Kuinka saavuttaa "suora materialisoituminen"? Kuinka kuunnella asiantuntijoita

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Ensin katsomalla tietoja, näet tietojen perusteella markkinoiden kysynnän ja teknologian kehitysvaatimukset: 1) Kotimaani Automotive Industry Associationin mukaan vuoden 2017 uuden energian autojen tuotanto ja myynti oli 7,94 miljoonaa, 7,77 miljoonaa, kasvua 53.

8 %, 53,3 %, uusien energiaajoneuvojen osuus kokonaismyynnistä on 2,7 %.

2) Vuoden 2017 loppuun mennessä se on mainostanut yli 1,8 miljoonaa uutta energiaajoneuvoa ja akun teho on noin 86,9 GWH.

Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön mukaan uusien energiaajoneuvojen myynnin odotetaan nousevan 2 miljoonaan, ja puhtaiden sähköajoneuvojen osuus on 56 %. 3) Uuden energian henkilöauton litiumioniakun käyttöiän mukaan 5-6 vuotta, hyötyajoneuvoissa 2-3 vuotta, maani litiumioniakun tehon kierrätyksen odotetaan olevan noin 10,7 miljardia yuania vuonna 2020, mukaan lukien noin 64 100 miljoonaa yuania, regenerointikäyttö noin 4.

3 miljardia yuania. Edellä mainitut kolme kohtaa ovat nähneet valtavat markkinat dynaamisten litiumioniakkujen kierrätykselle ja kierrätykselle, mutta tekninen taso esittää myös kehitystä, "edistäen autojen tehon litiumioniakkuteollisuuden kehitystoimintamenetelmän kehittämistä" vuoteen 2020, uusi litium Ionikäyttöinen litiumioniakkumonomeeri on yli 300Wh / kg energiaa. Järjestelmä on yli 260Wh / kg kuin energiaa.

Kustannukset on alennettu 1 yuaniin / WH, ja ympäristö -30 ¡ã C - 55 ¡ã C käytetään vuoteen 2025, monomeeri on enemmän energiaa. 500 WH / kg. Yllä olevien tietojen kautta voimme myös nähdä uusien energiaajoneuvojen kehittämisen ajamaan koko litiumioniakun kehitystä, mikä tuo myös markkinoiden kysyntää dynaamisen litiumioniakun käytölle.

Kotimaani akkuteollisuusyhdistyksen puheenjohtaja Zhao Jindi sanoi, että investointien ylikuumeneminen on käynnissä, keskeisistä teknologioista puuttuu itsenäisiä innovaatioita, uusien energiaajoneuvojen nopea kehitys, teollisuusketjun epätasainen kehitys, tikkaiden käyttöturvallisuuden puute, nousevat raaka-aineet nousevat joukko todellisuuskysymyksiä, kuten kustannusetuja. Yang Yushengin akateemikko tiivisti tarkemmin joitakin ratkaistavia ongelmia ja kehotti hallitusta johtamaan, asiantuntijoita ja muuta monipuoluekoordinaatiota, teho litiumioniakkuja kohtaavat tällä hetkellä: 1) Tuet ovat liian korkeat, jotta sähköautoyhtiöt pettäisivät Täydennysosaa, kärsivät tuen kynnystä, materiaalia, johtoa ovat akku ja kuvernöörin ketju; 2) Ylituotanto, mikä johtaa litiumioniakun hintaan, alhainen voitto, tuotantoaika; 3) koboltti, nikkeli resurssit, hinta on ihmisten, vaikea tukea tuhansia sähköajoneuvojen tuotannon tarpeisiin; 4) Tuet ja kilometrikoukut, mikä tekee siitä tärkeämmän kuin energian kuin energian, kolmen juanin akku, joka koostuu 333/523 - 622/811, nikkeli Sisällön sisältö vähenee lämpöhäviön vuoksi, turvallisuus heikkenee; 5) Ajoneuvon paino, ilmastointilaitteen energiankulutus, ajokilometrin lyhentäminen, latauspaalumaksu, akun käyttöikä on lyhyempi, toinen akku on ostettava; 6) tuet lopetettu Sen jälkeen on vaikea myydä korkealle. Nämä ongelmat heijastavat alan kehityksen haasteita.

Kuten Yangin akateemikko sanoo, että nämä ongelmat eivät ole yksivoimainen asia, he haluavat hallituksen, yrityksen ja yleisön. Kotimaista ja ulkomaista akkujen palautusteknologiaa verrataan akun palautusteknologiaan, ulkomaiset ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, Snam, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company voivat ottaa talteen litiumioniakkuja, joista ToxCo pystyy käsittelemään erilaisia ​​malleja, erilaisia ​​Litiumioniakkujen kemiallisia ominaisuuksia; kotimainen alkaa myöhään, nykyinen Greenmei, Bangu (osti Ningde Times) ja laajamittainen kierrätys akku kolmen yrityksen Zhangzhou Hao Peng, osuus 90%. Toipumisprosessissa ToxCo käyttää märkäprosessia murskatakseen syövän ensin -198 ¡ã C nestemäisessä typessä -198 ¡ã C:ssa.

Inmetcon korkean lämpötilan käsittely valokaariuunissa Saksassa yhdistetään yleensä tuli- ja märkämenetelmään. Prosessi, "esikäsittely-tyhjiölämpökäsittely-mekaaninen käsittely-nosturi-palo-märkämenetelmä" prosessivirta otetaan talteen eri käsittelyvaiheissa; Kotimainen Greenmei, Bangpu käyttää yleensä märkäprosessia ja paloprosessia. On arvioitu, että vuoteen 2020 mennessä teollisuus saavuttaa purkutekniikan keinotekoisella automatisointiin, parantaa purkamisen tehokkuutta ja saavuttaa yli 85 % kuparin alumiinin lajittelusta, nikkeli-wateng mangaanin talteenottoasteesta yli 98 % ja litiumresurssien talteenottoasteen yli 60 %.

, Ja murtaa grafiitin kierrätys- ja resurssien käyttöteknologian läpi. Taulukossa luetellut neljä yritystä ei liity laajamittaiseen hyödyntämiseen LI, Li Kierrätystutkimus on lapsenkengissään, mekanismin analyysin puute, vähemmän teollisia tapauksia; Ni- ja CO:n talteenottoprosessin happaman emäksen ja pelkistimen kulutus; Materiaalien korjausregeneroinnista on vähemmän tutkimusta. Korkeakoulujen ja yliopistojen tutkimusta ja kehitystä tukee kierrätystarviketeknologia, ja Yang Yushengin akateemikko huomautti, että turvallisuus on tikkaiden käytön ensisijainen kysymys: 1) Ottaa huomioon tikkaiden käyttöongelmat akun suunnittelussa - tuotantovaiheessa, käytä suuria tietoja jäljitettävän hallinnan luomiseksi Järjestelmä, joka osoittaa, että elektrodimateriaali on helppo luokitella; Suurikokoinen käyttö, mutta ei voittoa regeneroinnissa.

Positive Code Materialsin teknisessä kierrätysteknologiassa professori Wang Dabui Lanzhoun yliopistosta paransi perinteistä märkämetallurgiaan käyttämällä "matalassa lämpötilassa paahdettu - veteen liuennut - uudelleenvalmistus" lyhytprosessitekniikkaa märkäprosessin yksinkertaistamiseksi, energiankulutuksen vähentämiseksi, rikkihappo Pienempi annostus, ei enää käyttökustannuksia > saastuminen,00 happosaasteet. tonnia. Positiivisen elektrodimateriaalin litiumelementti otetaan yleensä talteen ensimmäisen vaiheen alkalisessa ympäristössä, liuoskomponentti on monimutkainen ja vaihtaminen vaikeaa, joten litiumin talteenottotehokkuus on usein alhaisempi kuin nikkeli-kobolttimangaanin, Kiinan tiedeakatemian Sun Wei -tutkija pelkistyy orgaanisella hiilellä. Aine tuhoaa valikoivasti positiivisen elektrodin jätekiderakenteen, mikä edistää litiumelementtien avautumista, saavuttaa valikoivan uuton, litiumin uuttonopeus, uuttonopeus> 95%.

Elektrolyyttiä on akussa vähemmän, mutta ympäristö on suurin, ja Harbinin omistama Dai Changsongin professori huomautti, että elektrolyytin aikana tapahtuu orgaaninen liuotin PC ja DEC haihtuminen sekä HF, organofosfaatti (OPS), alkyyliryhmä Myrkyllisten ja haitallisten yhdisteiden ongelma, kuten fluoroplastit, Dai Professor, termisen uutteen, orgaanisen liuotusmenetelmän etuja ja haittoja verrattiin. ylikriittinen CO2-uuttomenetelmä, jossa käytetään ylikriittistä CO2-uutetta, lisätään metanolia, etanolia jne. järjestelmässä jne. "Voi lisätä merkittävästi polaarisen liuenneen aineen uuttotehokkuutta.

Talteenottoprosessissa kotimainen universaali kuiva- ja märkämenetelmän käyttö ja Pohjoisen teknillisen korkeakoulun opettaja otti käyttöön puoliaktiivisen purkamisen talteenottoprosessin, "purkamalla-paahtamalla-murskaamalla-värähtelevä seula (positiivinen ja negatiivinen)" materiaalien kierrätyksen saavuttamiseksi. käytettiin saavuttamaan Ni, Li talteenotto, CO talteenotto ensin oksaalihapolla, ja sitten rakenteellinen korjaus voi saada suorituskykyä vertailukelpoiseksi. Kivennäistuotteen regenerointituote; nikkeli-mangaanin ja muiden Triemangin istuttamien venttiilien huuhtoutumisnopeus, nikkeli-kobolttimangaanin huuhtoutumisnopeus jne. Positiivinen materiaali.

Yritys on perehtynyt kierrätysteknologiaan, ja akkutikkaassa käytetään teollista kehityspäällystystä akkutikkaissa, osa yrityksistä tähtää älykkäisiin kehityssuuntiin, tehostamiseen, kustannusten alentamiseen ja turvallisuuden varmistamiseen älykkyyden avulla. Zhongtianhong litiumia tärkein litium-ioni-akku vaiheessa käytetään vuokraa myynti malli. Jätteen litiumioniakkujen kauppiaan arvo oli 70%, ja uusiutuvan käytön arvo on 30%, ja regeneroinnin arvo on keskittynyt kolmiosaisiin akkuihin, fosforihappo Litium-ioniakun regenerointi on alhainen; dynaamisen litiumioniakun purkamisastetta on vaikea vastata komponentteihin, materiaaleihin, hitsausprosesseihin, sähkökennotyyppeihin, hydraulitaiteeseen, moduulisarjoihin, alustarakenteisiin jne.

, rakenteet, koostumus, prosessi Mitä monimutkaisempi, sitä vaikeampi purkaminen, sitä suurempi akun vaurioituminen; Zhongtianhong litium käyttää automatisoitua purkulinjaa purkamisen älykkyyden saavuttamiseksi ja purkamisen tehokkuuden parantamiseksi. Shenzhen Thai perusti myös älykkäitä purkulinjoja, joilla saavutettiin 50 000 romutettua uutta energiaajoneuvoa, 30 000 tonnia käytöstä poistettuja akkuja ja 20 000 säiliön varastointituotteiden tuotanto, jolloin erotettiin 15 000 tonnia romuakkuja. Shenzhen Xiongao esittelee suuren datateknologian tuotteissa, kustannuksissa, teollisuusketjussa ja mahdollisissa markkinoilla.

kotimaani kobolttivarojen puute, tärkeä tuonti Kongosta jne. Erikoistuminen, automaatio älykkääseen suuntaan, perustettiin älykäs tehdas. Perinteisellä märkäprosessilla on alhainen talteenottoaste (kolme juania <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc.

Perinteisten märkäprosessien haittojen ratkaisemiseksi Beijing Saidmy käyttää tarkkaa purkamista + materiaalikorjaustekniikkaa, ei vain kolmiosaisen akun talteenoton, vaan myös litiumrautafosfaatin, litiummanganaatin, litiumtitanaatin jne. käsittelyssä, kierrätyksellä on hyvä taloudellinen; Saidmyn kierrätystekniikka toteuttaa täyden kotelon, automaattisen, puhtaan fysiologisen purkamisen, ei haitallisia kaasuja, saavuttaen litium-sähkömateriaalien komponenttien täyden talteenoton; voidaan rakentaa tehdas, vähentää käsittelykustannuksia Ympäristökustannukset. Lisäksi jotkut yritykset ovat pohtineet omia todellisia näkökohtiaan ja ehdottavat eläkkeellä olevien akkujen seulontatestien terveysindeksiarviointia litiumioniakkujen suunnittelussa ja tuotannossa, purkamisessa, pakkauskuljetuksessa, varastoinnissa, jäännösten havaitsemisessa, purkamisessa, vaihekäytössä ja regeneroinnissa.

Kehitetään vastaavat standardijärjestelmät, selkeytetään akkutuotantoyhtiöitä, autojen tuotantoyrityksiä, romuautojen kierrätyspurkajia, tikkaiden hyödyntämis- ja regenerointikäyttöyrityksiä. Toimialapolitiikkaa parannetaan vähitellen. Kierrätystä varten on seuraavat kysymykset: 1) On seuraavat kysymykset: 1) Erityiset lait ja määräykset tehon varastointiakkujen kierrätysjärjestelmän puute; 2) Hukkavoiman akkujen kierrätysjärjestelmää ei ole perustettu tehokkaasti; 3) Poliittisia standardeja on parannettava edelleen. 4) Pieni tuki akkujen kierrätysteknologian ja laitteiden tutkimukselle; 5) Romuautojen kierrätyssisustusyritys on kiireellisesti päivitettävä; 6) ohjauksen ja normien puute hyödyntämistoimialojen askeltamiseen.

Kierrätys-, pakkaus-, varastointi-, ympäristö-, purkamis-, testaus- ja myynnin jälkeisten kustannusten tulee noudattaa kansallisia akkupakkausten kuljetusmääräyksiä ja standardivaatimuksia, ja sulatuksen tulee noudattaa kansallisia regeneratiivisten metallien ja ei-rautametallien standardeja. Pyydä sulattoyhtiön turvallisuustuotannon standardit, purkaminen ympäristöystävällisyyden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkisti tehopohjaisessa litiumioniakkujen kierrätyspolitiikassa "Uuden energian autoakkujen kierrätyksen ja käytön hallinnan väliaikaiset määräykset", jossa määrätään, että tiedot sähkövarastojen akkujen tuotannosta, myynnistä, käytöstä, romusta, kierrätyksestä, hyödyntämisestä Hankinta, alakohteen seurannan toteuttaminen.

Akun valmistuksessa ja tikkaiden käytössä yrityksen tulee noudattaa "Ilmoitus avoimesta autojen tehon akun koodausjärjestelmästä" (Middle Machine Letter [2018] No. 73), valmistajan koodin soveltamis- ja koodaussäännöt arkistointiin, tehovarastoon tai yrityksen tuottamaan tikkaat Akkutuotteet Kooditunniste. Edellä on tiivistetty dynaamisen litiumioniakun palautuksen ja kiertokäytön ongelmat ja ongelmien ratkaiseminen, vaiheiden tai regeneroinnin käytön ydinkysymyksiä ovat teknologia, ympäristönsuojelu ja kustannuskysymykset.

Tarttua markkinoihin, jalansija on edelleen ydinteknologia, standardi, Läpimurtoja keskeisissä kysymyksissä, kuten politiikoissa, katso, hallitus, alkupään yritykset, toimialajärjestöt, yhteistyötä, syvällinen ulkoasu tällä alalla. Näiden ongelmien ratkaisemiseksi meidän on jatkettava alan syvällisen tutkimuksen tutkimista.