Ceallraí lann agus modh CTP chun fosfáit iarainn a thiomáint

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1, tá buntáiste costais agus sábháilteachta ag an gceallraí ian fosfáit iarainn litiam 1.1LFP lena phraghas íseal agus sábháilteacht láidir in ábhair leictreoid dhearfacha iomadúla, is ionann an t-ábhar leictreoid dhearfach sa cheallraí litiam-ian ar feadh níos mó ná 40% den chostas iomlán ceallraí, agus faoi choinníollacha teicniúla reatha Tá dlús fuinnimh na ceallraí iomlán tábhachtach don ábhar dearfach, mar sin is é an t-ábhar leictreoid dhearfach an croí-fhorbairt ar cheallraí ian litiam. Áirítear le hábhar an iarratais atá aibí faoi láthair cóbalt litiam orgánte, aigéad nicil-cóbalt-mangainéise litiam, fosfáit iarainn litiam agus aigéad mangainéise.

litiam. (1) Cóbaltáit litiam: tá struchtúr layered agus struchtúr spinel, go ginearálta struchtúr cisealta, le cumas teoiriciúil 270 mAh / g, agus tá struchtúr ciseal litiam tábhachtach le haghaidh fón póca, múnla, múnla feithicle, deatach leictreonach, táirgí digiteacha a chaitheamh cliste. Sna 1990í, d&39;úsáid Sony táirgeadh cóbaltáit litiam den chéad cheallraí litiam-ian tráchtála.

déantar táirgí cóbalt-cóbalt-cóbalt-aigéad mo thír a mhonaplacht go bunúsach ag monaróirí eachtracha ar nós an tSeapáin, Rice Chemical, Ceimic Qingmei, an Bheilg 5,000. Nuair a cuireadh an cur chun cinn i 2003, seoladh cur chun cinn an chéad chóbaltáit intíre i 2003 i 2005, agus i 2009, d&39;éirigh leis an gCóiré Theas agus an tSeapáin a onnmhairiú. In 2010, ba í an chéad chuideachta sa tSín logáil isteach sa mhargadh caipitil don phríomhghnó.

In 2012, Ollscoil Peking ar dtús, sheol Tianjin Bamo an táirge cóbaltáit ardvoltais 4.35V den chéad ghlúin. I 2017, sheol Hunan Shanno, Xiamen Tungstain Industry 4.

Litiam sowered ardvoltais 45V. Tá dlús fuinnimh agus dlús dhlúthú cóbaltáit litiam go bunúsach go dtí an teorainn, agus déantar an cumas sonrach a chur i gcomparáid leis an gcumas teoiriciúil, ach mar gheall ar theorainn iomlán an chórais cheimiceach reatha, go háirithe an leictrilít sa chóras ardvoltais. Tá sé éasca a dhianscaoileadh, agus mar sin tá sé teoranta tuilleadh trí mhodh a ardú chun an méadú ar an voltas gearrtha muirir a ardú, agus méadóidh an dlús fuinnimh sa spás nuair a bheidh an teicneolaíocht leictrilít briste.

(2) Litiam nicillate: go ginearálta tá cosaint an chomhshaoil ​​glas, costas íseal (costas ach 2/3 de chóbaltáit litiam), sábháilteacht mhaith (is féidir le teocht oibre sábháilte 170 ° C a bhaint amach), saol fada (leathnú 45%) Na buntáistí. Sa bhliain 2006, Shenzhen Tianjiao, Ningbo Jin agus bhí i gceannas ar sheoladh na n-ábhar trí-bhealach an chórais 333, 442, 523. Ó 2007 go 2008, tá méadú suntasach tagtha ar phraghas cóbalt miotail cóbalt, rud a fhágann go bhfuil ábhar cóbalt litiam agus nicil-cóbalt-mandanáit litiam a scaipeadh, cur i bhfeidhm margadh litiam-thráchtála i mo thír a chur chun cinn, agus freastal ar an gcéad cheann.

Tréimhse ar leithligh. Sa bhliain 2007, sheol Guizhou Zhenhua córas criostail aonair cineál 523 d&39;ábhar nicillate litiam. I 2012, Xiamen Tungstain Easpórtála tSeapáin Margadh.

In 2015, treoraíonn beartas fóirdheontais an rialtais an t-ábhar litiam nicil-uisce-mlascach a tugadh isteach sa dara tréimhse ráige. Faoi láthair, tá an t-aigéad litiam monocytonide-cóbalt-mangainéise tábhachtach chun dlús fuinnimh an táirge a fheabhsú, a fheabhsaíonn dlús fuinnimh an táirge, ach tá sé seo le hábhair tacaíochta a bhaineann le leictreailít agus monaróir ceallraí litiam-ian Cumas ceanglais níos airde a chur ar aghaidh. (3) Litiam manganáit: tá struchtúr spinel agus struchtúr cisealta, struchtúr spinel a úsáidtear go coitianta go ginearálta.

Is é an cumas teoiriciúil 148mAh / g, tá an cumas iarbhír idir 100 ~ 120mAh / g, le cumas maith, struchtúr cobhsaí, feidhmíocht teocht íseal den scoth, etc. Mar sin féin, déantar a struchtúr criostail a shaobhadh go héasca, rud is cúis le maolú acmhainne, saolré timthriall gearr. Tá iarratais thábhachtacha ard le haghaidh ceanglais slándála agus riachtanais ardchostas, ach margaí le dlús fuinnimh agus riachtanais timthriall.

Ar nós trealamh cumarsáide beag, taisce luchtaithe, uirlisí leictreacha agus rothair leictreacha, radhairc speisialta (cosúil le mianaigh ghuail). Sa bhliain 2003, cuireadh tús le tionsclaíocht manganáit intíre. Yunnan Huilong agus Lego Guoli urghabhadh den chéad uair ar an margadh íseal-deireadh, Jining gan teorainn, iompar tirim Qingdao agus monaróirí eile leis de réir a chéile, cumas, a scaiptear, forbairt táirgí éagsúlaithe cumhachtach chun freastal ar iarratais éagsúla margadh.

Sa bhliain 2008, chuir an Legli an ceallraí litiam-ian aigéad mangainéise i bhfeidhm go rathúil ar ghluaisteáin phaisinéirí leictreacha. Faoi láthair, tá an margadh íseal-deireadh d&39;aigéad mangainéise tábhachtach le húsáid i gceallraí cumarsáide, ceallraí ríomhaire glúine agus ceallraí ceamara digiteacha, ceallraí ríomhaire glúine agus ceallraí ceamara digiteacha. Tá an margadh gluaisteán á léiriú ag an margadh ard-deireadh, agus tá ceanglais feidhmíochta na ceallraí níos mó i gcomparáid le forbairt leanúnach na teicneolaíochta ábhair trí yuan, agus tá a sciar den mhargadh sa fheithicil ag laghdú i gcónaí.

(4) Fosfáit litiam litiam: go ginearálta tá struchtúr cnámharlach olivine cobhsaí aige, is féidir leis an gcumas urscaoilte níos mó ná 95% den chumas urscaoilte teoiriciúil a bhaint amach, tá an fheidhmíocht sábháilteachta den scoth, tá an ró-mhuirear an-mhaith, tá an saol timthriall fada, agus tá an praghas íseal. Mar sin féin, tá sé deacair a srianadh dlús fuinnimh a réiteach, agus tá saol ceallraí feabhsaithe go leanúnach ag úsáideoirí gluaisteán leictreacha. I 1997, tuairiscíodh fosfáit iarainn litiam cineál olivine den chéad uair mar ábhar dearfach.

Tá olltáirgeadh bainte amach ag A123 Mheiriceá Thuaidh, Phostech, Valence níos luaithe, ach toisc nach bhfuil an margadh feithicleach fuinnimh nua idirnáisiúnta mar a bhíothas ag súil leis, faightear féimheacht trua, nó scoirtear é. Leictreachas Likai Taiwan, Datong Sale, etc. I 2001, sheol mo thír forbairt ábhartha fosfáit iarainn litiam.

Faoi láthair, tá taighde ábhar dearfach fosfáit mo thír agus forbairt thionsclaíoch ar thús cadhnaíochta an domhain. 1.2 meicníocht oibre ceallraí ian fosfáit iarainn litiam Ábhar struchtúrach cineál olivine, socrú cruachta dlúth heicseagánach, sa laitís d&39;ábhar fosfáit iarainn litiam dearfach, tá P i gceannas ar shuíomh an chomhlachta ocht-aghaidh, suíomh neamhní an octahedron ag Li Agus FE líonadh, octafabric criostail agus tetrahedomes mar struchtúr teagmhála spásúil lárnach i ngach ceann de na clostooths.

Tá an leictreoid dhearfach ceallraí ian fosfáit comhdhéanta de LiFePO4 den struchtúr olivine, agus tá an leictreoid dhiúltach comhdhéanta de ghraifít, agus is scairt polyolefin PP / PE / PP é an idirmheánach chun an leictreoid dhearfach agus diúltach a leithlisiú, leictreoin a chosc agus a ligeann do hiain litiam. Le linn muirir agus urscaoilte, tá ian ceallraí fosfáit iarainn litiam ian, cailltear na leictreoin mar seo a leanas: muirearú: LIFEPO4-XE-XLI + → XFEPO4 + (1-x) Urscaoileadh LifePO4: FePO4 + XLI + XE → XLifePO4 + (1-x) FePO4 Nuair a bhíonn sé á mhuirearú, baintear an t-ian litiam as an leictreoid dhearfach ón gciorcad seachtrach agus bogtar an leictreoid dhiúltach ón gciorcad dearfach seachtrach. chuig an leictreoid diúltach chun cothromaíocht luchtaithe an leictreoid dhearfach agus diúltach a chinntiú, agus baintear an ian litiam as an leictreoid diúltach, agus tá an leictreoid dhearfach leabaithe ag an leictrilít. Cuireann an microstructure seo ar chumas na ceallraí ian fosfáit litiam ardán maith voltais agus saolré níos faide: le linn na ceallraí a mhuirearú agus a urscaoileadh, tá a leictreoid dhearfach idir an LiFePO4 agus an Six-Party Crystal FEPO4 den fhána.

Idirbhliain, ós rud é go bhfuil FEPO4 agus LifePO4 taobh le chéile i bhfoirm leá soladach faoi bhun 200 ° C, níl aon phointe casadh suntasach dhá chéim le linn muirir agus urscaoilte, agus mar sin, tá ardán voltas muirir agus urscaoilte na ceallraí ian iarainn litiam fada; ina theannta sin, sa phróiseas muirearaithe Tar éis a chríochnú, ní laghdaítear ach 6.81% ar mhéid an leictreoid dhearfach FEPO4, cé go bhfuil an leictreoid dhiúltach carbóin leathnaithe beagán le linn an phróisis mhuirearaithe, agus úsáid athruithe toirte, ag tacú leis an struchtúr inmheánach, agus mar sin, taispeánann an ceallraí ian iarainn litiam sa phróiseas muirear agus urscaoilte. Cobhsaíocht timthriall maith, saolré timthriall níos faide.

Is é cumas teoiriciúil ábhar dearfach fosfáit iarainn litiam ná 170mA in aghaidh gach graim. Is é an acmhainn iarbhír 140mA in aghaidh gach graim. Is é 0 dlús an chreathadh.

9 ~ 1.5 in aghaidh an ceintiméadar ciúbach, agus is é 3.4V an voltas.

Léiríonn ábhar dearfach fosfáit iarainn litiam cobhsaíocht theirmeach maith, is é iontaofacht shábháilte, cosaint an chomhshaoil ​​ísealcharbóin, an t-ábhar dearfach is fearr le modúil ceallraí móra. Mar sin féin, tá an dlús carn d&39;ábhar leictreoid dhearfach fosfáit iarainn litiam íseal, agus nach bhfuil an dlús fuinnimh toirte ard, raon feidhme teoranta. Maidir le teorainneacha iarratais na n-ábhar leictreoid dhearfach fosfáit iarainn litiam, is féidir leis an bpearsanra ábhartha seoltacht na n-ábhar sin a fheabhsú trí mhodhanna miotail ard-phraghas a dhópáil ina ndópáiltear caitíní miotail ar phraghas ard.

Tar éis tréimhse forbartha, déantar fosfáit iarainn litiam a fhorbairt de réir a chéile, agus úsáidtear go forleathan é i go leor réimsí, mar shampla earnálacha feithiclí leictreacha, réimsí rothar leictreacha, trealamh cumhachta soghluaiste, réimsí cumhachta stórála fuinnimh, etc. Úsáidtear ábhar dearfach fosfáit iarainn litiam go forleathan i réimse na bhfeithiclí leictreacha, go háirithe an paisinéir leictreacha, go háirithe an paisinéir leictreacha, go háirithe an paisinéir leictreach, go háirithe an paisinéir leictreach, go háirithe an buntáiste uathúil, go háirithe acmhainní íseal an tsaoil rothaíochta, saibhir i acmhainní, praghsanna íseal. Mar sin féin, tá easpa struchtúr criostail olivine d&39;ábhar leictreoid dhearfach fosfáit iarainn litiam, mar shampla seoltacht íseal leictreach, comhéifeacht idirleathadh ian litiam beag, etc.

, rud a fhágann go bhfuil dlús íseal fuinnimh, droch-fhriotaíocht teochta agus feidhmíocht earráide, etc. teoranta i réimse an iarratais. Migliurà i so svantaghji Classi di superficia impurtanti mudificate, mudificazione di doping in fase vitale, etc.

In l&39;ultimi anni, u mercatu di batterie di lithium-ion di u mo paese hà sperimentatu una crescita splusiva, a tecnulugia di a batteria hè u so core competitività. Attualmente, e batterie di lithium-ion di putenza sò impurtanti cumpresi batterie di ioni di fosfatatu di ferru di lithium, batterie di ioni d&39;acidu di lithium-manganese è batterie di ioni tridimensionali. A Tabella 2 paraguna u funziunamentu di diversi tipi di batterie di lithium-ion, induve DOD hè una prufundità di prufundità (Discharge).

Lithium ferru phosphate ion batterie supporta u mo paese lithium-ion batterie materiale industria half-Wanjiang Mountain, chì hà vantaghji considerablementi in parechji batterie: batterie lithium iron phosphate ion hè relativamente longa, bassa generazione di calore, bona stabilità termica, è lithium ferru phosphate batterie Ion hannu dinù una bona sicurità ambiente. A batteria di ioni di fosfatatu di litiu hè appiicata à e vitture elettriche di passageru cù un prezzu più bassu è un rendimentu stabile, è a cota di mercatu presenta una situazione ascendente. U materiale hà i vantaghji di una bona sicurezza, longa vita di ciclu, low cost, etc.

, hè u principale materiale di l&39;elettrodu pusitivu. Attraversu a nanochimica è u cladding di carbone di a superficia, a prestazione di scaricamentu di putenza più grande hè ottenuta, è u campionu di carbone rivestitu hè bè realizatu senza discrezione, è u mo paese hà ottenutu a più grande produzzione di u mondu. 2, Ningde Times è BYD hà guidatu u metudu CTP, riducendu ancu u costu di u presidente di BYD Wang Chuanfu, quandu participà à a vittura elettrica, BYD hà sviluppatu una nova generazione di batteria di ioni di fosfatu "batteria blade", sta batteria hè prevista di pruduce quist&39;annu "Blade Battery" hè aumentatu di 50% più altu ch&39;è a bateria di ferru tradiziunale, cù alta sicurezza, longa durata, longa durata, longa durata, cantina. chilometri, densità energia pò ghjunghje sin&39;à 180Wh / kg, paragunatu à precedente L&39;aumentu hè apprussimatamente 9%, chì ùn hè micca debbuli debbuli cà a batteria di ioni di lithium ternary di NCM811, è pò risolve u prublema cù a densità d&39;energia bassa di a bateria di ioni di fosfatatu di ferru di lithium.

Sta bateria serà equipatu in BYD "Han" in New Car, chì hè prevista per esse listatu in u ghjugnu di questu annu. Chì ghjè una batteria di lama? In fatti, hè un metudu di bateria longa (impurtante cunchiglia d&39;aluminiu in forma di dita). Migliurà ulteriormente l&39;efficienza di l&39;assemblea di a batteria aumentendu a durata di a batteria (a durata massima hè equivalente à a larghezza di u pacchettu di batteria).

Ùn hè micca una batteria di dimensione specifica, ma una seria di lotte di diverse dimensioni pò esse furmatu nantu à e diverse esigenze. Sicondu a descrizzione di a patente BYD, a "batteria blade" hè un nome di a batteria di ioni fosfatatu di nova generazione di BYD. Hè BYD per sviluppà parechji anni di "batteria di ioni superfosfati".

A batteria di a lama hè in realtà a durata di BYD più grande o uguale à 600 mm menu o uguale à 2500 mm, chì hè disposta in a matrice di "blade" inserita in a batteria. U focu di l&39;upgrade di "batteria blade" hè un pacchettu di batterie (ie, tecnulugia CTP), chì hè un pacchettu di batterie (ie, tecnulugia CTP), chì hè direttamente integrata à i pacchetti di batterie (ie, tecnulugia CTP). U pacchettu di batterie di a lama hè ottimizatu ottimizendu a struttura di u pacchettu di batterie, aumentendu cusì l&39;efficienza dopu à u pacchettu di batterie, ma ùn hà micca assai impattu nantu à a densità energetica di u monomeru.

Definisce l&39;arrangementu in u pacchettu di bateria è a dimensione di a cellula, u pacchettu di bateria pò esse disposti in u pacchettu di bateria. A batteria di monomeru direttamente in l&39;alloghju di a batteria hè ottimizzata da u quadru di u modulu. Da una banda, hè faciule di dissiparà u calore à traversu l&39;alloghju di u pacchettu di batterie o altri cumpunenti di dissipazione di u calore, da l&39;altra banda, ponu organizà più ordini in u spaziu efficace.

A batteria di u corpu, pò aumentà assai l&39;utilizazione di u voluminu, è u prucessu di pruduzzione di u pacchettu di bateria hè simplificatu, a cumplessità di l&39;assemblea di a cellula unità hè abbassata, u costu di pruduzzione hè abbassatu, cusì chì u pacchettu di bateria è u pesu di tuttu u pacchettu di bateria sò ridotti, è u pacchettu di bateria hè realizatu. Ligeru. Cume a dumanda di l&39;utilizatori per a vita di a bateria di u veiculu elettricu aumenta gradualmente, in u casu di spaziu limitatu, u pacchettu di batteria di lama pò esse migliuratu, da una banda, u tassu d&39;utilizazione spaziale di u pacchettu di batteria di lithium-ion, a nova densità di energia, è un altru Aspetti ponu assicurà chì a batteria di monomeru hà una zona di dissipazione di calore abbastanza grande, chì pò esse purtata à densità di energia più altu.

Sicondu a descrizzione di i tecnichi prufessiunali, per certi fatturi, cum&39;è i cumpunenti periferici occupanu u spaziu internu di a batteria, cumpresu u spaziu anti-attaccu in fondu, sistema di raffreddamentu liquidu, materiali d&39;insulazione, prutezzione di l&39;insulazione, accessori di sicurezza di calore, passaghju d&39;aria in fila, modulu di distribuzione di energia d&39;alta tensione, ecc. 40%. Cum&39;è mostra in a figura quì sottu, ottimizendu u modulu, riducendu l&39;utilizazione spaziale di u cumpunente di u cumpunente (u voluminu di u voluminu di a cellula è u wallpaper di u pacchettu di bateria) hè effittivamenti migliuratu, l&39;utilizazione di u spaziu di l&39;Esempiu Comparativu 1 hè di 55%, è l&39;esecuzione. u tassu d&39;utilizazione spaziale di l&39;esempiu comparativu 2 era 53%, è a rata d&39;utilizazione spaziale di l&39;esempiu 4-5 era 59% / 61%, rispettivamente.

Diversi gradi di ottimisazione, ma ci hè sempre una certa distanza da u piccu di u tassu d&39;utilizazione spaziale. A prestazione di dissipazione di u calore in u modulu di a batteria, BYD hè cuntrullata mettendu a piastra termica (in basso a sinistra Fig. 218) è u piattu scambia di calore à assicurà a dissipation calori di a cellula unità, è assicurà chì a diffarenza temperatura trà a pluralità di batterie monomer ùn hè micca esse troppu grande.

A piastra termicamente cunduttiva pò esse fatta di un materiale chì hà una bona conductività termale, cum&39;è u ramu o l&39;aluminiu, cum&39;è una conductività termale. A piastra di scambiu di calore (in fondu à destra Fig. 219) hè furnitu cù un coolant, è u rinfrescante di a bateria di monomeru hè ottenutu da u coolant, perchè a bateria di monomeru pò esse in una temperatura operativa adatta.

Siccomu a piastra di trasferimentu di calore hè furnita cù una piastra termoconduttiva cù una batteria monomeru, quandu si rinfriscà a batteria di monomeru da u refrigerante, a differenza di temperatura trà i platti di scambiu di calore pò esse equilibrata da a piastra termoconduttiva, bluccandu cusì una pluralità di batterie monomeri. Controlu di a diferenza di temperatura in 1 ° C. Esempiu Comparativu 4 è a bateria di monomeru in l&39;esempiu 7-11, carica rapida à 2C, misurazione durante a carica rapida, l&39;aumentu di a temperatura di a bateria di monomeru.

Pò esse vistu da i dati in a tavula. In a bateria di monomeru patentatu, in a carica rapida di e stesse cundizioni, l&39;aumentu di a temperatura hà diversi gradi di riduzzione, cù un effettu di dissipazione di calore superiore, quandu u modulu di cellula hè carricatu in un pacchettu di bateria, l&39;aumentu di a temperatura di u pacchettu di bateria hà una diminuzione di i pacchetti di batterie. Ci hè ancu a stessa utilità cum&39;è a "batteria blade" è a tecnulugia CTP.

A tecnulugia CTP (CELLTOPACK) hè di ottene un gruppu senza batterie, un pacchettu di batterie integratu direttu. In 2019, Ningde Times hà pigliatu l&39;iniziu in l&39;usu di novi pacchetti di batterie senza tecnulugia CTP. Hè indicatu chì u tassu d&39;utilizazione di u voluminu di i pacchetti di batterie CTP hà aumentatu da 15% -20%, è u numeru di parti hè ridutta da 40%.

L&39;efficienza di a produzzione hè aumentata da 50%. Dopu avè investitu in l&39;applicazione, riducerà assai u costu di fabricazione di a bateria di lithium-ion. BYD pensa à 2020, a so densità di energia di monomeru di fosfatatu ghjunghje à 180Wh / kg o più, è a densità di energia di u sistema aumenterà ancu à 160Wh / kg o più.

A tecnulugia CTP di Ningde Times hè furnita cù un pacchettu di batterie, chì incontra u pacchettu di batterie. Ligeru, migliurà l&39;intensità di cunnessione di u pacchettu di bateria in tuttu u veiculu. U so vantaghju hè impurtante per avè dui punti: 1) I pacchetti di batterie CTP ponu esse utilizati in mudelli diffirenti perchè ùn ci hè micca restrizioni di moduli standard.

2), riduce e strutture internu, i pacchetti di batterie CTP ponu aumentà l&39;utilizazione di u voluminu, a densità di l&39;energia di u sistema hè ancu indiretta, u so effettu di dissipazione di u calore hè più altu ch&39;è u pacchettu di batterie di modulu attuale. In a tecnulugia CTP, Ningde Times presta attenzione à a cunvenzione di u disassemblamentu di u modulu di a batteria, BYD hè più preoccupatu di cumu e batterie monomeriche sò più caricate è utilizzazione spaziale. 3, a batteria di lama è u metudu CTP pò riduce 15%.

Selezziunà a bateria di lithium-ion di l&39;alta tecnulugia di Guoxuan cum&39;è u nostru ughjettu di ricerca. I costi di a batteria anu una alta riferenza à e batterie LFP. Sicondu u "17 settembre 2019" in relazione à a lettera di a lettera di u National High-Tech Public Distribution Costle Bundess Review Committee ", Guoxuan High-tech 2016-2017 A batteria monolitica di lithium phosphate ion hè da 2.

06 yuan / WH, 1,69 yuan / WH, 1,12% / WH, 1.

00 yuan / WH, currispundente margini di prufittu grossu hè 48,7%, 39,8%, 28.

8% è 30,4%, rispettivamente. Dunque, secondu i dui setti di dati sopra, pudemu calculà u costu di fabricazione di a bateria LFP.

In 2016, hè 1.058 yuan / WH, è in a prima mità di 2019, hè statu menu di 0.7 yuan / WH.

Hè impurtante perchè u costu di a materia prima hè cascatu da 0,871 yuan / WH in 2016 à 0,574 yuan / WH in a prima mità di 2019, assolutamente 0.

3 Yuan / WH, relative à 34%. In termini di classificazione, in u costu tutale di a fabricazione, u costu di a materia prima hè stabile dapoi u 2016, mentre chì i costi di l&39;energia, i costi di u travagliu è i costi di fabricazione cuntenenu circa 6%. Avemu cuntinuatu à sparte u costu di materie prime, è avemu trovu chì a proporzione di u pusitivu è u diafragma in materie prime hè grande, circa 10%, elettrodu negativu, elettrolitu, foglia di ramu, coperchio di cunchiglia d&39;aluminiu, costu BMS, BMS.

Circa da 7% à 8%, a scatula di batterie è u gruppu methyl ognunu conta circa 5%, u Pack restante è altri costi, cuntandu circa 30% di u costu. Pò esse vistu chì u costu di a materia prima pò esse divisu in trè blocchi maiò in a batteria LFP, unu di i quali hè quattru materie prime maiò (pusitivu, elettrodu negativu, diafragma, elettrolitu), u costu tutale chì cuntene circa 35%, Pack occupa 30%, Surplus 35% per altre materie prime è cumpunenti. Sicondu l&39;infurmazioni sopra, demu i seguenti ipotesi di misurazione di u costu: 1) U voluminu di a batteria di a lama hè di circa 50% più altu ch&39;è a densità di energia.

Quandu a quantità di carica hè custante, u voluminu diminuisce da più di circa un terzu, cusì chì a copertura di a cunchiglia d&39;aluminiu hè guidata. U costu di u pacchettu, assumendu una diminuzione di 33% 2) L&39;energia, l&39;artificiale, i costi di fabricazione è u BMS diminuinu per via di l&39;ottimisazione di u prucessu è a riduzzione di e parti, assumendu una riduzione di 20% 3) assumendu ancu chì e materie prime (cumpresi elettrodi positivi, elettrodi negativi, diaframma, elettroliti, fogli di rame, metile, cassa di batteria, caduta di u prezzu di u costu totale di a manufactura L0FP) 0.696 yuan / WH à 24.

3% à 0,527 yuan / WH. 4) In più di cunsiderà chì u marghjenu di u prufittu grossu di a cumpagnia pò esse usatu per ottene i prezzi di vendita attuale, cum&39;è mostra in a Figura 35, a batteria di a lama è u metudu CTP solu piglià a guida in i veiculi cummirciali, anche se BYD hà annunziatu, u metudu di a batteria di a lama serà utilizatu cummerciale in Han.

Cridemu chì BYD hè cummircialmente utilizatu in a nostra propria vittura di passageru, chì hè di sfondà a logica industriale generale: e novi tecnulugii sò spessu avanzati nantu à i veiculi cummerciale, è i vitture di passageru seranu più prudenti. BYD usa batterie di lame nantu à a so propria vittura, chì hè senza dubbitu in a velocità di prumove a vittura di passageri. In fatti, a batteria di lama è u metudu CTP sò listessi, è hè per riduce ancu i costi, mentre chì a batteria di monomeru hè grande, è u fosfatatu di ferru di lithium hè preferitu.

Basatu annantu à u 2019, ci sò stati parechje piante di machini di prima linea per aduprà u metudu CTP per piglià a prova, cusì sta tecnulugia hè prevista per aduprà sta tecnulugia in 2020. In cunfurmità cù l&39;ipotesi sopra, calculemu 10 metri o più, u costu di a bateria hè ridutta di 30%, è u costu di a bateria hè ridutta da 225.000 à 158.000. Quandu ùn ci hè micca suvvenzione, u marghjenu di prufittu grossu pò esse mantinutu.

Aspittemu chì a batteria di tamite di fosfatatu 2020 serà più rinfurzata in i veiculi cummerciale. Da a perspettiva di l&39;investimentu, u fosfitu upstream hè piazzatu, è a rendibilità di u veiculu di l&39;affari downstream migliura marginale. Siccomu l&39;upstream di tuttu u fosfatatu di ferru di lithium hà passatu per trè anni, a cuncentrazione di l&39;industria hè alta.

In a catena industriale, si ghjunghje à 10 fornituri, hè digià assai altu in cuncentrazione, è ci sò solu 3-4 fornituri di spedizione stabile terzu. Allora credemu chì u leadload benefiziu. Suggerimenti: nano tedesco, Guoxuan high-tech, BYD è Yutong Bus.

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