101GWH kraftlitiumbatteri vil resirkulere industrialisering med skrapmateriale? Kan du følge med?

著者：Iflowpower – Fornecedor de estação de energia portátil

Batteriindustrien har innledet kraftlitiumbatteriet "pensjonere"! landet mitt er for tiden verdens største nye energibilmarked. Med den gradvise utløpet av batterilevetiden til elektriske kjøretøyer, blir også mengden pust til kraftlitiumbatteriet større. .

I 2014 var salget av elbiler i mitt land 70 000; i 2015 nådde den 300 000; i 2016 nådde den 500 000; 2018, nådde 10,53 millioner. I 2018 var CATL og BYDs installerte batterikapasitet 23.

henholdsvis 43 gWh og 11,43 gWh; i første halvdel av 2019 var installert volum på CATL og BYD batteri 13,85 gWh og 7.

36 g av. Det er anslått at innen 2020 vil etterspørselen etter litiumbatterier for kjøretøyer i mitt land nå 125GWH, og avfallet med skrap vil nå 32GWH. Skrapbatteriet vil nå ca. 500 000 tonn; til 2030 vil utfallet av litiumbatteriet nå 101GWH, skrapkraft Litiumbatteriet er ca. 1.

16 millioner t. For tiden er det to måter å gjenvinne resirkulering av avfallsdynamiske litiumionbatterier. Først brukes stigen, og den andre er å demontere resirkuleringen.

Gjenvinningsselskapet for litiumionbatterier er viktig for å resirkulere ternært positivt materiale. I tillegg er noen små selskaper hovedsakelig basert på gjenvunnet litiumjernfosfat-positive materialer, men det tekniske nivået er lavt. Batteriet som fortsatt kan brukes under 50 %, kan kun demonteres, og ressursgjenvinning utnyttes.

I tillegg kreves demontering og ressursutnyttelse av skrapbatterier også for skrapbatterier av stigen. Om det positive elektrodematerialet står for et litium-ion-batteri med en kostnad på 40%, i utvinningen, fokusere på utvinning og deretter bruke det positive materialet. Litium-ion-batterier kan deles inn i to varianter av litiumjernfosfat og ternære materialer, og er viktig for buss og småbiler på grunn av sikkerhet og syklus.

På grunn av det store volumet er det ternære materialets batteri viktig for coupeen, markedet for de to batteriene er rundt 45 %. På grunn av veksten av litiumjernfosfatutvikling, er den nåværende mengden av det siltholdige fosfationbatteriet større. Når det gjelder ressursgjenvinning, er innenlandske viktige profesjonelle gjenvinningsselskaper viktige for å resirkulere det positive materialet til det tredimensjonale materialet.

Litiumjernfosfatet inneholder 4% litium, og litiumkarbonatet er 1,70 kg, det vil si at 1T fosfatpulver kan gjenvinnes 170 kg karbonat, og derfor gjenvinning av litiumjernfosfatplater, viktig gjenvinningslitium og aluminium. For tiden er innenlandsk resirkulering av litiumjernfosfat noen små selskaper. På grunn av tekniske årsaker er utvinningsgraden av litium i små bedrifter ca. 85 %, og litiumkarbonat kan gjenvinnes fra ca. 140 kg.

I tillegg er den viktige komponenten i litiumjernfosfat jernfosfat, som har forårsaket ressurssløsing. For tiden er det en viktig tilstedeværelse av ingredienser der lysofosfat-positive elektrodematerialer gjenvinningsteknikker ikke resirkuleres, og syre-baseforbruket er stort, høye kostnader og avløpsvann. Hvis avfallslitiumionbatteriet ikke behandles, går det direkte inn i smelteovnen som smelter til en legering, og løser legeringen ytterligere opp, og skiller den høyrenhet nikkel- og koboltforbindelsen, og den skadelige gassen i smelteprosessen vil være etterfølgende rensing.

Utslipp, viktig bruk ved avhending av litiumhydrid- og avfallskoboltsyrelitiumionbatteriet. Brannprosessen er enkel, lett å betjene, og har en felles effekt på ulike avfallsbatterier, men behandlingsprosessen er lang, og den omfattende gjenvinningsgraden av prisen er lav. For tiden er den innenlandske ordinære prosessruten en våt prosessrute, og det er viktig å gjenvinne valbity-metallet i det positive elektrodematerialet til avfallslitiumionbatteriet.

Den våte prosessen bør forbehandles til batteriet for å oppnå et avfallsbatteri positivt elektrodematerialepulver, og et metallion i den positive elektroden til den uorganiske syren oppnås, og metallionet kommer inn i løsningen, deretter ved utfelling, ekstraksjon, salting, ionebytting, elektrokjemisk og lignende. Videre separasjon renses metallelementforbindelsen som kobolt, nikkel og litium. I selve industrielle produksjonen bruker utvaskingsprosessen ofte saltsyre, svovelsyre og salpetersyre for å utvaske det positive elektrodematerialet, og tilsette et oksidasjonsmiddel, og saltsyren utlutes.

Natriumhydroklorid brukes som oksidasjonsmiddel. For tiden resirkulerer batteriselskapet avfallet fra den gamle litium viktige våtprosessen, og gjenvinner prisen på det ternære positive elektrodematerialet. Mitt lands dynamiske gjenvinning av litium-ion-batterier er i startfasen, og den industrielle betydningen brukes hovedsakelig i positive elektrodematerialer for våtgjenvinning.

Gjenvinningsselskapet for litiumionbatterier i ryggraden er hovedsakelig basert på resirkulering av tre yuan positivt materiale, og noen små selskaper har utført produksjon av litiumjernfosfatpositive materialer for å gjenvinne industriell produksjon, men bare litiumet i det positive elektrodematerialet er lavt, det tekniske nivået er lavt, og produksjonskostnadene er høyere. Derfor, for å sikre den totale gjenvinningen av avfallslitiumionbatteriet, er det nødvendig å forske i form av negativ elektrode, elektrolytt, diafragma, etc., og oppnå industrialisering.

Spesielt ved demontering er det nødvendig å fokusere på den fysiske separasjonen av den verdifulle litiumionbatteriprisen, redusere utvinningskostnadene, sikre bærekraftig utvikling av litiumionbatteriindustrien.