Kuinka aktivoida litiumioniakku nälkään?

Mawallafi: Iflowpower - પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર

Monilla ihmisillä on huono tapa, usein eivät maksa sähköauton akkua kotiin, ilmakytkin ei sammu, laita muutama kuukausi ilman ratsastusta. Muutaman kuukauden kuluttua huomaan, että auto on kuollut ja latautuu. Älä mene sisään.

Laturi on paikallaan, mutta se on aina palanut vihreää valoa, vaikka olisi 24 tuntia kytkeä se tai vihreä valo, koska akun jännite on liian alhainen, laturi on liian suuri laturin lähtöjännitteeseen nähden, laturi ei pysty lämmittämään sähköjohtoa. Tämä on tavallista akku on "nälkään". Tämän akkulohkon jännite on yleensä noin 5.

6V, joka ei ylitä 6V. Tällaisesta akusta suurin osa on akku. Mutta vaihda paristot Se on hieman valitettavaa, varsinkin akku, joka on juuri ollut takuu, ja viisi muuta tapaa pelastaa suurin osa tästä "nälkään kärsivästä" akusta.

Huomaa, että useimmat niistä eivät ole 100 kappaletta. Ensinnäkin sarja LED-valoja. Normaalijännitteinen 12 voltin akku on kytketty sarjaan.

Esimerkiksi alkuperäinen auto on 48V-20AH akku, sitten liitetään 12V-20AH akku. Yksi pala sähköä on täysin 12V akun jännite on noin 13V, mikä voi parantaa koko akkusarjan jännitettä sarjan jälkeen ja sitten ladata sen alkuperäisellä laturilla, joka voidaan ladata, aseta laturi, laturi on punainen valo. Tällä hetkellä se voidaan ladata sisään.

Kun laturi on käännetty vihreään valoon, ota toinen sarjaan kytketty akku. Sitten se veloitetaan. Toiseksi, rinnakkaislaki.

Tämä menetelmä on hieman hankala. Kuten ajoneuvo Se osoittautui 48V-20AH akuksi, ja liitymme 48V-20AH akkujen ryhmään. Kaikki ymmärtävät, että jännite rinnakkaispiirin yli on yhtä suuri, korkeajännitepäät virtaavat pienjännitepäihin.

Tämä lähestymistapa on myös paljon akkuja. Jälleenmyyjä voi käyttää tapaa testata akkua, joka on täysin luokittelematon. Lataa sitten latauksen tarkoitus.

Tämä periaate pitää akun, periaate on samanlainen. Se on myös sama jännite jännitteen lisäämiseksi. Kolmanneksi pienjännitelatausmenetelmä Pieni laturin malli on ladattu.

Esimerkiksi se on sarja 60V-20AH akkuja, sitten lataamme 48V-20AH laturilla. Tässä tapauksessa se voidaan ladata siinä. Periaate on myös Samanlainen kuin ensimmäisessä, akun latausjännitteen jännite on lähempänä jännitettä.

Neljänneksi yhden akun latausmenetelmä. Yksi akku ladataan 12 voltin moottoripyörän laturilla, joka voi aktivoida akun, mutta tämä lataus Hidas, yleensä yli 7 tuntia, akun jännite nousee hitaasti 12 V:iin. Jos kaikki kertalataukset vievät aikaa.

Viisi, erityinen latausmenetelmä. Tianneng-laturi tunnistetaan automaattisesti akun jännitteestä riippumatta, riippumatta siitä, kuinka monta volttia on akkujännitteet, he voivat automaattisesti tunnistaa jännitteen, hän voi ladata sen. Esimerkiksi alkuperäinen auto on 60V-20AH akku, nyt 30V ei voi ladata sisällä.

Kun jännite kasvaa, se mukautuu täysin korkeamman asteen jännitteeseen ja lataa sitten akku. Tai Bell, vihreä Jia sähkömoottori, Jin Peng kolmipyörä on varustettu tämän merkin laturi Lisäksi, miten aktivoida litiumioniakku "nälkä"? Kannettavan tietokoneen akun tai matkapuhelimen akun aktivointia kutsutaan Lenovon virranhallintaohjelmistossa "virtaviivaimen kalibroinniksi". Kun tietokonetta käytetään virtalähteen testaamiseen, on "suunnittelukapasiteetti", jota seuraa tiukasti "täydellinen latauskapasiteetti", jos kaksi kohdetta Jos arvo on sama, se näkee "akun menetys" -kohdan alle 0 %; yleensä akun "täydellinen latauskapasiteetti", joka on juuri tallennettu tai pitkäaikaisessa paikassa, on pienempi kuin "suunnittelukapasiteetti", tällä hetkellä Näkee, että akun häviö on 1%.

Se tarkoittaa, että akku ei ole "täysin täynnä". Meidän on "latattava ja purettava kokonaan" (täysin irrotettu 12 tunnin tai yli täyden purkauksen jälkeen) hyödynnettävä täysin "kehittäviä" akun "potentiaalia" Tätä täydellistä lataus- ja purkuprosessia kutsutaan "aktivointiakkuksi", Lenovo ThinkPadilla ja muilla virranhallintaohjelmistoilla on samanlainen "virtaviivaimen kalibrointi" -toiminto. Henkilökohtaisesti jotkut vanhan teknologian paristot, kuten NIMH aktivoitava.

Litiumioniakkuteoria on Se tehostuu, koska se muodostaa SEI-kerroksen negatiiviseen elektrodiin. Mutta tämä prosessi on itse asiassa päättynyt käsittelyn havaitsemisvaiheessa. Henkilökohtaisesti sitä mieltä, että kuluttajat ovat tällaisia ​​palveluja akun väärinkäsitys.

Matkapuhelimesi akku on "nälkäinen" Jos et voi avata konetta, et voi viedä sitä eteenpäin. Ensinnäkin ns. tähtikuolema on ilmiö, jossa akussa ei ole enää latausta tai virta on vähissä. Sitten on kaksi tapaa aktivoida: Ensinnäkin, käytä yleislatausta noin 20 minuuttia, voit aktivoida sen.

2 on matkapuhelimeen Korjaamolla on ammattimainen jännite hieman korkeampi kuin 12 voltin virtalähde aktivoitavaksi. Dething on laittaa virtalähteen positiiviset ja negatiiviset navat kymmeniksi sekunneiksi tai jopa muutamaksi minuutiksi antaaksesi sille virtaa, ja avata se! Lopuksi voit ladata sen samalla suoralla latauksella aktivoinnin jälkeen. Jos sinulla on selkeä vaikutus elämääsi, sinua ei ymmärretä soittimen kanssa.

Aktivoitu, musta viiva yhdistää akun negatiivisen elektrodin, punainen yhdistävä akun positiivinen elektrodi, latausjännite saavuttaa 3,8V, voidaan käyttää, litiumioniakulla, ensimmäinen käyttökerta ei lataudu 12 tuntia, tämä ei ole välttämätöntä!.