Ako dosiahnuť využitie „priamej materializácie“? Ako počúvať odborníkov

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Najprv sa pozrite na údaje, podľa údajov si pozrite dopyt na trhu a požiadavky na vývoj technológií: 1) Podľa Združenia automobilového priemyslu v mojej krajine dosiahla produkcia a predaj nových automobilových vozidiel v roku 2017 novej energie 7,94 milióna, 7,77 milióna, čo je o 53 viac.

8 %, resp. 53,3 %, nové energetické vozidlá tvoria 2,7 % z celkového predaja.

2) Ku koncu roka 2017 propagovala viac ako 1,8 milióna nových energetických vozidiel a batéria má kapacitu približne 86,9 GWH.

Podľa ministerstva priemyslu a informačných technológií sa očakáva, že predaj nových energetických vozidiel dosiahol 2 milióny a čisto elektrické vozidlá predstavujú 56 %. 3) Podľa novej energie napájacej lítium-iónovej batérie v osobných automobiloch 5-6 rokov, úžitkových vozidiel 2-3 roky sa očakáva, že recyklácia lítium-iónových batérií v mojej krajine bude v roku 2020 asi 10,7 miliardy juanov, vrátane asi 64 100 miliónov juanov, využitie regenerácie asi 4.

3 miliardy juanov. Vyššie uvedené tri body zaznamenali obrovský trh pre recykláciu a recykláciu dynamických lítium-iónových batérií, ale technická úroveň tiež predkladá vývoj „podpora rozvoja akčnej metódy rozvoja automobilového priemyslu lítium-iónových batérií“ do roku 2020, nové lítium Monomér lítium-iónových batérií s iónovým pohonom je viac ako 300 Wh / kg ako energia. Systém je viac ako 260 Wh / kg ako energia.

Náklady sa znížia na 1 juan / WH a životné prostredie -30 ¡ã C až 55 ¡ã C sa používa do roku 2025, monomér je viac energie. 500 WH / kg. Prostredníctvom vyššie uvedených údajov môžeme tiež vidieť vývoj nových energetických vozidiel, ktoré poháňajú vývoj celej lítium-iónovej napájacej lítium-iónovej batérie, čo tiež prináša dopyt trhu po použití dynamickej lítium-iónovej batérie.

Zhao Jindi, predseda Asociácie batériového priemyslu v mojej krajine, povedal, že v súčasnosti dochádza k prehrievaniu investícií, kľúčovým technológiám chýbajú nezávislé inovácie, rýchly vývoj nových energetických vozidiel, neusporiadaný vývoj priemyselného reťazca, nedostatok bezpečnosti pri používaní rebríčka, stúpajúci nárast surovín Rad problémov reality, ako sú cenové výhody. Akademik Yang Yusheng presnejšie zhrnul niektoré problémy, ktoré je potrebné vyriešiť, a vyzval vládu, aby viedla, expertov a inú koordináciu viacerých strán, napájacie lítium-iónové batérie, ktorým v súčasnosti čelia: 1) Subsidiers sú príliš vysoké na to, aby prinútili spoločnosti vyrábajúce elektrické autá klamať Doplnok, zlepšiť prah pre dotáciu, reťaz guvernéra je reťazou vedúcej spoločnosti, ktorá trpí batériami a materiálom na batérie. 2) Nadmerná produkcia, čo vedie k cene lítium-iónovej batérie, nízkemu zisku, výrobnému času; 3) Kobalt, zdroje niklu, cena podlieha ľuďom, je ťažké podporiť tisíce potrieb výroby elektrických vozidiel; 4) Dotácie a kilometrové háky, vďaka čomu je dôležitejšia ako energia ako energia, trojjüanová batéria pozostávajúca z 333/523 až 622/811, niklu Obsah obsahu je znížený tepelnými stratami, bezpečnosť je znížená; 5) Hmotnosť vozidla, spotreba energie klimatizácie, skrátenie počtu najazdených kilometrov, poplatok za nabíjanie, životnosť batérie je kratšia, je potrebné zakúpiť druhú batériu; 6) zastavené dotácie Potom sa už ťažko predáva vysoko. Tieto problémy odrážajú výzvy rozvoja priemyslu.

Ako hovorí Yangov akademik, že tieto problémy nie sú vecou jednej sily, chcú vládu, spoločnosť a verejnosť. Domáca a zahraničná technológia obnovy batérií sa porovnáva s technológiou obnovy batérií, zahraničné ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, Snam, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company môžu obnoviť lítium-iónové batérie, z ktorých ToxCo zvládne rôzne modely, rôzne Chemické vlastnosti lítium-iónových batérií; domáce začína neskoro, súčasný Greenmei, Bangu (získaný Ningde Times) a rozsiahla recyklačná batéria troch spoločností v Zhangzhou Hao Peng, čo predstavuje 90 %. V procese obnovy používa ToxCo mokrý proces na prvé rozdrvenie rakoviny v tekutom dusíku -198 ¡ã C pri teplote -198 ¡ã C.

Vysokoteplotné spracovanie spoločnosti Inmetco v elektrickej oblúkovej peci v Nemecku sa vo všeobecnosti kombinuje s ohňom a mokrou metódou. Proces, procesný tok "predúprava-vákuové tepelné spracovanie-mechanické spracovanie-žeriav-oheň-mokrá metóda" sa obnovuje v rôznych fázach spracovania; domáce Greenmei, Bangpu vo všeobecnosti používa mokrý proces a proces ohňa Combine. Odhaduje sa, že do roku 2020 priemysel dosiahne technológiu demontáže umelou automatizáciou, zlepší efektivitu demontáže a dosiahne viac ako 85 % triedenia medi a hliníka, mieru obnovy niklu a mangánu vo výške viac ako 98 % a mieru obnovy zdrojov lítia viac ako 60 %.

A prelomiť technológiu recyklácie grafitu a využívania zdrojov. Štyri spoločnosti uvedené v tabuľke uvedenej v tabuľke nezahŕňali rozsiahle zhodnocovanie LI, výskum recyklácie Li je v plienkach, chýbajúca analýza mechanizmov, menej priemyselných prípadov; Proces obnovy Ni a CO, spotreba kyslej zásady a redukčného činidla; Existuje menej výskumov v oblasti regenerácie opravy materiálov. Výskum a vývoj vysokých škôl a univerzít je podporovaný technológiou recyklácie dodávok a akademik Yang Yusheng poukázal na to, že bezpečnosť je primárnou otázkou používania rebríka: 1) Ak chcete zvážiť problémy s používaním rebríka vo fáze návrhu batériovej sady - výrobnej fázy, použite veľké údaje na vytvorenie sledovateľného riadenia Systém, čo naznačuje, že materiál elektród je ľahko klasifikovateľný; Veľké využitie, ale žiadny zisk pri regenerácii.

V technológii technickej recyklácie materiálov Positive Code Materials profesor Wang Dabui, Univerzita Lanzhou, zlepšil tradičnú mokrú metalurgiu pomocou technológie krátkeho procesu „praženie pri nízkej teplote – rozpustená voda – opätovná výroba“ na zjednodušenie cesty mokrého procesu, zníženie spotreby energie, kyselina sírová Znížené dávkovanie, už nepoužívanie H2O2, zníženie znečistenia kyselinami, úspora nákladov> 5000 ton. Lítiový prvok v materiáli kladnej elektródy sa vo všeobecnosti získava v alkalickom prostredí prvého kroku, zložka roztoku je zložitá a výmena je zložitá, takže účinnosť regenerácie lítia je často nižšia ako nikel-kobaltmangán, výskumník Sun Wei z Čínskej akadémie vied je znížený organickým uhlíkom. Činidlo selektívne ničí kryštálovú štruktúru odpadu z kladnej elektródy, podporuje otváranie lítiových prvkov, dosahuje selektívnu extrakciu, rýchlosť extrakcie lítia, rýchlosť extrakcie> 95%.

Elektrolytu je v batérii menej, ale životné prostredie je najväčšie a profesor Dai Changsong vo vlastníctve Harbin poukázal na to, že počas elektrolytu dochádza k odparovaniu organického rozpúšťadla PC a DEC, a HF, organofosfátu (OPS), alkylovej skupiny Problém toxických a škodlivých zlúčenín, ako sú fluoroplasty, Dai Professor, porovnával výhody a nevýhody superkritickej metódy extrakcie, extrakcie CO2, extrakcia organickým rozpúšťadlom, extrakcia organickým rozpúšťadlom pomocou organického rozpúšťadla, metanolu etanol atď. v systéme atď. "Môže výrazne zvýšiť účinnosť extrakcie polárnej rozpustenej látky.

V procese obnovy domáce univerzálne použitie suchej a mokrej metódy a učiteľ Northern University of Technology zaviedol semiaktívny proces obnovy demontáže prostredníctvom „demontáž-praženia-drvenia-vibračného sita (pozitívne a negatívne)“ na dosiahnutie recyklácie materiálu, v tomto procese sa získala metóda kyslého lúhovania „zmiešaná-zrazenina“ z metódy LiFE, reklamy a MN, elektródy, niklu, Cu regenerácia, regenerácia CO najprv kyselinou šťaveľovou a potom štrukturálna oprava môže dosiahnuť porovnateľný výkon. Regeneračný produkt minerálneho produktu; rýchlosť vylúhovania nikel-mangánu a iných ventilov vysadených Triemangom, rýchlosť vylúhovania nikel-kobalt-mangánu atď. Pozitívny materiál.

Spoločnosť preskúmala technológiu recyklácie a dlažba priemyselného rozvoja v batériovom rebríku sa používa v batériovom rebríku, niektoré spoločnosti sa zameriavajú na inteligentné smery vývoja, zlepšujú efektivitu, znižujú náklady a zaisťujú bezpečnosť prostredníctvom inteligencie. Lítium Zhongtianhong v hlavnom kroku lítium-iónovej batérie sa používa pri prenájme predajného modelu. Hodnota obchodníka s odpadovou lítium-iónovou batériou predstavovala 70% a hodnota obnoviteľného využitia je 30% a hodnota regenerácie je sústredená v ternárnych batériách, kyselina fosforečná regenerácia lítium-iónových batérií je nízka; stupeň demontáže dynamickej lítium-iónovej batérie je ťažké zodpovedať komponentom, materiálom, zváracím procesom, typom elektrických článkov, hydraulickému umeniu, modulovým sériám, konštrukciám podvozku atď.

, štruktúry, zloženie, proces Čím zložitejšia, tým väčšia náročnosť demontáže, tým väčšie poškodenie batérie; Zhongtianhong lítium používa automatizovanú demontážnu linku na dosiahnutie inteligencie pri demontáži a zvýšenej účinnosti demontáže. Shenzhen Thai tiež založil inteligentné demontážne linky, čím dosiahol 50 000 vyradených nových energetických vozidiel, 30 000 ton vyradených batérií a výrobu zábradlia 20 000 produktov na skladovanie nádrží, čím sa oddelilo 15 000 ton starých batérií. Shenzhen Xiongao predstavuje technológiu veľkých dát v oblasti produktu, nákladov, priemyselného reťazca, potenciálneho trhu.

nedostatok zdrojov kobaltu v mojej krajine, dôležitý dovoz z Konga atď. Špecializácia, automatizácia až po inteligentný smer, založila inteligentnú továreň. Tradičný mokrý proces má nízku mieru obnovy (tri juany <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc.

Aby sa vyriešili nevýhody tradičných mokrých procesov, Beijing Saidmy prijíma technológiu presnej demontáže + opravy materiálu, nielen regeneráciu ternárnej batérie, ale aj zaobchádzanie s fosforečnanom lítno-železitým, manganistanom lítnym, titaničitanom lítnym atď., Recyklácia má dobré ekonomické výsledky; Recyklačná technológia Saidmy realizuje úplné uzavretie, automatickú, čisto fyziologickú demontáž, bez škodlivých plynov, čím sa dosiahne úplné obnovenie komponentov lítiových elektrických materiálov; možno použiť na vybudovanie továrne, znížiť náklady na spracovanie Environmentálne náklady. Okrem toho niektoré spoločnosti zvážili svoje vlastné skutočné úvahy a navrhli hodnotenie zdravotného indexu skríningových testov vyradených batérií pri navrhovaní a výrobe, demontáži, preprave balenia, skladovaní, detekcii zvyškov, demontáži, postupnom využití a regenerácii lítium-iónových batérií.

Vyvinúť zodpovedajúce štandardné systémy, objasniť spoločnosti na výrobu batérií, spoločnosti na výrobu automobilov, spoločnosti na demontáž recyklácie vyradených automobilov, spoločnosti na využitie rebríkov a regeneráciu. Priemyselná politika sa postupne zlepšuje. Pokiaľ ide o recykláciu, sú to nasledujúce otázky: 1) Existujú nasledujúce otázky: 1) Špeciálne zákony a nariadenia nedostatok systému recyklácie akumulátorov energie; 2) Systém recyklácie batérií na odpadovú energiu nie je efektívne zavedený; 3) Politické normy je potrebné ďalej zlepšovať; 4) Malá podpora pre technológiu recyklácie akumulátorov energie a výskum zariadení; 5) Zošrotovaný automobilový recyklačný Decoration Company je naliehavo potrebné aktualizovať; 6) nedostatok usmernení a noriem na postupné využívanie priemyselných odvetví.

Náklady na recykláciu, balenie, skladovanie, životné prostredie, demontáž, testovanie a popredajné náklady by sa mali riadiť národnými predpismi o preprave obalov batérií a štandardnými požiadavkami a tavenie by sa malo riadiť národnými normami pre regeneratívne kovy a neželezné kovy. Požiadavka na bezpečnostné výrobné normy taviacej spoločnosti, demontáž, aby sa zabezpečilo priateľstvo a bezpečnosť k životnému prostrediu. V rámci politiky recyklácie lítium-iónových batérií Ministerstvo priemyslu a informatiky vyhlásilo „Prechodné ustanovenia o riadení recyklácie a využitia nových energetických automobilových batérií“, stanovuje, že informácie o výrobe, predaji, použití, zošrotovaní, recyklácii, využití akumulátorov energie Akvizícia, implementácia monitoringu predmetu podpredmetov.

Výrobu batérií a používanie rebríka spoločnosť musí v súlade s „Oznámením o otvorenom systéme záznamov kódovania napájacích batérií“ (Middle Machine Letter [2018] č. 73), výrobca kód aplikácie a pravidlá kódovania pre evidenciu, akumulátorovú batériu alebo rebrík vyrábaný firmou Batériové produkty Identifikácia kódu. Vyššie uvedené zhrnulo problém a riešenie problémov pri dynamickej obnove lítium-iónových batérií a kruhovom využití, hlavnými otázkami krokov alebo využitia regenerácie sú technológie, ochrana životného prostredia a náklady.

Ak chcete uchopiť trh, opora je stále v základnej technológii, štandard, Prielomy v kľúčových otázkach, ako sú politiky, pozri, vláda, upstream spoločnosti, priemyselné združenia, spolupracovať, hĺbkové usporiadanie tohto odvetvia. Aby sme tieto problémy vyriešili, musíme pokračovať v hĺbkovom výskume v induste.