100-Millionen-Lithiumbatterie-Welle erreicht: Batterierecycling auf der Überholspur der Entwicklung

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Der Nachrichtenagentur Xinhua zufolge wird die heimische Lithiumbatterie-Rückgewinnungsindustrie unter dem Einfluss der zukünftigen Ausrichtung auf eine rasante Entwicklung stoßen. Laut einem Bericht zur prospektiven Branchenforschung hat der dynamische Lithiumbatterie-Recyclingmarkt in meinem Land allein aufgrund der Wertschätzung der bei der Abfallverwertung zurückgewonnenen Metallelemente 5 Milliarden Yuan überschritten und wird voraussichtlich in den Jahren 2020 und 2023 die 10-Milliarden-Yuan-Marke überschreiten. Erreichte eine Größenordnung von 25 Milliarden Yuan.

Nickel, Kobalt und Kupfer im Material der Lithiumbatterie können langfristig zu einer Verschmutzung von Boden und Wasser führen. Der giftige und ätzende Elektrolyt ist für den menschlichen Körper gefährlich. Die Restkapazität kann leicht zu Feuerexplosionen führen.

Laut dem vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlichten „Forschungsbericht zum Recycling von Autobatterien mit neuer Energie“ gibt es zwei Arten der Verschmutzung von Lithium-Ionen-Batterien. Erstens, Schwermetallverschmutzung: Die Materialien der positiven Batterieelektrode enthalten Nickel, Kobalt usw., was zu einer Schwermetallverschmutzung führt.

Zweitens, Elektrolytverschmutzung. Der im Elektrolyt gelöste Stoff LiPF6 ist eine giftige und extravasive Substanz, die Fluorkontamination verursachen kann, Lösungsmittel können Wasserverschmutzung verursachen. Aus Sicherheitsgründen ist die dynamische Wiederherstellung von Lithiumbatterien absolut notwendig. Darüber hinaus ist es bedenklich, dass die Rückgewinnung von Lithiumbatterien auch einen erheblichen wirtschaftlichen Nutzen mit sich bringt.

Kobalt, Nickel, Lithium, Mangan und seltene Erden kommen in dreidimensionalen Ionenbatterien nur in sehr geringen Mengen in natürlichen Erzen vor, normalerweise weniger als 1 %. Wenn eine effektive Rückgewinnung und Nutzung nicht möglich ist, entstehen nicht erneuerbare Ressourcen. Sehr verschwenderisch. Der Gehalt an mineralischen Ressourcen in Altbatterien ist hundertmal oder sogar hundertmal so hoch wie in Minen, und die Rückgewinnung dieser mineralischen Ressourcen wird den Ressourcenverbrauch erheblich reduzieren und Materialeinkaufskosten sparen.

Um die Risiken der Umweltverschmutzung umfassend in den Griff zu bekommen, ist es umso wichtiger, dass Industrie und Regierung die Aufsicht verstärken und die entsprechenden veröffentlichten Managementspezifikationen und Standardsysteme umsetzen. Laut dem „Dynamic Lithium Battery Recycling Industry Depth Research Report“ gibt es zwei Modi des Rückgewinnungssystems für Stromspeicherbatterien. Eine Möglichkeit besteht darin, den Verarbeiter anzuweisen, über die entsprechenden Vertriebskanäle ein Recyclingsystem für Altbatterien aufzubauen und die Altbatterien einem integrierten Recyclingunternehmen zu übergeben, um das Problem zu lösen oder mit diesem zu kooperieren, um den Restwert der Batterien zu nutzen.

Die andere ist die dritte Partei als Hauptorgan, die über die Leiter mit Unternehmen für regenerative Nutzung und mit Automobil- und Batterieverarbeitungsunternehmen zusammenarbeitet, um ein gemeinsames Recycling-Dienstleistungsnetz aufzubauen und die ausrangierten Batterien von Neufahrzeugen für das Recycling-Kooperationsunternehmen zu sammeln. Um die gesunde Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Energie zu fördern, wurde die Aufsicht über die dynamische Lithiumbatterie-Rückgewinnungsindustrie abgeschlossen. Die nationalen Regierungsbehörden haben nacheinander eine Reihe von Richtlinien erlassen und entsprechende Geschäftssysteme eingerichtet. Im Jahr 2009 kündigte mein Land die Pläne „Ten Town Thousand Energy Savings and New Energy Automobile Demonstration Promotion and Using Project“ an, und die Branche der auf neuen Energien basierenden Automobile begann sich rasch zu entwickeln.

Im Juli 2012 veröffentlichte der Staatsrat den „Entwicklungsplan für die Automobilindustrie zur Energieeinsparung und für neue Energien“, in dem er den Unternehmen, die Lithiumbatterien verarbeiten, vorschlug, das Recycling und die Verwendung von Altbatterien zu verbessern und die Entwicklung des Batterierecyclings und der Batterieverwendung zu fördern. Erweitern Sie das Layout des Recyclingbereichs für Lithiumbatterien für Batteriepakete und professionelle Recyclinganbieter. Seit 2014 erlebt die Automobilindustrie mit alternativen Energien einen Produktionsboom.

Seit 2015 verzeichnen die mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeuge meines Landes den weltweit ersten rasanten Aufstieg seit vier Jahren. Der schnelle Aufstieg von Fahrzeugen mit alternativer Energie hat zu einer starken Entwicklung von Maschinen mit Lithiumbatterien geführt, und die installierte Menge an Lithiumbatterien in meinem Land liegt im Jahr 2015. 16 GWH stiegen auf 57 GWH, die jährliche Gesamtsteigerungsrate erreichte 54 %.

Im Februar 2018 übernahm das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die Führung und kündigte gemeinsam mit den sieben Ministerien und Kommissionen die Verwaltung von Stromspeicherbatterien für Fahrzeuge mit neuer Energie an. Recycling- und Demontageunternehmen, umfassende Zusammenarbeit mit Verwertungsunternehmen, gemeinsame Nutzung von Recyclingkanälen. Am 11. September veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie den „Leitfaden für den Aufbau und Betrieb eines Servicenetzwerks zum Recycling von Autobatterien mit neuer Energie“ (mit der Bitte um Stellungnahme). Er soll den relevanten Teilnehmern bei der Umsetzung der Richtlinie helfen.

Mit der Installation der Lithium-Power-Batterie wird die Wiederherstellung der Lithium-Power-Batterie immer wichtiger. Die Lebensdauer der Lithiumbatterie für den Fahrzeugbetrieb beträgt nach aktuellem technischen Stand schätzungsweise 5 bis 8 Jahre. Im Jahr 2014 wurde die leistungsstarke Lithiumbatterie ins Leben gerufen, im Jahr 2018.

Schätzungen zufolge werden in meinem Land bis 2020 etwa 240.000 Tonnen ausrangierte Lithium-Ionen-Batterien produziert, im Jahr 2022 werden es 530.000 Tonnen sein. Der Lebensdauer nach zu urteilen, war 2018 das erste Jahr der Wiederverwendung von Lithium-Ionen-Akkus, 2019 wurde der Maßstab für die Verwendung von Lithium-Ionen-Akkus festgelegt.

Gleichzeitig haben sich mit der Einführung der groß angelegten Wiedergewinnung von Lithiumbatterien allmählich auch die dynamischen Geschäftsmöglichkeiten in der Branche herauskristallisiert. Laut dem „Dynamic Lithium Battery Recycling Industry Depth Research Report“ wird der Markt für Lithiumbatterien in den Jahren 2019 und 2025 voraussichtlich über 60 Milliarden Yuan betragen und das Gesamtwachstum liegt bei 50 %. Von 2018 bis 2020 hat die Rangliste insgesamt 4.

7 Milliarden Yuan, und der kumulierte Marktraum wird im Jahr 2025 17,1 Milliarden Yuan erreichen. In den Jahren 2019 bis 2025 betrug der Markt für die Rückgewinnung von Metallen wie Nickel, Kobalt, Mangan und Lithium in Lithium-Ionen-Batterien im Wert von drei Yuan etwa 43.

6 Milliarden Yuan. Der Ausstieg aus der leistungsstarken Lithiumbatterie ist nicht mehr aufzuhalten. Das Batterierecycling selbst erfüllt die schwierige Aufgabe der Sicherheit und kann tatsächliche wirtschaftliche Interessen mit sich bringen, die zur Entwicklung der Branche beitragen.

Es ist ersichtlich, dass die Einrichtung eines Recyclingkanals für Lithiumbatterien unmittelbar bevorsteht. Originaltitel: 100-Milliarden-Power-Lithiumbatterie-Welle erreicht: Batterierecycling auf der Überholspur der Entwicklung.