Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari inaongoza kukuza hali za betri

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Je, itakuwa jambo la kuzingatia unaponunua gari la umeme? Mnamo Julai 8, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ilifanya kongamano la kukuza magari mapya ya nishati. Kongamano hili, lengo kuu ni kuelewa matatizo na matatizo kuu katika uendelezaji wa hali ya kuokoa nguvu; pia kusikiliza makampuni husika na mapendekezo ya kitaasisi. Beiqi, Wei Si, Geely, Guangqi na mimea mingine mwenyeji, pamoja na kampuni mpya za nishati kama vile Ningde Times, nishati mpya ya Austria, zilishiriki katika majadiliano.

Wakati wa vikao viwili vya 2020, ripoti ya kazi ya serikali, "Rundo la kuchaji" inapanuliwa kama "kuongeza rundo la chaji, kituo cha kuokoa nishati na vifaa vingine". Toleo jipya la sera mpya ya ruzuku ya nishati linahitaji kwamba bei kabla ya ruzuku isizidi yuan 300,000, lakini mtaalamu wa "hali ya kuokoa nishati" haiathiriwi. Kutoka upande wa ushirika, daima imekuwa kuokoa nguvu.

Mbali na hayo, Beiqi pia inakuza ubadilishaji wa usafirishaji kwenye magari yanayofanya kazi. Geely iliyosajiliwa mwaka huu, chapa ya biashara ya "Yi Yi Shugging", ikitayarisha hali ya kuokoa nishati. Lakini kwa ujumla, makampuni mengi ya gari yana mtazamo kuelekea umeme na umeme, bado ni mwenendo, hatua ya tahadhari.

Kwa makampuni ya gari, hali ya kuokoa nguvu sio dhana mpya, bei na teknolojia, daima imekuwa kikwazo kwa uzalishaji wa nguvu. Kampuni za magari huchagua kuchaji badala ya kubadilishana nguvu, hali inayoonyesha kuwa kutoza kunafaa zaidi kwa matukio ya kawaida ya magari. Kwa mfano, ni mfano, ujenzi wa kituo cha nishati ya umeme imekuwa kuwekeza zaidi ya yuan milioni 500; bado kuna yuan milioni 15 za gharama za uendeshaji kila mwaka.

Mmiliki hubadilisha zamu moja, akitumia takriban yuan 50. Tangu Julai 10, itatangaza kuwa wamiliki wasio wa kwanza watachukua mfano wa malipo. Kutoka kwa malipo ya bure, ni elimu ya gharama kubwa hadi elimu; kama thamani ya pete ya thamani ya chapa, inafaa.

Lakini kwa chapa zingine, bado ni alama ya kuuliza. Sochanging, ni muhimu pia kutatua tatizo la jumla la pakiti za betri. Ikiwa kila brand imejengwa ili kujenga kituo chake cha kuokoa nguvu, ardhi, tovuti ya ujenzi, gharama za uendeshaji, makampuni mengi hayawezi kubeba.

Serikali inatilia maanani uendelezaji wa upandishaji vyeo katika muda mfupi; mtazamo wa muda mrefu, iwe kuna uhai, au inategemea bei na kukubalika kwa mtumiaji. Kwa matukio tofauti, kuruhusu malipo na kubadilishana nguvu kila mmoja, mmiliki wa umeme anaweza kuwa wa thamani zaidi. .