Qış dözümlülüyü narahatlıq gücü litium ion batareyası aşağı temperatur və istilik idarəetmə potensialı böyükdür

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

Milyon yeni avtomobil qış həyat testini alqışlayır, qış yol testi 24% təşkil edir. 2018-ci ildə ölkə yeni enerjili minik avtomobillərinin satışını illik müqayisədə 89% artaraq 108,000 ədəd təşkil edib; Yanvar-fevral aylarında illik 134% artımla 143 000 ədəd satış tamamlanıb; lakin qış yol təcrübələri göstərdi ki, 8 modelin vahid və davamlı naviqasiyalarının sayı 24 idi. %, Litium, üçölçülü litium və litium dəmir fosfat ehtiva edən Litium kobalt orqan fərqli aşağı temperatur üstünlüyünə malik deyil, aşağı temperatur və istilik idarəetməsi gələcək bazar potensialında böyük olacaqdır.

Yüksək temperaturlu istilik idarəetməsi əlavə edildi, aşağı temperatur və istilik idarəetmə texnologiyası daha çox marşrutlar. Yayda 40 akkumulyatorun spontan yanma hadisələri səbəbindən bir çox istehsalçı yüksək temperatur və istilik idarəçiliyinə diqqət yetirməyə başladı və aşağı temperaturda istilik idarəetməsi hələ də inkişaf etdirilməsini gözləyir, yalnız bir neçə istehsalçı batareya üçün elektrik istilik sistemləri ilə təchiz edilmişdir; qış həyatı bir sərnişin təcrübəsidir Əsas göstəricidə batareyanın aşağı temperatur göstəriciləri akkumulyator istehsalçılarının əsas rəqabət qabiliyyətidir. Hər qış, aşağı səviyyəli həyat, istehsalçıların aşağı temperatur və istilik idarəçiliyinin nüfuzunu sürətləndirməyə səbəb olacaq və gələcəkdə bazar potensialı böyükdür.

Aşağı temperatur, elektrokimyəvi reaksiya aktiv deyil batareya qış elektrik azaldılması üçün sıx mənbədir. Ətraf mühitin temperaturu çox aşağı olduqda, elektrolitin özlülüyü hətta qismən qatılaşır, beləliklə litium ion deinterlampaları bloklanır, keçiricilik azalır və tutum azalır. Litium ion batareyadan istifadə edərək litium-ion batareyadan istifadə edin, bu batareyaya geri dönməz tutum zədələnməsinə səbəb ola bilər və potensial təhlükələr yaradır.

NCA, litium dəmir fosfat ilə müqayisədə, Çinin arzu olunan batareya inkişaf istiqaməti NCM811 aşağı temperatur performansı nisbətən güclüdür, yüksək nikel tendensiyası qışın aşağı gücünü yavaşlatmağa kömək edir. R <000000> D aşağı temperaturlu akkumulyator qışda azalma üçün əsas yanaşmadır, yüksək effektiv istilik idarəetməsi qışda mövcud olan ən mümkün idarəetmə üsuludur. Hal-hazırda, aşağı temperatur batareyasında elektrolit modifikasiyası və hər cür hava batareyası var.

Qarışıq elektrolit litium-ion batareyaları gücləndirmək üçün müxtəlif növ elektrolit üstünlükləri ilə birləşdirilə bilər və bütün hava şəraitində batareya texnologiyası BMW tərəfindən bazara rəhbərlik etmək üçün tanınır. Cari maye soyutma idarəetmə texnologiyasının nüfuzu keçən ildəki böyük təkmilləşdirmə ilə müqayisə edilir, soyuducunun tərs qızdırılması ilə aşağı temperatur və istilik idarəsini edə bilər və bazarda aşağı temperaturlu istilik funksiyasına nail olmaq üçün bir çox model var. Birincisi, qış elektrik avtomobilinin dözümlülüyü nə qədər azalır? -24% milyon yeni avtomobil qış həyat testini qarşılayır, aşağı temperatur və istilik idarəsi ola bilər.

2018-ci ildə bütün il ərzində 1008,000 ədəd yeni enerji daşıyan minik avtomobilləri olub ki, bu da illik müqayisədə 89% çoxdur; Yanvar-fevral aylarında illik 134% olmaqla 143 000 satış həyata keçirilib. Bununla belə, yeni enerji avtomobili qışda, xüsusən də çox yağıntılı havalarda, artıq elektriklə işləyən avtomobilin faktiki ömrünü azaldıb, bu da istifadəçini ciddi şəkildə təsirləndirib. Nümunə olaraq bir neçə tipik yeni enerji daşıyıcısını götürün.

Bəzi qış yol təcrübələri göstərir ki, bu modellərin vahid və davamlı naviqasiya milləri 24% azalıb. Tərkibində olan litium kobalt orqanı və üçölçülü litium və litium dəmir fosfatın aşağı temperatura qarşı fərqli üstünlüyü yox idi. Keçən il 40 batareyanın öz-özünə alovlanması hadisəsi səbəbindən bir çox istehsalçı yüksək temperatur və istilik idarəetməsini ödəməyə başladı, aşağı temperaturda istilik idarəetmə potensialına hələ də ehtiyac var, yalnız bir neçə istehsalçı batareyalar üçün elektrik istilik sistemləri ilə təchiz edilmişdir.

Qış həyatı avtomobilin sərnişin təcrübəsinin əsas göstəricisidir. Batareyanın aşağı temperatur performansı batareyanın əsas rəqabət qabiliyyətidir. İnanırıq ki, hər qış aşağı səviyyəli həyat istehsalçının aşağı temperatur və istilik idarəçiliyinin nüfuzunu sürətləndirməsinə səbəb olacaq və gələcək bazar potensialı böyükdür.

Batareya testi nə qədər aşağı olarsa, batareyanın mövcud tutumu bir o qədər aşağı olar. Nümunə olaraq Panasonic NCR18650A götürün, batareyanın tutumu batareya testindəki 25 ¡ã C ilə müqayisədə təxminən 20% azalacaq və vahid gərginlik normal temperaturdan aşağıdır və batareya diferensialdır. Nümunə olaraq litium fosfat ion batareyası götürülür və batareyanın daxili müqaviməti 15 ¡ã C-də 4-5 dəfə, elektrolit keçiriciliyi isə ağırdır.

Qış maşınlarında istilik avadanlıqlarından istifadə artır. Hal-hazırda, PTC qızdırıcısı elektrik naqilli istilik enerjisi ilə müqayisədə 70% -dən 98% -ə yüksəlmiş, lakin yüksək dərəcəli elektrik qələmi aşağı dərəcəli istilik enerjisinə çevrilən və enerji tullantıları hələ də böyük olan elektrik avtomobili qızdıran kondisionerlərin arzu olunan istilik mənbəyidir. İlk 5 kimi 2 PTC qızdırıcısı ilə təchiz olunub.

ES8-dən sonra 5kW. Dözümlülük yalnız yarısını tamamlaya bilər. İstilik enerjisi istehlakının nəzəri ölçülməsi ciddi məhdudiyyətlərdir.

İstilik enerjisi istehlakını və yürüş korrelyasiya əyrisini əldə etmək üçün nümunə olaraq cari əsas cərəyanla 35KWH batareyanı götürün. 75% dözümlülük dərəcəsini təmin etmək üçün daxili və vahid istilik enerjisi istehlakı 1-1,5KW-a qədər idarə olunur.

Bununla belə, elektrotermik çevrilmə səmərəliliyi 1-ə qədərdir və PTC qızdırıcısının səmərəliliyi çox yaxındır, buna görə istilik nasosunun kondisioneri kimi transformasiya səmərəliliyi kimi bir texnika tapmaq lazımdır. İkincisi, qışda litium-ion batareyasının orijinal qiyməti, aşağı temperaturda elektrokimyəvi reaksiya aktiv deyil, aşağı temperatur, elektrokimyəvi reaksiya aktiv deyil, batareyanın qış ömrü üçün sıx bir mənbədir. Litium ion batareyası tipik bir "rokçu batareya" dır, doldurulur və litium ionları mənfi elektroda daxil olmaq üçün müsbət elektroddan mənfi elektroda daxil olur, beləliklə mənfi elektrod litium vəziyyətindədir, müsbət qütb müsbətdir və karbon mənfi elektrod xarici dövrə vasitəsilə kompensasiya yükünü alır.

, Boşaltma zamanı tərsinə çevirin. Ətraf mühitin temperaturu çox aşağı olduqda, elektrolitin özlülüyü hətta qismən qatılaşır, beləliklə litium ion deinterlampaları bloklanır, keçiricilik azalır və tutum azalır. Litium-ion batareyalarının aşağı temperaturda istifadəsi geri dönməz tutum zədələnməsinə və potensial təhlükələrə səbəb olur.

Litium ionlarının həllolma qabiliyyəti aşağı temperaturda əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq, litium kristal grefti yaratmaq üçün yatırıla bilər. Müəyyən ölçüdə böyüdükdə, batareyanın qısa qapanmasına səbəb olan diafraqmanı deşərək potensial təhlükəsizlik riskləri meydana gətirə bilər. Və bu zaman batareyanın elektrod dinamik şəraiti zəifdir, bərk elektrolit interfeysi (SEI) qalınlığı artacaq, ion axınına mane olmağa davam edəcək və nəticədə effektiv tutum zəifləyəcək.

Bütün növ müsbət elektrod materiallarının aşağı temperatura qarşı müqaviməti fərqlidir və NCM811 batareyası nisbətən dondurulmuşdur. Batareyanın -20 ¡ã C-də tutum tutma nisbəti azalır və NCM materialı NCA materialına bənzəyir və NCM811 NCA-dan bir qədər yüksəkdir, lakin hər ikisi litium dəmir fosfat ion batareyasından yaxşıdır. Mövcud daxili batareyanın inkişaf tendensiyası, batareyanın ən yaxşı diapazonda olması üçün qışın aşağı gücü, lakin hələ də aşağı temperaturun idarə edilməsi fenomenini yavaşlatmağa kömək edir.

Üçüncüsü, aşağı temperaturun davamlılığı, yüksək səmərəli istilik idarəetməsi, aşağı temperatur batareyasının tədqiqatı və inkişafı qışda azalma ilə mübarizə üsuludur və istiqamət istiqamətində dəyişdirilmiş elektrolit və bütün hava batareyası var, lakin hazırda sınaq mərhələsindədir. Hibrid litium duzu, həlledici və aşqar güclü hərtərəfli performansa malik yüksək temperaturlu elektrolit əldə edir, aşağı temperaturlu litium-ion batareyası əldə etmək arzusudur. Elektrolit batareya müqavimətinin ən vacib amillərindən biridir və hazırkı tədqiqat bəyanatı müxtəlif litium duzlarını, həllediciləri və əlavələri qarışdıracaqdır.

Ən yaxşı nəticəni müəyyən nisbətdə qarışdırın. Məsələn, həlledicidə şərti həlledici EC dielektrik davamlılığı yüksəkdir, filmin formalaşması yaxşıdır, lakin yüksək ərimə nöqtəsi, böyük özlülük və aşağı ərimə nöqtəsi (-48 ¡ã) olan PC həlledici elektrolit sisteminin aşağı temperaturda bərkiməsinə təsirli şəkildə mane ola bilər. İkisinin nisbətinin tənzimlənməsi, sistemin müqaviməti, birləşmiş üstünlüyün anti-aşağı temperatur həlledicisinin alınması.

Bütün hava şəraitində batareya batareyada əlavə seçimdir. 2016-cı ildə ECPOWER və Pensilvaniya Dövlət Universitetinin Çin komandası aşağı temperatur şəraitində istifadə oluna bilən litium-ion batareya hazırlayıb. 25 saniyə ərzində istifadə oluna bilən elektrometrium folqa daxili əlavədə dövrə dizaynı ilə aşağı temperaturlu avtomatik isitmə əldə edə bilər.

Temperatur -20 ¡ã C ilə 0 ¡ã C arasındadır və sabitliyi qoruyur. Bu hər cür hava batareyası kvadratdır və əlavə xərc bir kilovat qurd üçün 1 yuandan azdır. Əlavə çəki 1-dən çox deyil.

5% və 20 ¡ã C-də tutumun zəifləməsi ümumi batareyanın yalnız yarısıdır. BMW, 18 ay ərzində Ecpower ilə patent müqaviləsini elan edir ki, bu da texnologiyadan gələcək BMW təmiz elektrikli avtomobil tipindən istifadə etmək üçün istifadə etmək ehtimalı yüksəkdir. Biz hesab edirik ki, özünü qızdırmaq funksiyası olan hər cür hava batareyası gələcək variantlardan biridir, lakin etibarlılıq, istilik enerjisi istehlakı və dövrə nəzarəti hələ də idarə olunur.

Yüksək səmərəli istilik idarəetməsi, qış həyatının ən mümkün idarə edilməsi üsuludur. Aşağı temperaturda akkumulyator istilik sisteminin dizaynı mürəkkəb bir layihədir. Yalnız maksimum bitmə bucağında, batareyanın istilik sistemi batareyanı müəyyən bir temperaturda saxlamaq üçün optimal həlldirsə, lakin batareyanın təhlükəsizlik baxımından batareyanın ömrünü artırmaq üçün batareyanın istilik sistemini 0 ¡ã C-dən aşağı götürün.

Bundan əlavə, batareyanın istiləşməsi batareya paketində istilik izolyasiya materialını doldurmaq üçün lazımdır, lakin bu, yüksək temperaturun istilik idarəçiliyinə ehtiyacdır, buna görə istilik idarəetmə sisteminin dizaynı müxtəlif amilləri nəzərə almalıdır. Batareyanın istilik sisteminin müxtəlif üsulları var və maye soyutma istilik sisteminin mümkünlüyü ən yüksəkdir. Hal-hazırda akkumulyatorlu istilik sistemində PTC isitmə, elektrik istilik filmi isitmə, faza dəyişdirmə isitmə, soyuducu maye qızdırma, istilik borularının qızdırılması, rabitə isitmə və digər tətbiqlər mövcuddur.

2017-ci ilin sonunda OTA sistemində batareyanın əvvəlcədən qızdırılması funksiyası təkmilləşdirildi. Patent müxtəlif iş şəraitində, müxtəlif istilik mühitlərində və müxtəlif istilik mənbələrində bütün hava şəraitində batareyanın istilik idarəsini həyata keçirə bilən müxtəlif istilik strategiyalarını göstərdi. Bununla birlikdə, sökülmə xəritəsindən bu, həm də yüksək və aşağı temperaturun idarə edilməsinin ziddiyyətini həll edə bilən, indiki ən məntiqi seçim olan PTC qızdırıcı soyuducu suyunun istifadəsidir, transformasiya isə daha rahatdır, yalnız yüksək temperaturlu mayenin soyudulmasında İstilik idarəetməsi əsasında yeni istilik mənbəyidir.

Bir çox modeldə aşağı temperatur və istilik idarəetmə sistemi var, akkumulyator maye soyuq istilik sistemi təqdir edir. Hazırda yeni enerji daşıyıcılarının əksəriyyəti akkumulyatorlu isitmə sistemləri ilə təchiz edilib, lakin PTC əsaslı isti hava istilik sistemi daha az səmərəlidir. Testradan başqa, avadanlıqların maye soyutma sisteminin modeli sıx bir məhsul satış nöqtəsinə çevrilmiş, sıx bir məhsul satış nöqtəsinə çevrilmiş akkumulyatorlu soyuducu istilik sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Təkmilləşdirin, soyutma məhlulunun isitmə funksiyası nüfuz etməyə davam edəcək. İstilik nasosu kondisionerləri qışda enerjiyə qənaətcil ola bilər. İstilik nasosu isti olduqda faktiki COP 2-4-ə çata bilər, yəni eyni enerji istehlakının istiliyi PTC-dən 2-4 dəfə çoxdur.

Hazırda Roewe EI5 və MarvelX qışda yüksək effektiv istilik təmin etmək üçün istilik nasosu kondisioner sistemi ilə təchiz edilmişdir. 300km yükü 35 kW olan tipik elektrikli vasitələr hesablamaq üçün nümunə olaraq istifadə edilir, PTC, istilik nasosu kondisionerləri və yalnız istilik nasosu kondisionerləri istifadə edərək meydana gələn iki metodun birləşməsi, yalnız PTC isitmə istifadəsinin yalnız 14%. Yürüş, enerji qənaət effekti çox.