Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação lidera para promover modos de bateria
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă
Será que isso se tornará um fator de consideração quando você comprar um carro elétrico? Em 8 de julho, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação realizou um simpósio para promover veículos de nova energia. O objetivo principal deste simpósio é entender as principais dificuldades e problemas na promoção do modo de economia de energia; também ouvir recomendações empresariais e institucionais relevantes. Beiqi, Wei Si, Geely, Guangqi e outras usinas anfitriãs, bem como novas empresas de energia, como a Ningde Times, nova empresa de energia austríaca, participaram da discussão.
Durante as duas sessões de 2020, o relatório de trabalho do governo, "Construção de estações de carregamento", é ampliado para "aumento da estação de carregamento, da estação de economia de energia e outras instalações". A nova versão da nova política de subsídios de energia exige que o preço antes do subsídio não seja superior a 300.000 yuans, mas a especialização no "modo de economia de energia" não é afetada. Do lado corporativo, sempre foi uma economia de energia.
Além disso, a Beiqi também está promovendo a troca de remessas em veículos em operação. A Geely registrou este ano a marca registrada "Yi Yi Shugging", preparando-se para o modo de economia de energia. Mas, em geral, a maioria das montadoras tem uma atitude em relação à eletricidade e à eletricidade, ainda uma tendência, uma ação cautelosa.
Para as montadoras, o modo de economia de energia não é um conceito novo; preço e tecnologia sempre foram um obstáculo à geração de energia. As montadoras optam pelo carregamento em vez da troca de energia, indicando que o carregamento é mais adequado para veículos convencionais. Por exemplo, a construção da usina elétrica investiu mais de 500 milhões de yuans; ainda há 15 milhões de yuans em custos operacionais a cada ano.
O proprietário faz um único turno, gastando cerca de 50 yuans. Desde 10 de julho, será anunciado que proprietários que não sejam os primeiros a adquirir um modelo com carregamento. De uma cobrança gratuita, é uma educação de alto custo para educação; como um valor de anel de valor de marca, vale a pena.
Mas para outras marcas, ainda é uma incógnita. Com isso, também é necessário resolver o problema geral das baterias. Se cada marca for criada para construir sua própria estação de economia de energia, a maioria das empresas não conseguirá arcar com os custos operacionais, terrenos, canteiros de obras e muito mais.
O governo presta atenção ao modo de promoção, promoção no curto prazo; perspectiva de longo prazo, se há vitalidade ou depende do preço e da aceitação do usuário. Para diferentes cenários, deixe o carregamento e a troca de energia entre si, o que pode ser mais valioso para o proprietário elétrico. .