Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak bateria moduak sustatzen ditu

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Kontuan hartzeko faktore bihurtuko al da auto elektriko bat erosten duzunean? Uztailaren 8an, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak energia-ibilgailu berriak sustatzeko jardunaldia egin zuen. Jardunaldi honek, helburu nagusia energia aurrezteko modua sustatzeko zailtasun eta arazo nagusiak ulertzea da; enpresa eta gomendio instituzionalak ere entzun. Beiqi, Wei Si, Geely, Guangqi eta beste ostalari-plantak, baita Ningde Times, Austriako energia berria bezalako energia konpainia berriek ere parte hartu zuten eztabaidan.

2020ko bi saioetan, gobernuaren lan-txostena, "Eraikuntza kargatzeko pila" luzatzen da, "kargatzeko pila, energia aurrezteko estazioa eta beste instalazio batzuk handitzeko". Energia diru-laguntzen politika berriaren bertsio berriak diru-laguntzaren aurretiko prezioa 300.000 yuan baino handiagoa ez izatea eskatzen du, baina "energia aurrezteko moduan" espezializatua ez da eraginik. Korporazio aldetik, beti izan da energia aurreztea.

Horrez gain, Beiqi-k ibilgailu eragileetan bidalketa trukea ere sustatzen ari da. Geely-k aurten erregistratu du, "Yi Yi Shugging" marka komertziala, energia aurrezteko modurako prestatzen. Baina, oro har, auto-enpresa gehienek elektrizitatearekiko eta elektrizitatearekiko jarrera dute, oraindik joera, ekintza zuhurra.

Autoen konpainientzat, energia aurrezteko modua ez da kontzeptu berria, prezioa eta teknologia, beti izan da energia sortzeko oztopoa. Autoen konpainiek elektrizitatea trukatu beharrean kargatzea aukeratzen dute, eta horrek adierazten du ibilgailuen eszena nagusietarako kargatzea egokia dela. Adibidez, adibide bat da, zentral elektrikoaren eraikuntza 500 milioi yuan baino gehiago inbertitu da; oraindik 15 milioi yuaneko ustiapen-kostuak daude urtero.

Jabeak txanda bakarra egiten du, eta 50 yuan inguru gastatzen ditu. Uztailaren 10etik, lehen jabeak ez direnek kobratzeko eredua hartuko dutela jakinaraziko du. Doako karga batetik, hezkuntza kostu handiko hezkuntza da; markaren balioaren eraztun-balio gisa, merezi du.

Baina beste marka batzuentzat, oraindik galdera ikur bat da. Beraz, aldatuz, beharrezkoa da bateria paketeen arazo orokorra konpontzea. Marka bakoitza bere energia aurrezteko geltokia, lurra, eraikuntza gunea, funtzionamendu kostuak eraikitzeko eraikitzen bada, enpresa gehienek ezin dute jasan.

Gobernuak sustapen moduaren sustapenari erreparatzen dio epe laburrean; epe luzerako ikuspegia, bizitasuna dagoen ala prezioaren eta erabiltzaileen onarpenaren araberakoa. Eszenatoki desberdinetarako, utzi kargatzen eta boterea elkar trukatzen, jabe elektrikoa baliotsuagoa izan daiteke. .