Ministeriet för industri och informationsteknik leder till att främja batterilägen

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Kommer det att bli en hänsynsfaktor när du köper en elbil? Den 8 juli höll industri- och informationsministeriet ett symposium för att främja nya energifordon. Detta symposium, är det huvudsakliga syftet att förstå de viktigaste svårigheterna och problemen i främjandet av energisparläge; lyssna även på relevanta företag och institutionella rekommendationer. Beiqi, Wei Si, Geely, Guangqi och andra värdanläggningar, samt nya energibolag som Ningde Times, österrikisk ny energi, deltog i diskussionen.

Under 2020 års två sessioner utökas regeringens arbetsrapport "Bygga laddhög" med "ökning av laddhög, energisparstation och andra anläggningar". Den nya versionen av den nya energisubventionspolicyn kräver att priset innan subventionen inte är högre än 300 000 yuan, men specialiserat på "energisparläge" påverkas inte. Från företagssidan har det alltid varit en energibesparing.

Utöver det främjar Beiqi också utbyte av försändelser på fordon i drift. Geely registrerade i år, "Yi Yi Shugging" varumärke, förbereder sig för energisparläge. Men generellt sett har de flesta bilföretag en inställning till el och el, fortfarande en trend, försiktig åtgärd.

För bilföretag är energisparläget inte ett nytt koncept, pris och teknik har alltid varit ett hinder för elproduktion. Bilföretag väljer laddning snarare än kraftbyte, vilket indikerar att laddning är mer lämplig för vanliga fordonsscener. Till exempel är det ett exempel, byggandet av elkraftverket har investerat än 500 miljoner yuan; det finns fortfarande 15 miljoner yuan i driftskostnader varje år.

Ägaren byter ett enda skift och spenderar cirka 50 yuan. Sedan den 10 juli kommer det att meddela att icke-första ägare kommer att ta en laddningsmodell. Från en gratis kostnad är det en högkostnadsutbildning till utbildning; som ett ringvärde av varumärkesvärde är det värt besväret.

Men för andra märken är det fortfarande ett frågetecken. Om du byter, är det också nödvändigt att lösa det allmänna problemet med batteripaket. Om varje varumärke är byggt för att bygga sin egen energibesparande station, mark, byggarbetsplats, driftskostnader, kan de flesta företag inte bära.

Regeringen uppmärksammar främjandet av befordran på kort sikt; långsiktigt perspektiv, oavsett om det finns vitalitet, eller beror på pris och användaracceptans. För olika scenarier, låt laddning och kraftutbyte varandra, kan den elektriska ägaren vara mer värdefull. .