+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
著者:Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang
మీరు ఎలక్ట్రిక్ కారు కొనుగోలు చేసేటప్పుడు అది పరిగణనలోకి తీసుకునే అంశంగా మారుతుందా? జూలై 8న, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ కొత్త ఇంధన వాహనాలను ప్రోత్సహించడానికి ఒక సింపోజియం నిర్వహించింది. ఈ సింపోజియం యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం, విద్యుత్ పొదుపు విధానాన్ని ప్రోత్సహించడంలో ప్రధాన ఇబ్బందులు మరియు సమస్యలను అర్థం చేసుకోవడం; సంబంధిత సంస్థలు మరియు సంస్థాగత సిఫార్సులను కూడా వినడం. బీకి, వీ సి, గీలీ, గ్వాంగ్కీ మరియు ఇతర హోస్ట్ ప్లాంట్లు, అలాగే నింగ్డే టైమ్స్, ఆస్ట్రియన్ న్యూ ఎనర్జీ వంటి కొత్త ఇంధన సంస్థలు చర్చలో పాల్గొన్నాయి.
2020 రెండు సెషన్లలో, ప్రభుత్వ పని నివేదిక, "ఛార్జింగ్ పైల్ను నిర్మించడం", "ఛార్జింగ్ పైల్, విద్యుత్ పొదుపు స్టేషన్ మరియు ఇతర సౌకర్యాలను పెంచడం"గా విస్తరించబడింది. కొత్త ఇంధన సబ్సిడీ విధానం యొక్క కొత్త వెర్షన్ సబ్సిడీకి ముందు ధర 300,000 యువాన్ల కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదని కోరుతుంది, కానీ "విద్యుత్ పొదుపు మోడ్"లో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంటుంది. కార్పొరేట్ వైపు నుండి, ఇది ఎల్లప్పుడూ విద్యుత్ ఆదాకు దోహదపడింది.
దీనికి అదనంగా, బీకి ఆపరేటింగ్ వాహనాలపై షిప్మెంట్ మార్పిడిని కూడా ప్రోత్సహిస్తోంది. ఈ సంవత్సరం గీలి "యి యి షగ్గింగ్" ట్రేడ్మార్క్ను నమోదు చేసింది, విద్యుత్ పొదుపు మోడ్కు సిద్ధమవుతోంది. కానీ సాధారణంగా, చాలా కార్ కంపెనీలు విద్యుత్ మరియు విద్యుత్ పట్ల వైఖరిని కలిగి ఉంటాయి, ఇప్పటికీ ఒక ధోరణి, జాగ్రత్తగా చర్య తీసుకుంటాయి.
కార్ల కంపెనీలకు, విద్యుత్ పొదుపు విధానం కొత్త భావన కాదు, ధర మరియు సాంకేతికత, విద్యుత్ ఉత్పత్తికి ఎల్లప్పుడూ అడ్డంకిగా ఉంది. కార్ కంపెనీలు పవర్-ఎక్స్ఛేంజ్ కంటే ఛార్జింగ్ను ఎంచుకుంటాయి, ఇది ప్రధాన స్రవంతి వాహన దృశ్యాలకు ఛార్జింగ్ మరింత అనుకూలంగా ఉంటుందని సూచిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఇది ఒక ఉదాహరణ, విద్యుత్ కేంద్రం నిర్మాణం కోసం 500 మిలియన్ యువాన్లకు పైగా పెట్టుబడి పెట్టారు; ప్రతి సంవత్సరం ఇంకా 15 మిలియన్ యువాన్ల నిర్వహణ ఖర్చులు ఉన్నాయి.
యజమాని ఒకే షిఫ్ట్ని మార్చి, దాదాపు 50 యువాన్లు ఖర్చు చేస్తాడు. జూలై 10 నుండి, మొదటి యజమానులు కానివారు ఛార్జింగ్ మోడల్ను తీసుకుంటారని ప్రకటిస్తుంది. ఉచిత ఛార్జీ నుండి విద్య వరకు, ఇది అధిక ఖర్చుతో కూడిన విద్య; బ్రాండ్ విలువ యొక్క రింగ్ విలువగా, ఇది విలువైనది.
కానీ ఇతర బ్రాండ్లకు ఇది ఇప్పటికీ ప్రశ్నార్థకమే. ఈ మార్పుతో పాటు, బ్యాటరీ ప్యాక్ల సాధారణ సమస్యను పరిష్కరించడం కూడా అవసరం. ప్రతి బ్రాండ్ దాని స్వంత విద్యుత్ పొదుపు స్టేషన్, భూమి, నిర్మాణ స్థలం, నిర్వహణ ఖర్చులను నిర్మించడానికి నిర్మించబడితే, చాలా కంపెనీలు భరించలేవు.
ప్రభుత్వం స్వల్పకాలిక ప్రమోషన్ మోడ్ ప్రమోషన్పై శ్రద్ధ చూపుతుంది; దీర్ఘకాలిక దృక్పథం, జీవశక్తి ఉందా లేదా ధర మరియు వినియోగదారు అంగీకారంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విభిన్న దృశ్యాలకు, ఛార్జింగ్ మరియు పవర్-ఎక్స్ఛేంజ్ ఒకదానికొకటి ఉన్నప్పటికీ, విద్యుత్ యజమాని మరింత విలువైనవాడు కావచ్చు. .