Xitwa reżistenza ansjetà qawwa batterija tal-jone tal-litju temperatura baxxa u l-potenzjal ta &39;ġestjoni termali huwa enormi

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Miljun karozza ġdida tilqa &39;test tal-ħajja tax-xitwa, l-ittestjar tat-toroq tax-xitwa huwa 24%. Fl-2018, il-pajjiż temm il-bejgħ ta &39;karozzi tal-passiġġieri tal-enerġija l-ġdid ta&39; 108,000, b&39;89% sena wara sena; bejgħ ta &39;143,000 unità tlestew f&39;Jannar-Frar, żieda ta&39; 134% sena wara sena; iżda l-esperimenti tat-toroq tax-xitwa wrew li n-numru ta &39;navigazzjonijiet uniformi u kontinwi ta&39; 8 mudelli kienu 24. %, Organte tal-kobalt tal-litju li fih il-litju, il-litju tridimensjonali u l-fosfat tal-ħadid tal-litju m&39;għandhomx vantaġġ distintiv kontra t-temperatura baxxa, temperatura baxxa u ġestjoni tas-sħana se enormi fil-potenzjal tas-suq futur.

Ġestjoni tas-sħana b&39;temperatura għolja ġiet mehmuża, temperatura baxxa u rotot tat-teknoloġija tal-ġestjoni tas-sħana aktar. Minħabba l-inċidenti ta &39;kombustjoni spontanja ta&39; 40 batterija tas-sajf, ħafna manifatturi bdew jagħtu attenzjoni lit-temperatura għolja u l-ġestjoni tas-sħana, u l-ġestjoni tas-sħana b&39;temperatura baxxa għadha qed tistenna li tiġi żviluppata, ftit manifatturi biss huma mgħammra b&39;sistemi ta &39;tisħin elettriku għall-batterija; Il-ħajja tax-xitwa hija esperjenza tal-passiġġieri Fl-indikatur ewlieni, il-prestazzjoni tat-temperatura baxxa tal-batterija hija l-kompetittività ewlenija tal-manifatturi tal-batteriji. Kull xitwa, il-ħajja ta &39;livell baxx se tikkawża lill-manifatturi jaċċelleraw il-penetrazzjoni ta&39; temperatura baxxa u ġestjoni tas-sħana, u l-potenzjal tas-suq huwa enormi fil-futur.

Temperatura baxxa, reazzjoni elettrokimika mhix attiva hija sors strett għat-tnaqqis tal-elettriku tax-xitwa tal-batterija. Meta t-temperatura ambjentali tkun baxxa wisq, il-viskożità tal-elettrolit tkun saħansitra parzjalment solidifikata, sabiex id-deinterlamps tal-jone tal-litju jiġu mblukkati, il-konduttività titbaxxa, u l-kapaċità titnaqqas. Uża batterija tal-jone tal-litju billi tuża batterija tal-jone tal-litju, li hija faċli li tikkawża ħsara fil-kapaċità irriversibbli lill-batterija, u tifforma perikli potenzjali.

Meta mqabbel ma &39;NCA, fosfat tal-ħadid tal-litju, id-direzzjoni tal-iżvilupp tal-batterija mixtieqa taċ-Ċina NCM811 prestazzjoni ta&39; temperatura baxxa hija relattivament qawwija, ix-xejra ta &39;nikil għoli tgħin biex tnaqqas il-qawwa baxxa tax-xitwa. R <000000> D batterija b&39;temperatura baxxa hija l-approċċ fundamentali għat-tnaqqis fix-xitwa, il-ġestjoni termali b&39;effiċjenza għolja hija l-metodu ta &39;ġestjoni tal-ħajja tax-xitwa l-aktar fattibbli attwali. Fil-preżent, hemm modifika tal-elettroliti u batterija għal kull temp fil-batterija b&39;temperatura aktar baxxa.

L-elettrolit imħallat jista &39;jiġi integrat b&39;diversi tipi ta&39; vantaġġi ta &39;elettroliti biex jissaħħu l-batteriji tal-jone tal-litju, u t-teknoloġija tal-batterija għal kull temp hija rikonoxxuta minn BMW biex tmexxi s-suq. Il-penetrazzjoni tat-teknoloġija tal-ġestjoni tat-tkessiħ likwidu kurrenti hija mqabbla ma &39;titjib kbir fis-sena li għaddiet, tista&39; tagħmel ġestjoni ta &39;temperatura baxxa u sħana permezz ta&39; likwidu li jkessaħ it-tisħin invers, u hemm ħafna mudelli fis-suq biex tinkiseb funzjoni ta &39;tisħin b&39;temperatura baxxa. L-ewwel, kemm titnaqqas ir-reżistenza tal-karozzi elettriċi tax-xitwa? -24% miljun karozza ġdida tilqa &39;test tal-ħajja tax-xitwa, temperatura baxxa u ġestjoni tas-sħana tista&39; tkun.

Fl-2018, kien hemm 1008,000 unità fis-sena kollha ta &39;vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda, sa 89% sena wara sena; 143,000 bejgħ tlestew f&39;Jannar-Frar, 134% sena wara sena. Madankollu, il-karozza tal-enerġija ġdida fix-xitwa, speċjalment fil-preċipitazzjoni għolja, il-ħajja attwali tal-karozza elettrika, li diġà naqset, li kkawża impatt serju fuq l-utent. Ħu ftit vetturi tipiċi tal-enerġija ġodda bħala eżempju.

Xi esperimenti tat-toroq tax-xitwa juru li l-mili uniformi u ta&39; navigazzjoni kontinwa ta&39; dawn il-mudelli naqsu b&39;24%. L-organte tal-kobalt tal-litju li kien fih, u l-litju tridimensjonali u l-fosfat tal-ħadid tal-litju ma kellhomx vantaġġ distintiv kontra t-temperatura baxxa. Minħabba 40 avveniment ta &39;awto-ignition tal-batterija s-sena li għaddiet, ħafna manifatturi bdew iħallsu ġestjoni ta&39; temperatura għolja u sħana, filwaqt li potenzjal ta &39;ġestjoni tas-sħana b&39;temperatura baxxa għadu meħtieġ, ftit manifatturi biss huma mgħammra b&39;sistemi ta&39; tisħin elettriku għal batteriji.

Il-ħajja tax-xitwa hija l-indikatur ewlieni tal-esperjenza tal-passiġġieri tal-vettura. Il-prestazzjoni tat-temperatura baxxa tal-batterija hija l-kompetittività ewlenija tal-batterija. Aħna nemmnu li kull ħajja ta &39;livell baxx tax-xitwa se tikkawża li l-manifattur jaċċellera l-penetrazzjoni ta&39; temperatura baxxa u ġestjoni tas-sħana, u l-potenzjal tas-suq futur huwa enormi.

Aktar ma jkun baxx it-test tal-batterija, inqas tkun il-kapaċità disponibbli tal-batterija. Ħu l-Panasonic NCR18650A bħala eżempju, il-kapaċità tal-batterija tinżel b&39;madwar 20% meta mqabbla ma &39;25 ¡ã C fit-test tal-batterija, u l-vultaġġ uniformi huwa inqas mit-temperatura normali, u l-batterija hija differenzjali. Il-batterija tal-jone tal-fosfat tal-litju tittieħed bħala eżempju, u r-reżistenza interna tal-batterija hija 4-5 darbiet f&39;15 ¡ã C, u l-konduttività tal-elettrolit hija severa.

L-użu tat-tagħmir tat-tisħin fil-karozzi tax-xitwa jiżdied. Fil-preżent, il-heater PTC huwa sors ta &39;sħana mixtieq ta&39; kondizzjonaturi tal-arja li jsaħħnu vetturi elettriċi, li żdied minn 70% għal 98% meta mqabbel mal-enerġija tat-tisħin tal-wajer elettriku, iżda l-pinna tal-qawwa ta &39;grad għoli hija kkonvertita f&39;enerġija termali ta&39; grad baxx, u l-iskart tal-enerġija għadu enormi. Hija mgħammra b&39;2 heaters PTC bħall-ewwel 5.

5kW wara ES8. Ir-reżistenza tista &39;tlesti biss nofs. Kejl teoretiku tar-restrizzjonijiet serji tal-konsum tal-enerġija tat-tisħin.

Ħu l-batterija 35KWH mal-mainstream kurrenti bħala eżempju biex tikseb il-konsum tal-enerġija tat-tisħin u l-kurva ta &39;korrelazzjoni tal-mili. Biex tkun żgurata r-rata ta &39;żamma ta&39; reżistenza ta &39;75%, il-konsum tal-enerġija tat-tisħin intern u uniformi huwa kkontrollat ​​għal 1-1.5KW.

Madankollu, l-effiċjenza tal-konverżjoni elettrotermali hija sa 1, u l-effiċjenza tal-heater PTC hija qrib ħafna, għalhekk huwa meħtieġ li tinstab teknika bħal effiċjenza ta &39;trasformazzjoni bħal arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana. It-tieni, il-prezz oriġinali tal-batterija tal-jone tal-litju fix-xitwa, reazzjoni elettrokimika f&39;temperatura baxxa mhix attiva, temperatura baxxa, reazzjoni elettrokimika mhix attiva hija sors strett għall-ħajja tax-xitwa tal-batterija. Batterija tal-jone tal-litju hija tipika "batterija rocker", li hija ċċarġjata, u l-jonji tal-litju jidħlu fl-elettrodu negattiv mill-elettrodu pożittiv biex jidħlu fl-elettrodu negattiv, sabiex l-elettrodu negattiv ikun stat tal-litju, l-arblu pożittiv huwa pożittiv, u l-elettrodu negattiv tal-karbonju jikseb ħlas ta &39;kumpens permezz taċ-ċirkwit estern.

, Reverse meta jarmi. Meta t-temperatura ambjentali tkun baxxa wisq, il-viskożità tal-elettrolit tkun saħansitra parzjalment solidifikata, sabiex id-deinterlamps tal-jone tal-litju jiġu mblukkati, il-konduttività titbaxxa, u l-kapaċità titnaqqas. L-użu ta &39;batteriji tal-jone tal-litju f&39;temperaturi baxxi biex jikkawża ħsara fil-kapaċità irriversibbli u perikli potenzjali.

Is-solubilità tal-jonji tal-litju se titnaqqas b&39;mod sinifikanti f&39;temperaturi baxxi, li jistgħu jiġu depożitati biex jiffurmaw tilqim tal-kristall tal-litju. Meta mkabbra sa ċertu punt, tista &39;titqib id-dijaframma ikkawżat short circuit tal-batterija biex jiffurmaw riskji potenzjali għas-sigurtà. U f&39;dan iż-żmien, il-kundizzjonijiet dinamiċi tal-elettrodu tal-batterija huma fqar, il-ħxuna tal-interface tal-elettroliti solidi (SEI) se tiżdied, se tkompli tfixkel il-fluss tal-joni, li tirriżulta f&39;attenwazzjoni effettiva tal-kapaċità.

Ir-reżistenza kontra t-temperatura baxxa ta &39;kull tip ta&39; materjali ta &39;elettrodu pożittiv hija differenti, u l-batterija NCM811 hija relattivament iffriżata. Il-proporzjon taż-żamma tal-kapaċità tal-batterija f&39;-20 ¡ã C jitnaqqas, u l-materjal NCM huwa simili għall-materjal NCA, u l-NCM811 huwa kemmxejn ogħla mill-NCA, iżda t-tnejn huma kollha aħjar mill-batterija tal-jone tal-fosfat tal-ħadid tal-litju. It-tendenza attwali ta &39;żvilupp tal-batterija domestika tgħin biex inaqqas il-fenomenu ta&39; qawwa baxxa tax-xitwa, iżda xorta kontroll ta &39;temperatura baxxa biex tagħmel il-batterija fl-aħjar firxa.

It-tielet, kontinwità f&39;temperatura baxxa, ġestjoni termali b&39;effiċjenza għolja, riċerka u żvilupp tal-batterija b&39;temperatura baxxa hija metodu biex tittratta t-tnaqqis fix-xitwa, u hemm elettrolit modifikat u batterija tat-temp kollu fid-direzzjoni tad-direzzjoni, iżda bħalissa fl-istadju tat-test. Melħ tal-litju ibridu, solvent u addittiv jiksbu elettrolit b&39;temperatura għolja b&39;prestazzjoni komprensiva qawwija, hija xewqa li tinkiseb batterija tal-jone tal-litju b&39;temperatura baxxa. L-elettrolit huwa wieħed mill-aktar fatturi importanti fir-reżistenza tal-batterija, u d-dikjarazzjoni ta &39;riċerka attwali se tħallat imluħa, solventi u addittivi differenti tal-litju.

Ħallat l-aħjar riżultati fi proporzjon partikolari. Pereżempju, fis-solvent, is-solvent konvenzjonali kostanti dielettrika EC hija għolja, il-formabilità tal-film hija tajba, iżda s-solvent tal-PC li għandu punt ta &39;tidwib għoli, viskożità kbira u punt ta&39; tidwib baxx (-48 ¡ã C) jista &39;effettivament jipprevjeni li s-sistema tal-elettrolit tiġi solidifikata f&39;temperaturi baxxi. L-aġġustament tal-proporzjon tat-tnejn, ir-reżistenza tas-sistema, il-kisba tas-solvent kontra t-temperatura baxxa tal-vantaġġ magħqud.

Il-batterija għal kull temp hija għażla fakultattiva fil-batterija. Fl-2016, it-tim Ċiniż ta &39;ECPOWER u Pennsylvania State University żviluppa batterija tal-jone tal-litju li tista&39; tintuża taħt kundizzjonijiet ta &39;temperatura baxxa. Jista &39;jikseb tisħin awtomatiku ta&39; temperatura baxxa mid-disinn taċ-ċirkwit fiż-żieda interna tal-fojl tal-elettrometriju, li jista &39;jintuża fi żmien 25 sekonda.

Temperatura minn -20 ¡ã C sa 0 ¡ã C u żżomm l-istabbiltà. Din il-batterija tat-temp kollu hija kwadra, u l-ispiża taż-żieda hija inqas minn 1 wan għal kull kilowatworm. Il-piż addizzjonali ma jaqbiżx 1.

5%, u l-attenwazzjoni tal-kapaċità f&39;20 ¡ã C hija biss nofs il-batterija ġenerali. BMW tħabbar il-ftehim tal-privattiva ma &39;Ecpower fi 18-il xahar, li huwa probabbli ħafna li juża t-teknoloġija biex juża t-tip futur ta&39; vettura elettrika pura BMW. Aħna nemmnu li l-batterija tat-temp kollu b&39;funzjoni ta &39;tisħin waħdu hija waħda mill-għażliet futuri, iżda l-affidabbiltà, il-konsum tal-enerġija tat-tisħin u l-kontroll taċ-ċirkwit għadhom jiġu ttrattati.

Il-ġestjoni termali ta &39;effiċjenza għolja hija l-aktar metodu ta&39; ġestjoni tal-ħajja tax-xitwa attwali l-aktar fattibbli. Id-disinn tas-sistema tat-tisħin tal-batterija f&39;temperatura baxxa huwa proġett kumpless. Jekk biss mill-angolu tat-tmiem massimu, is-sistema tat-tisħin tal-batterija hija l-aħjar soluzzjoni biex iżżomm il-batterija f&39;temperatura partikolari, iżda mill-angolu tas-sigurtà tal-batterija, ħu sistema ta &39;tisħin tal-batterija taħt 0 ¡ã C biex timmassimizza l-ħajja tal-batterija.

Barra minn hekk, it-tisħin tal-batterija huwa meħtieġ biex jimla l-materjal ta &39;insulazzjoni tas-sħana fil-pakkett tal-batterija, iżda dan huwa fil-ħtieġa għal ġestjoni tas-sħana b&39;temperatura għolja, għalhekk id-disinn tas-sistema ta&39; ġestjoni termali għandu jikkunsidra diversi fatturi. Is-sistema tat-tisħin tal-batterija għandha varjetà ta &39;metodi, u l-fattibilità tas-sistema tas-sħana likwida tat-tkessiħ hija l-ogħla. Fil-preżent, is-sistema tat-tisħin tal-batterija għandha tisħin PTC, tisħin elettriku tal-film tas-sħana, tisħin tal-bidla fil-fażi, tisħin likwidu li jkessaħ, tisħin tal-pajp tas-sħana, tisħin tal-komunikazzjoni u implimentazzjonijiet oħra.

Fl-aħħar tal-2017, il-funzjoni tat-tisħin minn qabel tal-batterija ġiet imtejba fis-sistema OTA. Il-privattiva wriet varjetà ta &39;strateġiji ta&39; tisħin, li jistgħu jwettqu ġestjoni termali tal-batterija għal kull temp f&39;kundizzjonijiet tax-xogħol differenti, midja ta &39;tisħin differenti, u sorsi ta&39; sħana differenti. Madankollu, mill-mappa taż-żarmar tiegħu, huwa wkoll l-użu ta &39;likwidu li jkessaħ it-tisħin PTC, li huwa l-aktar għażla loġika attwali, li tista&39; timmaniġġja l-kontradizzjoni ta &39;ġestjoni ta&39; temperatura għolja u baxxa, filwaqt li t-trasformazzjoni hija aktar konvenjenti, biss f&39;tkessiħ ta &39;fluwidu f&39;temperatura għolja Sors ġdid ta&39; sħana fuq il-bażi ta &39;ġestjoni termali.

Ħafna mudelli għandhom temperatura baxxa u sistema ta &39;ġestjoni tas-sħana, sistema ta&39; tisħin kiesaħ likwidu tal-batterija ifaħħar. Fil-preżent, il-biċċa l-kbira tal-vetturi tal-enerġija ġodda ġew mgħammra b&39;sistemi ta &39;tisħin tal-batterija, iżda s-sistema tat-tisħin tal-arja sħuna bbażata fuq PTC hija inqas effiċjenti. Minbarra Testra, il-mudell tas-sistema tat-tkessiħ tal-likwidu tat-tagħmir huwa mgħammar b&39;sistema ta &39;tisħin tal-likwidu li jkessaħ tal-batterija, li saret punt ta&39; bejgħ tal-prodott issikkat, li sar punt ta &39;bejgħ ta&39; prodott strett.

Ittejjeb, il-funzjoni tat-tisħin tas-soluzzjoni tat-tkessiħ se tkompli tippenetra. Il-kondizzjonaturi tal-arja bil-pompa tas-sħana jistgħu jkunu effiċjenti fl-enerġija fix-xitwa. Il-COP attwali meta l-pompa tas-sħana tkun sħuna, tista &39;tilħaq 2-4, jiġifieri, is-sħana tal-istess konsum tal-enerġija hija 2-4 darbiet il-PTC.

Fil-preżent, kien hemm Roewe EI5 u MarvelX mgħammra b&39;sistema ta &39;arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana biex tiżgura sħana ta&39; effiċjenza għolja fix-xitwa. Vetturi elettriċi tipiċi bi ħlas ta &39;300km 35 kW jintużaw bħala eżempju biex jikkalkulaw, PTC, arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana, u l-kombinazzjoni ta&39; żewġ metodi ffurmati bl-użu biss ta &39;kondizzjonaturi tal-arja tal-pompa tas-sħana, 14% biss tal-użu ta&39; tisħin PTC biss. Il-mili, l-effett tal-iffrankar tal-enerġija huwa ħafna.