מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע פירט צו העכערן באַטאַרייע מאָדעס

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

וועט עס ווערן אַ באַטראַכטונג פאַקטאָר ווען איר קויפן אַן עלעקטריש מאַשין? אויף יולי 8, דער מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע געהאלטן אַ סימפּאָסיום צו העכערן נייַ ענערגיע וועהיקלעס. דעם סימפּאָסיום, דער הויפּט ציל איז צו פֿאַרשטיין די הויפּט שוועריקייטן און פּראָבלעמס אין די העכערונג פון מאַכט-שפּאָרן מאָדע; אויך הערן צו באַטייַטיק ענטערפּריסעס און ינסטיטושאַנאַל רעקאַמאַנדיישאַנז. Beiqi, Wei Si, Geely, Guangqi און אנדערע באַלעבאָס געוויקסן, ווי געזונט ווי נייַ ענערגיע קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי Ningde Times, אַוסטריאַן נייַ ענערגיע, אנטייל אין די דיסקוסיע.

בעשאַס די צוויי סעשאַנז פון די 2020, די רעגירונג ס אַרבעט באַריכט, "בנין טשאַרדזשינג הויפן" איז עקסטענדעד ווי "ינקריסינג די טשאַרדזשינג הויפן, די מאַכט שפּאָרן סטאַנציע און אנדערע פאַסילאַטיז". די נייע ווערסיע פון ​​דער נייער ענערגיע סובסידיע פאליסי פארלאנגט אז דער פרייז פאר די סובסידיע איז נישט העכער ווי 300,000 יואן, אבער ספעציאליזירט אין "מאכט-שפארן מאָדע" איז נישט באווירקט. פֿון די פֿירמע זייַט, עס איז שטענדיק געווען אַ מאַכט-שפּאָרן.

אין אַדישאַן צו עס, Beiqi איז אויך פּראַמאָוטינג טראַנספּאָרט וועקסל אויף אַפּערייטינג וועהיקלעס. געעלי רעגיסטרירט דעם יאָר, "יי יי שוגינג" טריידמאַרק, פּריפּערינג פֿאַר די מאַכט שפּאָרן מאָדע. אבער אין אַלגעמיין, רובֿ מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן אַ שטעלונג צו עלעקטרע און עלעקטרע, נאָך אַ גאַנג, אָפּגעהיט קאַמף.

פֿאַר מאַשין קאָמפּאַניעס, די מאַכט-שפּאָרן מאָדע איז נישט אַ נייַע באַגריף, פּרייַז און טעכנאָלאָגיע איז שטענדיק געווען אַ שטערונג פֿאַר מאַכט דור. מאַשין קאָמפּאַניעס קלייַבן טשאַרדזשינג אלא ווי מאַכט יקסטשיינדזשד, וואָס ינדיקייץ אַז טשאַרדזשינג איז מער פּאַסיק פֿאַר מיינסטרים פאָרמיטל סינז. פֿאַר בייַשפּיל, עס איז אַ בייַשפּיל, די קאַנסטראַקשאַן פון די עלעקטריק מאַכט סטאַנציע איז ינוועסטאַד ווי 500,000,000 יואַן; עס איז נאָך 15 מיליאָן יואַן פון אַפּערייטינג קאָס יעדער יאָר.

די באַזיצער שיפץ אַ איין יבעררוק, ספּענדינג וועגן 50 יואַן. זינט יולי 10, עס וועט מעלדן אַז ניט-ערשטער אָונערז וועט נעמען אַ טשאַרדזשינג מאָדעל. פֿון אַ פריי אָפּצאָל, עס איז אַ הויך פּרייַז בילדונג צו בילדונג; ווי אַ רינג ווערט פון סאָרט ווערט, עס איז ווערטיק.

אָבער פֿאַר אנדערע בראַנדז, עס איז נאָך אַ קשיא צייכן. נאָך טשאַנגינג, עס איז אויך נייטיק צו סאָלווע די אַלגעמיינע פּראָבלעם פון באַטאַרייע פּאַקס. אויב יעדער סאָרט איז געבויט צו בויען זייַן אייגענע מאַכט-שפּאָרן סטאַנציע, לאַנד, קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, אַפּערייטינג קאָס, רובֿ קאָמפּאַניעס קענען נישט טראָגן.

די רעגירונג באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די העכערונג מאָדע העכערונג אין די קורץ טערמין; לאַנג-טערמין פּערספּעקטיוו, צי עס איז ווייטאַלאַטי, אָדער דעפּענדס אויף פּרייַז און באַניצער אַקסעפּטאַנס. פֿאַר פאַרשידענע סינעריאָוז, לאָזן טשאַרדזשינג און מאַכט יקסטשיינדזשינג יעדער אנדערע, די עלעקטריק באַזיצער קענען זיין מער ווערטפול. .