Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo spodbuja spodbujanje baterijskih načinov

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

Ali bo to postalo dejavnik pri nakupu električnega avtomobila? Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je 8. julija organiziralo simpozij za promocijo novih energetskih vozil. Glavni namen tega simpozija je razumeti glavne težave in težave pri spodbujanju načina varčevanja z energijo; prisluhnite tudi ustreznim podjetjem in institucionalnim priporočilom. V razpravi so sodelovali Beiqi, Wei Si, Geely, Guangqi in druge gostiteljske elektrarne ter nove energetske družbe, kot je Ningde Times, avstrijska nova energija.

Med dvema sejama leta 2020 se poročilo o delu vlade "Gradnja polnilnega kupa" razširi na "povečanje polnilnega kupa, varčevalne postaje in drugih objektov". Nova različica nove politike subvencioniranja energije zahteva, da cena pred subvencijo ni višja od 300.000 juanov, vendar to ne vpliva na specializacijo v "načinu varčevanja z energijo". S strani podjetja je vedno šlo za varčevanje z energijo.

Poleg tega Beiqi spodbuja tudi izmenjavo pošiljk na delujočih vozilih. Geely je letos registriral blagovno znamko "Yi Yi Shugging", ki se pripravlja na način varčevanja z energijo. Toda na splošno ima večina avtomobilskih podjetij odnos do elektrike in električne energije, še vedno trend, previdno ukrepanje.

Za avtomobilska podjetja način varčevanja z energijo ni nov koncept, cena in tehnologija sta bili vedno ovira za proizvodnjo električne energije. Avtomobilska podjetja raje izberejo polnjenje kot izmenjavo električne energije, kar kaže, da je polnjenje bolj primerno za običajna vozila. Na primer, v gradnjo električne elektrarne je bilo vloženih več kot 500 milijonov juanov; vsako leto je še vedno 15 milijonov juanov operativnih stroškov.

Lastnik prestavi eno izmeno in porabi približno 50 juanov. Od 10. julija bo napovedal, da bodo neprvi lastniki prevzeli polnilni model. Od brezplačnega je to visoko stroškovno izobraževanje do izobraževanja; kot vrednost prstana vrednosti blagovne znamke, je vredno.

Toda pri drugih znamkah je to še vedno vprašaj. S spremembo je treba rešiti tudi splošni problem baterijskih paketov. Če je vsaka blagovna znamka zgrajena za izgradnjo lastne postaje za varčevanje z energijo, zemljišča, gradbišča, obratovalnih stroškov, večina podjetij ne more nositi.

Vlada namenja pozornost načinu promocije na kratki rok; dolgoročno perspektivo, ali obstaja vitalnost ali je odvisna od cene in sprejemanja uporabnikov. Za različne scenarije, naj se polnjenje in izmenjava energije med seboj, električni lastnik je lahko bolj dragocen. .