ሲነፃፀር የውጭ ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, Snam, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መልሶ ማግኘት ይችላል, ከእነዚህም ውስጥ ቶክስኮ የተለያዩ ሞዴሎችን, የተለያዩ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ኬሚካላዊ ባህሪያት; የሀገር ውስጥ ጅምር ዘግይቶ፣ የአሁን ግሪንሜይ፣ ባንጉ (በኒንግዴ ታይምስ የተገኘ) እና በዛንግዙ ሃኦ ፔንግ የሚገኘው የሶስቱ ኩባንያዎች ትልቅ ዳግም ጥቅም ላይ የሚውለው ባትሪ 90 በመቶ የሚሆነውን ይይዛል። በማገገሚያ ሂደት ውስጥ ቶክስኮ እርጥብ ሂደትን ይጠቀማል በመጀመሪያ በ -198 ¡ã C ፈሳሽ ናይትሮጅን በ -198 ¡ã ሲ.

በኤሌክትሪክ ቅስት ምድጃ ውስጥ የኢንሜትኮ ከፍተኛ ሙቀት ሕክምና ጀርመን በአጠቃላይ ከእሳት እና እርጥብ ዘዴ ጋር ተጣምሯል. ሂደት, "የቅድመ-የቫኩም ሙቀት ሕክምና-ሜካኒካል ሕክምና-ክሬን-እሳት-እርጥብ ዘዴ" ሂደት ፍሰት በተለያዩ ሂደት ደረጃዎች ውስጥ ተመልሷል; የሀገር ውስጥ ግሪንሜይ ፣ ባንግፑ በአጠቃላይ እርጥብ ሂደትን ይጠቀማል ፣ እና የእሳት ማጥፊያ ሂደትን ያጣምሩ። እ.ኤ.አ. በ 2020 ኢንዱስትሪው በሰው ሰራሽ እስከ አውቶሜሽን ቴክኖሎጂን የማፍረስ ፣የማፍረስ ቅልጥፍናን ያሻሽላል እና ከ 85% በላይ የመዳብ አልሙኒየም የመለየት ፣ የኒኬል-ዋትንግ ማንጋኒዝ ማግኛ መጠን ከ 98% ፣ እና የሊቲየም ሀብት ማግኛ መጠን ከ 60% በላይ እንደሚደርስ ይገመታል ።

እና የግራፋይት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና የሃብት አጠቃቀም ቴክኖሎጂን ማቋረጥ። በሠንጠረዡ ውስጥ በተዘረዘሩት አራት ኩባንያዎች ውስጥ የተዘረዘሩ አራት ኩባንያዎች መጠነ-ሰፊ ማገገሚያ LI, Li Recycling Research ገና በጅምር ላይ ነው, የአሠራር ትንተና እጥረት, አነስተኛ የኢንዱስትሪ ጉዳዮች; ኒ እና CO የማገገሚያ ሂደት የአሲድ መሰረት እና የወኪል ፍጆታን መቀነስ; የቁሳቁስ ጥገና እድሳት ላይ ትንሽ ምርምር አለ. የኮሌጆች እና የዩኒቨርሲቲዎች ምርምር እና ልማት በሪሳይክል አቅርቦት ቴክኖሎጂ የተደገፈ ሲሆን የያንግ ዩሼንግ ምሁር እንደገለፁት ደህንነት የመሰላል አጠቃቀም ቀዳሚ ጉዳይ ነው፡- 1) በባትሪ ጥቅል ዲዛይን ላይ ችግሮችን በመጠቀም መሰላሉን ግምት ውስጥ ማስገባት - የምርት ደረጃ, ትልቅ መረጃን በመጠቀም ክትትል የሚደረግበት አስተዳደር ለመመስረት ስርዓቱ, ኤሌክትሮዲው ቁሳቁስ በቀላሉ ለመመደብ ቀላል መሆኑን ያሳያል; ከፍተኛ መጠን ያለው አጠቃቀም, ነገር ግን በሚታደስበት ጊዜ ምንም ትርፍ የለም.

በቴክኒካል ሪሳይክል ቴክኖሎጂ ፖዘቲቭ ኮድ ቁሶች ፕሮፌሰር ዋንግ ዳቡይ ላንዡ ዩኒቨርሲቲ የተሻሻለ ባህላዊ እርጥብ ብረትን በመጠቀም "ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የተጠበሰ - ውሃ የሚቀልጥ - እንደገና ማምረት" አጭር ሂደት ቴክኖሎጂ እርጥብ ሂደት መንገድ ለማቃለል, የኃይል ፍጆታ በመቀነስ, ሰልፈሪክ አሲድ ቀንሷል መጠን yuyu, ከአሁን በኋላ ጥቅም ላይ አሲድ pollu50, ወጪ አሲድ pollu50 በመቀነስ> H2O50 መጠቀም. ቶን በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ንጥረ ነገር ውስጥ ያለው የሊቲየም ንጥረ ነገር በመጀመሪያ ደረጃ የአልካላይን አከባቢን ያገኛል ፣ የመፍትሄው አካል ውስብስብ ነው ፣ እና መተካት አስቸጋሪ ነው ፣ ስለሆነም የሊቲየም መልሶ ማግኛ ውጤታማነት ከኒኬል-ኮባልት ማንጋኒዝ ያነሰ ነው ፣ የቻይና የሳይንስ አካዳሚ የፀሐይ ዌይ ተመራማሪ በኦርጋኒክ ካርቦን ይቀንሳል። ተወካዩ ፣ የሊቲየም ንጥረ ነገሮችን ለመክፈት ፣ የሊቲየም ንጥረ ነገሮችን እንዲከፍቱ በማስተዋወቅ ፣ የሊቲየም የማውጣት መጠን ፣ የማውጣት መጠን> 95% ፣ አወንታዊውን ኤሌክትሮድስ ቆሻሻ ክሪስታል መዋቅርን በመምረጥ ያጠፋል ።

የኤሌክትሮላይት ባትሪው ውስጥ ያነሰ ነው, ነገር ግን አካባቢ ትልቁ ነው, እና ሃርቢን-ባለቤትነት ዳይ Changsong ፕሮፌሰር አለ ኦርጋኒክ የማሟሟት PC እና በኤሌክትሮላይት ወቅት DEC ትነት እንዳለ ጠቁሟል, እና HF, organophosphate (OPS), alkyl ቡድን እንደ fluoroplastics ያሉ መርዛማ እና ጎጂ ውህዶች ችግር, ዳይ ፕሮፌሰር, ጥቅሙንና ኦርጋኒክ ያለውን ጉዳቱን, ኦርጋኒክ መሟሟት ትርፍ ዘዴ, ኦርጋኒክ መካከል ያለውን ጥቅም እና ጉዳቱን በማወዳደር. የ CO2 የማውጣት ዘዴ፣ እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የ CO2 ማውጣትን በመጠቀም፣ ሜታኖል፣ ኢታኖል፣ ወዘተ ይጨምሩ። በስርዓቱ ውስጥ, ወዘተ. "የፖላር ሶሉት የማውጣትን ውጤታማነት በእጅጉ ሊጨምር ይችላል።

የማገገሚያ ሂደት ውስጥ, ደረቅ እና እርጥብ ዘዴ የአገር ውስጥ ሁለንተናዊ አጠቃቀም, እና ቴክኖሎጂ ሰሜናዊ ዩኒቨርሲቲ መምህር በከፊል-አክቲቭ መፍረስ ማግኛ ሂደት አስተዋውቋል, "ማፍረስ-መፍጨት-መጨፍለቅ-ንዝረት ማያ (አዎንታዊ እና አሉታዊ)" በኩል ቁሳዊ መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል, ሂደት ውስጥ, አሲዳማ leaching "ድብልቅ-ዝናብ" ዘዴ ከ FE, እና ኤምኤን በመጠቀም ነበር ዘዴ ከ ኤፍ.ኤ. ኒ፣ ሊ ማገገሚያ፣ የ CO ማገገም በመጀመሪያ በኦክሳሊክ አሲድ፣ እና ከዚያም መዋቅራዊ ጥገናው ተመጣጣኝ እንዲሆን አፈጻጸምን ማግኘት ይችላል። የማዕድን ምርቱን እንደገና የማደስ ምርት; በትሪማንግ የተተከለው የኒኬል-ማንጋኒዝ እና ሌሎች የቫልቭ ቫልዩች የመለጠጥ መጠን፣ የኒኬል-ኮባልት ማንጋኒዝ የመለጠጥ መጠን፣ ወዘተ. አወንታዊ ቁሳቁስ።

ኩባንያው እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂን መርምሯል, እና በባትሪ መሰላል ውስጥ ያለው የኢንዱስትሪ ልማት ንጣፍ በባትሪ መሰላል ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, አንዳንድ ኩባንያዎች የማሰብ ችሎታ ያላቸውን የእድገት አቅጣጫዎችን ያተኮሩ, ውጤታማነትን ያሻሽላሉ, ወጪዎችን ይቀንሳሉ እና በማሰብ ደህንነትን ያረጋግጣሉ. የ Zhongtianhong ሊቲየም በዋናው የሊቲየም-አዮን ባትሪ ደረጃ የሽያጭ ሞዴል በኪራይ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ከቆሻሻው ሊቲየም-አዮን ባትሪ ያለውን ነጋዴ ዋጋ 70% ተቆጥረዋል, እና ታዳሽ አጠቃቀም ዋጋ 30% ነው, እና እድሳት ዋጋ ternary ባትሪዎች ውስጥ አተኮርኩ ነው, phosphoric አሲድ ሊቲየም-አዮን ባትሪ እድሳት ዝቅተኛ ነው; ተለዋዋጭ የሊቲየም ion ባትሪን የማፍረስ ደረጃ ከአካላቶች ፣ ቁሳቁሶች ፣ የመገጣጠም ሂደቶች ፣ የኤሌክትሪክ ሴል ዓይነቶች ፣ የሃይድሮሊክ ጥበብ ፣ የሞዱል ተከታታይ ፣ የሻሲ አወቃቀሮች ፣ ወዘተ ጋር ለመዛመድ አስቸጋሪ ነው።

, አወቃቀሮች, ስብጥር, ሂደት የበለጠ ውስብስብ, የመፍረስ ችግር የበለጠ, የባትሪው ጉዳት የበለጠ ነው; Zhongtianhong ሊቲየም የማፍረስ የማሰብ ችሎታን ለማግኘት፣ የተሻሻለ የማፍረስ ቅልጥፍናን ለማግኘት አውቶሜትድ ዲስሴምብሊንግ መስመርን ይጠቀማል። ሼንዘን ታይ ደግሞ የማሰብ ችሎታ ያላቸው የማፍረስ መስመሮችን አቋቁሞ 50,000 የተጣሉ አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን፣ 30,000 ቶን ጡረታ የወጡ ባትሪዎችን እና 20,000 ታንኮችን የማጠራቀሚያ ምርቶችን በማምረት 15,000 ቶን ጥራጊ ባትሪዎችን በመለየት። Shenzhen Xiongao ትልቅ የውሂብ ቴክኖሎጂን ያስተዋውቃል, በምርት, ወጪ, የኢንዱስትሪ ሰንሰለት, እምቅ ገበያ.

የሀገሬ የኮባልት ሃብት እጥረት፣ ከኮንጎ የሚመጡ ጠቃሚ ምርቶች፣ ወዘተ. ስፔሻላይዜሽን፣ አውቶሜሽን ወደ ብልህ አቅጣጫ፣ ዘመናዊ ፋብሪካ አቋቋመ። ተለምዷዊው የእርጥበት ሂደት ዝቅተኛ የማገገሚያ ፍጥነት አለው (ሶስት ዩዋን <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc.

የባህላዊ እርጥብ ሂደቶችን እንቅፋቶች ለመፍታት ቤጂንግ ሳይድሚ ትክክለኛ የማፍረስ + የቁሳቁስ ጥገና ቴክኖሎጂን ተቀብላለች ፣ የሶስትዮሽ ባትሪን በማገገም ላይ ብቻ ሳይሆን ከሊቲየም ብረት ፎስፌት ፣ ሊቲየም ማንጋኔት ፣ ሊቲየም ቲታኔት ፣ ወዘተ ጋር በመገናኘት እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ጥሩ ኢኮኖሚያዊ; የሳይድሚ ሪሳይክል ቴክኖሎጂ ሙሉ ማቀፊያ፣ አውቶማቲክ፣ ንፁህ ፊዚዮሎጂያዊ መበታተን፣ ምንም ጎጂ ጋዞች የሉም፣ የሊቲየም ኤሌክትሪክ ቁሶችን ሙሉ አካል ማገገሚያ ማግኘት፣ ፋብሪካ ለመገንባት፣የማቀነባበሪያ ወጪዎችን ለመቀነስ ሊያገለግል ይችላል የአካባቢ ወጪ። በተጨማሪም አንዳንድ ኩባንያዎች የየራሳቸውን ተጨባጭ ሁኔታ ግምት ውስጥ ያስገባሉ እና የጡረተኞች የባትሪ ማጣሪያ ሙከራዎችን የጤና መረጃ ጠቋሚ ግምገማ በንድፍ እና በማምረት, በንድፍ እና በማምረት, በማራገፍ, በማሸጊያ ማጓጓዣ, በማከማቻ, ቀሪዎችን መለየት, ማራገፍ, የእርከን አጠቃቀም እና የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ማመንጨት.

ተጓዳኝ መደበኛ ስርዓቶችን ማዳበር፣ የባትሪ ማምረቻ ኩባንያዎችን፣ የአውቶሞቢል ማምረቻ ኩባንያዎችን፣ የተበላሹ የመኪና መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎችን፣ መሰላል አጠቃቀምን እና እንደገና ማመንጨትን የሚያገለግሉ ኩባንያዎችን ግልጽ ማድረግ። የኢንዱስትሪ ፖሊሲው ቀስ በቀስ እየተሻሻለ ነው። ለድጋሚ ጥቅም ላይ ለማዋል, የሚከተሉት ጥያቄዎች ናቸው: 1) የሚከተሉት ጥያቄዎች አሉ: 1) ልዩ ህጎች እና ደንቦች የኃይል ማጠራቀሚያ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት አለመኖር; 2) የቆሻሻ ሃይል ማጠራቀሚያ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት ውጤታማ አይደለም; 3) የፖሊሲ ደረጃዎች የበለጠ መሻሻል አለባቸው; 4) የኃይል ማጠራቀሚያ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ እና መሳሪያ ምርምር አነስተኛ ድጋፍ; 5) የተሰረቀ አውቶሞቢል ሪሳይክል ማስጌጫ ድርጅት በአስቸኳይ እንዲሻሻል; 6) የመገልገያ ኢንዱስትሪዎችን ደረጃ እና መመሪያዎችን ማጣት ።

እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል፣ ለማሸግ፣ ለመጋዘን፣ ለአካባቢ ጥበቃ፣ ለማፍረስ፣ ለመፈተሽ እና ከሽያጭ በኋላ የሚወጡት ወጭዎች የሀገር አቀፍ የባትሪ ማሸጊያ የትራንስፖርት ደንቦችን እና መደበኛ መስፈርቶችን የተከተሉ መሆን አለባቸው፣ የማቅለጥ ስራ ደግሞ ብሄራዊ የድጋሚ ብረታ ብረት ደረጃዎችን እና ብረት ያልሆኑ ብረቶችን የተከተለ መሆን አለበት። የአካባቢን ወዳጅነት እና ደህንነትን ለማረጋገጥ በማፍረስ የማቅለጫ ኩባንያ የደህንነት ምርት ደረጃዎችን ይጠይቁ። በኃይል ላይ የተመሰረተ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፖሊሲ ላይ የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር "በአዲስ ኢነርጂ አውቶሞቢል ኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ጥቅም ላይ ማዋልን በተመለከተ ጊዜያዊ ድንጋጌዎች" በማምረት, ሽያጭ, አጠቃቀም, ቆሻሻ, እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል, የኃይል ማከማቻ ባትሪዎችን መጠቀም, የርዕሰ-ጉዳዩን መተግበር, ቁጥጥርን በተመለከተ መረጃን ይደነግጋል.

ባትሪ ማምረት እና መሰላልን መጠቀም ኩባንያው በ "Open Automobile Power Battery Codeing Record System" (ሚድል ማሽን ደብዳቤ [2018) ቁ. 73) የአምራቾች ኮድ አፕሊኬሽን እና የመመዝገቢያ ኮድ ደንቦች፣ በኩባንያው የተሰራውን የኃይል ማከማቻ ባትሪ ወይም መሰላል የባትሪ ምርቶች ኮድ መለያ። ከላይ ያለው ችግርን ጠቅለል አድርጎ እና በተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ማግኛ እና ክብ አጠቃቀም ላይ ችግሮችን መፍታት, የእርምጃዎች ወይም የመልሶ ማልማት ዋና ጉዳዮች ቴክኖሎጂ, የአካባቢ ጥበቃ እና ወጪ ጉዳዮች ናቸው.

ገበያውን ለመያዝ, መሰረቱ አሁንም በዋና ቴክኖሎጂ, ደረጃ, እንደ ፖሊሲዎች, ይመልከቱ, መንግስት, የላይኞቹ ኩባንያዎች, የኢንዱስትሪ ማህበራት, ትብብር, የዚህ ኢንዱስትሪ ጥልቅ አቀማመጥ ባሉ ቁልፍ ጉዳዮች ላይ እመርታዎች ናቸው. እነዚህን ችግሮች ለመፍታት በኢንዱስ ውስጥ ጥልቅ ምርምር ማጥናታችንን መቀጠል አለብን።