Батареяи Blade ва усули CTP барои рондани фосфати оҳан

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

1, батареяи литий-фосфати ион дорои арзиш ва бехатарии 1.1LFP бо нархи паст ва бехатарии қавии он дар бисёр маводи электроди мусбат аст, маводи электроди мусбат дар батареяи литий-ион беш аз 40% тамоми арзиши батареяро ташкил медиҳад ва дар шароити ҳозираи техникӣ Зичии энергияи умумии батарея барои рушди маводи мусбати электрод муҳим аст. батарея. Маводи татбиқи ҳозираи баркамол органте кобальти литий, кислотаи литий никел-кобальт-марганец, фосфати оҳани литий ва кислотаи марганецро дар бар мегирад.

литий. (1) Кобальтати литий: як сохтори қабатӣ ва сохтори шпинелӣ мавҷуд аст, умуман сохтори қабати дорои иқтидори назариявии 270 мАч / г ва сохтори қабати литий барои телефони мобилӣ, модел, модели мошин, дуди электронӣ, Smart wear маҳсулоти рақамӣ муҳим аст. Дар солҳои 1990-ум, Sony бори аввал истеҳсоли литий кобальтати аввалин батареяи литий-иониро истифода бурд.

махсулоти кобальт-кобальт-кобальт-кислотаи мамлакати ман асосан аз тарафи истехсолкунандагони хоричй ба монанди Япония, Райс Химикй, Цинмей Химия, Бельгия 5000 монополия карда шудааст. Вақте ки таблиғ дар соли 2003, пешбурди аввалин кобальти ватанӣ дар соли 2003 дар соли 2005 оғоз ёфт ва дар соли 2009 ба содироти Кореяи Ҷанубӣ ва Ҷопон ноил шуд. Дар соли 2010, он аввалин ширкат дар Чин шуд, ки ба бозори сармоя барои тиҷорати асосӣ ворид шуд.

Дар соли 2012, Донишгоҳи Пекин аввалин шуда, Тянҷин Бамо маҳсулоти насли якуми кобальтати 4,35В-ро ба роҳ монд. Дар соли 2017, Hunan Shanno, Xiamen Tungsten Industry 4 ба кор андохта шуд.

45В литий кошташудаи баландвольт. Зичии энергетикӣ ва зичии фишурдани кобальтати литий асосан то ҳадди ниҳон доранд ва иқтидори мушаххас бо иқтидори назариявӣ муқоиса карда мешавад, аммо аз сабаби маҳдудияти умумии системаи кимиёвии ҷорӣ, махсусан электролит дар системаи шиддати баланд. Онро таҷзия кардан осон аст, аз ин рӯ он минбаъд бо баланд бардоштани усули баланд бардоштани шиддати қатъи барқ ​​​​маҳдуд карда мешавад ва зичии энергия пас аз шикастани технологияи электролитӣ фазоро зиёд мекунад.

(2) Никеллати литий: умуман дорои ҳифзи муҳити зисти сабз, арзиши паст (арзиш танҳо 2/3 кобальтати литий аст), бехатарии хуб (ҳарорати бехатари корӣ метавонад ба 170 ° C мерасад), умри дароз (дарозии 45%) Афзалиятҳо. Дар соли 2006, Shenzhen Tianjiao, Ningbo Jin ва пешсаф дар оғози маводи сеҷонибаи системаи 333, 442, 523 гирифт. Аз соли 2007 то 2008, нархи кобальт металли кобальт ба таври назаррас афзоиш ёфт, ки боиси паҳншавии кобалтати литий ва маводи литий никел-кобальт-манданат гардид, ки ба татбиқи бозори тиҷории литий дар кишвари ман мусоидат мекунад ва ба аввалин хизмат мерасонад.

Давраи танаффус. Дар соли 2007, Guizhou Zhenhua системаи ягонаи кристалии навъи 523 аз маводи никеллати литийро ба кор бурд. Дар соли 2012, бозори Xiamen Tungsten Export Japan.

Дар соли 2015, сиёсати субсидияҳои давлатӣ маводи литий-никел-об-мластикиро роҳнамоӣ мекунад, ки дар давраи дуввуми авҷ гирифта шудааст. Дар айни замон, кислотаи литий моноцитонид-кобальт-марганец барои беҳтар кардани зичии энергетикии маҳсулот муҳим аст, ки зичии энергетикии маҳсулотро беҳтар мекунад, аммо ин ба маводҳои ёрирасон вобаста ба электролит ва истеҳсолкунандаи батареяи литий-ион Қобилияти ба миён гузоштани талаботи баландтар аст. (3) Манганати литий: сохтори шпинелӣ ва сохтори қабатӣ мавҷуд аст, ки одатан сохтори шпинели маъмулан истифода мешавад.

Иқтидори назариявӣ 148 мАч / г, иқтидори воқеӣ байни 100 ~ 120 мАч / г, бо иқтидори хуб, сохтори устувор, иҷрои аълои ҳарорати паст ва ғайра. Бо вуҷуди ин, сохтори кристаллии он ба осонӣ таҳриф карда мешавад, ки боиси сустшавии иқтидор ва мӯҳлати кӯтоҳи давраи сикли мегардад. Барномаҳои муҳим барои талаботҳои амниятӣ ва талаботҳои баланди хароҷот баланданд, аммо бозорҳо бо зичии энергия ва талабот ба давра.

Ба монанди таҷҳизоти хурди алоқа, ганҷҳои пуркунанда, асбобҳои барқӣ ва велосипедҳои барқӣ, саҳнаҳои махсус (ба монанди конҳои ангишт). Дар соли 2003 манганати ватанӣ ба индустрикунонӣ шурӯъ кард. Юннан Ҳуйлонг ва Лего Гуоли аввал бозори пастсифатро ишғол карданд, Ҷининг бемаҳдуд, нақлиёти хушки Циндао ва дигар истеҳсолкунандагон тадриҷан иқтидор, гардиш ва рушди диверсификатсияи маҳсулоти пурқувватро барои қонеъ кардани бозори барномаҳои гуногун илова карданд.

Дар соли 2008, Легли батареяи литий-ионии кислотаи мангании литийро гузошта, ба мошинҳои мусофирбари электрикӣ бомуваффақият татбиқ карда шуд. Дар айни замон, бозори пасти кислотаи марганец муҳим аст, ки дар батареяи алоқа, батареяи ноутбук ва батареяи камераи рақамӣ, батареяи ноутбук ва батареяи камераи рақамӣ истифода шавад. Бозори баландсифатро бозори мошин муаррифӣ мекунад ва талаботи иҷрои батарея нисбат ба рушди пайвастаи технологияи моддии се юан бештар аст ва ҳиссаи бозори он дар мошин пайваста коҳиш меёбад.

(4) Фосфати литий литий: умуман дорои сохтори устувори скелети оливин аст, иқтидори разряд метавонад зиёда аз 95% иқтидори разряди назариявиро ба даст орад, иҷрои бехатарӣ аъло аст, заряди аз ҳад зиёд хуб аст, мӯҳлати давра дароз аст ва нархи паст аст. Бо вуҷуди ин, маҳдудияти зичии энергетикии онро ҳал кардан душвор аст ва корбарони мошинҳои электрикӣ мӯҳлати батареяро пайваста беҳтар мекунанд. Дар соли 1997, фосфати оҳани литийи навъи оливин бори аввал ҳамчун маводи мусбат гузориш дода шуд.

A123, Phostech, Valence дар Амрикои Шимолӣ қаблан ба истеҳсоли оммавӣ ноил шуда буд, аммо азбаски бозори байналмилалии автомобилии энергетикӣ ончунон ки интизор набуд, муфлисшавии бадбахт ба даст меояд ё қатъ карда мешавад. Ликаи электрикии Тайван, Фурӯши Датонг ва ғайра. Дар соли 2001 дар кишвари ман коркарди моддии фосфати оҳани литий оғоз ёфт.

Хозир дар мамлакати ман дар бобати тадкикоти материалхои фосфатй ва тараккиёти саноат дар сафи пеши чахон зиндагй мекунанд. 1.2 Механизми кории батареяи литий фосфати ионҳои батареяи литийӣ маводи сохтории оливин, сохтори зиччи шашкунҷа, дар торчаи маводи мусбати оҳани фосфати литий, P дар мавқеи ҳашт-чеҳра бартарӣ дорад, мавқеи холии октаэдр аз ҷониби Ли ва филлинги tetrab, меъмории фазоии интегралӣ, ки сохтори ҳамвории арраро дар робитаҳои наздики ҳар як нуқта ташкил медиҳад.

Электроди мусбати батареяи фосфатии ион аз LiFePO4 аз сохтори оливин иборат аст ва электроди манфӣ аз графит иборат аст ва миёнаравӣ диафрагмаи полиолефини PP / PE / PP барои ҷудо кардани электроди мусбат ва манфӣ, пешгирии электронҳо ва имкон медиҳад ионҳои литий. Ҳангоми пуркунӣ ва разряд иони батареяи ионии фосфати оҳани литий ион аст, электронҳо ба таври зерин гум мешаванд: барқ ​​​​: LIFEPO4-XE-XLI + → XFEPO4 + (1-х) разряди LifePO4: FePO4 + XLI + XE → XLifePO4 + (1-х) Feion аз электрофосфат хориҷ карда мешавад. электроди манфй, ва электрон аз занҷири беруна аз электроди мусбат ба электроди манфӣ кӯчонида мешавад, то тавозуни заряди электроди мусбат ва манфиро таъмин кунад ва иони литий аз электроди манфӣ хориҷ карда шавад ва электроди мусбӣ бо электролит ҷойгир карда мешавад. Ин микроструктура ба батареяи литий фосфати ион имкон медиҳад, ки платформаи хуби шиддат ва умри дарозтар дошта бошад: ҳангоми пур кардан ва холӣ кардани батарея, электроди мусбати он дар байни LiFePO4 ва FEPO4 Crystal шашгонаи нишеби ҷойгир аст.

Гузариш, азбаски FEPO4 ва LifePO4 дар шакли обшавии сахти зери 200 ° C якҷоя зиндагӣ мекунанд, ҳангоми пуркунӣ ва холӣ нуқтаи гардиши назарраси дуфазавӣ вуҷуд надорад ва аз ин рӯ, платформаи шиддати барқ ​​​​ва разряди батареяи ионҳои оҳании литий дароз аст; Илова бар ин, дар раванди пуркунӣ Пас аз ба итмом расидан, ҳаҷми электроди мусбати FEPO4 танҳо 6,81% кам карда мешавад, дар ҳоле ки электроди манфии карбон дар ҷараёни пуркунии барқ ​​каме васеъ мешавад ва истифодаи ҳаҷми тағирот, сохтори дохилиро дастгирӣ мекунад ва аз ин рӯ, батареяи литийи оҳании оҳан дар раванди пуркунӣ ва холӣ намоиш дода мешавад. Устувории хуби давра, умри дарозтари давра.

Иқтидори назариявии маводи мусбати фосфати оҳани литий 170 мА дар як грамм аст. Иқтидори воқеии 140 мА дар як грамм аст. Зичии ларзиш 0 аст.

9 ~ 1,5 дар як сантиметри мукааб ва шиддат 3,4 В аст.

Маводи мусбати фосфати оҳани литий устувории хуби гармӣ, эътимоднокии бехатар, ҳифзи муҳити зисти карбонро инъикос мекунад, маводи мусбии модулҳои бузурги батарея мебошад. Бо вуҷуди ин, зичии пиллаи маводи электроди мусбати фосфати литийи оҳан паст аст ва зичии ҳаҷми энергия баланд нест, доираи маҳдуди татбиқ. Барои маҳдудиятҳои татбиқи маводи электроди мусбати фосфати оҳани литий, кормандони дахлдор метавонанд гузаронандагии чунин маводҳоро бо усули допинги катионҳои металлии гаронбаҳо, ки дар он катионҳои металлии гаронбаҳо допинг карда мешаванд, беҳтар созанд.

Пас аз як давраи рушд, фосфати оҳани литий тадриҷан таҳия карда мешавад ва он дар бисёр соҳаҳо, аз қабили бахшҳои мошинҳои барқӣ, майдонҳои велосипедҳои электрикӣ, таҷҳизоти мобилии энергетикӣ, майдонҳои нигоҳдории энергия ва ғайра васеъ истифода мешавад. Маводи мусбати фосфати литий дар соҳаи нақлиёти барқӣ, махсусан мусофирони барқӣ, махсусан мусофирони барқӣ, махсусан мусофирони электрикӣ, махсусан мусофирони барқӣ, аз ҷумла бартарии беназир, аз ҷумла захираҳои ками ҳаёти давра, сарватманди захираҳо, нархҳои паст ба таври васеъ истифода мешаванд. Бо вуҷуди ин, набудани сохтори кристаллии оливин аз маводи электроди мусбати фосфати литий, ба монанди гузарониши пасти барқ, коэффисиенти диффузияи хурди литий ион ва ғайра.

, ки боиси зичии ками энергия, муқовимати пасти ҳарорат ва иҷрои хатогиҳо ва ғайра мегардад. дар соҳаи татбиқ маҳдуд хоҳад шуд. Камбудиҳои онро такмил диҳед Синфҳои муҳими рӯизаминӣ тағир дода шудаанд, тағир додани марҳилаи муҳими допинг ва ғайра.

Дар солҳои охир, бозори батареяҳои литий-ионии кишвари ман болоравии таркандаро аз сар гузаронидааст, технологияи батарея рақобатпазирии асосии он мебошад. Дар айни замон, батареяҳои пурқуввати литий-ион муҳиманд, аз ҷумла батареяҳои ионҳои фосфати оҳании литий, батареяҳои ионҳои кислотаи литий-марганецӣ ва батареяи ионҳои сеченака. Ҷадвали 2 кори намудҳои гуногуни батареяҳои литий-иониро муқоиса мекунад, ки дар он DOD умқи умқи умқи (разряд) мебошад.

Батареяи литийи фосфати ион ба саноати маводи батареяи литий-ионии кишвари ман дар кӯҳи Ванҷян, ки дар батареяҳои гуногун бартариҳои назаррас дорад, дастгирӣ мекунад: батареяи литий фосфати ионӣ нисбатан дароз аст, тавлиди гармии паст, устувории хуби гармӣ ва батареяҳои литий фосфати ион низ амнияти хуби экологӣ доранд. Батареяи литий фосфати ион ба мошинҳои мусофирбари электрикӣ бо нархи пасттар ва кори устувор истифода мешавад ва ҳиссаи бозор вазъи болоро пешниҳод мекунад. Мавод дорои бартариҳои бехатарии хуб, мӯҳлати тӯлонӣ, арзиши паст ва ғайра мебошад.

, материали асосии электроди мусбат мебошад. Тавассути рӯйпӯши нанохимиявӣ ва рӯизаминии карбон, иҷрои разряди калонтари нерӯи барқ ​​ба даст оварда мешавад ва намунаи пӯшонидашудаи карбон бе ихтиёрӣ хуб иҷро карда мешавад ва кишвари ман ба бузургтарин истеҳсоли миқёси ҷаҳон ноил шудааст. 2, Ningde Times ва BYD усули CTP-ро роҳбарӣ карда, арзиши раиси BYD Ванг Чуанфуро минбаъд коҳиш доданд, ҳангоми иштирок дар мошини барқӣ, BYD насли нави батареяи ионии фосфатии "батареяи майса" -ро таҳия кардааст, ки ин батарея интизор меравад, ки имсол "Батареяи Blade" 50% зиёдтар аз батареяи анъанавӣ зиёд шуд, бехатарии баланд, батареяи анъанавӣ баландтар аст, умри дарозмӯҳлат, метавонад ба миллионҳо километр расад, зичии энергия метавонад ба 180 Вт / кг расад, дар муқоиса бо қаблӣ Афзоиш тақрибан 9% -ро ташкил медиҳад, ки нисбат ба батареяи сегонаи литий-ионии NCM811 заиф нест ва метавонад мушкилотро бо зичии ками энергияи батареяи ион фосфати литий ҳал кунад.

Ин батарея дар BYD "Han" дар New Car муҷаҳҳаз карда мешавад, ки интизор меравад дар моҳи июни соли ҷорӣ рӯйхат шавад. Батареяи майса чист? Дар асл, ин усули батареяи тӯлонӣ аст (қабати алюминийи шакли ангушти муҳим). Самаранокии васлкунии бастаи батареяро тавассути зиёд кардани дарозии батарея минбаъд беҳтар кунед (дарозии максималӣ ба паҳнои бастаи батарея баробар аст).

Ин як батареяи андозаи мушаххас нест, аммо дар асоси эҳтиёҷоти гуногун як қатор партияҳои андозаҳои гуногун метавонанд ташкил карда шаванд. Тибқи тавсифи патенти BYD, "батареяи майса" номи батареяи насли нави фосфатии BYD мебошад. Ин BYD аст, ки барои солҳои зиёд "батареяи ионҳои суперфосфатӣ" таҳия карда шавад.

Батареяи майса дар асл дарозии BYD бузургтар аз 600 мм камтар ё баробар ба 2500 мм мебошад, ки дар массиви "писа" ба бастаи батарея ҷойгир карда шудааст. Фокуси такмилдиҳии "батареяи майса" як бастаи батарея (яъне технологияи CTP) мебошад, ки бастаи батарея (яъне технологияи CTP) мебошад, ки мустақиман ба бастаҳои батарея (яъне технологияи CTP) пайваст карда шудааст. Маҷмӯи батареяи майса тавассути беҳсозии сохтори бастаи батарея оптимизатсия карда мешавад ва ба ин васила самаранокии пас аз бастаи батареяро афзоиш медиҳад, аммо ба зичии энергияи мономер таъсири зиёд намерасонад.

Бо муайян кардани тартиб дар бастаи батарея ва андозаи ҳуҷайра, бастаи батареяро дар бастаи батарея ҷойгир кардан мумкин аст. Батареяи мономер мустақиман дар корпуси бастаи батарея аз ҷониби чаҳорчӯбаи модул оптимизатсия карда шудааст. Аз як тараф, гармиро тавассути корпуси бастаи батарея ё дигар ҷузъҳои паҳнкунандаи гармӣ пароканда кардан осон аст, аз тарафи дигар, метавонад фармоишҳои бештарро дар фазои муассир ташкил кунад.

Батареяи бадан метавонад истифодаи ҳаҷмро ба таври назаррас афзоиш диҳад ва раванди истеҳсоли бастаи батарея содда карда шавад, мураккабии васлкунии ҳуҷайраи воҳид кам карда шавад, арзиши истеҳсолот кам карда шавад, то батареяи батарея ва вазни тамоми бастаи батарея кам карда шавад ва бастаи батарея амалӣ карда шавад. Вазни сабук. Вақте ки талаботи корбар ба мӯҳлати батареяи мошини барқӣ тадриҷан меафзояд, дар сурати маҳдуд будани фазои батарея, батареяи майсаро беҳтар кардан мумкин аст, аз як тараф, суръати истифодаи фазоии батареяи литий-ион, зичии нави энергия ва ҷанбаҳои дигар метавонанд кафолат диҳанд, ки батареяи мономер дорои миқдори кофии калон аст, ки энергияро берун аз он баландтар паҳн кардани гармӣ дошта бошад.

Тибқи тавсифи техникҳои касбӣ, бо сабаби омилҳои муайян, ба монанди ҷузъҳои периферӣ фазои дохилии батареяро ишғол хоҳанд кард, аз ҷумла фазои зидди ҳамла, системаи хунуккунии моеъ, маводи изолятсия, муҳофизати изолятсия, лавозимоти бехатарии гармӣ, гузариши ҳаво, модули тақсимоти қувваи барқ ​​ва ғайра, арзиши қуллаи истифодаи фазои фазоӣ одатан тақрибан 80% аст. 50%, баъзеҳо ё ҳатто камтар аз 40%. Тавре ки дар расми зер нишон дода шудааст, бо роҳи оптимизатсияи модул, кам кардани истифодаи фазоии ҷузъи ҷузъ (ҳаҷми ҳаҷми ҳуҷайра ва обои бастаи батарея) ба таври муассир такмил дода мешавад, истифодабарии фазои мисоли муқоисавии 1 55% ва иҷроиш Меъёри истифодаи фазоии мисоли 1-360% мутаносибан 7% /365% буд; меъёри истифодаи фазоии Намунаи муқоисавии 2 мутаносибан 53% ва меъёри истифодаи фазоии Намунаи 4-5 59% / 61% буд.

Дараҷаҳои гуногуни оптимизатсия, аммо ҳанӯз ҳам масофаи муайян аз қуллаи суръати истифодаи фазоӣ вуҷуд дорад. Фаъолияти паҳншавии гармӣ дар модули батарея, BYD тавассути гузоштани плитаи гармидиҳӣ идора карда мешавад (расми чапи поён). 218) ва лавҳаи мубодилаи гармӣ барои таъмини паҳншавии гармии ҳуҷайраи воҳид ва боварӣ ҳосил кунед, ки фарқияти ҳарорат байни бисёр батареяҳои мономерӣ хеле калон нест.

Лавҳаи гармигузаронӣ метавонад аз маводе сохта шавад, ки гармии хуб дорад, ба монанди мис ё алюминий, ба монанди гузариши гармӣ. Лавҳаи мубодилаи гармӣ (расми поёни рости рост. 219) бо яхдон таъмин карда мешавад ва сардшавии батареяи мономер тавассути хунуккунӣ ба даст оварда мешавад, то батареяи мономер метавонад дар ҳарорати мувофиқи корӣ бошад.

Азбаски плитаи интиқоли гармӣ бо як плитаи гармигузаронӣ бо батареяи мономерӣ таъмин карда мешавад, ҳангоми хунук кардани батареяи мономер аз ҷониби хунуккунанда, фарқияти ҳарорат байни плитаҳои мубодилаи гармиро тавассути плитаи гармигузаронӣ мувозинат кардан мумкин аст ва ба ин васила шумораи зиёди батареяҳои мономерро маҳкам мекунад. Назорати фарқияти ҳарорат дар ҳудуди 1 ° C. Мисоли муқоисавии 4 ва батареяи мономер дар мисоли 7-11, пуркунии тез дар 2С, андозагирӣ ҳангоми пуркунии тез, баландшавии ҳарорати батареяи мономер.

Инро аз маълумотхои чадвал дидан мумкин аст. Дар батареяи мономери патентӣ, дар пуркунии зуди як шароит, болоравии ҳарорат дараҷаҳои гуногуни коҳишро дорад, бо таъсири олии паҳншавии гармӣ, Вақте ки модули ҳуҷайра ба бастаи батарея бор карда мешавад, баландшавии ҳарорати бастаи батарея камшавии бастаҳои батареяро дорад. Шунингдек, «батарея майса» ва CTP технологияси каби ёрдамчи ҳам мавжуд.

Технологияи CTP (CELLTOPACK) барои ноил шудан ба гурӯҳи бебатарея, бастаи батареяи мустақими ҳамгирошуда мебошад. Дар соли 2019, Ningde Times дар истифодаи бастаҳои батареяҳои нави технологияи CTP пешсаф шуд. Нишон дода шудааст, ки суръати истифодаи ҳаҷми батареяҳои CTP 15% -20% афзуда, шумораи қисмҳо 40% кам шудааст.

Самараи истехсолот 50 фоиз зиёд мешавад. Пас аз сармоягузорӣ ба барнома, он арзиши истеҳсолии батареяи литий-иониро хеле кам мекунад. BYD то соли 2020 ба нақша гирифтааст, ки зичии энергетикии мономери фосфати он ба 180 Вт / кг ё бештар аз он мерасад ва зичии энергияи система низ то 160 Вт / кг ё бештар аз он афзоиш хоҳад ёфт.

Технологияи CTP аз Ningde Times бо як бастаи батарея таъмин карда мешавад, ки ба бастаи батарея мувофиқат мекунад. Вазни сабук, шиддатнокии пайвасти бастаи батареяро дар тамоми мошин беҳтар кунед. Бартарии он дорои ду нуқта муҳим аст: 1) Бастаҳои батареяи CTP метавонанд дар моделҳои гуногун истифода шаванд, зеро маҳдудияти стандартии модул вуҷуд надорад.

2), кам кардани сохторҳои дохилӣ, бастаҳои батареяҳои CTP метавонанд истифодаи ҳаҷмро зиёд кунанд, зичии энергияи система низ бавосита аст, таъсири гармии он аз бастаи батареяи модули хурди ҷорӣ баландтар аст. Дар технологияи CTP, Ningde Times ба роҳати ҷудокунии модули батарея диққат медиҳад, BYD бештар дар бораи он ки чӣ гуна батареяҳои мономерӣ бештар боркунӣ ва истифодаи фазоӣ доранд, нигарон аст. 3, батареяи майса ва усули CTP метавонад 15% кам кунад.

Мо батареяи литий-ионии технологияи баланди Гуоксуанро ҳамчун объекти тадқиқоти худ интихоб мекунем. Арзиши батарея ба батареяҳои LFP ишораи баланд хоҳад дошт. Тибқи "17 сентябри соли 2019" марбут ба мактуби номаи Кумитаи баррасии Миллии Тақсимоти Миллии Технологияи Бундесс ", Гуокуан High-Tech 2016-2017 Батареяи монолитии литий фосфати ион аз 2 аст.

06 юан / wH, 1,69 юан / wH, 1,12% / wH, 1.

00 юан / WH, маржаи умумии фоидаи мувофиқ 48,7%, 39,8%, 28 аст.

мутаносибан 8 фоиз ва 30,4 фоиз. Аз ин рӯ, мувофиқи ду маҷмӯи маълумоти дар боло овардашуда, мо метавонем арзиши истеҳсолии батареяи LFP-ро ҳисоб кунем.

Дар соли 2016, он 1,058 юан / ВН буд ва дар нимаи аввали соли 2019 он камтар аз 0,7 юан / ВН буд.

Муҳим аст, зеро арзиши ашёи хом аз 0,871 юан / ВН дар соли 2016 то 0,574 юан / ВН дар нимаи аввали соли 2019 коҳиш ёфт, комилан 0 коҳиш ёфт.

3 юан / WH, нисбат ба 34%. Аз рӯи тасниф, дар арзиши умумии истеҳсолот, арзиши ашёи хом аз соли 2016 устувор буд, дар ҳоле ки хароҷоти энергия, хароҷоти меҳнат ва хароҷоти истеҳсолӣ тақрибан 6% -ро ташкил медиҳад. Мо ба тақсим кардани арзиши ашёи хом идома додем ва мо дарёфтем, ки таносуби мусбат ва диафрагма дар ашёи хом калон аст, тақрибан 10%, электроди манфӣ, электролит, фолгаи мис, сарпӯши алюминий, арзиши BMS, BMS.

Тақрибан аз 7% то 8%, қуттии батарея ва гурӯҳи метил ҳар як тақрибан 5%, бастаи боқимонда ва хароҷоти дигарро ташкил медиҳанд, ки тақрибан 30% хароҷотро ташкил медиҳанд. Мумкин аст, ки арзиши ашёи хомро дар батареяи LFP ба се блоки асосӣ тақсим кардан мумкин аст, ки яке аз онҳо чор ашёи хоми асосӣ (мусбат, электроди манфӣ, диафрагма, электролит) мебошад, арзиши умумии тақрибан 35% -ро ташкил медиҳад, Баста 30%, изофа 35% барои ашёи хом ва ҷузъҳои дигар. Мувофиқи маълумоти дар боло овардашуда, мо тахминҳои зерини андозагирии хароҷотро медиҳем: 1) Ҳаҷми батареяи майса аз зичии энергия тақрибан 50% зиёдтар аст.

Ҳангоме ки миқдори заряд доимӣ аст, ҳаҷм тақрибан аз се як ҳиссаи кам мешавад, то сарпӯши ҷилди алюминий ронда шавад. Арзиши бастабандӣ бо назардошти 33% коҳиш 2) Коҳиши энергия, сунъӣ, истеҳсолӣ ва BMS аз ҳисоби оптимизатсияи равандҳо ва кам кардани қисмҳо, бо назардошти 20% коҳиш 3) минбаъд фарз мекунанд, ки ашёи хом (аз ҷумла электроди мусбат, электроди манфӣ, диафрагма, электролит, арзиши умумии батарея, мис 2, коҳиши фоил 0 истеҳсоли LFP метавонад аз 0,696 юан / WH то 24 коҳиш ёбад.

3% ба 0,527 юан / WH. 4) Минбаъд бо назардошти маржаи умумии фоидаи ширкат метавонад барои ба даст овардани нархҳои воқеии фурӯш истифода шавад, тавре ки дар расми 35 нишон дода шудааст, батареяи майса ва усули CTP танҳо дар мошинҳои тиҷоратӣ пешсаф хоҳанд буд, гарчанде ки BYD эълон кард, усули батареяи майса дар Ҳан ба таври тиҷоратӣ истифода мешавад, аммо мошинҳои тиҷоратӣ ҳамчунон роҳи истифода хоҳанд буд.

Мо боварӣ дорем, ки BYD дар мошини сабукрави шахсии мо ба таври тиҷоратӣ истифода мешавад, ки он мантиқи умумии саноатиро вайрон мекунад: технологияҳои нав аксар вақт дар мошинҳои тиҷоратӣ пеш мераванд ва мошинҳои сабукрав эҳтиёткортар хоҳанд буд. BYD батареяҳои майсаро дар мошини худ истифода мебарад, ки бешубҳа дар суръати пешбурди мошини мусофирбар аст. Дар асл, батареяи майса ва усули CTP якхелаанд ва он барои минбаъд кам кардани хароҷот аст, дар ҳоле ки батареяи мономер калон аст ва фосфати оҳани литий бартарӣ дорад.

Бар асоси соли 2019, бисёре аз корхонаҳои мошинсозии аввалиндараҷа мавҷуданд, ки усули CTP-ро барои санҷиш истифода мебаранд, аз ин рӯ интизор меравад, ки ин технология ин технологияро дар соли 2020 истифода барад. Мувофиқи тахминҳои дар боло овардашуда, мо 10 метр ё бештар аз он ҳисоб мекунем, арзиши батарея 30% кам мешавад ва арзиши батарея аз 225,000 то 158,000 кам мешавад. Ҳангоми мавҷуд набудани субсидия, маржаи фоидаи умумиро нигоҳ доштан мумкин аст.

Мо интизорем, ки батареяи тамити фосфати 2020 дар мошинҳои тиҷоратӣ минбаъд такмил дода мешавад. Аз нуқтаи назари сармоягузорӣ, фосфити болооб ҷойгир карда мешавад ва даромаднокии нақлиёти тиҷоратии поёноб ба таври ниҳоӣ беҳтар мешавад. Азбаски ҷараёни болооби тамоми фосфати оҳани литий аз давраи сесола гузаштааст, консентратсияи саноат баланд аст.

Дар занҷири саноатӣ, агар шумо ба 10 таъминкунанда расед, он аллакай консентратсияи хеле баланд аст ва танҳо 3-4 таъминкунандагони интиқоли устувори шахсони сеюм мавҷуданд. Ҳамин тавр, мо боварӣ дорем, ки сарбории пешқадам фоида меорад. Пешниҳодҳо: нано Олмон, Guoxuan технологияи баланд, BYD ва Yutong Bus.

.