Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon
1, betri ya ioni ya phosphate ya lithiamu ina faida ya gharama na usalama 1.1LFP na bei yake ya chini na usalama dhabiti katika vifaa vingi vya elektrodi, nyenzo chanya ya elektrodi kwenye betri ya lithiamu-ioni inachukua zaidi ya 40% ya gharama nzima ya betri, na chini ya hali ya sasa ya kiufundi Wiani wa nishati ya betri ya jumla ni muhimu kwa nyenzo chanya, kwa hivyo nyenzo chanya ya elektrodi ya betri ya lithiamu ni msingi wa maendeleo ya betri. Nyenzo za matumizi ya sasa ya kukomaa ni pamoja na lithiamu cobalt organte, lithiamu nickel-cobalt-manganese asidi, lithiamu chuma phosphate na asidi manganese.
lithiamu. (1) Lithium cobaltate: kuna muundo layered na muundo spinel, kwa ujumla muundo layered, na uwezo wa kinadharia ya 270 mAh / g, na lithiamu layered muundo ni muhimu kwa ajili ya simu ya mkononi, mfano, gari mfano, moshi elektroniki, Smart kuvaa bidhaa digital. Katika miaka ya 1990, Sony ilitumia kwanza uzalishaji wa lithiamu cobaltate ya betri ya kwanza ya kibiashara ya lithiamu-ioni.
bidhaa za nchi yangu za cobalt-cobalt-cobalt-acid kimsingi zimehodhishwa na watengenezaji wa kigeni kama vile Japan, Kemikali ya Mchele, Kemia ya Qingmei, Ubelgiji 5,000. Wakati ukuzaji huo mnamo 2003, ukuzaji wa kobaltate ya kwanza ya ndani mnamo 2003 ilizinduliwa mnamo 2005, na mnamo 2009, ilifanikiwa kusafirisha Korea Kusini na Japan. Mnamo 2010, ikawa kampuni ya kwanza nchini Uchina kuingia kwenye soko la mitaji kwa biashara kuu.
Katika 2012, Chuo Kikuu cha Peking kwanza, Tianjin Bamo ilizindua kizazi cha kwanza 4.35V high voltage cobaltate bidhaa. Katika 2017, Hunan Shanno, Xiamen Tungsten Viwanda ilizindua 4.
Lithiamu iliyopandwa ya 45V ya juu-voltage. msongamano wa nishati na msongamano compaction ya lithiamu cobaltate kimsingi hadi kikomo, na uwezo maalum ni ikilinganishwa na uwezo wa kinadharia, lakini kutokana na kikomo ya sasa ya jumla ya mfumo wa kemikali, hasa elektroliti katika mfumo high voltage. Ni rahisi kuoza, kwa hiyo ni mdogo zaidi kwa kuinua njia ya kuinua ongezeko la voltage ya kukata malipo, na msongamano wa nishati utaongeza nafasi mara moja teknolojia ya electrolyte imevunjwa.
(2) Lithium nikeli: kwa ujumla ina ulinzi wa mazingira ya kijani, gharama nafuu (gharama ni 2/3 tu ya lithiamu cobaltate), usalama mzuri (joto salama la kufanya kazi linaweza kufikia 170 ° C), maisha ya muda mrefu (kupanua 45%) faida. Mwaka 2006, Shenzhen Tianjiao, Ningbo Jin na kuchukua uongozi katika kuzindua vifaa vya njia tatu za mfumo wa 333, 442, 523. Kuanzia 2007 hadi 2008, bei ya cobalt chuma cobalt imeongezeka kwa kiasi kikubwa, na kusababisha kuenea kwa lithiamu cobaltate na lithiamu nickel-cobalt-mandanate nyenzo, kukuza matumizi ya soko la lithiamu-kibiashara katika nchi yangu, na kutumika moja ya kwanza.
Kipindi cha kuzuka. Mnamo mwaka wa 2007, Guizhou Zhenhua ilizindua mfumo mmoja wa kioo aina 523 wa nyenzo za nikeli za lithiamu. Katika 2012, Xiamen Tungsten Export Japan Market.
Mnamo mwaka wa 2015, sera ya ruzuku ya serikali inaongoza nyenzo ya lithiamu nikeli-maji-mlassical iliyoanzishwa katika kipindi cha pili cha kuzuka. Hivi sasa, lithiamu monocytonide-cobalt-manganese asidi ni muhimu ili kuboresha msongamano wa nishati ya bidhaa, ambayo kuboresha msongamano wa nishati ya bidhaa, lakini hii kwa elektroliti kuhusiana vifaa kusaidia na lithiamu-ioni betri mtengenezaji Uwezo wa kuweka mbele mahitaji ya juu. (3) Lithium manganeti: kuna muundo wa uti wa mgongo na muundo layered, kwa ujumla kawaida kutumika spinel muundo.
Uwezo wa kinadharia ni 148mAh / g, uwezo halisi ni kati ya 100 ~ 120mAh / g, na uwezo mzuri, muundo thabiti, utendaji bora wa joto la chini, nk. Hata hivyo, muundo wake wa kioo hupotoshwa kwa urahisi, na kusababisha kupungua kwa uwezo, maisha ya mzunguko mfupi. Maombi muhimu ni ya juu kwa mahitaji ya usalama na mahitaji ya gharama kubwa, lakini masoko yenye msongamano wa nishati na mahitaji ya mzunguko.
Kama vile vifaa vidogo vya mawasiliano, hazina ya kuchaji, zana za umeme na baiskeli za umeme, matukio maalum (kama vile migodi ya makaa ya mawe). Mnamo 2003, manganeti ya ndani ilianzishwa kuwa viwanda. Yunnan Huilong na Lego Guoli kwanza walimkamata soko la chini mwisho, Jining unbounded, Qingdao kavu usafiri na wazalishaji wengine hatua kwa hatua aliongeza, uwezo, mzunguko, nguvu bidhaa mseto maendeleo ya kukutana na maombi mbalimbali soko.
Mnamo 2008, Legli kuweka betri ya lithiamu manganese asidi lithiamu-ioni ilitumika kwa mafanikio kwa magari ya abiria ya umeme. Kwa sasa, soko la chini la mwisho la asidi ya manganese ni muhimu kutumika katika betri ya mawasiliano, betri ya kompyuta ya mkononi na betri ya kamera ya digital, betri ya kompyuta na betri ya kamera ya digital. Soko la hali ya juu linawakilishwa na soko la gari, na mahitaji ya utendaji wa betri yanalinganishwa zaidi na maendeleo endelevu ya teknolojia ya nyenzo ya yuan tatu, na sehemu yake ya soko katika gari inapungua kila wakati.
(4) Lithium phosphate ya lithiamu: kwa ujumla ina muundo thabiti wa mifupa ya olivine, uwezo wa kutokwa unaweza kufikia zaidi ya 95% ya uwezo wa kutokwa wa kinadharia, utendaji wa usalama ni bora, malipo ya juu ni nzuri sana, maisha ya mzunguko ni ya muda mrefu, na bei ni ya chini. Hata hivyo, kizuizi chake cha msongamano wa nishati ni vigumu kutatua, na watumiaji wa gari la umeme wameendelea kuboresha maisha ya betri. Mnamo 1997, aina ya olivine ya lithiamu iron phosphate iliripotiwa kwa mara ya kwanza kama nyenzo chanya.
A123 ya Amerika Kaskazini, Phostech, Valence imepata uzalishaji wa wingi mapema, lakini kwa sababu soko la kimataifa la magari ya nishati si kama inavyotarajiwa, kufilisika kwa bahati mbaya hupatikana, au kukomeshwa. Umeme wa Likai ya Taiwan, Uuzaji wa Datong, n.k. Mnamo 2001, nchi yangu ilizindua maendeleo ya nyenzo ya phosphate ya chuma ya lithiamu.
Kwa sasa, utafiti wa nyenzo chanya wa phosphate ya nchi yangu na maendeleo ya viwanda yanaishi mbele ya ulimwengu. 1.2 Utaratibu wa kazi ya betri ya ioni ya lithiamu ya fosfeti ya ioni ya olivini-aina ya nyenzo za kimuundo, mpangilio mnene wa hexagonal uliorundikwa, katika kimiani ya nyenzo chanya ya fosfeti ya chuma ya lithiamu, P hutawala nafasi ya mwili wenye nyuso nane, nafasi tupu ya octahedron na Li Na FE kujaza, kioo octafabric na tetrahedomes muundo wa usanifu wa tetrahedomes. muundo katika mawasiliano ya karibu ya kila nukta.
Electrode chanya ya ioni ya phosphate inaundwa na LiFePO4 ya muundo wa olivine, na electrode hasi inaundwa na grafiti, na ya kati ni diaphragm ya polyolefin PP / PE / PP kwa kutenganisha electrode nzuri na hasi, kuzuia elektroni na inaruhusu ioni za lithiamu. Wakati wa kuchaji na kutokwa, ioni ya betri ya ioni ya phosphate ya lithiamu ni ioni, elektroni hupotea kama ifuatavyo: kuchaji: LIFEPO4-XE-XLI + → XFEPO4 + (1-x) Utoaji wa LifePO4: FePO4 + XLI + XE → XLifePO4 + (1-x) FePO4 kutoka kwa chaji ya lithiamu na electrode chaji ya lithiamu, kutolewa kwa elektroni ya lithiamu na chaji. elektroni huhamishwa kutoka kwa mzunguko wa nje kutoka kwa electrode chanya hadi electrode hasi ili kuhakikisha usawa wa malipo ya electrode chanya na hasi, na ioni ya lithiamu huondolewa kutoka kwa electrode hasi, na electrode nzuri inaingizwa na electrolyte. Muundo huu wa microstructure huwezesha betri ya ioni ya phosphate ya lithiamu na jukwaa nzuri la voltage na maisha ya muda mrefu: wakati wa malipo na kutokwa kwa betri, electrode yake nzuri ni kati ya LiFePO4 na Six-Party Crystal FEPO4 ya mteremko.
Mpito, kwa kuwa FEPO4 na LifePO4 huishi pamoja kwa namna ya kuyeyuka imara chini ya 200 ° C, hakuna hatua muhimu ya awamu mbili ya kugeuka wakati wa malipo na kutokwa, na kwa hiyo, jukwaa la malipo na kutokwa la voltage ya betri ya lithiamu ioni ya chuma ni ndefu; kwa kuongeza, katika mchakato wa malipo Baada ya kukamilika, kiasi cha electrode chanya FEPO4 imepunguzwa tu kwa 6.81%, wakati electrode hasi ya kaboni hupanuliwa kidogo wakati wa mchakato wa malipo, na matumizi ya mabadiliko ya kiasi, kusaidia muundo wa ndani, na kwa hiyo, betri ya lithiamu ya ioni ya chuma inaonyesha katika mchakato wa malipo na kutokwa. Utulivu mzuri wa mzunguko, maisha marefu ya mzunguko.
Uwezo wa kinadharia wa nyenzo chanya ya phosphate ya chuma cha lithiamu ni 170mA kwa gramu. Uwezo halisi ni 140mA kwa gramu. Uzito wa mtetemo ni 0.
9 ~ 1.5 kwa kila sentimita ya ujazo, na voltage ni 3.4V.
Lithium chuma phosphate nyenzo chanya huonyesha nzuri mafuta utulivu, kuegemea salama, chini kaboni ulinzi wa mazingira, ni preferred nyenzo chanya ya modules kubwa ya betri. Hata hivyo, pilestance msongamano wa nyenzo lithiamu phosphate chanya electrode ni ya chini, na msongamano wa nishati kiasi si juu, mdogo maombi mbalimbali. Kwa mapungufu ya matumizi ya vifaa vya electrode chanya ya phosphate ya lithiamu, wafanyakazi wanaohusika wanaweza kuboresha conductivity ya nyenzo hizo kwa njia ya doping ya cations za chuma za bei ya juu ambayo cations za chuma za bei ya juu hupigwa.
Baada ya kipindi cha maendeleo, phosphate ya chuma cha lithiamu inakuzwa hatua kwa hatua, na inatumika sana katika nyanja nyingi, kama vile sekta za magari ya umeme, mashamba ya baiskeli ya umeme, vifaa vya nguvu vya rununu, uwanja wa nguvu wa kuhifadhi nishati, n.k. Nyenzo chanya ya phosphate ya chuma ya lithiamu hutumiwa sana katika uwanja wa magari ya umeme, haswa abiria wa umeme, haswa abiria wa umeme, haswa abiria wa umeme, haswa abiria wa umeme, haswa faida ya kipekee, haswa rasilimali ya chini ya maisha ya mzunguko, tajiri katika rasilimali, bei ya chini. Hata hivyo, ukosefu wa muundo wa kioo wa olivine wa nyenzo za electrode chanya ya lithiamu chuma, kama vile conductivity ya chini ya umeme, mgawo mdogo wa uenezi wa ioni ya lithiamu, nk.
, ambayo husababisha wiani mdogo wa nishati, upinzani duni wa joto na utendaji wa makosa, nk. itakuwa mdogo katika eneo la maombi. Boresha hasara zake Madarasa muhimu ya uso yaliyorekebishwa, marekebisho muhimu ya awamu ya doping, nk.
Katika miaka ya hivi karibuni, soko la betri la lithiamu-ioni linaloendeshwa nchini mwangu limepata kuongezeka kwa kasi, teknolojia ya betri ndio msingi wa ushindani. Kwa sasa, betri za lithiamu-ioni za nguvu ni muhimu ikiwa ni pamoja na betri za ioni za phosphate ya lithiamu, betri za ioni za lithiamu-manganese na betri ya ioni ya tatu-dimensional. Jedwali la 2 linalinganisha utendakazi wa aina mbalimbali za betri za lithiamu-ioni, ambapo DOD ni kina cha kina (Kutoa).
Betri ya ioni ya phosphate ya chuma ya lithiamu inasaidia sekta ya vifaa vya betri ya lithiamu-ioni ya nchi yangu nusu-Mlima wa Wanjiang, ambayo ina faida kubwa katika betri mbalimbali: betri ya ioni ya lithiamu ya phosphate ni ya muda mrefu, uzalishaji wa joto la chini, utulivu mzuri wa mafuta, na betri za Ioni za phosphate ya lithiamu pia zina usalama mzuri wa mazingira. Betri ya ioni ya lithiamu phosphate inatumika kwa magari ya abiria ya umeme yenye bei ya chini na utendakazi thabiti, na sehemu ya soko inaonyesha hali ya juu. Nyenzo hiyo ina faida za usalama mzuri, maisha ya mzunguko mrefu, gharama ya chini, nk.
, ni nyenzo kuu ya electrode chanya. Kupitia nanokemikali na uso wa kaboni cladding, utendakazi wa kutokwa kwa nguvu kubwa zaidi hupatikana, na sampuli iliyopakwa kaboni inafanywa vizuri bila hiari, na nchi yangu imepata uzalishaji mkubwa zaidi duniani. 2, Ningde Times na BYD kuongozwa mbinu CTP, kupunguza zaidi gharama ya Mwenyekiti wa BYD Wang Chuanfu, wakati kushiriki katika gari la umeme, BYD ina maendeleo ya kizazi kipya cha phosphate ion betri "blade betri", betri hii inatarajiwa kuzalisha mwaka huu "Blade Betri" imeongezeka kwa 50% ya juu kuliko 50% ya juu kuliko ya jadi chuma-huduma, usalama wa muda mrefu, maisha ya juu inaweza kufikia usalama, maisha ya muda mrefu ya betri, usalama wa muda mrefu, usalama wa maisha ya muda mrefu. mamilioni ya kilomita, msongamano wa nishati unaweza kufikia 180Wh / kg, ikilinganishwa na awali Ongezeko hilo ni takriban 9%, ambayo si dhaifu dhaifu kuliko betri ya ternary lithiamu ion ya NCM811, na inaweza kutatua tatizo kwa msongamano mdogo wa nishati ya betri ya lithiamu ioni ya phosphate.
Betri hii itakuwa na vifaa vya BYD "Han" katika Gari Jipya, ambalo linatarajiwa kuorodheshwa Juni mwaka huu. Betri ya blade ni nini? Kwa kweli, ni njia ya muda mrefu ya betri (shell ya alumini ya umbo la kidole muhimu). Boresha zaidi ufanisi wa mkusanyiko wa pakiti ya betri kwa kuongeza urefu wa betri (urefu wa juu ni sawa na upana wa pakiti ya betri).
Sio betri ya ukubwa maalum, lakini mfululizo wa makundi ya ukubwa tofauti yanaweza kuundwa kulingana na mahitaji tofauti. Kulingana na maelezo ya hataza ya BYD, "betri ya blade" ni jina la betri ya ioni ya fosfeti ya BYD ya kizazi kipya. Ni BYD kuendeleza miaka mingi ya "betri ya ioni ya superphosphate".
Betri ya blade kwa kweli ni urefu wa BYD kubwa kuliko au sawa na 600mm chini ya au sawa na 2500 mm, ambayo imepangwa katika safu ya "blade" iliyoingizwa kwenye pakiti ya betri. Mtazamo wa kuboresha "betri ya blade" ni pakiti ya betri (yaani, teknolojia ya CTP), ambayo ni pakiti ya betri (yaani, teknolojia ya CTP), ambayo imeunganishwa moja kwa moja na pakiti za betri (yaani, teknolojia ya CTP). Pakiti ya betri ya blade inaboreshwa kwa kuboresha muundo wa pakiti ya betri, na hivyo kuongeza ufanisi baada ya pakiti ya betri, lakini haina athari kubwa kwenye msongamano wa nishati ya monoma.
Kwa kufafanua mpangilio katika pakiti ya betri na ukubwa wa seli, pakiti ya betri inaweza kupangwa katika pakiti ya betri. Betri ya monoma moja kwa moja kwenye makazi ya pakiti ya betri inaboreshwa na mfumo wa moduli. Kwa upande mmoja, ni rahisi kufuta joto kwa njia ya nyumba ya pakiti ya betri au vipengele vingine vya uharibifu wa joto, kwa upande mwingine, inaweza kupanga maagizo zaidi katika nafasi ya ufanisi.
Betri ya mwili, inaweza kuongeza sana matumizi ya kiasi, na mchakato wa uzalishaji wa pakiti ya betri hurahisishwa, ugumu wa mkusanyiko wa seli ya kitengo hupunguzwa, gharama ya uzalishaji hupunguzwa, ili pakiti ya betri na uzito wa pakiti nzima ya betri zipunguzwe, na pakiti ya betri itambuliwe. Nyepesi. Kadiri mahitaji ya mtumiaji ya maisha ya betri ya gari la umeme yanavyoongezeka hatua kwa hatua, katika kesi ya nafasi ndogo, pakiti ya betri ya blade inaweza kuboreshwa, kwa upande mmoja, kiwango cha matumizi ya anga ya pakiti ya betri ya lithiamu-ioni ya nguvu, msongamano wa nishati mpya, na Vipengele vingine vinaweza kuhakikisha kuwa betri ya monoma ina eneo kubwa la kutosha la kusambaza joto, ambalo linaweza kulinganishwa na msongamano wa juu wa nishati.
Kulingana na maelezo ya mafundi wa kitaalamu, kwa sababu ya mambo fulani, kama vile vipengele vya pembeni vitachukua nafasi ya ndani ya betri, ikiwa ni pamoja na nafasi ya chini ya kupambana na mashambulizi, mfumo wa baridi wa kioevu, vifaa vya insulation, ulinzi wa insulation, vifaa vya usalama wa joto, safu ya njia ya hewa, moduli ya usambazaji wa nguvu ya juu, nk, thamani ya kilele cha matumizi ya anga kawaida ni takriban 80%, au wastani wa matumizi ya soko ni kama 50% ya soko. 40%. Kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu hapa chini, kwa kuboresha moduli, kupunguza matumizi ya anga ya sehemu ya sehemu (kiasi cha kiasi cha seli na Ukuta wa pakiti ya betri) inaboreshwa kwa ufanisi, utumiaji wa nafasi ya Mfano wa Kulinganisha 1 ni 55%, na utekelezaji Kiwango cha matumizi ya anga ya Mfano 1-6 ilikuwa 26% kwa heshima; kiwango cha matumizi ya anga ya Mfano Linganishi 2 kilikuwa 53%, na kiwango cha matumizi ya anga ya Mfano 4-5 kilikuwa 59% / 61%, mtawalia.
Viwango tofauti vya uboreshaji, lakini bado kuna umbali fulani kutoka kwa kilele cha kiwango cha matumizi ya anga. Utendaji wa kutawanya joto katika moduli ya betri, BYD inadhibitiwa kwa kuweka sahani ya joto (chini kushoto Mtini. 218) na bati la kubadilishana joto ili kuhakikisha utengano wa joto wa kisanduku cha kitengo, na kuhakikisha kuwa tofauti ya halijoto kati ya wingi wa betri za monoma isiwe kubwa sana.
Sahani inayopitisha joto inaweza kutengenezwa kwa nyenzo iliyo na upitishaji mzuri wa mafuta, kama vile shaba au alumini kama vile upitishaji joto. Sahani ya kubadilishana joto (chini kulia Mtini. 219) hupewa kipozezi, na ubaridi wa betri ya monoma hupatikana kwa kupozea, ili betri ya monoma iweze kuwa katika halijoto inayofaa ya kufanya kazi.
Kwa kuwa sahani ya uhamisho wa joto hutolewa na sahani ya conductive ya mafuta na betri ya monoma, wakati wa kupoza betri ya monoma na baridi, tofauti ya joto kati ya sahani za kubadilishana joto inaweza kusawazishwa na sahani ya conductive ya joto, na hivyo kuzuia wingi wa betri za monoma. Udhibiti wa tofauti ya joto ndani ya 1 ° C. Mfano wa Kulinganisha wa 4 na betri ya monoma katika Mfano wa 7-11, malipo ya haraka kwa 2C, kipimo wakati wa malipo ya haraka, ongezeko la joto la betri ya monoma.
Inaweza kuonekana kutoka kwa data kwenye jedwali. Katika betri ya monoma yenye hati miliki, katika malipo ya haraka ya hali sawa, kupanda kwa joto kuna digrii tofauti za kupunguzwa, na athari ya juu ya uharibifu wa joto, itakuwa Wakati moduli ya seli inapopakiwa kwenye pakiti ya betri, kupanda kwa joto kwa pakiti ya betri kunapungua kwa pakiti za betri. Pia kuna matumizi sawa na "betri ya blade" na teknolojia ya CTP.
Teknolojia ya CTP (CELLTOPACK) ni kufikia kikundi kisicho na betri, pakiti ya betri iliyojumuishwa ya moja kwa moja. Mnamo 2019, Ningde Times iliongoza kwa kutumia pakiti mpya za betri zisizo na teknolojia za CTP. Inaonyeshwa kuwa kiwango cha matumizi ya kiasi cha pakiti za betri za CTP kiliongezeka kwa 15% -20%, na idadi ya sehemu imepunguzwa kwa 40%.
Ufanisi wa uzalishaji huongezeka kwa 50%. Baada ya kuwekeza katika programu, itapunguza sana gharama ya utengenezaji wa betri ya lithiamu-ioni ya nguvu. BYD inapanga hadi 2020, wiani wake wa nishati ya monoma ya phosphate itafikia 180Wh / kg au zaidi, na msongamano wa nishati ya mfumo pia utaongezeka hadi 160Wh / kg au zaidi.
Teknolojia ya CTP ya Ningde Times hutolewa na kifurushi cha betri, ambacho hukutana na kifurushi cha betri. Nyepesi, boresha nguvu ya muunganisho wa pakiti ya betri kwenye gari zima. Faida yake ni muhimu kuwa na pointi mbili: 1) Pakiti za betri za CTP zinaweza kutumika katika mifano tofauti kwa sababu hakuna vikwazo vya kawaida vya moduli.
2), kupunguza miundo ya ndani, pakiti za betri za CTP zinaweza kuongeza utumiaji wa kiasi, wiani wa nishati ya mfumo pia sio moja kwa moja, athari yake ya utaftaji wa joto ni kubwa kuliko pakiti ya betri ya moduli ndogo ya sasa. Katika teknolojia ya CTP, Ningde Times inazingatia urahisi wa utenganishaji wa moduli ya betri, BYD inajali zaidi jinsi betri za monomeri zinapakia zaidi na utumiaji wa anga. 3, blade betri na mbinu CTP inaweza kupunguza 15%.
Tunachagua betri ya lithiamu-ioni ya teknolojia ya juu ya Guoxuan kama kifaa chetu cha utafiti. Gharama za betri zitakuwa na marejeleo ya juu kwa betri za LFP. Kulingana na "Septemba 17, 2019" inayohusiana na barua ya Kamati ya Kitaifa ya Mapitio ya Usambazaji wa Gharama ya Umma ya Juu-Tech ", Guoxuan High-tech 2016-2017 Betri ya ioni ya lithiamu phosphate ni kutoka 2.
Yuan 06 / wH, yuan 1.69 / wH, 1.12% / wH, 1.
Yuan 00 / WH, mapato ya jumla yanayolingana ni 48.7%, 39.8%, 28.
8% na 30.4%, kwa mtiririko huo. Kwa hiyo, kwa mujibu wa seti mbili za data hapo juu, tunaweza kuhesabu gharama ya utengenezaji wa betri ya LFP.
Mnamo mwaka wa 2016, ni yuan 1.058 / WH, na katika nusu ya kwanza ya 2019, imekuwa chini ya yuan 0.7 / WH.
Ni muhimu kwa sababu gharama ya malighafi imeshuka kutoka 0.871 yuan / WH mnamo 2016 hadi yuan 0.574 / WH katika nusu ya kwanza ya 2019, imeshuka kabisa 0.
3 Yuan / WH, jamaa na 34%. Kwa upande wa uainishaji, katika gharama ya jumla ya utengenezaji, gharama ya malighafi imekuwa thabiti tangu 2016, wakati gharama za nishati, gharama za wafanyikazi na gharama za utengenezaji ni karibu 6%. Tumeendelea kugawanya gharama ya malighafi, na tumegundua kwamba uwiano wa chanya na diaphragm katika malighafi ni kubwa, takriban 10%, electrode hasi, electrolyte, foil ya shaba, kifuniko cha shell ya alumini, gharama ya BMS, BMS.
Takriban kutoka 7% hadi 8%, sanduku la betri na kundi la methyl kila akaunti kwa karibu 5%, Pack iliyobaki na gharama nyingine, uhasibu kwa karibu 30% ya gharama. Inaweza kuonekana kuwa gharama ya malighafi inaweza kugawanywa katika vitalu vitatu kuu katika betri ya LFP, moja ambayo ni malighafi nne kuu (chanya, electrode hasi, diaphragm, electrolyte), jumla ya gharama ya uhasibu kwa takriban 35%, Pack inachukua 30%, Ziada 35% kwa malighafi nyingine na vipengele. Kulingana na maelezo hapo juu, tunatoa mawazo yafuatayo ya kipimo cha gharama: 1) Kiasi cha betri ya blade ni karibu 50% ya juu kuliko msongamano wa nishati.
Wakati kiasi cha malipo ni mara kwa mara, kiasi hupungua kwa zaidi ya theluthi moja, ili kifuniko cha shell ya alumini kinaendeshwa. Gharama ya pakiti, ikizingatiwa kupungua kwa 33% 2) Nishati, bandia, gharama ya utengenezaji, na kupungua kwa BMS kwa sababu ya utoshelezaji wa mchakato na kupunguzwa kwa sehemu, ikizingatiwa kupunguzwa kwa 20% 3) kudhani zaidi kuwa malighafi (pamoja na elektroni chanya, elektrodi hasi, diaphragm, elektroliti, foil ya shaba , Methyl, bei ya betri inaweza kushuka kwa 20% kwa bei ya LFP) Yuan 0.696 / WH hadi 24.
3% hadi yuan 0.527 / WH. 4) Kwa kuzingatia zaidi kiwango cha faida cha jumla cha kampuni kinaweza kutumika kupata bei halisi za mauzo, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 35, betri ya blade na njia ya CTP itaongoza tu katika magari ya kibiashara, ingawa BYD ilitangaza, mbinu ya betri ya blade itatumika kibiashara huko Han Hata hivyo, magari ya kibiashara bado yatakuwa njia ya kutumia.
Tunaamini kuwa BYD inatumika kibiashara katika gari letu la abiria, ambalo ni kuvunja mantiki ya jumla ya kiviwanda: teknolojia mpya mara nyingi zinaendelea kwenye magari ya kibiashara, na magari ya abiria yatakuwa ya tahadhari zaidi. BYD hutumia betri za blade kwenye gari lake, ambayo bila shaka iko katika kasi ya kukuza gari la abiria. Kwa kweli, betri ya blade na njia ya CTP ni sawa, na ni ili kupunguza gharama zaidi, wakati betri ya monoma ni kubwa, na phosphate ya chuma ya lithiamu inapendekezwa.
Kulingana na 2019, kumekuwa na mitambo mingi ya mashine za mstari wa kwanza kutumia mbinu ya CTP kupata jaribio, kwa hivyo teknolojia hii inatarajiwa kutumia teknolojia hii mnamo 2020. Kwa mujibu wa mawazo hapo juu, tunahesabu mita 10 au zaidi, gharama ya betri imepunguzwa kwa 30%, na gharama ya betri imepunguzwa kutoka 225,000 hadi 158,000. Wakati hakuna ruzuku, kiwango cha faida cha jumla kinaweza kudumishwa.
Tunatarajia kuwa betri ya tamite ya phosphate ya 2020 itaimarishwa zaidi katika magari ya kibiashara. Kwa mtazamo wa uwekezaji, fosfiti ya juu huwekwa, na uboreshaji wa pembezoni wa faida ya gari la biashara la chini. Kwa kuwa eneo la juu la fosfati ya chuma ya lithiamu limepitia mseto wa miaka mitatu, mkusanyiko wa tasnia ni wa juu.
Katika mlolongo wa viwanda, ikiwa unafikia wauzaji 10, tayari iko juu sana katika mkusanyiko, na kuna wasambazaji 3-4 tu wa watu wa tatu wa meli imara. Kwa hivyo tunaamini kuwa mzigo wa risasi unafaidika. Mapendekezo: Nano ya Ujerumani, Guoxuan high-tech, BYD na Basi la Yutong.
.