Tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium juhib akurežiimide edendamist

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Kas see muutub elektriauto ostmisel kaalutlusteguriks? 8. juulil toimus tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumis sümpoosion uute energiasõidukite propageerimiseks. Selle sümpoosioni peamine eesmärk on mõista energiasäästurežiimi edendamise peamisi raskusi ja probleeme; kuulake ka asjakohaseid ettevõtteid ja institutsioonide soovitusi. Arutelul osalesid Beiqi, Wei Si, Geely, Guangqi ja teised peremeestaimed ning uued energiaettevõtted nagu Austria uusenergia Ningde Times.

2020. aasta kahel istungil laiendatakse valitsuse tööaruannet "Laadimishunniku ehitamine" kui "laadimishunniku, energiasäästujaama ja muude rajatiste suurendamist". Uue energiatoetuse poliitika uus versioon nõuab, et hind enne toetust ei oleks kõrgem kui 300 000 jüaani, kuid see ei mõjuta "energiasäästurežiimi". Ettevõtte poole pealt on see alati olnud energiasääst.

Lisaks sellele edendab Beiqi ka töötavate sõidukite saadetiste vahetust. Geely registreeris sel aastal kaubamärgi "Yi Yi Shugging", valmistudes energiasäästurežiimiks. Aga üldiselt on enamikul autofirmadel elektrisse ja elektrisse suhtumine, ikka trend, ettevaatlik tegevus.

Autofirmade jaoks ei ole säästurežiim uus kontseptsioon, hind ja tehnoloogia on alati olnud takistuseks elektritootmisel. Autofirmad valivad pigem laadimise kui toitevahetuse, mis näitab, et laadimine sobib paremini tavaliste sõidukite jaoks. Näiteks on see näiteks, et elektrijaama ehitusse on investeeritud üle 500 miljoni jüaani; tegevuskulusid on igal aastal endiselt 15 miljonit jüaani.

Omanik vahetab ühte vahetust, kulutades umbes 50 jüaani. Alates 10. juulist teatab see, et mitte-esimesed omanikud võtavad laadimismudeli. Alates tasuta, see on kallis haridus haridus; brändi väärtuse ringväärtusena tasub see ära.

Kuid teiste kaubamärkide puhul on see endiselt küsimärk. Seega on vaja lahendada ka üldine akupakettide probleem. Kui iga kaubamärk on ehitatud oma energiasäästujaama, maa, ehitusplatsi, tegevuskulude ehitamiseks, ei suuda enamik ettevõtteid seda kanda.

Valitsus pöörab tähelepanu edutamisrežiimi edendamisele lühiajaliselt; pikaajaline perspektiiv, kas on elujõudu või sõltub hinnast ja kasutajate heakskiitmisest. Erinevate stsenaariumide puhul laske laadimisel ja vooluvahetusel teineteist vahetada, elektri omanik võib olla väärtuslikum. .