Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi batareya rejimlərini təşviq edir

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Elektrikli avtomobil alarkən bu, nəzərə alınacaq amil olacaqmı? İyulun 8-də Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyində yeni enerji daşıyıcılarının təşviqi ilə bağlı simpozium keçirilib. Bu simpoziumun əsas məqsədi enerji qənaət rejiminin təşviqində əsas çətinlik və problemləri anlamaq; həmçinin müvafiq müəssisələri və institusional tövsiyələri dinləmək. Beiqi, Wei Si, Geely, Guangqi və digər ev sahibliyi edən zavodlar, həmçinin Ningde Times, Avstriyanın yeni enerjisi kimi yeni enerji şirkətləri müzakirəyə qatılıb.

2020-ci ilin iki sessiyasında hökumətin iş hesabatı, "Yükləmə svayının tikintisi" "doldurma yığınının, enerjiyə qənaət stansiyasının və digər obyektlərin artırılması" kimi uzadılır. Yeni enerji subsidiya siyasətinin yeni versiyası subsidiyadan əvvəl qiymətin 300.000 yuandan yüksək olmadığını tələb edir, lakin "enerji qənaət rejimi" üzrə ixtisaslaşır. Korporativ tərəfdən bu, həmişə enerjiyə qənaət olub.

Bundan əlavə, Beiqi, eyni zamanda, işləyən avtomobillərdə daşınma mübadiləsini də təşviq edir. Geely bu il "Yi Yi Shugging" ticarət nişanını qeydiyyatdan keçirərək enerjiyə qənaət rejiminə hazırlaşır. Amma ümumiyyətlə, əksər avtomobil şirkətlərinin elektrik və elektrik enerjisinə münasibəti hələ də trend, ehtiyatlı hərəkətdir.

Avtomobil şirkətləri üçün enerjiyə qənaət rejimi yeni konsepsiya, qiymət və texnologiya deyil, həmişə enerji istehsalına maneə olub. Avtomobil şirkətləri enerji mübadiləsi əvəzinə şarj etməyi seçirlər, bu, şarjın əsas avtomobil səhnələri üçün daha uyğun olduğunu göstərir. Məsələn, misal olaraq, elektrik stansiyasının tikintisinə 500 milyon yuandan çox sərmayə qoyulub; hələ də hər il 15 milyon yuan əməliyyat xərcləri var.

Sahibi bir növbəni dəyişir, təxminən 50 yuan xərcləyir. İyulun 10-dan etibarən, ilk sahibləri olmayanların şarj modelini alacağını elan edəcək. Pulsuz ödənişdən təhsilə qədər yüksək xərcli təhsildir; marka dəyərinin bir üzük dəyəri kimi, dəyərlidir.

Ancaq digər markalar üçün bu, hələ də sual işarəsidir. Sochanging, batareya paketlərinin ümumi problemini də həll etmək lazımdır. Hər bir brend öz enerjiyə qənaət edən stansiyanı, torpaq sahəsini, tikinti sahəsini, istismar xərclərini qurmaq üçün tikilirsə, əksər şirkətlər dözə bilməz.

Hökumət qısa müddətdə təşviqat rejiminin təşviqinə diqqət yetirir; uzunmüddətli perspektiv, canlılığın olub-olmamasından və ya qiymətdən və istifadəçinin qəbulundan asılıdır. Fərqli ssenarilər üçün, bir-birinin doldurulmasına və enerji mübadiləsinə icazə verin, elektrik sahibi daha dəyərli ola bilər. .